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La tragedia del barco de Thekkady
Imagen previa al ahogamiento.JPG
El Jalakanyaka , listado, está en un cuadrado rojo.
Fecha30 de septiembre de 2009 ( 30 de septiembre de 2009 )
LocalizaciónLago Thekkady , Parque Nacional de Periyar , Kerala , India
Escribehundimiento del barco
SalirHundimiento del Jalakanyaka
Fallecidos45
Pasajeros y Tripulación82
Imagen ampliada del barco inclinado

El desastre del barco Thekkady ocurrió el 30 de septiembre de 2009, cuando el barco de pasajeros de dos pisos Jalakanyaka se hundió en el lago Thekkady , Parque Nacional Periyar , Kerala , India. Cuando el barco se hundió, murieron 45 turistas, [1] la mayoría de ellos de Delhi y Calcuta . [2] Un total de 82 personas iban en el barco. [3] El timonel del barco, Víctor Samuel, y otro miembro de la tripulación fueron arrestados el 5 de octubre. [4]

Detalles

El barco de dos pisos de fibra de vidrio [5] Jala Kanyaka , operado por la Corporación de Desarrollo Turístico de Kerala (KTDC), realizaba viajes turísticos diarios en el embalse de Mullaperiyar en Idukki . [3] El barco se puso en servicio por primera vez el 17 de agosto de 2009. [5]

El barco partió de un embarcadero a las 4:30 pm y volcó a 7 kilómetros (4,3 millas) de distancia, aproximadamente a las 5 pm del 30 de septiembre de 2009. Volcó en una de las partes más profundas del embalse, en un área de unos 100 metros ( 330 pies) de profundidad. [3]

Varios supervivientes nadaron hasta ponerse a salvo. [6] [7]

Rescate

Operaciones de rescate

El área circundante tiene animales salvajes, incluidos elefantes, y se encuentra dentro de los 777 kilómetros cuadrados (300 millas cuadradas) de la Reserva de Tigres de Periyar . [3]

A las 8 pm, un equipo de rescate recuperó 26 cuerpos y dos sobrevivientes. [3] Los funcionarios del gobierno local y el público completaron las operaciones iniciales de rescate antes de que llegaran los equipos del gobierno estatal y federal. Ninguno de los botes de rescate iniciales tenía buzos, sin embargo, se asignó un equipo de buzos de la Armada de la India para ayudar en la operación de rescate 5-6 horas después. Un equipo de 40-50 buzos de la Armada fue trasladado al lugar desde el Comando Naval del Sur en Kochi . El 3 de octubre continuaba la búsqueda de cadáveres.

Se observó la desaparición de cuatro cuerpos hasta el 3 de octubre, cuando tres fueron recuperados por buzos de la Marina: Aishwarya, de cuatro años y medio, y su madre Senthilkumari, de Bangalore, y Apoorva, de 16, de Hyderabad. [8] Un helicóptero de la Armada vio el cuerpo de Aishwarya primero, y su madre fue encontrada cerca. El último pasajero desaparecido, el hermano de Apoorva, Abhilash, de 19 años, fue descubierto la noche del 3 de octubre por una cámara submarina, pero el mal tiempo retrasó su recuperación hasta el día siguiente. [9] Esto compró el número final de muertos a 45. [9] Sus padres, científicos de la Organización de Investigación de Defensa, sobrevivieron al accidente. [4]

Veinte personas, en su mayoría en la cubierta superior, fueron rescatadas por botes enviados por KTDC, el Departamento Forestal y el Departamento de Obras Públicas de Tamil Nadu. [3]

Tanto el gobierno estatal como el nacional actuaron y solicitaron a los establecimientos de defensa de Kochi y Thiruvananthapuram que lanzaran intentos de rescate. Los buzos de la Marina de Kochi se vieron obligados a viajar por tierra después de que su helicóptero, enviado para localizar a las víctimas, fuera rechazado por el mal tiempo. [3]

Kodiyeri Balakrishnan , ministro de Hogar y Turismo de Kerala, y NK Premachandran , ministro de Recursos Hídricos, llegaron a Thekkady a altas horas de la noche [3] y coordinaron las operaciones de rescate según informes de prensa.

Investigaciones

Pasajeros de barco

Originalmente, KTDC afirmó que había 74 pasajeros, pero los hallazgos de la policía mostraron 87 pasajeros; cierta confusión en los números fue causada por algunos sobrevivientes que abandonaron el lugar sin informar a la policía. [5]

Las víctimas mortales son en su mayoría mujeres, principalmente de fuera de Kerala. [3] Entre los muertos había personas de Tamil Nadu , Delhi y Bengala Occidental ; más de 50 pertenecían a un grupo de Karnataka , que había llegado en un autobús turístico a Thekkady como parte de una gira por Kerala. [3]

Informes preliminares indicaron que el accidente ocurrió cuando una gran cantidad de pasajeros se apresuraron a un lado de la embarcación para ver una manada de bisontes que emergía del bosque. [3] [7] El movimiento repentino hizo que el bote volcara y todos los pasajeros fueron arrojados al agua. [3]

Posteriormente, este informe inicial fue cuestionado cuando algunos de los turistas rescatados informaron problemas estructurales con el barco, diciendo que estuvo inclinado durante todo el viaje, durante unos 30 minutos. Luego, en un momento dado, el bote dio un giro brusco, se volcó y volcó.

El barco era propiedad y estaba operado por la Corporación de Desarrollo Turístico de Kerala. [10] Se ha culpado al gobierno de no privatizar estos barcos, de no hacer cumplir las precauciones de seguridad y de no tener planes eficientes de recuperación ante desastres . [ cita requerida ] La tripulación del barco, el conductor y el ayudante escaparon del incidente. Los pasajeros no recibieron chaleco salvavidas antes del viaje y no hubo salvavidas. [6] [10]

El periódico Pioneer de Delhi informó de "quejas generalizadas" tanto contra el gobierno de Kerala como contra KTDC "tratando de absolverse de la culpa echando toda la culpa a los empleados del barco". [5] El informe de la investigación de Crime Branch culpó del incidente a una combinación de negligencia del conductor y sobrecarga. [5]

Consecuencias

Jalakanyaka se mantuvo en tierra (a partir del 2 de junio de 2013)

El 2 de octubre, se anunció que el gobierno pagaría los gastos de envío de los cuerpos de los fallecidos a sus estados de origen y que 5 mil rupias de rupias. se proporcionaría a los familiares más cercanos de cada uno de los muertos en el accidente. [10] El gobierno de Kerala ordenó una investigación judicial sobre la tragedia del barco .

Interrogado en el lugar el lunes 5 de octubre, el timonel Victor Samuel (alias Betty) atribuyó el incidente al movimiento repentino de turistas, pero su compañero de tripulación Aneesh (también escrito Anish) señaló la sobrecarga de la cubierta superior. [4] [5] [11] Investigaciones preliminares revelaron que el bote estaba sobrecargado, con 12 más de su capacidad de 75. [5] La División de Delitos determinó que cuando Samuel "repentinamente giró el bote a la derecha, después de que los turistas avistaran los animales salvajes ", había contribuido al incidente. [11] El Superintendente de Policía (División de Delitos) PA Wilson dijo que "el acto injustificado del conductor Víctor Samuel [...] desvió el barco mientras iba a gran velocidad causó la tragedia". [5]La Sección de Delitos no elaboró ​​un informe final, a la espera de un mayor interrogatorio de los sobrevivientes, pero Samuel y Aneesh fueron arrestados, para ser llevados ante el Tribunal de Primera Instancia de Peerumade. [11] Sameul ha sido acusado de "causar la muerte involuntariamente". [11]

También se consideró la posibilidad planteada por los informes de que el barco se inclinó hacia un lado debido a un desequilibrio estructural. [5] La policía declaró que el Jalakanyaka, que fue recuperado y llevado al muelle en Thekkady, [11] "tenía problemas inherentes". [12] Se programó el comienzo de un cuidadoso examen forense. [5]

Crítica

Oommen Chandy , líder de la oposición en la Asamblea de Kerala, criticó la investigación en curso de Crime Branch, alegando un intento de convertir al timonel en un chivo expiatorio. [13] "Hay un intento de culpar y responsabilizar al piloto del accidente", [13] dijo Chandy.

Chandy dijo a los periodistas que, en lugar de una investigación judicial, el gobierno debería nombrar un comité de expertos encabezado por un funcionario judicial. [13]

Instó al presidente Cherian Philip a considerar la posibilidad de renunciar a su cargo. [13] "En lugar de supervisar las operaciones de rescate en Thekkady, Philip eligió ser parte de 'Human Chain', [13] una función política de CPI-M ", dijo. [13]

El Decclan Herald dijo que el accidente fue "el resultado de pura negligencia", [14] y el Express Buzz dijo que fue "defectuoso desde el principio", [15] con exceso de pasajeros en sillas de plástico no aseguradas. [15]

Otras críticas incluyen (1) falta de planificación y procedimientos de recuperación de desastres para todos los departamentos; y (2) negativa a privatizar y asegurar los barcos turísticos con la debida supervisión del gobierno.

Problemas de seguridad posteriores

En una reunión celebrada el 5 de octubre, el ministro de Turismo del estado, Kodiyeri Balakrishnan, anunció varias nuevas medidas de seguridad: controles de seguridad para los barcos turísticos, chalecos salvavidas obligatorios para los menores de 15 años y para los mayores de 15 que no dan una razón válida, salvavidas y botes de rescate en proporción. al número de pasajeros. [12]

Referencias

  1. ^ "Accidente del barco de Thekkady: el peaje llega a 45" . Presione Trust of India. 5 de octubre de 2009. Archivado desde el original el 10 de octubre de 2009 . Consultado el 5 de octubre de 2009 .
  2. ^ "Tres cuerpos más recuperados del lago Thekkady, peaje 44" . Sify. 3 de octubre de 2009. Archivado desde el original el 17 de noviembre de 2015 . Consultado el 5 de octubre de 2009 .
  3. ^ a b c d e f g h i j k l "32 se ahogan cuando el barco se cae en Thekkady" . El hindú . 1 de octubre de 2009. p. Página delantera. Archivado desde el original el 4 de octubre de 2009 . Consultado el 5 de octubre de 2009 .
  4. ^ a b c "El barco zozobra; timonel, miembro de la tripulación arrestado" . Presione Trust of India. 5 de octubre de 2009 . Consultado el 5 de octubre de 2009 .
  5. ↑ a b c d e f g h i j VR Jayaraj (5 de octubre de 2009). "Thekkady tragedy '12 pasajeros sobre capacidad en barco ' " . El pionero. Archivado desde el original el 8 de octubre de 2009 . Consultado el 5 de octubre de 2009 .
  6. ^ a b "No hay medidas de seguridad en barco desafortunado, testigos oculares" . Presione Trust of India. 6 de octubre de 2009 . Consultado el 5 de octubre de 2009 . Cite journal requiere |journal=( ayuda )[ enlace muerto ]
  7. ^ a b "34 se ahogan cuando el barco se vuelca en Kerala" . Los tiempos de la India . 1 de octubre de 2009 . Consultado el 9 de octubre de 2009 .
  8. ^ "Cuerpos de Aishwarya, madre encontrados" . Deccan Herald. 3 de octubre de 2009. Archivado desde el original el 6 de octubre de 2009 . Consultado el 5 de octubre de 2009 .
  9. ^ a b "La tragedia de Thekkady: el peaje asciende a 45" . El hindú . 4 de octubre de 2009. Archivado desde el original el 5 de octubre de 2009 . Consultado el 5 de octubre de 2009 .
  10. ^ a b c "10 habitantes de Delhi entre 41 muertos en la tragedia evitable de un barco" . Tiempos de la India . 2 de octubre de 2009 . Consultado el 5 de octubre de 2009 .
  11. ^ a b c d e "El barco Thekkady zozobra; timonel, miembro de la tripulación arrestado" . El hindú . 5 de octubre de 2009. Archivado desde el original el 8 de octubre de 2009 . Consultado el 5 de octubre de 2009 .
  12. ^ a b "Todos los barcos turísticos para someterse a control de seguridad en Kerala" . 5 de octubre de 2009 . Consultado el 5 de octubre de 2009 .
  13. ^ a b c d e f "El líder de la oposición flays investiga la tragedia del barco" . Indopia / PTI. 5 de octubre de 2009. Archivado desde el original el 11 de octubre de 2009 . Consultado el 5 de octubre de 2009 . Cite journal requiere |journal=( ayuda )
  14. ^ "Seguridad al final" . Deccan Herald . 6 de octubre de 2009. Archivado desde el original el 11 de octubre de 2009 . Consultado el 5 de octubre de 2009 .
  15. ^ a b "Jalakanyaka fue defectuoso desde el principio" . Expresar Buzz . 5 de octubre de 2009 . Consultado el 5 de octubre de 2009 .

Enlaces externos

Documental sobre la tragedia del barco Thekkady realizado en Marine Biztv: -

  • https://web.archive.org/web/20151208175235/http://www.video.marinebiztv.com/videos.php?video=NDkzMA