1996 Campeonato Internacional de Fórmula 3000

1996 Campeonato Internacional FIA de Fórmula 3000
Anterior:	1995	Próximo:	1997
Serie relacionada: 1996 Formula Nippon Championship 1996 British Formula Two Championship

^[1] El Campeonato Internacional de Fórmula 3000 de 1996 se disputó en diez rondas del 11 de mayo al 12 de octubre de 1996. Esta fue la primera temporada de F3000 en la que todos los equipos tenían el mismo chasis, motor y neumáticos.

Conductores y constructores

Equipo	No.	Conductor	Rondas
Super Nova Racing	1	Kenny Bräck	Todos
	2	Marcos Gueiros	Todos
Madgwick International	3	Pedro Couceiro	1-6
	4	Marc Rostan	9-10
Carreras nórdicas	5	Elton Julian	Todos
	6	Akira Iida	Todos
Presas	7	Jean-Philippe Belloc	Todos
	8	Laurent Redon	Todos
Apomatox	9	Christophe Tinseau	Todos
	10	Cyrille Sauvage	Todos
RSM Marko	11	Oliver Tichy	Todos
	33	Jörg Müller	Todos
Durango Equipe	14	Christian Pescatori	Todos
	15	Fabrizio Gollin	Todos
Ingeniería Draco	dieciséis	Ricardo Zonta	Todos
	17	Alexandre de Andrade	1
		Sergio Paese	2-4
		Esteban Tuero	5-10
Equipo Astromega	18	Guillaume Gómez	1-9
	19	Marc Goossens	Todos
Carreras deportivas automáticas	20	Thomas Biagi	1-4, 6-10
	21	Gastón Mazzacane	Todos
Bob Salisbury Ingeniería	22	James Taylor	5-10
Alpha Plus	24	Carl Rosenblad	Todos
	25	Stephen Watson	Todos
Edenbridge Racing	26	David Dussau	1-2
		Tom Kristensen	4-6, 9-10
		Norberto Fontana	8
	27	Peter Olsson	1-3
		Steve Arnold	4
		Pedro Couceiro	8-10
Pacific Racing	28	Patrick Lemarié	Todos
	29	Cristiano da Matta	Todos
Shannon Racing	30	Tom Kristensen	1-2
	31	Luca Rangoni	2

Calendario

Redondo	Circuito	Fecha	Vueltas	Distancia	Tiempo	Velocidad	Posición de poste	Vuelta más rápida	Ganador
1	Nürburgring	11 de mayo	43	4.556 = 195.908 kilometros	1'07: 04.885	175,227 kilómetros por hora	Kenny Bräck	Kenny Bräck Jörg Müller	Kenny Bräck
2	Gran Premio de Pau	27 de mayo	72	2.760 = 198.720 kilometros	1'28: 55.055	134,093 km / h	Tom Kristensen	Tom Kristensen	Jörg Müller
3	Autodromo di Pergusa	21 de julio	40	4.950 = 198.000 kilometros	1'03: 33.989	186,891 km / h	Marc Goossens	Jörg Müller	Marc Goossens
4	Hockenheimring	27 de julio	29	6.823 = 197.867 kilometros	0'59: 58.819	197,932 km / h	Kenny Bräck	Kenny Bräck	Kenny Bräck
5	Circuito de Silverstone	18 de agosto	40	5.072 = 202.880 kilometros	1'09: 17.948	175,656 km / h	Kenny Bräck	Tom Kristensen	Kenny Bräck
6	Circuito de Spa-Francorchamps	24 de agosto	22	6,968 = 153,296 kilometros	0'48: 24,693	189.991 km / h	Tom Kristensen	Jörg Müller	Jörg Müller
7	Circuito de Nevers Magny-Cours	14 de septiembre	47	4.250 = 199.750 kilometros	1'10: 45.670	169,373 km / h	Marc Goossens	Kenny Bräck	Marc Goossens
8	Autódromo do Estoril	21 de septiembre	46	4.360 = 200.560 kilometros	1'14: 55.143	160,621 km / h	Jörg Müller	Ricardo Zonta	Ricardo Zonta
9	Circuito de Mugello	28 de septiembre	38	5.245 = 199.31 kilometros	1'05: 44,337	181,910 kilómetros por hora	Ricardo Zonta	Ricardo Zonta	Ricardo Zonta
10	Hockenheimring	12 de octubre	29	6.823 = 197.867 kilometros	0'59: 24,317	199,848 km / h	Jörg Müller	Jörg Müller	Christophe Tinseau

Clasificación de puntos finales

Campeonato de pilotos

Pos Conductor NÜR PAU POR HOC SIL SPA REVISTA est TAZA HOC Puntos 1 Jörg Müller 2 1 2 2 Retirado 1 3 2 2 Retirado 52 2 Kenny Bräck 1 2 Retirado 1 1 5 2 3 3 DSQ 49 3 Marc Goossens Retirado Retirado 1 Retirado dieciséis 2 1 4 6 Retirado 28 4 Ricardo Zonta Retirado 3 Retirado 6 3 9 Retirado 1 1 11 27 5 Marcos Gueiros 3 Retirado 4 3 4 15 Retirado Retirado 17 2 20 6 Christophe Tinseau 8 Retirado 3 4 6 6 9 11 11 1 18 7 Tom Kristensen 4 Retirado 5 2 3 4 Retirado 18 8 Laurent Rédon 6 Retirado 10 Retirado Retirado 12 4 DSQ 8 4 7 9 Cristiano da Matta 9 4 5 Retirado Retirado 10 5 7 Retirado Retirado 7 10 Oliver Tichy 11 DNQ 6 Retirado Retirado 8 Retirado Retirado 7 3 5 11 Christian Pescatori 10 Retirado Retirado 9 5 4 Retirado Retirado Retirado Retirado 5 12 Thomas Biagi Retirado DNQ 8 DSQ DNQ 6 6 5 7 4 13 Pedro Couceiro 5 Retirado 7 Retirado Retirado 13 8 15 Retirado 2 14 Elton Julian 13 DNS Retirado Retirado 7 14 12 18 14 5 2 15 Patrick Lemarié 12 5 13 10 8 Retirado 8 15 Retirado 8 2 dieciséis Fabrizio Gollin Retirado 10 9 Retirado 9 11 Retirado 5 22 DNQ 2 17 Cyrille Sauvage Retirado 7 Retirado 7 10 7 Retirado 13 12 6 1 18 Luca Rangoni 6 1 19 Jean-Philippe Belloc 7 9 Retirado 8 17 20 Retirado 14 9 Retirado 0 20 Guillaume Gómez Retirado DNS 12 11 12 18 7 9 10 0 21 Akira Iida 14 8 11 12 13 Retirado 14 12 18 9 0 22 Gastón Mazzacane Retirado DNQ 14 Retirado 11 19 Retirado 10 Retirado Retirado 0 23 Stephen Watson Retirado Retirado Retirado Retirado 18 dieciséis 11 Retirado dieciséis 10 0 24 Esteban Tuero 14 17 10 Retirado 13 Retirado 0 25 Carl Rosenblad Retirado DNQ Retirado 13 19 Retirado 13 Retirado 19 12 0 26 James Taylor Retirado Retirado 15 Retirado 21 Retirado 0 27 Steve Arnold 15 0 28 Marc Rostan 23 Retirado 0  - Peter Olsson DSQ DNQ Retirado 0 - David Dussau Retirado Retirado 0 - Sergio Paese Retirado DNQ Retirado 0 - Alexandre de Andrade Retirado 0 - Norberto Fontana Retirado 0 Pos Conductor NÜR PAU POR HOC SIL SPA REVISTA est TAZA HOC Puntos

Color Resultado Oro Ganador Plata Segundo lugar Bronce 3er lugar Verde Puntos terminan Azul Final sin puntos Acabado no clasificado (NC) Púrpura Jubilado (Ret) rojo No calificó (DNQ) No precalificó (DNPQ) Negro Descalificado (DSQ) blanco No comenzó (DNS) Retirado (WD) Carrera cancelada (C) Blanco No practico (DNP) No llego (ADN) Excluido (EX) Negrita Cursiva polar Vuelta más rápida

Notas

• Todos los conductores utilizaron chasis Lola T96 / 50, con motores Zytek - Judd y neumáticos Avon .
• Kenny Bräck fue descalificado del primer lugar de la segunda carrera en Hockenheim por conducción peligrosa.
• Laurent Redon fue descalificado de la carrera de Estoril por tomar una posición incorrecta en la parrilla.
• Thomas Biagi fue descalificado de la primera carrera en Hockenheim por ignorar una penalización por drive-through.

Descripción general completa

primera columna de cada carrera

10

= posición de la cuadrícula

segunda columna de cada carrera

10

= resultado de la carrera

R22 = retirado, pero clasificado R = retirado NC = no clasificado NS = no comenzó NQ = no calificó DIS (1) = descalificado después de terminar como ganador 17E = posición en la parrilla, pero comenzó desde el final de la parrilla

Sitio	Nombre	Equipo	NÜR		PAU		POR		HOC		SIL		SPA		REVISTA		est		TAZA		HOC
1	Jörg Müller	RSM Marko	4	2	2	1	2	2	4	2	5	R	4	1	5	3	1	2	4	2	1	R
2	Kenny Bräck	SuperNova Racing	1	1	3	2	12	R	1	1	1	1	5	5	2	2	4	3	3	3	2	DIS (1)
3	Marc Goossens	Equipo Astromega	15	R	10	R	1	1	2	R	14	dieciséis	3	2	1	1	6	4	2	6	8	R
4	Ricardo Zonta	Ingeniería Draco	9	R	13	3	3	R	5	6	4	3	12	9	17	R	3	1	1	1	12	11
5	Marcos Gueiros	SuperNova Racing	2	3	5	R	8	4	3	3	6	4	6	15	8	R	5	R	6	17	6	2
6	Tom Kristensen	Shannon Racing	5	4	1	R	-	-
		Edenbridge Racing							13	5	2	2	1	3	-	-	-	-	5	4	3	R
	Christophe Tinseau	Apomatox	12	8	6	R	4	3	6	4	8	6	8	6	14	9	18	11	13	11	4	1
8	Cristiano da Matta	Pacific Racing	10	9	12	4	6	5	9	R	3	R	10	10	12	5	9	7	10	20	5	R
	Laurent Rédon	Presas	3	6	4	R	9	10	7	R	10	R	13	12	7	4	7	R	8	8	7	4
10	Christian Pescatori	Durango Équipe	19	10	7	R	15	R	14	9	7	5	2	4	6	R	2	R	14	R	10	R
	Oliver Tichy	RSM Marko	25	11	25	NQ	11	6	11	R	11	R	7	8	3	R	8	R	12	7	11	3
12	Thomas Biagi	Autosport Racing	11	R	24	NQ	19	8	dieciséis	R	-	-	25	NQ	9	6	11	6	7	5	dieciséis	7
13	Pedro Couceiro	Madgwick International	7	5	dieciséis	R	dieciséis	7	17	R	12	R	dieciséis	13	-	-
		Edenbridge Racing															dieciséis	8	20	15	17	R
	Patrick Lemarié	Pacific Racing	20	12	19	5	21	13	21	10	15	8	20	R	13	8	20	15	18	R	9	8
	Fabrizio Gollin	Durango Équipe	dieciséis	R	21	10	14	9	8	R	20	9	11	11	dieciséis	R	13	5	11	R22	25	NQ
	Elton Julian	Carreras nórdicas	8	13	11	NS	5	R	18	R	9	7	15	14	20	12	22	CAROLINA DEL NORTE	21	14	13	5
17	Luca Rangoni	Shannon Racing	-	-	18	6	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
	Cyrille Sauvage	Apomatox	22	R	20	7	10	R	12	7	dieciséis	10	9	7	10	R	14	13	17	12	19	6
-	Jean-Philippe Belloc	Presas	6	7	14	9	20	R	10	8	22	17	14	20	4	R	10	14	dieciséis	9	14	R
-	Guillaume Gómez	Equipo Astromega	14	R	9	NS	17E	12	19	11	13	12	19	18	11	7	12	9	15	10	-	-
-	Akira Iida	Carreras nórdicas	23	14	17	8	18	11	23	12	24	13	18	R	22	14	23	12	23	18	18	9
-	Gastón Mazzacane	Carreras deportivas automáticas	13	R	23	NQ	7	14	15	R	18	11	21	19	15	R	17	10	9	R	20	R
-	Stephen Watson	Alpha Plus	18	R	15	R	13	R	20	R	19	18	17	dieciséis	18	11	15	R	22	dieciséis	21	10
-	Carl Rosenblad	Alpha Plus	26	R	27	NQ	23	R	24	13	23	19	23	R	21	13	24	R	24	19	22	12
-	Esteban Tuero	Ingeniería Draco	-	-	-	-	-	-	-	-	21	14	22	17	19	10	21	R	19	13	15	R
-	James Taylor	Ingeniería de Salisbury	-	-	-	-	-	-	-	-	25	R	24	R	23	15	25	R	26	21	24	R
-	Steve Arnold	Edenbrigde Racing	-	-	-	-	-	-	-	-	17	15	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
-	Marc Rostan	Madgwick International	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	25	23	23	R
-	Peter Olsson	Edenbrigde Racing	21	R	26	NQ	22	R	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
-	Sergio Paese	Ingeniería Draco	-	-	22	R	24	NQ	22	R	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
-	David Dussau	Edenbridge Racing	17	R	8	R	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
-	Alexandre de Andrade	Ingeniería Draco	24	R	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
-	Norberto Fontana	Edenbridge Racing	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	19	R	-	-	-	-

Referencias

1. Collantine, Keith (12 de agosto de 2015). "Fórmula 3000 memorias: 1993-96" . Cobertura independiente de automovilismo para aficionados a las carreras . Consultado el 3 de abril de 2020 .

• "Fórmula 3000 memorias; 1993-96" . Cobertura independiente de los deportes de motor para los aficionados a las carreras . Keith . Consultado el 3 de abril de 2020 .
• "Endenbridge Racing" . AutoSport International . AutoSport International . Consultado el 3 de abril de 2020 .^{[ enlace muerto permanente ]}