Elton Julian (nacido el 16 de agosto de 1974) es un piloto de carreras profesional estadounidense y propietario de un equipo de carreras nacido en las Islas Canarias de España . Creció en Ecuador y Estados Unidos. [1] Habla inglés, francés y español con fluidez. Es el propietario de DragonSpeed .
Julian comenzó su carrera en el sur de California a los 13 años, compitiendo en karts antes de pasar a la Fórmula Ford en la Skip Barber Racing School, donde ganó 36 carreras en 49 largadas y cuatro campeonatos en 1990.
En 1992 , compitió en el Campeonato Británico de Fórmula 3 para los equipos Alan Docking Racing y Fortec Motorsport terminando octavo en el campeonato con una pole position y una victoria, convirtiéndose en el ganador más joven en la historia de la serie. [2] Ese mismo año también compitió en la serie Indy Lights en Vancouver y terminó octavo. En 1993, compitió en el Campeonato de Francia de Fórmula Tres y terminó tercero en el campeonato de pilotos para el equipo Formula Project .
En 1994, Julian firmó un contrato de piloto de reserva y de pruebas de varios años con el equipo francés de Fórmula Uno Larrousse , completando varias pruebas en el circuito Paul Ricard en Le Castellet, Francia. En su primera prueba fue más de medio segundo más rápido que el piloto regular Érik Comas y Julian fue considerado un candidato potencial para un asiento de carrera en 1995. Sin embargo, el equipo de Larrousse cerró sus puertas por razones financieras justo antes del inicio de la temporada de 1995 a pesar de Intentos de último minuto para salvar al equipo por parte del equipo de carreras F3000 DAMS y otras partes interesadas. [3]
Como preparación para sus deberes de prueba con Larrousse, Julian participó en la serie FIA International Formula 3000 para tres carreras en 1994 e hizo su debut en el Circuit de Spa-Francorchamps en Bélgica para el equipo Omegaland . Compitió en las carreras restantes de la temporada 1994 International Formula 3000 y terminó 13º en Francia en Magny-Cours . Regresó a Europa para la temporada 1996 International Formula 3000 y compitió a tiempo completo para Nordic Racing . La temporada no fue particularmente exitosa ya que el equipo no logró adaptarse al nuevo chasis de Lola y Julian solo rompió los puntos en la última carrera de la temporada en elHockenheimring en Alemania con un resultado en quinto lugar. Terminó 14º en el campeonato. En 1997 probó un automóvil de Fórmula Nippon en el circuito de Suzuka en Japón y le ofrecieron un contrato para la temporada siguiente, pero la falta de fondos lo mantuvo fuera de las carreras hasta 1999, cuando hizo dos largadas en el Atlantic Championship para el equipo PDR, lo que resultó en una quinta. -puesto final en Long Beach y un DNF en Montreal.