Gary Paffett (24 de marzo de 1981 en Bromley ) es un británico de carreras conductor. Habiéndose convertido en un nombre familiar en el DTM, luego de quince años en la serie y dos victorias en el campeonato, Paffett pasó a la Fórmula E para el campeonato 2018/19, después de que se anunciara en 2017 que Mercedes ya no participaría en el DTM. Paffett también fue piloto de pruebas del equipo Williams de Fórmula Uno , habiendo trabajado anteriormente en un puesto similar en McLaren durante varios años, durante los exitosos años en los que el equipo ganó el título. Paffett progresó en los rangos de karting y fórmulas junior en el Reino Unido, ganando el premio McLaren Autosport BRDCen 1999. Ahora vive en Ousden, Suffolk, Inglaterra .
Gary Paffett | |
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Nacionalidad | británico |
Nació | Bromley , Gran Londres, Inglaterra | 24 de marzo de 1981
Carrera FIA Formula E | |
Temporada de debut | 2018-19 |
Número de coche | 17 |
Antiguos equipos | HWA Racelab |
Empieza | 13 |
Campeonatos | 0 |
Gana | 0 |
Podios | 0 |
Polos | 0 |
Vueltas más rápidas | 0 |
Terminada la temporada pasada | 19 |
Serie anterior | |
2003 - 18 2005 - 12 2003 2001–02 2000 1998 1998–99 1997 | Pruebas DTM de Fórmula 1 Fórmula internacional 3000 F3 alemana F3 británica FPA Winter Series Fórmula Vauxhall Junior FVauxhall Junior W. Series |
Títulos de campeonato | |
2018 2005 2002 2000 1999 1998 1997 | DTM DTM Alemán F3 Británico F3 Clase nacional Fórmula Vauxhall Junior FVauxhall Junior Clase B FVauxhall Junior Serie W. |
Premios | |
1999 | Premio McLaren Autosport |
1993 a 1999: primeros años
En 1993, Paffett se unió al Campeonato Británico de Cadetes y se ganó un respetable tercer lugar. Un año después pasó al Campeonato Británico Junior TKM y terminó segundo en la general. En 1995, ganó el Campeonato Británico Junior TKM y también el segundo lugar en el Campeonato Europeo Junior ICA. Los éxitos continuaron en 1996, ganando el premio McLaren Mercedes Karting Champion of the Future y también segundo en el British Junior ICA Championship. Al año siguiente se mudó a monoplazas, ganando la Fórmula Vauxhall Junior Winter Series, recogiendo el premio al mejor recién llegado en esa serie en el proceso. En 1998, fue Campeón de la Fórmula Vauxhall Junior Clase B con trece poles y trece victorias, dominando todas las carreras de la temporada. También estableció un récord de pista que nunca antes había sido establecido por ningún automóvil de clase "B". Ascendió a la Fórmula Vauxhall Junior y ganó el campeonato con dos récords de pista, cuatro victorias, cinco vueltas rápidas y tres pole position. Al final de la temporada, recibió el prestigioso premio McLaren Autosport BRDC Young Driver of the Year .
Fórmula tres
Pasando a la Fórmula Tres, compitió en la clase Scholarship del campeonato británico de F3, convirtiéndose en campeón con doce victorias, trece vueltas rápidas y trece poles. En 2001, se trasladó al extranjero al Campeonato de Alemania de F3 con el equipo de carreras de Keke Rosberg , terminando sexto en la general. Permaneciendo en la serie de 2002, dominó el campo ganando el campeonato sin perder el liderato.
DTM
Para 2003, Gary firmó para conducir para el nuevo equipo Brand Motorsport en F3000 , pero el equipo se retiró de la serie dejando a Paffett y su compañero de equipo Nicolas Minassian sin unidades. Mercedes lo contactó y lo contrató para que manejara en el DTM con el equipo Mercedes AMG de Rosberg en un auto de un año, terminando finalmente en el puesto 11 en la general. Un año después, fue subcampeón con un AMG-Mercedes C-Class actualizado y el equipo HWA obtuvo cuatro victorias y una pole position. Luego fue campeón al año siguiente con cinco victorias y cuatro poles. En 2007, Gary regresó al DTM en un auto de carreras con especificaciones de 2006 para el equipo Persson Motorsport junto con sus deberes de prueba de McLaren F1. En la segunda ronda de Oschersleben, Paffett se convirtió en el primer piloto en la historia de la serie en ganar con un coche de un año. [1] Después de un año más en maquinaria más vieja, fue ascendido de nuevo al modelo actual de Mercedes para 2009 y terminó segundo en el campeonato, detrás de Timo Scheider .
Temporada 2018
En 2017, Mercedes anunció que dejaría el DTM después de la temporada 2018. Dado que 2018 también presentó un cambio en las reglas que resultó en que los autos tuvieran menos carga aerodinámica, lo que significa que un pequeño contacto daría menos probabilidades de resultar en daños al final de la carrera, [2] Mercedes podría recuperarse de una caída en la forma en los últimos años. En la primera carrera en Hockenheim, Mercedes demostró ser un serio contendiente y permitió a Gary Paffett obtener su primera victoria desde el anillo de Lausitz en 2013 en la primera carrera en Hockenheim. La segunda carrera de Hockenheim contó con una batalla trascendental entre Gary Paffett y Timo Glock que fue ganada por el piloto de BMW. A partir de aquí, el Mercedes demostró ser un muy buen coche durante toda la temporada y, con 3 victorias y 7 podios más, Paffett estuvo en la cima de la tabla o muy cerca de ella durante toda la temporada. A mitad de temporada, su principal competidor fue el piloto de Mercedes Paul Di Resta, con el liderazgo del campeonato cambiando un par de veces entre los dos, especialmente en Brands Hatch y Misano World Circuit . Con Paffett teniendo un fin de semana de carreras desafortunado en este último. En los últimos 3 fines de semana de carreras, René Rast y su equipo Audi le dieron a Paffett un desafío muy real al obtener una victoria en las 6 carreras. Sin embargo, esto no resultó ser suficiente, ya que Paffett se llevó la corona en Hockenheim en la última carrera de la temporada y, por lo tanto, cerró el libro en el DTM para Mercedes con el título de pilotos, el título de equipo y el título de fabricantes, proporcionando a Paffett y Mercedes- Equipo AMG con el final perfecto de cuento de hadas para sus carreras en el DTM.
Formula Uno
En diciembre de 2005 se anunció que no regresaría a la serie DTM para defender su título, sino que probaría a tiempo completo para McLaren-Mercedes durante la temporada 2006 junto a Pedro de la Rosa . Después de la partida de Kimi Räikkönen a Ferrari , se especuló que podría haber estado en la contienda por un asiento de carrera en 2007 en el equipo junto al Campeón del Mundo Fernando Alonso . Sin embargo, debido a la llegada del Campeón de GP2 , Lewis Hamilton , Paffett fue pasado por alto durante el viaje.
Además de esto, Paffett fue liberado de su contrato con McLaren en octubre de 2006, para buscar mejores oportunidades. Se especuló ampliamente que era probable que firmara como piloto de pruebas en Honda, pero Christian Klien fue contratado en su lugar. [3] Unas semanas más tarde, sin embargo, McLaren volvió a fichar a Paffett como segundo piloto de pruebas del equipo, junto a De la Rosa. [4]
Declaró públicamente que estaba buscando un asiento en la carrera de Fórmula Uno para 2008, [5] y estaba vinculado con el abortado proyecto Prodrive F1 para esa temporada. Sin embargo, Prodrive no pudo llegar a la parrilla, por lo que Paffett se quedó con McLaren como piloto de pruebas. Paffett fue contratado como piloto de reserva de Force India para el Gran Premio de Australia de 2012, ya que el piloto de reserva habitual Jules Bianchi no estaba disponible debido a compromisos de pruebas de la Fórmula Renault 3.5 Series . [6] El 17 de noviembre de 2014, se anunció que Paffett dejaría McLaren al final de la temporada 2014. Esto coincidió con el cambio de McLaren a motores Honda para 2015. [7]
Para 2016 , Paffett firmó con Williams como piloto de simulador, junto con sus deberes en el DTM. La diputada del equipo, Claire Williams, dijo: "Estamos encantados de que alguien con la experiencia de Gary se una a nosotros en Williams. Es un piloto de carreras altamente profesional y su nivel de conocimiento de pruebas y capacidad para analizar datos, ayudará significativamente a impulsar el desarrollo de el FW38 durante toda la temporada ". [8]
Fórmula E
En la temporada 2018-19 de Fórmula E , Paffett condujo para el equipo HWA Racelab Formula E , junto con el belga Stoffel Vandoorne . Marcar una nueva aventura para Gary, luego de sus quince años legendarios en la Serie Alemana de Turismos, el campeonato de Fórmula E de esta temporada, marcará la campaña de debut de Gary y del equipo HWA en la serie totalmente eléctrica de 12 rondas. Terminó la temporada 19 en la clasificación de pilotos después de sumar puntos en Santiago, París y Nueva York. El 11 de septiembre 2019, se anunció que Paffett sería reemplazado por Nyck de Vries para la nueva fórmula de Mercedes-Benz E EQ equipo en la temporada 2019-20 Fórmula E . [9] Paffett asumió una función directiva dentro del equipo, trabajando como asesor deportivo y técnico, al mismo tiempo que era piloto de prueba y reserva. [10]
Récord de carreras
Resultados completos de International Formula 3000
( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida).
Año | Entrante | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | corriente continua | Puntos |
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2003 | Marca Motorsport | OMI 14 | GATO | A1R | LUN | NÜR | REVISTA | SIL | HOC | HUNO | MNZ | 29 | 0 |
Resultados completos del Deutsche Tourenwagen Masters
( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida).
Año | Equipo | Carro | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | 18 | 19 | 20 | Pos. | Ptos |
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2003 | Equipo Rosberg | AMG-Mercedes CLK-DTM | HOC | ADR | NÜR Ret | LAU 15 | NOR Ret | DON 9 | NÜR 8 | A1R 6 | ZAN 12 | HOC 18 † | 11º | 4 | ||||||||||
2004 | Equipo de HWA | AMG-Mercedes C-Klasse 2004 | HOC 1 | EST 13 | ADR 4 | LAU DSQ | NOR 1 | SHA 1 ‡ | NÜR 1 | OSC 4 | ZAN 4 | BRN 3 | HOC 3 | 2do | 57 | |||||||||
2005 | Equipo de HWA | AMG-Mercedes C-Klasse 2005 | HOC 2 | LAU 1 | SPA 8 | BRN 4 | OSC 1 | NOR 1 | NÜR 3 | ZAN 1 | LAU 2 | IST 1 | HOC 3 | 1er | 84 | |||||||||
2007 | Persson Motorsport | AMG-Mercedes C-Klasse 2006 | HOC 8 | OSC 1 | LAU 8 | BRH 10 | NOR 4 | TAZA Ret | ZAN 9 | NÜR 12 | GATO 5 | HOC Ret | Noveno | 20,5 | ||||||||||
2008 | Persson Motorsport | AMG-Mercedes C-Klasse 2007 | HOC 7 | OSC 11 | TAZA 12 | LAU 10 | NOR DSQ | ZAN 11 | NÜR 4 | BRH 8 | GATO 11 | ERROR 4 | HOC 11 | Noveno | 13 | |||||||||
2009 | Equipo de HWA | AMG-Mercedes C-Klasse 2009 | HOC Ret | LAU 1 | NOR 5 | ZAN 1 | OSC 5 | NÜR 8 | BRH 4 | GATO 4 | DIJ 1 | HOC 1 | 2do | 59 | ||||||||||
2010 | Equipo de HWA | AMG-Mercedes C-Klasse 2009 | HOC 1 | VAL 7 | LAU 5 | NOR 6 | NÜR 3 | ZAN 1 | BRH 5 | OSC 4 | HOC 4 | ADR 2 | SHA 1 | 2do | 67 | |||||||||
2011 | Equipo de HWA | AMG-Mercedes C-Klasse 2009 | HOC 6 | ZAN 9 | SPL 8 | LAU 4 | NOR Ret | NÜR 8 | BRH 4 | OSC 4 | VAL 8 | HOC 5 | Séptimo | 25 | ||||||||||
2012 | Equipo de HWA | AMG-Mercedes C-Klasse Coupé | HOC 1 | LAU 2 | BRH 1 | SPL 3 | NOR 4 | NÜR 6 | ZAN 7 | OSC 2 | VAL Ret | HOC 2 | 2do | 145 | ||||||||||
2013 | Equipo de HWA | AMG-Mercedes C-Klasse Coupé | HOC 4 | BRH 6 | SPL 9 | LAU 1 | NOR 18 † | MSC 5 | NÜR 17 | OSC 6 | ZAN 9 | HOC 9 | Sexto | 69 | ||||||||||
2014 | Equipo de HWA | DTM AMG Mercedes C-Coupé | HOC 12 | OSC 8 | HUN Ret | NOR 12 | MSC 16 | SPL 17 | NÜR 16 | LAU 13 | ZAN 19 † | HOC 10 | 22 | 5 | ||||||||||
2015 | Gran Premio de ART | DTM AMG Mercedes C-Coupé | HOC 1 Ret | HOC 2 3 | LAU 1 23 | LAU 2 Ret | NOR 1 3 | NOR 2 7 | ZAN 1 11 | ZAN 2 10 | SPL 1 7 | SPL 2 2 | MSC 1 7 | MSC 2 6 | OSC 1 Ret | OSC 2 13 | NÜR 1 4 | NÜR 2 Ret | HOC 1 Ret | HOC 2 9 | Noveno | 89 | ||
2016 | Equipo ART de Mercedes-Benz DTM | Mercedes-AMG C63 DTM | HOC 1 11 | HOC 2 4 | SPL 1 18 | SPL 2 13 | LAU 1 14 | LAU 2 5 | NOR 1 14 | NOR 2 DSQ | ZAN 1 4 | ZAN 2 2 | MSC 1 3 | MSC 2 18 | NÜR 1 19 | NÜR 2 7 | HUN 1 20 | HUN 2 16 | HOC 1 19 | HOC 2 15 | 11º | 73 | ||
2017 | Mercedes-AMG Motorsport Mercedes Me | Mercedes-AMG C63 DTM | HOC 1 7 | HOC 2 2 | LAU 1 6 | LAU 2 4 | HUN 1 7 | HUN 2 9 | NOR 1 10 | NOR 2 Ret | MSC 1 7 | MSC 2 16 | ZAN 1 8 | ZAN 2 5 | NÜR 1 10 | NÜR 2 14 | SPL 1 17 | SPL 2 4 | HOC 1 9 | HOC 2 4 | Décimo | 102 | ||
2018 | Mercedes-AMG Motorsport Petronas | Mercedes-AMG C63 DTM | HOC 1 1 | HOC 2 3 | LAU 1 9 | LAU 2 1 | HUN 1 6 | HUN 2 15 | NOR 1 2 | NOR 2 13 | ZAN 1 1 | ZAN 2 2 | BRH 1 6 | BRH 2 2 | MIS 1 Ret | MIS 2 14 | NÜR 1 3 | NÜR 2 5 | SPL 1 10 | SPL 2 3 | HOC 1 4 | HOC 2 3 | 1er | 255 |
† - El piloto no terminó, pero completó el 90% de la distancia de la carrera.
‡ - Shanghai no fue una ronda de campeonato.
Resultados completos de la Fórmula E
( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
Año | Equipo | Chasis | Tren motriz | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | Pos | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2018-19 | HWA Racelab | Spark SRT05e | Venturi VFE05 | ADR Ret | MRK Ret | SCL 14 | MEX 16 | HKG 8 | SYX Ret | RME Ret | PAR 8 | MCO 12 | BER 16 | BRN 17 | NYC 11 | Nueva York 10 | 19 | 9 |
Referencias
- ^ "Los 10 conductores de Mercedes-Benz" . Maestros del Deutsche Tourenwagen . 29 de marzo de 2007. Archivado desde el original el 6 de septiembre de 2009.
- ^ "DTM 2018: LOS CAMBIOS DE TEMPORADA" . DTM.com . Consultado el 8 de diciembre de 2018 .
- ^ "Klien consigue el trabajo de prueba de Honda" . Grandprix.com. 15 de noviembre de 2006.
- ^ "Lewis Hamilton se une al Campeón del Mundo de Fórmula 1 Fernando Alonso en Vodafone McLaren Mercedes" . mclaren.com. 24 de noviembre de 2006. Archivado desde el original el 11 de diciembre de 2006.
- ^ "F1 en las noticias" . itv.com/f1 . 8 de diciembre de 2006. Archivado desde el original el 22 de abril de 2007.
- ^ "Gary Paffett interviene como piloto de reserva de Sahara Force India esta semana" . ForceIndiaF1.com . Force India . 15 de marzo de 2012 . Consultado el 15 de marzo de 2012 .[ enlace muerto permanente ]
- ^ "Compañía de piezas del equipo McLaren F1 con el piloto de pruebas Gary Paffett" . Autosport.com . Consultado el 14 de septiembre de 2019 .
- ^ "Noticias de F1: Gary Paffett se une al equipo de Fórmula 1 de Williams para el papel de simulador" . autosport.com . 2 de febrero de 2016 . Consultado el 2 de febrero de 2016 .
- ^ "Mercedes ficha a Vandoorne, de Vries para la temporada de debut de FE" . us.motorsport.com . Consultado el 14 de septiembre de 2019 .
- ^ Boxall-Legge, Jake; Kalinauckas, Alex. "El equipo de Fórmula E de Mercedes explica el papel de dirección de Gary Paffett" . Autosport.com . Consultado el 17 de febrero de 2020 .
enlaces externos
- Página web oficial
- Resumen de la carrera de Gary Paffett en DriverDB.com
Posiciones deportivas | ||
---|---|---|
Precedido por Toshihiro Kaneishi | Campeón alemán de Fórmula 3 2002 | Sucedido por João Paulo de Oliveira |
Precedido por Mattias Ekström | Campeón del Deutsche Tourenwagen Masters 2005 | Sucedido por Bernd Schneider |
Precedido por René Rast | Campeón del Deutsche Tourenwagen Masters 2018 | Sucedido por René Rast |
Premios | ||
Precedido por Jenson Button | Premio McLaren Autosport BRDC 1999 | Reemplazado por Anthony Davidson |