El Kanone de 20,3 cm (E - Eisenbahnlafette (montaje de ferrocarril)) fue un cañón de ferrocarril alemán utilizado en tareas de defensa costera en la Francia ocupada y Bélgica durante la Segunda Guerra Mundial . Se transfirieron ocho cañones de las existencias de la Armada después de haberse vuelto redundantes con la pérdida y venta de varios cruceros pesados de la clase Admiral Hipper y se entregaron en 1941 y 1942.
Kanone de 20,3 cm (E) | |
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Tipo | Pistola de ferrocarril |
Lugar de origen | Alemania |
Historial de servicio | |
En servicio | 1940–45 |
Usado por | Alemania nazi |
Guerras | Segunda Guerra Mundial |
Historial de producción | |
Diseñador | Krupp |
Fabricante | Krupp |
Producido | 1940–42 |
No. construido | 8 |
Especificaciones | |
Masa | 86,1 toneladas (84,7 toneladas largas; 94,9 toneladas cortas) |
Largo | 19,445 metros (63 pies 10 pulgadas) |
Longitud del barril | 11.587 metros (38 pies) L / 60 |
Cáscara | carga separada, carga revestida |
Calibre | 203 milímetros (8,0 pulgadas) |
Recámara | bloque deslizante horizontal |
Retroceso | hidroneumático |
Carro | 2 x bogies de 4 ejes |
Elevación | + 10 ° hasta + 47 ° |
atravesar | 14 'en montaje [1] 360 ° en plato giratorio Vögele |
Cadencia de fuego | 1 ronda cada 2 minutos |
Velocidad de salida | 925 metros por segundo (3030 pies / s) |
Alcance máximo de disparo | 37,000 metros (40,000 yardas) |
Diseño
Como parte del programa de rearme iniciado por los nazis después de tomar el poder en 1933, el Alto Mando del Ejército ( Oberkommando des Heeres - OKH) ordenó a Krupp que comenzara a trabajar en nuevos diseños de artillería ferroviaria, pero tardarían mucho en desarrollarse. Krupp señaló que podría entregar una serie de cañones de ferrocarril mucho más rápidamente utilizando cañones obsoletos ya disponibles y modernizando sus montajes originales de la Primera Guerra Mundial para los que todavía tenía dibujos disponibles. El OKH acordó y autorizó a Krupp en 1936 para comenzar a diseñar una serie de cañones de entre 15 y 28 cm (5,9 y 11 pulgadas) para su entrega en 1939 como el Programa de Emergencia ( Sofort-Programe ). [2]
Se pusieron a disposición del Ejército ocho cañones SK C / 34 de 20,3 cm destinados a los cruceros pesados de la clase Admiral Hipper . Krupp fue capaz de adaptar el diseño de la Primera Guerra Mundial -era 21 cm SK "Peter Adalbert" para los cañones más pequeños. [3] Dos diferencias fueron la sustitución de una grúa de municiones por el sistema de carro de munición superior del "Peter Adalbert" y la eliminación del soporte de pivote y los rodillos debajo del carro de este último. Las fuentes difieren en cuanto a cuánto podría atravesar el arma en su soporte. Kosar [4] y François [5] citan 2,4 °, mientras que Gander y Chamberlain dicen 14 ', [1] pero Hogg dice que no. [3] Cualquiera que sea la cifra exacta, el cañón solo podía moverse lo suficiente en el propio soporte para realizar correcciones precisas, por lo que debían realizarse ajustes más gruesos girando todo el soporte en el plato giratorio de Vögele. La plataforma giratoria ( Drehscheibe ) consistía en una pista circular con un soporte de pivote en el centro para una plataforma en la que se aseguraba el cañón del ferrocarril. Se utilizó una rampa para elevar el cañón del ferrocarril al nivel de la plataforma. La plataforma tenía rodillos en cada extremo que descansaban sobre el riel circular para un recorrido de 360 °. Tenía una capacidad de 300 toneladas (300 toneladas largas; 330 toneladas cortas), suficiente para la mayoría de los cañones de ferrocarril del inventario alemán. El arma solo se podía cargar a 0 ° de elevación y, por lo tanto, tenía que volver a apuntar para cada disparo. Se entregaron cuatro cañones cada uno en 1941 y 1942. [6]
Existe evidencia fotográfica de un K (E) de 20,3 cm transportado por dos remolques lowboy Culemeyer-Strassenfahrzeug de seis ejes y que se desplaza por carretera. [7]
Munición
El Ejército no se dio cuenta de que la munición naval de 20,3 cm (8,0 pulgadas) no estaba en su inventario hasta después de que ya se habían producido las armas. Le pidió a Krupp que modificara las armas para usar su munición estándar de 21 cm (8,3 pulgadas), pero no resultó rentable hacerlo. Desplegó los cañones en ubicaciones fijas, es decir, en tareas de defensa costera, para minimizar la carga sobre su sistema logístico. Finalmente, el Ejército ordenó ocho cañones de repuesto de 21 cm, pero solo se habían construido cuatro antes de que seis armas fueran capturadas o destruidas durante la Batalla de Normandía y todo el ejercicio se volvió inútil. Usó el sistema naval alemán de municiones donde la carga base se mantuvo en una caja de cartucho metálica y se complementó con otra carga en una bolsa de seda que fue embestida primero. [8]
Nombre de Shell | Peso | Peso de llenado | Velocidad de salida | Distancia |
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Carcasa HE de 20,3 cm con casquete balístico ( Sprenggranate L / 4,7 m Hb ) | 122 kg (269 libras) | 8,93 kg (19,7 libras) ( HE ) [9] | 925 m / s (3030 pies / s) | 37.000 m (40.000 yardas) |
proyectil HE de 20,3 cm fundido en base con casquete balístico ( Sprenggranate) L / 4,7 m Bdz. m Hb ) | 124 kg (273 libras) | 6,54 kg (14,4 libras) ( HE ) [9] | 925 m / s (3030 pies / s) | 37.000 m (40.000 yardas) |
Historia del combate
El 8 de julio de 1942 se asignaron dos cañones a la Batería 687 y pasaron el resto de la guerra en tareas de defensa costera en Lissewege , Bélgica. [10] Esta batería fue luego redesignada como 4ta Batería, Regimiento de Artillería de la Costa del Ejército (4./Heeres-Küstenartillerie-Regiment) 1240 . Se asignaron cuatro armas a la batería 532 en Paimpol , Bretaña . Esta batería fue luego redesignada como Batería de Artillería de la Costa del Ejército 1272 . La batería 685 estaba estacionada en Auderville -Laye con 2 cañones para defender la punta de la península de Cotentin hasta que fue destruida después de que los estadounidenses aislaran la península el 18 de junio de 1944. Más tarde fue redesignada como 3.a batería, regimiento de artillería de la costa del ejército 1262 . [11] [12]
Notas
- ↑ a b Gander y Chamberlain, p. 237
- ^ Gander y Chamberlain, p. 231
- ↑ a b Hogg, pág. 117
- ^ Kosar, pág. 212
- ^ François, pág. 86
- ^ Hahn, Fritz (1986-1987). Waffen und Geheimwaffen des deutschen Heeres 1933-1945 . Coblenza: Bernard y Graefe. ISBN 3-7637-5830-5.
- ^ Englemann, pág. 8
- ^ Hogg, págs.117, 119
- ^ a b Tony DiGiulian. "German 20.3 cm / 60 (8") SK C / 34 " . Archivado desde el original el 14 de mayo de 2009. Consultado el 25 de abril de 2009 .
- ^ François, pág. 56
- ^ "Foro de Historia de Axis" . Consultado el 21 de abril de 2009 .
- ^ Rolf, Rudi (1998). Der Atlantikwall: Bauten der deutschen Küstenbefestigungen 1940-1945 . Osnabrück: Biblio. págs. 333, 347, 350. ISBN 3-7648-2469-7.
Referencias
- Engelmann, Joachim. Armas de ferrocarril alemanas en acción . Carrollton, Texas: Escuadrón / Señal, 1976 ISBN 0-89747-048-6
- Engelmann, Joachim y Scheibert, Horst. Deutsche Artillerie 1934-1945: Eine Dokumentation in Text, Skizzen und Bildern: Ausrüstung, Gliederung, Ausbildung, Führung, Einsatz . Limburg / Lahn, Alemania: CA Starke, 1974
- François, Guy. Eisenbahnartillerie: Histoire de l'artillerie lourd sur voie ferrée allemande des origines à 1945 . París: Ediciones Histoire et Fortifications, 2006
- Gander, Terry y Chamberlain, Peter. Armas del Tercer Reich: un estudio enciclopédico de todas las armas pequeñas, artillería y armas especiales de las fuerzas terrestres alemanas 1939-1945 . Nueva York: Doubleday, 1979 ISBN 0-385-15090-3
- Hogg, Ian V. Artillería alemana de la Segunda Guerra Mundial . 2ª edición corregida. Mechanicsville, PA: Stackpole Books, 1997 ISBN 1-85367-480-X
- Kosar, Franz. Eisenbahngeschütz der Welt . Stuttgart: Motorbook, 1999 ISBN 3-613-01976-0
- OKH, Kriegsgliederungs des Heeres (Sollgliederung), Band III, Heerestruppen und Armeetruppen, Stand: Mitte Januar 1944
- Tessin, Georg. Verbände und Truppen der deutschen Wehrmacht und Waffen-SS im Zweiten Weltkrieg, 1939-1945 ; Vol. 13. Osnabrück: Biblio, 1976 ISBN 3-7648-1029-7
enlaces externos
- SK C / 34 en Navweaps.com
- Informe de inteligencia aliada archivado el 16 de septiembre de 2014 en la Wayback Machine.