Bajo la notación de Whyte para la clasificación de las locomotoras de vapor , 2-2-4-0T representa la disposición de las ruedas de dos ruedas delanteras en un eje, dos ruedas motrices accionadas desde los cilindros interiores, cuatro ruedas motrices acopladas accionadas desde los cilindros exteriores pero no ruedas de arrastre .
Esta inusual disposición de ruedas parece haber sido utilizada únicamente en una locomotora cisterna compuesta de transmisión dividida diseñada por Francis Webb de London and North Western Railway , No. 777 en 1887. El tipo no parece haber tenido éxito ya que solo una fue construido y este fue retirado en 1901. [1]