El 58º Rallye de Finlandia , el noveno rally de la temporada del Campeonato del Mundo de Rallyes 2008, se llevó a cabo entre el 31 de julio y el 3 de agosto de 2008. El evento fue el primer rally celebrado después de un descanso de seis semanas a mitad de temporada. El rally se llevó a cabo en la ciudad de Jyväskylä, en el centro de Finlandia, y las etapas especiales se llevaron a cabo en carreteras rápidas de grava en la zona del distrito de los lagos del país. [1] El ganador fue el actual campeón del mundo Sébastien Loeb , quien se convirtió en el cuarto piloto no escandinavo en ganar el evento en cincuenta y ocho carreras. Fue su sexta victoria de la temporada y redujo la brecha en la clasificación del campeonato entre él y el finlandés Mikko Hirvonen.a un solo punto. Hirvonen terminó en segundo lugar, con Chris Atkinson ocupando el tercer lugar en el podio para el Subaru World Rally Team .
2008 Rallye de Finlandia 58 ° Neste Oil Rallye de Finlandia | |||
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Ronda 9 del Campeonato del Mundo de Rallyes 2008
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País anfitrión | Finlandia | ||
Base de rally | Jyväskylä , Finlandia | ||
Las fechas corren | 31 de julio - 3 de agosto de 2008 | ||
Etapas | 24 (340,42 km; 211,53 millas) | ||
Superficie del escenario | Grava | ||
Distancia total | 1,461.58 km (908.18 millas) | ||
Resultados | |||
Ganador general | Sébastien Loeb Citroën Total World Rally Team | ||
Tripulaciones | 108 al inicio, 68 al final |
Evento
Día uno
El evento comenzó con una etapa superespecial corta el jueves por la noche, que ganó Sébastien Loeb, antes del primer día completo de acción el viernes. La primera etapa del viernes demostró la naturaleza competitiva del rally, con Loeb e Hirvonen marcando tiempos idénticos, y Jari-Matti Latvala solo terminando tres segundos detrás de ellos. Sin embargo, Latvala fue la primera gran víctima, golpeó una piedra en el TC3 y dañó la suspensión, un accidente que lo dejó fuera de combate y enfureció a su jefe del equipo Ford , Malcolm Wilson (rally) . [2] Mientras tanto, Loeb estaba obteniendo una pequeña ventaja al ganar todas las etapas especiales hasta el TC8. Hirvonen también estaba conduciendo a toda velocidad e igualó el tiempo de Loeb en el TC6 y logró su primera victoria absoluta en la prueba de 7.86 millas en Urria. Al final del primer día, Loeb había acumulado una ventaja útil de 14,4 segundos, aunque Hirvonen no había perdido la esperanza. Detrás de los dos líderes se vio una batalla a tres bandas entre los dos pilotos de Stobart Ford , Henning Solberg y Gigi Galli , y el compañero de equipo de Loeb, Dani Sordo . Estos tres fueron cubiertos por solo doce segundos. Los dos pilotos del Subaru World Rally Team , Petter Solberg y Chris Atkinson, estaban teniendo su propia batalla privada, a poco más de noventa segundos del líder. Per-Gunnar Andersson de Suzuki estaba en la última posición de pago de puntos a pesar de sufrir un gran trompo en el TC2. Los privados Urmo Aava y Andreas Mikkelsen realizaron actuaciones impresionantes , y ambos participaron en los puntos más temprano en el primer día: Aava fue tercero después del TC4 con Mikkelsen en quinto lugar. [3] Sin embargo, ambos se estrellaron cerca del final del primer día: Aava en el TC9 y Mikkelsen en el TC10. [4]
Día dos
La batalla entre Loeb e Hirvonen continuó durante el segundo día y la pareja marcó regularmente los tiempos más rápidos. Estaban abriendo una gran ventaja para los pilotos detrás de ellos, con Hirvonen describiendo el ritmo como "loco ... cuánto tiempo más puede durar esto, no lo sé. [5] " Al final del día Loeb había sacado otros cuatro segundos para llevar su ventaja a dieciocho segundos. La mayor parte de este tiempo se ganó cuando Hirvonen se estancó al comienzo de la ES20. [6] Detrás de los líderes, Gigi Galli se había ido alejando en la batalla por el tercer lugar antes de que un accidente en la etapa de Kakaristo (que era una versión truncada y revertida de Ouninpohja) lo dejara fuera del rally. Después de Galli, PG Andersson también rodó en la misma esquina. El principal motor del día fue el piloto de Subaru Chris Atkinson, quien saltó del séptimo al tercer lugar en la clasificación al final del segundo día. Dani Sordo estaba solo un segundo por detrás en el cuarto lugar, pero tenía que ser cauteloso para sumar puntos de fabricante. Henning Solberg retrocedía en el quinto lugar, mientras que su hermano Petter estaba un lugar por detrás en el sexto lugar. El piloto privado Matti Rantanen había subido al séptimo puesto debido a las retiradas de otros y Toni Gardemeister mantenía su Suzuki en los puntos a pesar de tener problemas con su caja de cambios.
Día tres
Resultados
Pos. | Conductor | Copiloto | Carro | Hora | Diferencia | Puntos |
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WRC | ||||||
1. | Sébastien Loeb | Daniel Elena | Citroën C4 WRC | 2: 54: 05.5 | 0.0 | 10 |
2. | Mikko Hirvonen | Jarmo Lehtinen | Ford Focus RS WRC 2007 | 2:54: 14,5 | +9,0 | 8 |
3. | Chris Atkinson | Stéphane Prévot | Subaru Impreza WRC 2008 | 2: 57: 22.5 | +3: 17.0 | 6 |
4. | Dani Sordo | Marc Martí | Citroën C4 WRC | 2: 57: 36.4 | +3: 30,9 | 5 |
5. | Henning Solberg | Cato Menkerud | Ford Focus RS WRC 2007 | 2: 58: 03.2 | +3: 57,7 | 4 |
6. | Petter Solberg | Phill Mills | Subaru Impreza WRC 2008 | 2: 58: 09.6 | +4: 04.1 | 3 |
7. | Matti Rantanen | Jan Lönegren | Ford Focus RS WRC 2006 | 3: 00: 16.6 | +6: 11,1 | 2 |
8. | Toni Gardemeister | Tomi Tuominen | Suzuki SX4 WRC | 3: 02: 24.2 | +8: 18,7 | 1 |
JWRC | ||||||
1. (21.) | Martin Prokop | Jan Tománek | Citroën C2 S1600 | 3:17: 52,2 | 0.0 | 10 |
2. (22.) | Patrik Sandell | Emil Axelsson | Renault Clio S1600 | 3: 18: 09.7 | +17,5 | 8 |
3. (23.) | Michal Kosciuszko | Maciek Szczepaniak | Suzuki Swift S1600 | 3:19: 26,9 | +1: 34,7 | 6 |
4. (29.) | Aaron Nikolai Burkart | Michael Koelbach | Citroën C2 S1600 | 3: 26: 24,7 | +8: 32,5 | 5 |
5. (31.) | Shaun Gallagher | Paul Kiely | Citroën C2 S1600 | 3:29: 36,6 | +11: 44,4 | 4 |
6. (34.) | Kevin Abbring | Erwin Mombaerts | Renault Clio R3 | 3:32: 23,9 | +14: 31,7 | 3 |
7. (35.) | Gilles Schammel | Renaud Jamoul | Renault Clio R3 | 3:35: 40.1 | +17: 47,9 | 2 |
8. (41.) | Hans Weijs Jr. | Hans Van Goor | Citroën C2 R2 | 3: 40: 30,9 | +22: 38.7 | 1 |
PWRC | ||||||
1. (13.) | Juho Hänninen | Mikko Markkula | Mitsubishi Lancer Evolution IX | 3: 08: 38.1 | 0.0 | 10 |
2. (14.) | Patrik Flodin | Göran Bergsten | Mitsubishi Lancer Evolution IX | 3: 11: 08.3 | +2: 30,2 | 8 |
3. (15.) | Jussi Välimäki | Jarkko Kalliolepo | Mitsubishi Lancer Evolution IX | 3:11: 51,7 | +3: 13,6 | 6 |
4. (17.) | Jari Ketomaa | Miika Teiskonen | Subaru Impreza WRX STI | 3: 13: 53.6 | +5: 15,5 | 5 |
5. (18.) | Oscar Svedlund | Björn Nilson | Subaru Impreza WRX STI | 3:14: 40,5 | +6: 02.4 | 4 |
6. (24.) | Fumio Nutahara | Daniel Barritt | Mitsubishi Lancer Evolution IX | 3:21: 41,6 | +13: 03.5 | 3 |
7. (25.) | Jussi Tiippana | Marko Salminen | Subaru Impreza WRX STI | 3: 22: 01.1 | +13: 23.0 | 2 |
8. (28.) | Evgeny Aksakov | Aleksander Kornilov | Mitsubishi Lancer Evolution IX | 3: 26: 10,7 | +17: 32,6 | 1 |
Etapas especiales
Todas las fechas y horas son EEST ( UTC + 3 ).
Día | Etapa | Hora | Nombre | Largo | Ganador | Hora | Promedio spd. | Líder del rally |
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1 (31 JUL / 1 AGO) | SS1 | 19:45 | Killeri 1 | 2,06 kilometros | S. Loeb | 1: 20,5 | 92,1 kilómetros por hora | S. Loeb |
SS2 | 07:30 | Vellipohja 1 | 17,16 kilometros | S. Loeb M. Hirvonen | 8: 16,9 | 124,3 kilómetros por hora | ||
SS3 | 08:26 | Mokkipera 1 | 11,38 kilometros | S. Loeb | 5: 30,5 | 124,0 kilómetros por hora | ||
SS4 | 09:09 | Palsankyla 1 | 13,90 kilometros | S. Loeb | 7: 12,7 | 115,6 kilómetros por hora | ||
SS5 | 11:47 | Vellipohja 2 | 17,16 kilometros | S. Loeb | 8: 09.9 | 126,1 kilómetros por hora | ||
SS6 | 12:43 | Mokkipera 2 | 11,38 kilometros | S. Loeb M. Hirvonen | 5: 28,8 | 124,6 kilómetros por hora | ||
SS7 | 13:26 | Palsankyla 2 | 13,90 kilometros | S. Loeb | 7: 07.8 | 117,0 kilómetros por hora | ||
SS8 | 16:18 | Urria | 12,65 kilometros | M. Hirvonen | 6: 00.5 | 126,3 kilómetros por hora | ||
SS9 | 16:50 | Lautapera | 7,87 kilometros | S. Loeb | 3: 52,4 | 121,9 kilómetros por hora | ||
SS10 | 17:29 | Jukojarvi | 22,18 kilometros | S. Loeb | 10: 37,2 | 125,3 kilómetros por hora | ||
SS11 | 20:00 | Killeri 2 | 2,06 kilometros | S. Loeb | 1: 20,0 | 92,7 kilómetros por hora | ||
2 (2 DE AGOSTO) | SS12 | 07:13 | Himos | 15,35 kilometros | M. Hirvonen | 8: 37,3 | 106,8 kilómetros por hora | |
SS13 | 08:09 | Hirvimaki | 10,67 kilometros | S. Loeb | 5: 47,7 | 110,5 kilómetros por hora | ||
SS14 | 08:34 | Surkee 1 | 14.80 kilometros | S. Loeb | 8: 03.4 | 110,2 kilómetros por hora | ||
SS15 | 10:46 | Leustu | 21,43 kilometros | M. Hirvonen | 10: 12,4 | 126,0 kilómetros por hora | ||
SS16 | 11:45 | Kakaristo 1 | 20,09 kilometros | J. Latvala | 10: 43,2 | 112,4 kilómetros por hora | ||
SS17 | 12:26 | Kaipolanvuori | 13,64 kilometros | J. Latvala | 7: 06.6 | 115,1 kilómetros por hora | ||
SS18 | 13:31 | Surkee 2 | 14.80 kilometros | S. Loeb | 7: 55,9 | 112,0 kilómetros por hora | ||
SS19 | 16:13 | Kakaristo 2 | 20,09 kilometros | M. Hirvonen | 10: 34,7 | 113,0 kilómetros por hora | ||
SS20 | 17:03 | Juupajoki | 21,13 kilometros | J. Latvala | 10: 57,4 | 115,7 kilómetros por hora | ||
SS21 | 17:56 | Väärinmaja | 16,25 kilometros | S. Loeb | 8: 22,5 | 116,4 kilómetros por hora | ||
3 (3 DE AGOSTO) | SS22 | 09:38 | Lankamaa | 23,09 kilometros | M. Hirvonen S. Loeb | 11: 11,0 | 123,9 kilómetros por hora | |
SS23 | 10:44 | Hannula | 10,92 kilometros | J. Latvala | 5: 43,8 | 114,3 kilómetros por hora | ||
SS24 | 12:02 | Ruuhimaki | 6,46 kilometros | P. Solberg | 3: 12,9 | 120,6 kilómetros por hora |
Clasificación del campeonato después del evento
Campeonato de pilotos
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Campeonato de constructores
Rango | Equipo | Evento | Puntos totales | ||||||||||||||
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LUN | SWE | MEX | ARG | JOR | ITA | GRC | TUR | ALETA | GER | NZL | ESP | FRA | JPN | GBR | |||
1 | Equipo BP Ford World Rally | 8 | 18 | 11 | 7 | 13 | 14 | 10 | 18 | 9 | - | - | - | - | - | - | 108 |
2 | Equipo Citroën Total World Rally | 11 | 4 | 10 | dieciséis | 9 | 14 | 15 | 11 | 15 | - | - | - | - | - | - | 105 |
3 | Equipo Subaru World Rally | 10 | 6 | 9 | 8 | 6 | 3 | 8 | 3 | 9 | - | - | - | - | - | - | 62 |
4 | Stobart M-Sport Ford | 8 | 8 | 3 | 3 | 7 | 5 | 3 | 4 | 4 | - | - | - | - | - | - | 45 |
5 | Equipo Ford World Rally de Munchi | 0 | 0 | 6 | 4 | 4 | 2 | 0 | 3 | 0 | - | - | - | - | - | - | 19 |
6 | Equipo Suzuki World Rally | 2 | 3 | 0 | 1 | 0 | 1 | 3 | 0 | 2 | - | - | - | - | - | - | 12 |
Referencias
- ^ "Campeonato del mundo de rallyes - Rallyes - Neste Oil Rally de Finlandia" . wrc.com . Archivado desde el original el 16 de enero de 2008 . Consultado el 8 de enero de 2008 .
- ^ "Wilson lamenta el accidente de Latvala" . autosport.com . Archivado desde el original el 20 de septiembre de 2008 . Consultado el 9 de agosto de 2008 .
- ^ "Loeb mantiene el liderato del rally después del TC4" . wrc.com . Archivado desde el original el 9 de agosto de 2008 . Consultado el 9 de agosto de 2008 .
- ^ "Loeb amplía la ventaja al final del primer día" . autosport.com . Consultado el 9 de agosto de 2008 .
- ^ "Hirvonen sorprendido por el ritmo 'loco'" . autosport.com . Archivado desde el original el 20 de septiembre de 2008 . Consultado el 13 de agosto de 2008 .
- ^ "El puesto en la línea de salida le cuesta a Hirvonen en la TC20" . wrc.com . Archivado desde el original el 13 de agosto de 2008 . Consultado el 13 de agosto de 2008 .
enlaces externos
- Resultados del sitio oficial wrc.com