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| Mick Doohan | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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 Doohan a bordo del Rothmans Honda NSR500, 1990 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Nació | 4 de junio de 1965 Costa Dorada, Queensland , Australia | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Nacionalidad | australiano | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Niños | Jack Doohan | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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Michael Sydney Doohan AM [1] (nacido el 4 de junio de 1965) es un ex campeón del mundo de carreras de motos en carretera de Gran Premio de Australia , que ganó cinco Campeonatos del Mundo de 500 cc consecutivos . Solo Giacomo Agostini con ocho (siete consecutivos), Valentino Rossi con siete (cinco consecutivos) y Marc Márquez con seis (cuatro consecutivos), han ganado más títulos de categoría reina. [2] [3]
Biografía [ editar ]
Originario de Gold Coast , Queensland , Doohan asistió a St Joseph's College, Gregory Terrace y Aspley State High School , Brisbane. Corrió en Superbikes australianas a finales de la década de 1980 y también ganó ambas carreras, ya que el Campeonato Mundial de Superbikes visitó Oran Park en 1988 , así como la segunda etapa de la ronda japonesa celebrada a principios de año. En una temporada destacada, también ganó el último Gran Premio de Australia de motocicletas que se celebrará en formato TT en Mount Panorama antes de que la carrera se convirtiera en una ronda del Campeonato del Mundo al año siguiente y se trasladara a Phillip Island.. Es uno de los pocos Campeones del Mundo de 500 cc o MotoGP que ha ganado una carrera del Campeonato del Mundo de Superbikes . [4]
Hizo su debut en el Gran Premio de Honda en una motocicleta de dos tiempos NSR 500 cc en 1989 . A finales de la temporada de 1990, Doohan consiguió su primera victoria en el Gran Premio de Hungría en su camino hacia el tercer puesto del campeonato. En 1991 , fue emparejado con su compañero australiano Wayne Gardner en una superbike Honda RVF750 y ganó la carrera de resistencia de 8 horas de Suzuka . Compitió con éxito a principios de la década de 1990 y parecía estar en camino de ganar su primer campeonato mundial cuando se lesionó gravemente en un accidente de práctica antes del TT de Holanda de 1992.. Sufrió daños permanentes y graves en la pierna derecha debido a complicaciones médicas y, en un momento, se enfrentó a la amputación de la pierna. En ese momento, Doohan tenía 65 puntos a la cabeza del campeonato, pero no pudo competir durante ocho semanas después del accidente. Después de una ardua recuperación, volvió a competir en las dos últimas carreras, pero no pudo evitar que el piloto de Yamaha , Wayne Rainey, ganara su tercer título consecutivo (por cuatro puntos de Doohan). En 1993luchó con la curación de su pierna y la capacidad de competir con la Honda a nivel de élite, declarando más tarde que ese año era todo lo que podía hacer para mantener su carrera en Honda. También fue durante este tiempo que cambió a un freno trasero operado con el pulgar izquierdo, ya que su pie derecho ya no puede realizar esta función. [5]
En 1994 , sin embargo, ganó su primer Campeonato del Mundo de 500 cc . A partir de entonces, hasta 1998 , dominó la clase, ganando cinco Campeonatos del Mundo de 500 cc consecutivos. En 1997 , su año más exitoso, Doohan ganó 12 de las 15 carreras, terminó segundo en otras dos y se estrelló en la última carrera de la temporada en su GP de casa mientras lideraba por más de seis segundos. En junio de 1996, Doohan fue admitido como miembro de la Orden de Australia por su contribución al deporte del automovilismo. [6]
A pesar de tener hasta ocho rivales en motocicletas HRC Honda no de fábrica, el margen de superioridad de Doohan sobre ellos era tal que en muchas carreras Doohan lograba una cómoda ventaja y luego conducía bien dentro de sus límites para llegar a la victoria. Aunque la habilidad de montar pura claramente jugó un papel importante en su éxito, la habilidad de su ingeniero jefe de carrera , Jeremy Burgess, perfeccionar la suspensión y la geometría de una motocicleta de carreras puede haberle dado una ventaja sobre sus rivales. Entre 1994 y 1998 se dijo que la motocicleta no había tenido muchos cambios, y los ingenieros de Honda se sintieron frustrados por la renuencia de Doohan a probar innovaciones como el cambio electrónico (fue solo cuando Rossi llegó a Honda en 2000 que los ingenieros de Honda se pusieron de acuerdo con Rossi dispuesto a probar más innovaciones). [ cita requerida ]
Un rasgo notable del estilo de conducción posterior al choque de Doohan fue el uso de un freno trasero operado con el pulgar desarrollado durante 1993 debido al rango reducido de movimiento en su tobillo. Esto fue operado por una barra de "empuje" similar al acelerador de una embarcación de agua personal , pero montada en el manillar izquierdo . En 1999 Doohan tuvo otro accidente, esta vez en una sesión de calificación muy húmeda para el Gran Premio de España. Volvió a romperse la pierna en varios lugares y posteriormente anunció su retiro. Jeremy Burgess , ingeniero jefe de Doohan durante toda su carrera, más tarde se convirtió en Valentino Rossiingeniero jefe. Después de que Doohan se retiró, se puso a trabajar como asesor itinerante del esfuerzo de Honda en las carreras del Gran Premio. Al final de la temporada 2004, Doohan y Honda se separaron. [7]
En junio de 2011, Doohan hizo una aparición en el TT de la Isla de Man . Doohan completó una vuelta de desfile y estaba muy enamorado de la emoción y el espectáculo del curso de la montaña Snaefell . Luego pasó a rendir homenaje a su ex compañero de equipo de carreras de Honda, Joey Dunlop . [8]
Caso judicial [ editar ]
El 8 de agosto de 2006, Doohan compareció ante el Tribunal de Magistrados de Darwin para enfrentar cargos por una pelea de fin de semana en un club de striptease. Fue multado con $ 2,500 después de declararse culpable de agredir a un portero y no dejar un local autorizado. No se registró ninguna condena. [9]
Matrimonio [ editar ]
Doohan se casó con Selina Sines, su pareja de once años, el martes 21 de marzo de 2006, en la isla de Hamilton ; la pareja tiene dos hijos, incluido el piloto de carreras y el junior de Red Bull, Jack Doohan . [10]
Fórmula Uno [ editar ]
Después de su éxito en el Gran Premio de motociclismo , tuvo la oportunidad de probar un auto de carreras de Fórmula Uno , el Williams FW19 , en el Circuito de Catalunya (en España) en abril de 1998. Le resultó difícil conducir el auto y chocó contra una barandilla. [11]
Rally Targa Tasmania Tarmac [ editar ]
En 2001, Doohan condujo un auto de rally oficial Mercedes Benz CLK55 AMG con su copiloto Mark Stacey en el rally Targa Tasmania de 2001 . Estaba en el decimotercer lugar el tercer día cuando chocó el auto; él y Stacey resultaron ilesos después del incidente. [12]
Motocoaster de Doohan [ editar ]
Doohan ayudó a diseñar una montaña rusa de lanzamiento de motocicletas Intamin , llamada Motocoaster de Mick Doohan . El viaje se encuentra en Dreamworld en Gold Coast, Queensland . [13]
Honores [ editar ]
Doohan fue nombrado miembro de la Orden de Australia en 1996 y recibió una medalla deportiva australiana en 2000. [1] [14] La ciudad de Gold Coast le otorgó la "Llave de la ciudad" en 1997. [15] Él fue incluido en el Salón de la Fama de Sport Australia en 2009. [16] La primera curva en el circuito del Gran Premio de Phillip Island lleva su nombre.
En 2009, como parte de las celebraciones del Q150 , Doohan fue anunciado como uno de los Iconos Q150 de Queensland por su papel de "leyenda del deporte". [17]
Estadísticas de carrera [ editar ]
Campeonato del Mundo de Superbikes [ editar ]
Carreras por año [ editar ]
( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position, las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
| Año | Bicicleta | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | Pos | Ptos | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | ||||
| 1988 | Yamaha | GBR | GBR | HUNO | HUNO | GER | GER | AUT | AUT | JPN 31 | JPN 1 | FRA | FRA | POR | POR | AUS 1 | AUS 1 | NZL | NZL | 12º | 30 |
Gran premio de carreras de motos [ editar ]
Carreras por año [ editar ]
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position, las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida) [18]
| Año | Clase | Bicicleta | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | Pos | Ptos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1989 | 500cc | Honda | JPN Ret | AUS 8 | Estados Unidos 8 | SPA Ret | Ret NAT | GER 3 | AUT 8 | YUG 6 | NED 9 | BEL 8 | FRA 8 | GBR | SWE | CZE | SUJETADOR 4 | Noveno | 81 | |
| 1990 | 500cc | Honda | JPN Ret | Estados Unidos 2 | SPA 4 | NAT 3 | GER Ret | AUT 3 | YUG 4 | NED 4 | BEL 6 | FRA 4 | GBR 4 | SWE 4 | CZE 9 | HUN 1 | AUS 2 | Tercero | 179 | |
| 1991 | 500cc | Honda | JPN 2 | AUS 2 | Estados Unidos 2 | SPA 1 | ITA 1 | GER 3 | AUT 1 | EUR 2 | NED Ret | FRA 2 | GBR 3 | RSM 3 | CZE 2 | VDM 2 | MAL 3 | 2do | 224 | |
| 1992 | 500cc | Honda | JPN 1 | AUS 1 | MAL 1 | SPA 1 | ITA 2 | EUR 2 | GER 1 | NED DNS | HUNO | FRA | GBR | SUJETADOR 12 | RSA 6 | 2do | 136 | |||
| 1993 | 500cc | Honda | AUS Ret | MAL 4 | JPN 7 | SPA 4 | AUT 2 | GER Ret | NED 2 | EUR 2 | RSM 1 | GBR Ret | CZE 3 | ITA 2 | USA Ret | FIM | Cuarto | 156 | ||
| 1994 | 500cc | Honda | AUS 3 | MAL 1 | JPN 2 | SPA 1 | AUT 1 | GER 1 | NED 1 | ITA 1 | FRA 1 | GBR 2 | CZE 1 | Estados Unidos 3 | ARG 1 | EUR 2 | 1er | 317 | ||
| 1995 | 500cc | Honda | AUS 1 | MAL 1 | JPN 2 | SPA Ret | GER Ret | ITA 1 | NED 1 | FRA 1 | GBR 1 | CZE 2 | SUJETADOR 2 | ARG 1 | EUR 4 | 1er | 248 | |||
| 1996 | 500cc | Honda | MAL 5 | INA 1 | JPN 6 | SPA 1 | ITA 1 | FRA 1 | NED 1 | GER 2 | GBR 1 | AUT 2 | CZE 2 | OMI 1 | GATO 2 | SUJETADOR 1 | AUS 8 | 1er | 309 | |
| 1997 | 500cc | Honda | MAL 1 | JPN 1 | SPA 2 | ITA 1 | AUT 1 | FRA 1 | NED 1 | OMI 1 | GER 1 | SUJETADOR 1 | GBR 1 | CZE 1 | GATO 1 | INA 2 | AUS Ret | 1er | 340 | |
| 1998 | 500cc | Honda | JPN Ret | MAL 1 | SPA 2 | ITA 1 | FRA 2 | MAD Ret | NED 1 | GBR 2 | GER 1 | CZE Ret | OMI 1 | GATO 1 | AUS 1 | ARG 1 | 1er | 260 | ||
| 1999 | 500cc | Honda | MAL 4 | JPN 2 | DNS de SPA | FRA | ITA | GATO | NED | GBR | GER | CZE | OMI | VAL | AUS | RSA | SOSTÉN | ARG | 17 | 33 |
Ver también [ editar ]
- Daijiro Kato
- Nicky Hayden
- Deporte de la motocicleta
Referencias [ editar ]
- ^ a b "Doohan, Michael Sydney" . Es un honor. Archivado desde el original el 30 de enero de 2018 . Consultado el 17 de marzo de 2019 .
- ^ "Valentino Rossi: rompe récords" . Crash.Net . 25 de octubre de 2009. Archivado desde el original el 5 de marzo de 2013 . Consultado el 25 de marzo de 2013 .
- ^ "Marc Márquez gana el cuarto título consecutivo de MotoGP tras el triunfo de Tailandia" . The Guardian . 6 de octubre de 2019 . Consultado el 7 de octubre de 2019 .
- ^ "Estadísticas de Michael Doohan carrera mundial Superbike en" . Worldsbk.com. Archivado desde el original el 2 de agosto de 2012 . Consultado el 27 de diciembre de 2012 .
- ^ "Hombre de acero: Mick Doohan" . El estilo de vida Road Ahead (RACQ) . Archivado desde el original el 19 de marzo de 2015.
- ^ "Departamento australiano del primer ministro y gabinete - búsqueda de honores" . 30 de enero de 2018. Archivado desde el original el 30 de enero de 2018.
- ^ "Doohan corta lazos con Honda - Noticias de última hora - www.smh.com.au" . 30 de enero de 2018. Archivado desde el original el 30 de enero de 2018 . Consultado el 30 de enero de 2018 .CS1 maint: bot: estado de URL original desconocido ( enlace )
- ^ "Mick Doohan monta el curso TT" . MotoGeo. 10 de junio de 2011. Archivado desde el original el 13 de agosto de 2013 . Consultado el 27 de diciembre de 2012 .
- ^ "Doohan multado por asalto a un club de striptease" . abc.net.au. 8 de agosto de 2006. Archivado desde el original el 18 de octubre de 2016 . Consultado el 16 de octubre de 2016 .
- ^ "Jack Doohan - Equipo Red Bull Junior" . Archivado desde el original el 30 de octubre de 2018 . Consultado el 30 de octubre de 2018 .
- ^ "Fiesta de Teddy Yip desde el este" . FORIX.com. Archivado desde el original el 27 de febrero de 2007 . Consultado el 13 de marzo de 2007 .
- ^ "AUS: Targa Tasmania news 2005-09-20" . Motorsport Network. 20 de septiembre de 2005 . Consultado el 26 de septiembre de 2019 .
- ^ Parkz. "Motocoaster de Mick Doohan (Dreamworld)" . Entrada de base de datos . Parkz. Archivado desde el original el 24 de diciembre de 2010 . Consultado el 3 de julio de 2010 .
- ^ "Doohan, Michael Sydney: medalla de deportes de Australia" . Es un honor . Consultado el 17 de marzo de 2019 .
- ^ Servicios, corporateName = Oficina del director de operaciones | Comunicación corporativa | Web. "Llave de la Ciudad" . www.goldcoast.qld.gov.au . Consultado el 7 de febrero de 2020 .
- ^ "Mick Doohan" . Salón de la Fama del Deporte Australia . Consultado el 25 de septiembre de 2020 .
- ^ Bligh, Anna (10 de junio de 2009). "PREMIER REVELA LOS 150 ICONOS DE QUEENSLAND" . Gobierno de Queensland . Archivado desde el original el 24 de mayo de 2017 . Consultado el 24 de mayo de 2017 .
- ^ "Estadísticas de jinete - Michael Doohan" . MotoGP.com. Archivado desde el original el 25 de octubre de 2012 . Consultado el 10 de octubre de 2012 .
Enlaces externos [ editar ]
 | Wikimedia Commons tiene medios relacionados con Michael Doohan . |
- Página web oficial
- El artículo de The Age sobre Doohan
| Precedido por Kevin Schwantz | Campeón del mundo de motos de 500 cc 1994-1998 | Sucedido por Àlex Crivillé |
