El Gran Premio de Dixie Crystals de 1997 fue la cuarta carrera del Campeonato Indy Lights de PPG / Firestone de 1997 impulsado por Buick . La carrera tuvo lugar el 18 de mayo en Savannah , Georgia , en el circuito de zonas verdes del Grand Prize of America Road Course en la isla Hutchinson ; una isla fluvial en el río Savannah , al norte del centro de Savannah. La carrera fue ganada por Hélio Castroneves para Tasman Motorsports . Sérgio Paese terminó segundo por delante de Lee Bentham , Luiz García Jr. y Naoki Hattori . [1]
Detalles de la carrera | |
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Cuarta ronda del Campeonato de Indy Lights de 1997 PPG / Firestone Powered By Buick | |
Fecha | 18 de mayo de 1997 |
Nombre oficial | Gran Premio de Cristales Dixie |
Localización | Grand Prize of America Road Course |
Curso | Circuito Parkland 3,162 km |
Distancia | 50 vueltas 158,10 km |
Pole position | |
Conductor | Hélio Castroneves ( Tasman Motorsports ) |
Hora | 1: 04.824 |
Podio | |
Primero | Hélio Castroneves ( Tasman Motorsports ) |
Segundo | Sérgio Paese ( FRE Racing ) |
Tercero | Lee Bentham ( Forsythe Racing ) |
Informe
Fondo
En la década de 1990, un grupo de empresarios locales formó la empresa Colonial Motorsport, decidiendo que era hora de traer de vuelta la acción de las carreras internacionales a Savannah. Las principales carreras internacionales se habían celebrado por última vez en las calles de Savannah con el Gran Premio de Estados Unidos en 1908 , 1910 y 1911 ; y la Vanderbilt Cup Race en 1911. Después de cuatro años de cuidadosas negociaciones, se llegó a un acuerdo para una carrera independiente de Indy Lights, con eventos de seguimiento en el 98 y el 99 que ofrecen la posibilidad de una futura ronda CART . Los fondos públicos ayudaron a construir una carretera del condado de 1.965 millas para que sirviera como circuito de 10 vueltas; la primera vez que se había prediseñado una vía pública con la intención de usarla también para carreras en los EE. UU. [2]
Mark Blundell citó, después de una prueba de viabilidad para futuras carreras CART, "Como pista de pilotos, es buena, es bastante exigente y realmente física. Es un circuito divertido de conducir, y hay al menos dos y posiblemente tres lugares para adelantar. no tiene la sensación de un circuito de calle, es más un sentido de circuito de carretera. Desde el punto de vista del espectador, hay muchos puntos de vista fantásticos ". [3]
El evento parecía un éxito modesto; Los pilotos parecían felices con el curso, los fanáticos asistieron en números razonables y se estableció un contrato para los próximos años. Sin embargo, los acreedores y varias empresas involucradas en la construcción no quisieron dar a los promotores un marco de tiempo razonable para que el evento fuera rentable. La demanda resultante arrojó a la empresa Colonial Motorsport al Capítulo 11, y todos sus contratos, incluido el de CART, se disolvieron. La pista en sí pasó a ser de propiedad pública y se deterioró. [4] [5]
Clasificación
Luces Indy
Pos | Qual | Conductor | Equipo | Vueltas | Vueltas Led | Puntos |
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1 | 1 | Hélio Castroneves | Tasman Motorsports | 50 | 50 | 22 |
2 | 4 | Sérgio Paese | FRE Racing | 50 | dieciséis | |
3 | 10 | Lee Bentham | Forsythe Racing | 50 | 14 | |
4 | 3 | Luiz García Jr. | Dorricott Racing | 50 | 12 | |
5 | 15 | Naoki Hattori | Equipo verde | 50 | 10 | |
6 | 7 | Hideki Noda | Indy Regency Racing | 50 | 8 | |
7 | 17 | Oswaldo Negri Jr. | Génova Racing | 50 | 6 | |
8 | 12 | Airton Daré | Brian Stewart Racing | 49 | 5 | |
9 | 5 | Didier André | Autosport Racing | 49 | 4 | |
10 | 13 | Fredrik Larsson | Deportes de motor Johansson | 49 | 3 | |
11 | dieciséis | Bob Dorricott, Jr. | Dorricott Racing | 49 | 2 | |
12 | 9 | Christophe Tinseau | Conquest Racing | 49 | 1 | |
13 | 24 | Casey Mears | Equipo Mears | 49 | ||
14 | 6 | David Empringham | Forsythe Racing | 48 Choque | ||
15 | 8 | Shigeaki Hattori | Lucas Place Motorsports | 48 Choque | ||
dieciséis | 14 | Chris Simmons | Equipo verde | 48 | ||
17 | 11 | Mark Hotchkis | Equipo verde | 48 | ||
18 | 25 | Clint Mears | Equipo Mears | 47 Fuera de curso | ||
19 | 23 | John Jones | Eclipse Racing | 45 | ||
20 | 20 | Geoff Boss | Equipo Medlin | 42 Rueda | ||
21 | 19 | Cristiano da Matta | Brian Stewart Racing | 16 Choque | ||
22 | 18 | Robby Unser | PacWest Luces | 16 Choque | ||
23 | 2 | Tony Kanaan | Tasman Motorsports | 15 Acelerador | ||
24 | 21 | Jaques Lazier | Brian Stewart Racing | 8 Choque | ||
25 | 22 | Rodolfo Lavín | Indy Regency Racing | 1 accidente | ||
DNS | DNQ | Dave DeSilva | Lucas Place Motorsports |
Notas: Todos los equipos utilizaron un motor Buick V6 de aspiración normal que producía 425 hp y el chasis Lola T97 / 20.
Carreras de apoyo
Campeonato de Turismos de Norteamérica
Estación | Fecha | Pole position | Conductor ganador | Equipo ganador |
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1997 | 17 de mayo | Peter Cunningham | Peter Cunningham | Equipo Honda American Racing |
18 de mayo | Peter Cunningham | Peter Cunningham | Equipo Honda American Racing |
Peluquero Dodge Pro Series
Estación | Fecha | Pole position | Vuelta más rápida | Conductor ganador |
---|---|---|---|---|
1997 | 18 de mayo | Derek Hill | Rocky Moran Jr. | Derek Hill |
USAC Fórmula Ford 2000
Estación | Fecha | Conductor ganador | Chasis |
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1997 | 18 de mayo | Luciano Zangirolami [6] | Van Diemen RF97 |
Referencias
- ^ "Gran Premio de Cristales Dixie 1997" .
- ^ "CHAMPIONSHIP AUTO RACING TEAMS, Formulario S-1, Fecha de presentación 23 de diciembre de 1997" . secdatabase.com . Consultado el 14 de mayo de 2018 .
- ^ http://www.hhiconcours.com/events/savannah.html
- ^ "Historia del circuito" .
- ^ "Por qué Champ Car necesita mirar a Savannah" .
- ^ "USAC Formuła Ford 2000 - sezon 1997" .