| Detalles de la carrera | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Carrera 6 de 15 carreras en la temporada de motociclismo del Gran Premio de 1991 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Fecha | 26 de mayo de 1991 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Nombre oficial | Großer Preis von Deutschland für Motorräder [1] [2] [3] | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Localización | Hockenheimring | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Curso |
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| 500 cc | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 250 cc | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 125 cc | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Sidecar (B2A) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
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El Gran Premio de Alemania de 1991 fue la sexta prueba de la temporada de carreras de motocicletas del Gran Premio de 1991 . Tuvo lugar el fin de semana del 24 al 26 de mayo de 1991 en el circuito de Hockenheim .
Informe de carrera de 500 cc [ editar ]
Mick Doohan estaba en la pole, Wayne Rainey estaba 1 segundo atrás en cuarto lugar, con Eddie Lawson en la primera fila nuevamente en el Cagiva en constante mejora.
Doohan tomó la delantera en la salida por delante de Rainey, Eddie Lawson y John Kocinski . Doohan y Rainey desarrollaron una pequeña brecha con Kevin Schwantz , Lawson y Wayne Gardner . En la sección del estadio, Rainey intentó atravesar el interior de Doohan, pero salirse de la línea de carrera resultó demasiado resbaladizo y tuvo que sentarse y poner a Schwantz en la rueda trasera.
Rainey recuperó el ritmo y pasó a Doohan, pero Schwantz se acercaba. Kocinski se estrelló. Doohan retomó el liderazgo del trío con Rainey y Schwantz.
Otra batalla de Rainey / Doohan terminó de manera inconclusa cuando Rainey se acercó a Doohan y señaló el neumático trasero de Doohan, que se estaba desprendiendo de trozos. Al entrar en la sección del estadio, Schwantz tomó la delantera y Doohan comenzó a retroceder.
Última vuelta: Rainey estaba por delante de Schwantz. Schwantz se quedó detrás de Rainey durante la primera chicane, tratando de generar impulso para un pase de draft. Lo logró y tomó la iniciativa de Rainey.
Parecía que Schwantz había cometido un error táctico, permitiendo que Rainey lo reclutara en la última recta que conduce a la sección del estadio. El draft de Rainey pasó y se preparó para el giro a la derecha, pero Schwantz se balanceó por detrás y realizó un espectacular pase de frenado tardío: el RGV se retorcía de lado a lado y el neumático trasero subía y bajaba dejando una línea negra discontinua goma. Schwantz lo controló e hizo el giro, pero Rainey no se rindió y trató de permanecer en la izquierda de Schwantz mientras se dirigían a un giro a la izquierda, pero Schwantz tuvo que conducir mejor saliendo de la curva anterior y se puso frente a Rainey. y se quedó allí hasta la línea.
Después de la carrera, Rainey comentó: “... Pensé que tuve mucha suerte de haber vencido a Doohan allí cuando tuvo un problema. Eso es con lo que estaba compitiendo por el campeonato ". [4]
Clasificación de 500 cc [ editar ]
| Pos. | Jinete | Equipo | Fabricante | Vueltas | Hora | Red | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Kevin Schwantz | Lucky Strike Suzuki | Suzuki | 18 | +36: 20.491 | 2 | 20 |
| 2 | Wayne Rainey | Equipo de Marlboro Roberts | Yamaha | 18 | +0.016 | 4 | 17 |
| 3 | Mick Doohan | Equipo Rothmans Honda | Honda | 18 | +8.944 | 1 | 15 |
| 4 | Eddie Lawson | Cagiva Corse | Cagiva | 18 | +11.568 | 3 | 13 |
| 5 | Wayne Gardner | Equipo Rothmans Honda | Honda | 18 | +25.500 | 6 | 11 |
| 6 | Didier de Radiguès | Lucky Strike Suzuki | Suzuki | 18 | +1: 00.264 | 7 | 10 |
| 7 | Juan Garriga | Ducados Yamaha | Yamaha | 18 | +1: 11.175 | 8 | 9 |
| 8 | Adrien Morillas | Sonauto Yamaha Mobil 1 | Yamaha | 18 | +1: 24.711 | 12 | 8 |
| 9 | Doug Chandler | Equipo Roberts B | Yamaha | 18 | +1: 41.466 | 10 | 7 |
| 10 | Eddie Laycock | Millar Racing | Yamaha | 17 | +1 vuelta | 13 | 6 |
| 11 | Cees Doorakkers | HEK-Baumachines | Honda | 17 | +1 vuelta | 14 | 5 |
| 12 | Michael Rudroff | Rallye deporte | Honda | 17 | +1 vuelta | 15 | 4 |
| 13 | Hans Becker | Equipo Romero Racing | Yamaha | 17 | +1 vuelta | 3 | |
| 14 | Simon Buckmaster | Equipo de carreras de Padgett | Suzuki | 17 | +1 vuelta | 2 | |
| Retirado | John Kocinski | Equipo de Marlboro Roberts | Yamaha | 8 | Retirado | 5 | |
| DNS | Jean-Philippe Ruggia | Sonauto Yamaha Mobil 1 | Yamaha | No empezó | 9 | ||
| DNS | Alex Barros | Cagiva Corse | Cagiva | No empezó | 11 | ||
| DNQ | Josef Doppler | Carreras Doppler | Honda | No califico | |||
| DNQ | Helmut Schutz | Rallye deporte | Honda | No califico | |||
| DNQ | Niggi Schmassman | Schmassman Technotron | Honda | No califico | |||
| DNQ | Martin Trösch | MT Racing | Honda | No califico | |||
| [5] [6] [7] | |||||||
Clasificación de 250 cc [ editar ]
| Pos | Jinete | Fabricante | Vueltas | Hora | Red | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Helmut Bradl | Honda | 15 | 31: 59.456 | 1 | 20 |
| 2 | Carlos Cardús | Honda | 15 | +13.517 | 5 | 17 |
| 3 | Wilco Zeelenberg | Honda | 15 | +14.034 | 3 | 15 |
| 4 | Luca Cadalora | Honda | 15 | +23.707 | 9 | 13 |
| 5 | Masahiro Shimizu | Honda | 15 | +43.569 | 7 | 11 |
| 6 | Andreas Preining | Aprilia | 15 | +43.756 | 6 | 10 |
| 7 | Àlex Crivillé | JJ Cobas | 15 | +43.825 | 12 | 9 |
| 8 | Jochen Schmid | Honda | 15 | +43.960 | 8 | 8 |
| 9 | Martin Wimmer | Suzuki | 15 | +44.219 | 10 | 7 |
| 10 | Stefan Prein | Honda | 15 | +44.585 | 11 | 6 |
| 11 | Paolo Casoli | Yamaha | 15 | +45.081 | 13 | 5 |
| 12 | Harald Eckl | Aprilia | 15 | +47.530 | 14 | 4 |
| 13 | Doriano Romboni | Honda | 15 | +50.256 | 15 | 3 |
| 14 | Jean-Pierre Jeandat | Honda | 15 | +59.494 | 2 | |
| 15 | Carlos Lavado | Yamaha | 15 | +1: 04.087 | 1 | |
| dieciséis | Dominique Sarron | Yamaha | 15 | +1: 21.210 | ||
| 17 | Bernd Kassner | Yamaha | 15 | +1: 21.432 | ||
| 18 | Fausto Ricci | Yamaha | 15 | +1: 46.045 | ||
| 19 | Patrick van der Goorbergh | Yamaha | 15 | +1: 50.704 | ||
| 20 | Kevin Mitchell | Yamaha | 15 | +1: 50.882 | ||
| 21 | Jean incursión | Yamaha | 15 | +1: 50.946 | ||
| 22 | Marcellino Lucchi | Aprilia | 15 | +1: 53.122 | ||
| 23 | Wayne Doran | Aprilia | 15 | +1: 58.967 | ||
| 24 | Ian Newton | Yamaha | 15 | +2: 09.344 | ||
| 25 | Peter Linden | Honda | 14 | +1 vuelta | ||
| Retirado | Corrado Catalano | Honda | 8 | Retirado | ||
| Retirado | Bernard Hänggeli | Aprilia | 7 | Retirado | ||
| Retirado | Chile Pierfrancesco | Aprilia | 6 | Retirado | 2 | |
| Retirado | Loris Reggiani | Aprilia | 4 | Retirado | 4 | |
| Retirado | Renzo Colleoni | Aprilia | 3 | Retirado | ||
| Retirado | Urs Jucker | Yamaha | 3 | Retirado | ||
| Retirado | Jaime Mariano | Aprilia | 1 | Retirado | ||
| DNS | Alberto Puig | Yamaha | ||||
| DNS | Frédéric Protat | Aprilia | ||||
| DNS | Leon van der Heyden | Honda | ||||
| DNS | Erkka Korpiaho | Aprilia | ||||
| DNS | Stefano Pennese | Aprilia | ||||
| [7] | ||||||
Clasificación de 125 cc [ editar ]
| Pos | Jinete | Fabricante | Vueltas | Hora | Red | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Ralf Waldmann | Honda | 14 | 33: 12.041 | 6 | 20 |
| 2 | Loris Capirossi | Honda | 14 | +0.288 | 1 | 17 |
| 3 | Heinz Lüthi | Honda | 14 | +1.343 | 5 | 15 |
| 4 | Gabriele Debbia | Aprilia | 14 | +1.549 | 8 | 13 |
| 5 | Alessandro Gramigni | Aprilia | 14 | +1.558 | 10 | 11 |
| 6 | Jorge Martínez | JJ Cobas | 14 | +3.893 | 10 | |
| 7 | Alfred Waibel | Honda | 14 | +4.395 | 12 | 9 |
| 8 | Dirk Raudies | Honda | 14 | +4.503 | 3 | 8 |
| 9 | Nobuyuki Wakai | Honda | 14 | +22.679 | 14 | 7 |
| 10 | Kazuto Sakata | Honda | 14 | +22.682 | 4 | 6 |
| 11 | Luis Alvaro | Derbi | 14 | +22.958 | 13 | 5 |
| 12 | Hans Spaan | Honda | 14 | +34.926 | 9 | 4 |
| 13 | Maurizio Vitali | Gazzaniga | 14 | +38.459 | 3 | |
| 14 | Kinya Wada | Honda | 14 | +38.754 | 2 | |
| 15 | Johnny Wickström | Honda | 14 | +38.857 | 1 | |
| dieciséis | Stefan Kurfiss | Honda | 14 | +39.281 | ||
| 17 | Hisashi Unemoto | Honda | 14 | +39.536 | ||
| 18 | Herri Torrontegui | JJ Cobas | 14 | +39.544 | ||
| 19 | Thierry Feuz | Honda | 14 | +40.116 | ||
| 20 | Jos van Dongen | Honda | 14 | +40.286 | ||
| 21 | Stefan Brägger | Honda | 14 | +40.344 | ||
| 22 | Arie Molenaar | Honda | 14 | +41.113 | ||
| 23 | Gimmi Bosio | Honda | 14 | +41.381 | ||
| 24 | Wolfgang Fritz | Honda | 14 | +58.364 | ||
| 25 | Hans Koopman | Honda | 14 | +58.653 | ||
| 26 | René Dünki | Honda | 14 | +58.659 | ||
| 27 | Ian McConnachie | Honda | 14 | +1: 35.943 | ||
| Retirado | Adolf Stadler | JJ Cobas | 12 | Retirado | 7 | |
| Retirado | Fausto Gresini | Honda | 12 | Retirado | 2 | |
| Retirado | Manuel Herreros | JJ Cobas | 10 | Retirado | ||
| Retirado | Robin Appleyard | Honda | 10 | Retirado | ||
| Retirado | Emilio Cuppini | Gazzaniga | 8 | Retirado | ||
| Retirado | Francisco Debon | JJ Cobas | 7 | Retirado | ||
| Retirado | Bruno Casanova | Honda | 4 | Retirado | ||
| Retirado | Julián Miralles | JJ Cobas | 1 | Retirado | ||
| Retirado | Peter Öttl | Rotax | 0 | Retirado | 11 | |
| DNS | Ezio Gianola | Derbi | 15 | |||
| DNS | Koji Takada | Honda | ||||
| DNQ | Steve Patrickson | Honda | ||||
| DNQ | Alain Bronec | Honda | ||||
| DNQ | Peter Galvin | Honda | ||||
| DNQ | Manuel Hernández | Honda | ||||
| DNQ | Olivier Petrucciani | Aprilia | ||||
| DNQ | Serafino Foti | Honda | ||||
| DNQ | Alan Patterson | Honda | ||||
| DNQ | Hubert Abold | Honda | ||||
| DNQ | Jean-Claude Selini | Honda | ||||
| DNQ | Thomas Engl | Honda | ||||
| DNQ | Phillip Unhola | Honda | ||||
| DNQ | Taru Rinne | Honda | ||||
| [7] | ||||||
Clasificación de sidecar [ editar ]
| Pos | Jinete | Pasajero | Fabricante | Vueltas | Tiempo / Retirado | Red | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Ralph Bohnhorst | Bruno Hiller | Bohnhorst | 14 | 30: 56.749 | 2 | 20 |
| 2 | Alain Michel | Simon Birchall | Krauser | 14 | +0.241 | 4 | 17 |
| 3 | Rolf Biland | Kurt Waltisperg | LCR -ADM | 14 | +2.427 | 5 | 15 |
| 4 | Egbert Streuer | Peter Essaff | LCR - Yamaha | 14 | +10.363 | 3 | 13 |
| 5 | Barry Brindley | Trevor Hopkinson | LCR - Yamaha | 14 | +10.989 | 11 | 11 |
| 6 | Steve Abbott | Shaun Smith | LCR -Krauser | 14 | +11.214 | 10 | |
| 7 | Markus Egloff | Urs Egloff | Yamaha | 14 | +11.629 | 9 | 9 |
| 8 | Darren Dixon | Sean Dixon | LCR -Krauser | 14 | +11.722 | 7 | 8 |
| 9 | Yoshisada Kumagaya | Bryan Houghton | Krauser | 14 | +19.850 | 14 | 7 |
| 10 | Masato Kumano | Eckhart Rösinger | LCR - Yamaha | 14 | +28.059 | 10 | 6 |
| 11 | Klaus Klaffenböck | Christian Parzer | LCR | 14 | +28.533 | 12 | 5 |
| 12 | Theo van Kempen | Jan Kuyt | LCR -Krauser | 14 | +55.021 | 4 | |
| 13 | Werner Kraus | Thomas Schröder | ADM | 14 | +1: 11.940 | 15 | 3 |
| 14 | Barry Smith | David Smith | Windle -ADM | 14 | +1: 12.437 | 2 | |
| 15 | Ivan Nigrowsky | Nicolas Barillon | LCR | 14 | +1: 13.169 | 1 | |
| dieciséis | Gary Thomas | Michel van Puyvelde | Krauser | 14 | +1: 35.782 | ||
| 17 | Tony Baker | Simon Prior | LCR -Krauser | 13 | +1 vuelta | ||
| 18 | Alfred Zurbrügg | Martín Zurbrügg | LCR - Yamaha | 1 | +3 vueltas | 13 | |
| Retirado | Paul Güdel | Charly Güdel | LCR -Krauser | 13 | Retirado | 6 | |
| Retirado | Steve Webster | Gavin Simmons | Krauser | 9 | Retirado | 1 | |
| Retirado | Tony Wyssen | Killian Wyssen | LCR -Krauser | 3 | Retirado | 8 | |
| Retirado | René Progin | Gary Irlam | LCR | 1 | Retirado | ||
| DNQ | Markus Bösiger | Peter Markwalder | ADM | ||||
| Retirado | Mark Reddington | Robert Parker | Krauser | ||||
| DNQ | Jos van Stekelenburg | Rinie Bettgens | LCR | ||||
| DNQ | Hans Hügli | Adolf Hänni | LCR | ||||
| DNQ | Frank Voigt | Holger Voigt | Schuh-Spezial | ||||
| DNQ | Reiner Kosta | Jurg Egli | Yamaha | ||||
| DNQ | Bernd Scherer | Peter Höss | LCR | ||||
| [7] | |||||||
Referencias [ editar ]
- ^ "Grand Prix uitslagen en bijzonderheden 1991" . Archive.today . 25 de julio de 2015. Archivado desde el original el 25 de julio de 2015 . Consultado el 20 de mayo de 2018 . CS1 maint: discouraged parameter (link)
- ^ Mitchell, Malcolm. "Programas 1991 de la clase 500cc (Campeonato del Mundo FIM Grand Prix) - El programa cubre el proyecto" . www.progcovers.com .
- ^ Mitchell, Malcolm. "Hockenheimring - Proyecto de cubiertas del programa de automovilismo" . Progcovers.com . Consultado el 20 de mayo de 2018 . CS1 maint: discouraged parameter (link)
- ^ Scott, Michael: "Wayne Rainey", página 154. Haynes Publishing, 1997.
- ^ "1991 MotoGP alemán - Base de datos de la revista Motor Sport" . 13 de junio de 2017.
- ^ "motogp.com · GRAN PREMIO DE ALEMÁN · Clasificación Carrera 500cc 1991" . www.motogp.com .
- ^ a b c d Scott, Michael (ed.). Motocurso 1991-1992 . Publicación Hazleton. págs. 104-105. ISBN 0-905138-88-0.
| Carrera anterior: Gran Premio de Italia de 1991 | Campeonato del Mundo FIM Grand Prix temporada 1991 | Próxima carrera: Gran Premio de Austria de 1991 |
| Carrera anterior: Gran Premio de Alemania de 1990 | Gran Premio de Alemania | Próxima carrera: Gran Premio de Alemania de 1992 |
