El Campeonato Australiano de Automóviles de Producción GT de 1996 fue un título de automovilismo autorizado por CAMS [1] para los conductores de automóviles de producción de la Serie 3E del Grupo. El campeonato, que fue organizado y promovido por Procar Australia , se disputó en una serie de ocho rondas con dos carreras por ronda.
- Ronda 1, Amaroo Park , Nueva Gales del Sur , 18 de mayo
- Ronda 2, Lakeside , Queensland , 23 de junio
- Ronda 3, Amaroo Park , Nueva Gales del Sur , 14 de julio
- Ronda 4, Mallala , Australia Meridional , 11 de agosto
- Ronda 5, Winton , Victoria , 25 de agosto
- Ronda 6, Phillip Island , Victoria, 22 de septiembre
- Ronda 7, Lakeside , Queensland , 27 de octubre
- Ronda 8, Oran Park , Nueva Gales del Sur, 8 de noviembre
Los puntos absolutos del campeonato se otorgaron en una base de 15–12–10–8–6–5–4–3–2–1 a los diez primeros clasificados en cada carrera con un punto de bonificación otorgado al piloto que establecía la pole position para cada ronda. Los puntos de clase se otorgaron sobre la misma base a los diez primeros clasificados de la clase en cada carrera, pero sin puntos de bonificación por la pole position.
Resultados
Posición [2] | Conductor | No | Carro | Entrante | Ronda 1 | Ronda 2 | Ronda 3 | Ronda 4 | Ronda 5 | Ronda 6 | Ronda 7 | Ronda 8 | Total |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Cameron McConville | 22 | Porsche 911 RSCS | Warwick Fabrics (Aust) P / L | 23 | 18 | 20 | 28 | 18 | 27 | 31 | 31 | 196 |
2 | Jim Richards | 1 | Porsche 911 RSCS | Jim Richards | 27 | 30 | 28 | 20 | 31 | 10 | 20 | 22 | 188 |
3 | Peter Fitzgerald | 3 | Porsche 911 RSCS | Neumáticos Falken | 20 | 20 | 27 | 27 | 25 | 25 | 20 | 18 | 182 |
4 | Jim Zerefos | 5 | Lotus Esprit | Importaciones de motores Monarch | 11 | 12 | 14 | dieciséis | 10 | 12 | 6 | 14 | 95 |
5 | John Bowe | 10 | Desafío Ferrari F355 | Positive Hype Pty Ltd | 14 | 24 | 9 | - | - | - | 13 | 19 | 79 |
6 | Chris Kousparis | 6 | Mazda 626 | Nepean EFI | 6 | 6 | 10 | 4 | 4 | 11 | 7 | 5 | 53 |
7 | Darren Palmer | 15 | Subaru Impreza WRX | Ross Palmer Motorsport P / L | - | - | 6 | 12 | 11 | - | 13 | 10 | 52 |
8 | Murray Carter | 18 | Mazda 626 | Murray Carter | 6 | 8 | 8 | 6 | 2 | 14 | - | 5 | 49 |
9 | John Bourke | 20 | Subaru Impreza WRX | John Bourke | 9 | 10 | - | - | 14 | - | - | - | 33 |
10 | Beric Lynton | 23 | BMW 323i | Bruce Lynton BMW | - | 2 | 5 | 2 | 3 | 10 | - | 5 | 27 |
11 | Peter Boylan | 7 | Subaru Impreza WRX | Peter M Boylan | - | - | - | 8 | 8 | - | 4 | 5 | 25 |
12 | Russell Paterson | 37 | Porsche 968 CS | Russell Paterson | - | - | 5 | 10 | 2 | - | 3 | - | 20 |
13 | Andrej Pavicevic | 11 | Suzuki Swift GTi | Andrej Pavicevic | 3 | 3 | 1 | - | 4 | 1 | 7 | - | 19 |
14 | Terry Bosnjak | 41 | Porsche 911 RSCS | 14 | - | - | - | - | - | - | - | 14 | |
15 | Chris Sexton | 99 | Ford EF Falcon XR6 | Prodrive Racing | - | - | - | - | - | 9 | 3 | - | 12 |
dieciséis | John Cowley | 2 | Ford EF Falcon XR6 | John Cowley | - | - | - | - | - | 7 | 2 | - | 9 |
Denis Cribbin | 33 | Holden VP Commodore SS | Denis Cribbin | - | - | - | - | - | 5 | 4 | - | 9 | |
18 | Tim Shaw | 36 | Nissan Pulsar SSS | Tim Shaw | - | - | - | - | - | 3 | - | - | 3 |
19 | Paul Flottmann | 44 | Nissan Pulsar SSS | Paul Flottmann | - | 1 | 1 | - | - | - | - | - | 2 |
Ryan McLeod | 43 | Suzuki Swift GTi | Ryan McLeod | - | - | - | - | 1 | - | 1 | - | 2 | |
21 | Ken Talbert | 34 | Mazda 626 | Ken Talbert | 1 | - | - | - | - | - | - | - | 1 |
Nick Bacon | 12 | Suzuki Swift GTi | Prodrive Racing | - | - | - | - | 1 | - | - | - | 1 |
Colocaciones de clase
Posición | Conductor | No | Carro | Entrante | Total |
---|---|---|---|---|---|
Clase A: Supercoches | |||||
1 | Cameron McConville | 22 | Porsche 911 RSCS | Warwick Fabrics (Aust) P / L | 193 |
2 | Jim Richards | 1 | Porsche 911 RSCS | Jim Richards | 186 |
3 | Peter Fitzgerald | 3 | Porsche 911 RSCS | Neumáticos Falken | 179 |
4 | Jim Zerefos | 5 | Lotus Esprit | Importaciones de motores Monarch | 105 |
5 | John Bowe | 10 | Desafío Ferrari F355 | Positive Hype Pty Ltd | 82 |
6 | Russell Paterson | 37 | Porsche 968 CS | Russell Paterson | 34 |
7 | Terry Bosnjak | Porsche 911 RSCS | 12 | ||
Clase B: coches de alto rendimiento, 4WD y turbo | |||||
1 | John Bourke | 20 | Subaru Impreza WRX | John Bourke | 130 |
2 | Darren Palmer | 15 | Subaru Impreza WRX | Ross Palmer Motorsport P / L | 129 |
3 | Peter Boylan | 7 | Subaru Impreza WRX | Peter M Boylan | 101 |
Clase C: vehículos de producción de más de 2500 cc | |||||
1 | Chris Sexton | 99 | Ford EF Falcon XR6 | Prodrive Racing | 192 |
2 | John Cowley | 2 | Ford EF Falcon XR6 | John Cowley | 156 |
3 | Denis Cribbin | 33 | Holden VP Commodore SS | Denis Cribbin | 154 |
4 | Ian McAlister | 66 | Ford EB Falcon SS | 126 | |
Clase D: Autos de producción 1851 - 2500cc | |||||
1 | Chris Kousparis | 6 | Mazda 626 | Nepean EFI | 212 |
2 | Murray Carter | 18 | Mazda 626 | Murray Carter | 184 |
3 | Beric Lynton | 23 | BMW 323i | Bruce Lynton BMW | 120 |
4 | Paul Flottmann | 44 | Nissan Pulsar SSS | Paul Flottmann | 48 |
5 | Ken Talbert | 34 | Mazda 626 | Ken Talbert | 34 |
6 | Tim Shaw | 36 | Nissan Pulsar SSS | Tim Shaw | 29 |
7 | Jenni Thompson | 24 | |||
8 | Alan Letcher | Honda Civic VTi-R | 12 | ||
Clase E: automóviles de producción 0-1850 cc | |||||
1 | Andrej Pavicevic | 11 | Suzuki Swift GTi | Andrej Pavicevic | 225 |
2 | Nick Bacon | 12 | Suzuki Swift GTi | Prodrive Racing | 154 |
3 | Ryan McLeod | 43 | Suzuki Swift GTi | Ryan McLeod | 132 |
4 | Damien White | 13 | Suzuki Swift GTi | Ingeniería calificada | 88 |
5 | Carlos Rolfo | 9 | Ford Laser TX3 | CR Motorsport | 69 |
6 | Kevin Ledger | Ford Laser TX3 | 22 | ||
7 | Darren Palmer | Suzuki Swift GTi | Ross Palmer Motorsport P / L | 18 |
Referencias
- ^ Títulos australianos obtenidos de www.camsmanual.com.au el 20 de enero de 2009
- ^ Tablas de puntos de la serie Procar recuperadas de web.archive.org el 20 de enero de 2009
Otras lecturas
- Informe CAMS, número 115, otoño de 1996, página 1
- Motor Racing Australia, enero / febrero de 1997, página 87
- Programa oficial, Mallala, 11 de agosto de 1996
- Hojas de resultados de Procar para el Campeonato Australiano de Automóviles de Producción GT de 1996
- Australian Auto Action, 17 a 23 de mayo de 1996
- Australian Auto Action, 21 a 27 de junio de 1996
- Australian Auto Action, 18-24 de julio de 1996, página 43
- Australian Auto Action, 15 a 21 de agosto de 1996, página 43
- Australian Auto Action, 23 a 29 de agosto de 1996,
- Australian Auto Action, 23 a 29 de septiembre de 1996
- Australian Auto Action, 31 de octubre - 6 de noviembre de 1996, páginas 42–43
- Australian Auto Action, 5 a 11 de noviembre de 1996
enlaces externos
- Imágenes del Campeonato Australiano de Automóviles de Producción GT de 1996 (no se abrirán todas las miniaturas) Obtenido de web.archive.org el 20 de enero de 2009