La ronda 2011 FIA GT1 Zolder es un evento de carreras de autos que se lleva a cabo en el Circuit Zolder en Heusden-Zolder , Bélgica . El evento Zolder, que tendrá lugar del 8 al 10 de abril de 2011, será la segunda ronda de la temporada 2011 del Campeonato del Mundo FIA GT1 . Es la primera vez que la serie visita Zolder, reemplazando la ronda belga anterior en el Circuit de Spa-Francorchamps , aunque el Campeonato FIA GT utilizó anteriormente Zolder en 2009 . El fin de semana de la carrera se comparte con las rondas del Campeonato de Resistencia Belcar y la Serie Belga de Turismos .
Lastre del éxito [1] | |
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Entrada | Lastre |
No. 3 Hexis AMR | 30 kg (66 libras) |
No. 22 JR Motorsports | 25 kg (55 libras) |
No. 38 All-Inkl.com Münnich Motorsport | 10 kg (22 libras) |
Gran parte de los equipos que participaron en Abu Dhabi regresan dos semanas después para Zolder, y solo el Ford belga No. 9 modifica su alineación de pilotos. Fabien Giroix y Antoine Leclerc son reemplazados por Mathias Beche y la conductora local Vanina Ickx . Ickx había planeado previamente conducir en Abu Dhabi, pero los problemas de asientos la obligaron a retirarse antes del evento. Después de su victoria en la carrera por el campeonato en Abu Dhabi, Clivio Piccione y Stef Dusseldorp ingresan a Zolder como líderes en el campeonato de pilotos por tres puntos sobre Peter Dumbreck y Richard Westbrook , mientras que su equipo Hexis AMR lidera el campeonato por equipos.JR Motorsports por once puntos. Como resultado de su éxito en Abu Dhabi, el Aston Martin No. 3 de Hexis llevará 30 kg (66 lb) de lastre de éxito . El No. 22 JR Motorsports Nissan cargará 25 kg (55 lb) después de terminar en el podio tanto en las carreras de clasificación como en el campeonato, mientras que el No. 38 Münnich Motorsport Lamborghini cargará 10 kg (22 lb).
Para calificar, el Conductor 1 participa en la primera y tercera sesiones, mientras que el Conductor 2 participa solo en la segunda sesión. La vuelta más rápida de cada sesión se indica en negrita .
Pos | No. | Conductor 1 | Equipo | Sesión 1 | Sesión 2 | Sesión 3 | Red |
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Conductor 2 | |||||||
1 | 37 | Dominik Schwager | All-Inkl.com Münnich Motorsport | 1: 28.422 | 1: 27,913 | 1: 27,691 | 1 |
Nicky Pastorelli | |||||||
2 | 7 | Alex Müller | Joven conductor AMR | 1: 28.306 | 1: 27,546 | 1: 28.119 | 4 1 |
Tomáš Enge | |||||||
3 | 8 | Darren Turner | Joven conductor AMR | 1: 28.000 | 1: 27.779 | 1: 28.170 | 2 |
Stefan Mücke | |||||||
4 | 11 | Mike Hezemans | Equipo de Exim Bank China | 1: 28,864 | 1: 28.098 | 1: 28.283 | 6 1 |
Nick Catsburg | |||||||
5 | 22 | Peter Dumbreck | JR Motorsports | 1: 28.754 | 1: 28.181 | 1: 28,359 | 3 |
Richard Westbrook | |||||||
6 | 4 | Christian Hohenadel | Hexis AMR | 1: 28.126 | 1: 28.100 | 1: 28,424 | 5 |
Andrea Piccini | |||||||
7 | 23 | Lucas Luhr | JR Motorsports | 1: 28.756 | 1: 27.981 | 1: 28.521 | 9 1 |
Michael Krumm | |||||||
8 | 21 | Jamie Campbell-Walter | Sumo Power GT | 1: 28.095 | 1: 28.021 | 1: 28.555 | 7 |
David Brabham | |||||||
9 | 5 | Karl Wendlinger | Equipo de carreras suizo | 1: 28,918 | 1: 28.408 | 8 | |
Peter Kox | |||||||
10 | 38 | Marc Basseng | All-Inkl.com Münnich Motorsport | 1: 28,969 | 1: 28.546 | 12 1 | |
Markus Winkelhock | |||||||
11 | 20 | Ricardo Zonta | Sumo Power GT | 1: 28,628 | 1: 28.595 | 14 1 | |
Enrique Bernoldi | |||||||
12 | 41 | Maxime Martín | Equipo Marc VDS Racing | 1: 27,912 | 1: 28.665 | 10 | |
Frédéric Makowiecki | |||||||
13 | 40 | Marc Hennerici | Equipo Marc VDS Racing | 1: 29.027 | 1: 28.897 | 16 1 | |
Bas Leinders | |||||||
14 | 47 | Michaël Rossi | Ingeniería DKR | 1: 28.555 | 1: 30,743 | 11 | |
Jaime Camara | |||||||
15 | 3 | Clivio Piccione | Hexis AMR | 1: 29,258 | 13 | ||
Stef Dusseldorp | |||||||
dieciséis | 10 | Miloš Pavlović | Carreras belgas | 1: 29,664 | 15 | ||
Martín Matzke | |||||||
17 | 9 | Mathias Beche | Carreras belgas | 1: 29.686 | 17 | ||
Vanina Ickx | |||||||
18 | 6 | Max Nilsson | Equipo de carreras suizo | 1: 29,857 | 18 | ||
Jiří Janák |
Pos | No. | Equipo | Conductores | Fabricante | Vueltas | Tiempo / Retirado |
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1 | 38 | All-Inkl.com Münnich Motorsport | Marc Basseng Markus Winkelhock | Lamborghini | 39 | |
2 | 11 | Equipo de Exim Bank China | Mike Hezemans Nick Catsburg | Corbeta | 39 | −3,251 |
3 | 7 | Joven conductor AMR | Alex Müller Tomáš Enge | Aston Martin | 39 | −6,715 |
4 | 5 | Equipo de carreras suizo | Karl Wendlinger Peter Kox | Lamborghini | 39 | −6,778 |
5 | 41 | Equipo Marc VDS Racing | Maxime Martin Frédéric Makowiecki | Vado | 39 | −7,055 |
6 | 3 | Hexis AMR | Clivio Piccione Stef Dusseldorp | Aston Martin | 39 | −11,128 |
7 | 23 | JR Motorsports | Lucas Luhr Michael Krumm | Nissan | 39 | −33,588 |
8 | 6 | Equipo de carreras suizo | Max Nilsson Jiří Janák | Lamborghini | 39 | −1: 12,490 |
9 | 47 | Ingeniería DKR | Michaël Rossi Jaime Camara | Corbeta | 39 | −1: 17,326 |
10 DNF | 4 | Hexis AMR | Christian Hohenadel Andrea Piccini | Aston Martin | 36 | Suspensión |
11 DNF | 21 | Sumo Power GT | Jamie Campbell-Walter David Brabham | Nissan | 33 | Mecánico |
12 DNF | 20 | Sumo Power GT | Ricardo Zonta Enrique Bernoldi | Nissan | 29 | Mecánico |
13 DNF | 10 | Carreras belgas | Miloš Pavlović Martin Matzke | Vado | 10 | Colisión |
14 DNF | 9 | Carreras belgas | Mathias Beche Vanina Ickx | Vado | 10 | Colisión |
15 DNF | 8 | Joven conductor AMR | Darren Turner Stefan Mücke | Aston Martin | 3 | Suspensión |
16 DNF | 22 | JR Motorsports | Peter Dumbreck Richard Westbrook | Nissan | 1 | Daño |
17 DNF | 37 | All-Inkl.com Münnich Motorsport | Dominik Schwager Nicky Pastorelli | Lamborghini | 1 | Daño |
18 DNF | 40 | Equipo Marc VDS Racing | Marc Hennerici Bas Leinders | Vado | 0 | Colisión |
Pos | No. | Equipo | Conductores | Fabricante | Vueltas | Tiempo / Retirado |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 38 | All-Inkl.com Münnich Motorsport | Marc Basseng Markus Winkelhock | Lamborghini | 37 | |
2 | 4 | Hexis AMR | Christian Hohenadel Andrea Piccini | Aston Martin | 37 | −9,250 |
3 | 7 | Joven conductor AMR | Tomáš Enge Alex Müller | Aston Martin | 37 | −15,465 |
4 | 5 | Equipo de carreras suizo | Karl Wendlinger Peter Kox | Lamborghini | 37 | −17,970 |
5 | 11 | Equipo de Exim Bank China | Mike Hezemans Nicky Catsburg | Corbeta | 37 | −17,995 |
6 | 3 | Hexis AMR | Clivio Piccione Stef Dusseldorp | Aston Martin | 37 | −20,987 |
7 | 8 | Joven conductor AMR | Darren Turner Stefan Mücke | Aston Martin | 37 | −23.222 |
8 | 41 | Equipo Marc VDS Racing | Maxime Martin Frédéric Makowiecki | Vado | 37 | −23,345 |
9 | 23 | JR Motorsport | Michael Krumm Lucas Luhr | Nissan | 37 | −24,936 |
10 | 40 | Equipo Marc VDS Racing | Bas Leinders Marc Hennerici | Vado | 37 | −29,170 |
11 | 10 | Carreras belgas | Martin Matzke Miloš Pavlović | Vado | 37 | −48,558 |
12 DNF | 22 | JR Motorsport | Peter Dumbreck Richard Westbrook | Nissan | 5 | Daño |
13 DNF | 9 | Carreras belgas | Vanina Ickx Mathias Beche | Vado | 4 | Colisión |
14 DNF | 47 | Ingeniería DKR | Michaël Rossi Jaime Camara | Corbeta | 0 | Daño |
15 DNF | 37 | All-Inkl.com Münnich Motorsport | Nicky Pastorelli Dominik Schwager | Lamborghini | 0 | Tren motriz |
16 DNF | 21 | Sumo Power GT | David Brabham Jamie Campbell-Walter | Nissan | 0 | Colisión |
17 DNF | 20 | Sumo Power GT | Enrique Bernoldi Ricardo Zonta | Nissan | 0 | Colisión |
DNS | 6 | Equipo de carreras suizo | Max Nilsson Jiří Janák | Lamborghini | - | No empezó |
Campeonato del Mundo FIA GT1 | ||
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