2010 Deutsche Tourenwagen Masters | |||
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Serie de soporte: Formula 3 Euro Series |
El Deutsche Tourenwagen Masters 2010 fue la vigésimo cuarta temporada del principal campeonato alemán de turismos y también la undécima temporada bajo el sobrenombre de Deutsche Tourenwagen Masters desde la reanudación de la serie en 2000. La temporada comenzó el 25 de abril en el Hockenheimring y terminó el 28 Noviembre en el Shanghai Street Circuit , después de once pruebas disputadas en Alemania, España, Holanda, Reino Unido, Italia y China. Habiendo terminado segundo en 2008 y tercero en 2009 , HWA equipo 's Paul di Resta se convirtió en campeón por primera vez, que tiene están a la cabeza de un título batalla a tres bandas en Shanghai.
La temporada 2010 sería la última temporada de Dunlop como único proveedor de neumáticos en Deutsche Tourenwagen Masters, ya que la empresa anunció el 19 de noviembre de 2010 que no renovaría su contrato al final de la temporada. Después de varios meses de deliberación, Hankook fue elegido como proveedor de neumáticos para la temporada 2011 en la reunión de la empresa Hankook Tire en Seúl , Corea del Sur, el 17 de enero de 2011.
Resumen de temporada
Di Resta había seguido a su compañero de equipo Bruno Spengler , un ganador de la carrera en Lausitz y Nürburgring, por hasta quince puntos después de cuatro carreras, pero en la novena carrera, di Resta había tomado el liderato del campeonato después de cinco resultados entre los dos primeros, incluidas tres victorias. Un mal final para di Resta en Adria , noveno después de que los pilotos de Audi Mike Rockenfeller y Miguel Molina le ayudaran a hacer giros , junto con el tercer lugar de Spengler le permitió al piloto canadiense tomar una ventaja de tres puntos en la carrera final. Otro piloto de la HWA, el campeón de la temporada 2005 , Gary Paffett, se mantuvo en la contienda matemática, logrando necesitar un resultado entre los dos primeros en Adria, lo que lo dejó nueve puntos atrás con diez disponibles. Spengler se metió de inmediato en problemas en Shanghai, cayendo durante la sesión de clasificación que lo dejó en el puesto 17 de la parrilla, mientras que di Resta y Paffett se alinearon en la primera fila. Spengler solo pudo avanzar al decimotercer lugar en la carrera, mientras sus compañeros de equipo luchaban por la victoria. Al final, Paffett ganó la carrera, terminó temprano debido a una colisión entre Rockenfeller y Susie Stoddart , pero el segundo lugar de Di Resta le permitió llevarse el campeonato por cuatro puntos. La victoria de Paffett también le permitió superar a Spengler para el segundo lugar, por solo un punto.
Lo mejor del resto fue para el bicampeón defensor Timo Scheider , quien terminó como el mejor Audi en el cuarto lugar en la clasificación del campeonato. Scheider, aunque anotó en cada una de las primeras cinco carreras, luchó por ponerse en forma al principio, pero se recuperó hacia el final de la temporada y obtuvo una sola victoria durante la temporada, ganando en Adria. Mattias Ekström fue el único otro piloto de Audi en ganar una carrera durante la temporada, ganando la carrera inaugural de la serie en Valencia, pero solo regresó dos veces al podio después de eso; terminando la temporada en quinto lugar. Jamie Green fue el otro ganador de carreras de la temporada, ganando por tercera temporada consecutiva en Norisring , cada uno de los cuales había sido tomado en un automóvil con especificaciones de 2008. Green terminó a tres puntos de Ekström, en sexto lugar en la clasificación de puntos.
Cambios en las reglas para 2010
- Con el campeonato atravesando un congelamiento de desarrollo hasta la temporada 2011, los equipos solo usarán autos de 2008 y 2009. [1]
Equipos y pilotos
Los siguientes fabricantes, equipos y pilotos compitieron en el Deutsche Tourenwagen Masters 2010. Todos los equipos compitieron con neumáticos suministrados por Dunlop .
Fabricar | Carro | Equipo | No. | Conductores | Rondas |
---|---|---|---|---|---|
Audi | Audi A4 DTM 2009 | Abt Sportsline | 1 | Timo Scheider [2] | Todas |
2 | Oliver Jarvis [3] | Todas | |||
5 | Mattias Ekström [2] | Todas | |||
6 | Martin Tomczyk [2] | Todas | |||
Audi A4 DTM 2008 | 18 | Miguel Molina [2] | Todas | ||
Equipo Phoenix | 9 | Alexandre Prémat [2] | 1-10 | ||
Darryl O'Young [4] | 11 | ||||
10 | Mike Rockenfeller [2] | Todas | |||
Equipo Rosberg | 14 | Markus Winkelhock [2] | Todas | ||
15 | Katherine Legge [2] | Todas | |||
Mercedes-Benz | AMG-Mercedes C-Klasse 2009 | Equipo de HWA | 3 | Gary Paffett [5] | Todas |
4 | Bruno Spengler [6] | Todas | |||
7 | Paul di Resta [7] | Todas | |||
8 | Ralf Schumacher [8] | Todas | |||
AMG-Mercedes C-Klasse 2008 | Persson Motorsport | 11 | Jamie Green [9] | Todas | |
12 | Susie Stoddart [10] | Todas | |||
21 | Congfu Cheng [11] | Todas | |||
Mücke Motorsport | dieciséis | Maro Engel [6] | Todas | ||
17 | David Coulthard [12] | Todas |
Cambios de controlador
Equipos cambiados
- Oliver Jarvis : Equipo Phoenix → Abt Sportsline
- Katherine Legge : Abt Sportsline → Equipo Rosberg
- Mike Rockenfeller : Equipo Rosberg → Equipo Phoenix
Ingresando DTM
- Congfu Cheng : A1 Grand Prix ( A1 Team China ) → Persson Motorsport
- David Coulthard : Sabático → Mücke Motorsport
- Miguel Molina : Formula Renault 3.5 Series ( Ultimate Motorsport ) → Abt Sportsline
- Darryl O'Young : Campeonato del Mundo de Turismos ( ingeniería de bambú ) → Team Phoenix
Dejando DTM
- Christian Bakkerud : Kolles Futurecom-TME → 24 horas de Le Mans ( Kolles )
- Tomáš Kostka : Kolles Futurecom-BRT → Auto GP ( Charouz - Gravity Racing )
- Tom Kristensen : Abt Sportsline → Retiro del DTM; Solo autos deportivos.
- Mathias Lauda : Mücke Motorsport → Porsche Supercup ( Porsche AG )
- Johannes Seidlitz : Kolles Futurecom-BRT → Campeonato de Europa FIA GT3 (Equipo Rosberg)
Calendario de carreras y resultados
- El 18 de diciembre de 2009 se anunció un calendario de nueve rondas. [13] Posteriormente se amplió a diez carreras, con la adición de una carrera callejera en Shanghai , China , que se anunció el 28 de enero de 2010. Esta carrera cerró la temporada el 28 de noviembre. . [14] El 15 de julio de 2010, se anunció que el 31 de octubre se llevaría a cabo una ronda adicional en Adria ; volviendo al circuito que celebró carreras en 2003 y 2004 . [15]
Redondo | Circuito | Fecha | Pole position | Vuelta más rápida | Conductor ganador | Equipo ganador |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | Hockenheimring (Circuito GP) | 25 de abril | Gary Paffett | Bruno Spengler | Gary Paffett | Equipo de HWA |
2 | Circuito Ricardo Tormo , Valencia | 23 de mayo | Mattias Ekström | Mattias Ekström | Mattias Ekström | Abt Sportsline |
3 | EuroSpeedway Lausitz | 6 de junio | Paul di Resta | Mike Rockenfeller | Bruno Spengler | Equipo de HWA |
4 | Norisring , Núremberg | 4 de julio | Ralf Schumacher | Ralf Schumacher | Jamie Green | Persson Motorsport |
5 | Nürburgring | 8 de agosto | Mattias Ekström | Bruno Spengler | Bruno Spengler | Equipo de HWA |
6 | Circuit Park Zandvoort | 22 de agosto | Timo Scheider | Timo Scheider | Gary Paffett | Equipo de HWA |
7 | Brands Hatch , Kent | 5 de septiembre | Paul di Resta | Miguel Molina | Paul di Resta | Equipo de HWA |
8 | Motorsport Arena Oschersleben | 19 de septiembre | Paul di Resta | Timo Scheider | Paul di Resta | Equipo de HWA |
9 | Hockenheimring (circuito nacional) | 17 de octubre | Timo Scheider | Paul di Resta | Paul di Resta | Equipo de HWA |
10 | Pista de carreras internacional de Adria | 31 de octubre | Gary Paffett | Mattias Ekström | Timo Scheider | Abt Sportsline |
11 | Circuito urbano de Shanghai | 28 de noviembre | Paul di Resta | David Coulthard | Gary Paffett | Equipo de HWA |
Clasificación del campeonato
Campeonato de pilotos
|
Negrita - |
- † - El piloto se retiró, pero fue clasificado porque completó el 90% de la distancia de carrera del ganador.
Campeonato de equipos
Pos. | Equipo | No. | HOC | VAL | LAU | NI | NÜR | ZAN | BRH | OSC | HOC | ADR | SHA | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Salzgitter / Mercedes-Benz Bank AMG | 3 | 1 | 7 | 5 | 6 | 3 | 1 | 5 | 4 | 4 | 2 | 1 | 133 |
4 | 2 | 2 | 1 | 3 | 1 | 7 | 2 | 2 | Retirado | 3 | 13 | |||
2 | Laureus AMG Mercedes | 7 | 4 | 5 | 2 | 10 | 2 | 2 | 1 | 1 | 1 | 9 | 2 | 74 |
8 | 9 | Retirado | 9 | 11 | 6 | 9 | Retirado | 9 | Retirado | 11 | 10 | |||
3 | Audi Sport Team Abt | 1 | 7 | 4 | 8 | 5 | 4 | 3 | 3 | 11 | 2 | 1 | 3 | 71 |
2 | Retirado | 14 † | 11 | 4 | 11 | 6 | 6 | 13 | 6 | 5 | 17 | |||
4 | Audi Sport Team Abt Sportsline | 5 | 6 | 1 | Retirado | 2 | 7 | 4 | Retirado | 3 | Retirado | 8 | 9 | 55 |
6 | 17 † | DSQ | 6 | 8 | 13 | 8 | 7 | 8 | 5 | 6 | 4 | |||
5 | TV Spielfilm / Junge Sterne AMG Mercedes | 11 | 3 | 9 | 3 | 1 | 5 | 10 | 10 | 7 | 8 | 12 | 6 | 36 |
12 | 11 | 10 | 7 | 15 | Retirado | 15 | Retirado | 10 | 7 | 14 | 11 | |||
6 | Audi Sport Team Phoenix | 9 | 10 | 3 | Retirado | 7 | Retirado | 11 | 8 | 6 | Retirado | Retirado | DNS | 34 |
10 | 5 | 6 | 4 | 12 | 9 | 13 | 9 | 5 | 3 | dieciséis | 12 | |||
7 | Audi Sport Rookie Team Abt | 18 | 8 | 8 | 13 | Retirado | 14 | 5 | 4 | Retirado | Retirado | 17 † | 5 | 15 |
8 | Audi Sport Team Rosberg | 14 | 15 | 15† | 10 | Retirado | Retirado | DNS | 15† | Retirado | Retirado | 4 | 7 | 7 |
15 | 14 | DNS | 14 | dieciséis | 15 | 14 | 14 | Retirado | Retirado | 15 | 14 | |||
8 | Deutsche Post / GQ AMG Mercedes | dieciséis | dieciséis | 11 | 15 | 9 | 8 | Retirado | 11 | 12 | 9 | 7 | dieciséis | 4 |
17 | 12 | 13 † | Retirado | 13 | 10 | 12 | 12 | 14 | Retirado | 10 | 8 | |||
Pos. | Equipo | No. | HOC | VAL | LAU | NI | NÜR | ZAN | BRH | OSC | HOC | ADR | SHA | Puntos |
Referencias
- ↑ Freeman, Glenn (20 de agosto de 2009). "Comienza la congelación del desarrollo DTM" . Corredor . Publicaciones de Haymarket . Consultado el 13 de julio de 2010 .
- ^ a b c d e f g h Anderson, Ben (18 de febrero de 2010). "Molina se traslada al DTM con Audi" . autosport.com . Editorial Haymarket . Consultado el 18 de febrero de 2010 .
- ^ Cerveza, Matt (09/12/2009). "Jarvis para conseguir 2010 Audi con Abt" . autosport.com . Publicaciones de Haymarket . Consultado el 9 de diciembre de 2009 .
- ^ Beer, Matt (17 de noviembre de 2010). "Premat abandonado por Audi" . autosport.com . Publicaciones de Haymarket . Consultado el 17 de noviembre de 2010 .
- ^ Inglés, Steven (16 de enero de 2010). "Paffett se quedará como probador de McLaren" . autosport.com . Publicaciones de Haymarket . Consultado el 16 de enero de 2010 .
Tengo un trabajo en el DTM con Mercedes y un trabajo en la Fórmula 1 con McLaren. Todavía hay una relación entre los dos a través de los motores y, aunque hay una rivalidad allí ahora, estoy muy con McLaren en F1 y Mercedes en DTM.
- ^ a b Freeman, Glenn (15 de abril de 2010). "Mercedes confirma la formación del DTM" . autosport.com . Publicaciones de Haymarket . Consultado el 15 de abril de 2010 .
- ^ Meissner, Johan (5 de febrero de 2010). "La F1 no va a detener a Paul di Resta" . touringcartimes.com . TouringCarTimes. Archivado desde el original el 24 de febrero de 2012 . Consultado el 18 de febrero de 2010 .
- ^ Elizalde, Pablo (23 de marzo de 2010). "Ralf Schumacher se queda en el DTM" . autosport.com . Publicaciones de Haymarket . Consultado el 23 de marzo de 2010 .
- ^ Glendenning, Mark (15 de enero de 2010). "Esperanzas verdes para el coche actual en 2010" . autosport.com . Publicaciones de Haymarket . Consultado el 15 de enero de 2010 .
- ^ Тонкий намек. auto-sport.ru (en ruso). Auto Sport. 2010-01-21 . Consultado el 21 de enero de 2010 .
- ^ Freeman, Glenn (ed.) (1 de abril de 2010). "Pit & Paddock: Coulthard dice que sí al trato del DTM". Autosport . 200 (1): 30.
Coulthard estará acompañado en la alineación de Mercedes 2008 por el ex piloto de A1GP Franky Cheng.
CS1 maint: texto adicional: lista de autores ( enlace ) - ^ Beer, Matt (3 de abril de 2010). "Coulthard sella la unidad de Mercedes DTM" . autosport.com . Publicaciones de Haymarket . Consultado el 3 de abril de 2010 .
- ^ "Serie Internacional 2010: DTM" ( PDF ) . fia.com . Fédération Internationale de l'Automobile . 2009-12-18 . Consultado el 19 de diciembre de 2009 .[ enlace muerto permanente ]
- ^ "Contrato firmado: final del DTM en Shanghai el 28 de noviembre" . Maestros del Deutsche Tourenwagen . ITR eV 2010-06-05. Archivado desde el original el 12 de junio de 2010 . Consultado el 5 de junio de 2010 .
- ^ Inglés, Steven (15 de julio de 2010). "Adria añadido al horario del DTM" . autosport.com . Publicaciones de Haymarket . Consultado el 15 de julio de 2010 .
enlaces externos
- El sitio web oficial del Deutsche Tourenwagen Masters