La FIA WTCC Race de Japón 2011 fue la décima prueba de la temporada del Campeonato Mundial de Turismos 2011 y la cuarta carrera de la FIA WTCC Race de Japón . Se llevó a cabo el 23 de octubre de 2011 en el circuito de Suzuka en la ciudad de Suzuka , Japón .
Detalles de la carrera | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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![]() Ronda 10 de 12 en el Campeonato del Mundo de Turismos 2011 en el Circuito de Suzuka en la ciudad de Suzuka , Japón . | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fecha | 23 de octubre de 2011 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Localización | Ciudad de Suzuka , Japón | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Curso | Circuito de Suzuka 2.243 kilómetros (1.394 mi) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Carrera uno | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Carrera dos | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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La primera carrera la ganó Alain Menu de Chevrolet RML, mientras que Michel Nykjær subió al podio por primera vez en el Campeonato del Mundo de Turismos . La segunda carrera la ganó Tom Coronel de ROAL Motorsport .
Fondo
Al entrar en la primera prueba asiática de la temporada, Yvan Muller lideraba el campeonato mundial de pilotos. Kristian Poulsen lideraba el Trofeo de los Independientes de Yokohama .
Chevrolet RML agregó un cuarto Chevrolet Cruze para el piloto de rally local Toshi Arai . [1] Fórmula D conductor Charles Ng unió Liqui Moly Engstler equipo en un BMW 320si [2] , mientras que Hiroki Yoshimoto se unió Sunred Ingeniería de conducir uno de sus Sunred SR León 1.6Ts . [3] Colin Turkington regresó a Wiechers-Sport después de haber corrido por última vez para ellos en la Carrera del Reino Unido . [4] Masaki Kano condujo para DeTeam KK Motorsport en su BMW 320 TC . [5]
Informe
Pruebas y práctica libre
Menú llevó sesión de pruebas del viernes después de haber desplazado a Polestar Racing 's Robert Dahlgren los últimos minutos. Robert Huff , que había perdido su liderazgo en el campeonato en la última ronda, fue tercero con Tiago Monteiro separándolo del líder del campeonato Muller. Darryl O'Young en el Chevrolet de ingeniería de bambú fue el piloto independiente más rápido cuando terminó la sesión noveno. La sesión se había detenido a los cinco minutos cuando Norbert Michelisz se salió del circuito. [6]
Huff encabezó la primera sesión de entrenamientos en mojado el sábado por la mañana. Fabio Fabiani y Kano fueron castigados con la bandera negra por no tener los faros encendidos. [7]
La pista se estaba secando en los entrenamientos libres dos cuando Menu marcó el mejor tiempo, lideró un Chevrolet 1-2-3 con Muller segundo y Huff tercero. Fredy Barth fue el mejor piloto independiente en cuarto lugar. [8]
Calificación
La clasificación había comenzado con una amenaza de lluvia cuando Menu se hizo con la pole en la clasificación con su compañero de equipo líder del campeonato, Muller, segundo. La primera sesión se interrumpió dos veces, en primer lugar cuando Proteam Racing 's Mehdi Bennani se quedó atascado en la gravilla en la última curva y luego de nuevo cuando Pepe Oriola también se disparó en la última curva y chocó contra la pared. O'Young terminó la primera sesión décimo y, por lo tanto, tomó la pole position invertida en la parrilla para la segunda carrera, donde se uniría a Coronel en la primera fila. Yukinori Taniguchi fue duodécimo al final de la sesión y fue el piloto local más rápido.
Todos los pilotos que participaron en la segunda sesión marcaron sus mejores tiempos en sus primeras carreras. Al final de la Q2, Menu estaba por delante de Muller y Dahlgren. Nykjær fue el piloto independiente mejor ubicado en el séptimo lugar. [9]
Fabiani nuevamente no pudo acercarse al 107% del tiempo más rápido de la Q1, pero no se le permitió comenzar las carreras después de un altercado con los comisarios, además de haber incurrido en una serie de otras sanciones. Oriola requirió un cambio de motor y, por lo tanto, tendría una caída de la parrilla de cinco puestos en la carrera uno, mientras que Arai no se presentó a los escrutadores durante la Q1, por lo que sus tiempos de calificación fueron eliminados. [10]
Calentamiento
El Pole sitter Menu dirigió la sesión de calentamiento antes de la primera carrera, la sesión llegó a su fin temprano cuando Yoshimoto terminó en la grava. [11]
Carrera uno
El menú comenzó desde la pole position, mientras que Dahlgren detrás fue marcado por Nykjær, que vio al conductor de Volvo girar y regresar a la pista en la primera curva mientras pasaba el resto del campo. Coronel y Tarquini luego se juntaron, lo que atrapó a Tiago Monteiro , Javier Villa , Barth y Yoshimoto; Tarquini y Villa pudieron continuar. El auto de seguridad fue sacado mientras se retiraban los autos varados, cuando la carrera se reanudó en la vuelta siete, Muller lideraba desde Menu y Huff. En la siguiente vuelta, Menu pudo hacer un pase exitoso para el liderato, dos vueltas más tarde Muller cometió un error y se quedó atrás de Huff y Nykjær. Aleksei Dudukalo escapó por poco cuando giró a la salida de la última curva y estuvo a punto de chocar contra la pared de boxes, mientras que su compañero de equipo Tarquini se había recuperado hasta el noveno lugar después de su colisión en la primera vuelta. Al final de la carrera, Menu lideró un Chevrolet 1-2 con Huff, mientras que Nykjær consiguió su primer podio en tercer lugar y la victoria de los independientes con él. Muller fue cuarto mientras que Taniguchi reclamó su mejor resultado en el campeonato al terminar séptimo detrás de Turkington. Bennani en octavo resistió una carga tardía de Tarquini. [12]
Carrera dos
La lluvia había comenzado a caer antes del inicio de la carrera. O'Young comenzó en la pole position, pero Coronel lo adelantó de inmediato cuando Tarquini tocó a O'Young y lo giró. Dahlgren había pasado al cuarto lugar a expensas de Menu mientras Muller y Huff se acercaban a Coronel. Tarquini recibió una penalización de drive-through en la vuelta cinco por la colisión con O'Young, entró en boxes por su penalización antes de retirarse en la vuelta doce. Habiendo intentado previamente pasar a Huff por el tercer puesto, Menu volvió a pasar a Dahlgren ya que su Volvo C30 Drive estaba plagado de un motor que fallaba. Coronel superó a Muller en la línea por centímetros, Huff fue tercero y Menu fue cuarto. Dahlgren terminó quinto, mientras que Nykjær, sexto, fue el vencedor del Yokohama Trophy una vez más. [12]
Resultados
Calificación
Pos. | No. | Nombre | Equipo | Carro | C | Q1 | Q2 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 8 | Menú Alain | Chevrolet RML | Chevrolet Cruze 1.6T | 53.748 | 53.443 | |
2 | 1 | Yvan Muller | Chevrolet RML | Chevrolet Cruze 1.6T | 53.893 | 53.492 | |
3 | 30 | Robert Dahlgren | Polestar Racing | Volvo C30 Drive | 53.760 | 53.512 | |
4 | 2 | Robert Huff | Chevrolet RML | Chevrolet Cruze 1.6T | 53.937 | 53.520 | |
5 | 15 | Tom Coronel | ROAL Motorsport | BMW 320 TC | 53.943 | 53.601 | |
6 | 18 | Tiago Monteiro | Ingeniería SUNRED | SUNRED SR León 1.6T | 53.871 | 53.798 | |
7 | 17 | Michel Nykjær | Ingeniería SUNRED | SUNRED SR León 1.6T | Y | 53.725 | 53.811 |
8 | 3 | Gabriele Tarquini | Lukoil-SUNRED | SUNRED SR León 1.6T | 53.734 | 53.824 | |
9 | 9 | Darryl O'Young | ingeniería de bambú | Chevrolet Cruze 1.6T | Y | 53.956 | 53.902 |
10 | 29 | Colin Turkington | Wiechers-Deporte | BMW 320 TC | Y | 53.672 | 54.339 |
11 | 20 | Javier Villa | Proteam Racing | BMW 320 TC | Y | 54.006 | |
12 | 10 | Yukinori Taniguchi | ingeniería de bambú | Chevrolet Cruze 1.6T | Y | 54.070 | |
13 | 5 | Norbert Michelisz | Equipo de Zengő-Dension | BMW 320 TC | Y | 54.073 | |
14 | 11 | Kristian Poulsen | Liqui Moly Team Engstler | BMW 320 TC | Y | 54.126 | |
15 | 4 | Aleksei Dudukalo | Lukoil-SUNRED | SUNRED SR León 1.6T | Y | 54.127 | |
dieciséis | 12 | Franz Engstler | Liqui Moly Team Engstler | BMW 320 TC | Y | 54.219 | |
17 | 7 | Fredy Barth | SEAT Swiss Racing de SUNRED | SUNRED SR León 1.6T | Y | 54.411 | |
18 | 88 | Hiroki Yoshimoto | SEAT Swiss Racing de SUNRED | SUNRED SR León 1.6T | Y | 54.466 | |
19 | 74 | Pepe Oriola | Ingeniería SUNRED | SUNRED SR León 1.6T | Y | 54.730 | |
20 | 25 | Mehdi Bennani | Proteam Racing | BMW 320 TC | Y | 55.002 | |
21 | 51 | Charles Ng | Liqui Moly Team Engstler | BMW 320si | Y | 55.356 | |
22 | 68 | Masaki Kano | DeTeam KK Motorsport | BMW 320 TC | Y | 55.551 | |
EX 1 | 31 | Toshi Arai | Chevrolet RML | Chevrolet Cruze 1.6T | Excluido | ||
107% tiempo: 57.429 | |||||||
- | 21 | Fabio Fabiani | Proteam Racing | BMW 320si | Y | 58.023 |
- Negrita denota la Pole position para la segunda carrera.
- ^ 1 - Arai no se presentó a la báscula durante la calificación, por lo que se eliminaron sus tiempos de la sesión. [10]
Carrera 1
Pos. | No. | Nombre | Equipo | Carro | C | Vueltas | Tiempo / Retirado | Red | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 8 | Menú Alain | Chevrolet RML | Chevrolet Cruze 1.6T | 25 | 25: 50.919 | 1 | 25 | |
2 | 2 | Robert Huff | Chevrolet RML | Chevrolet Cruze 1.6T | 25 | +3.133 | 4 | 18 | |
3 | 17 | Michel Nykjær | Ingeniería SUNRED | SUNRED SR León 1.6T | Y | 25 | +3.766 | 7 | 15 |
4 | 1 | Yvan Muller | Chevrolet RML | Chevrolet Cruze 1.6T | 25 | +4.441 | 2 | 12 | |
5 | 11 | Kristian Poulsen | Liqui Moly Team Engstler | BMW 320 TC | Y | 25 | +4.851 | 14 | 10 |
6 | 29 | Colin Turkington | Wiechers-Deporte | BMW 320 TC | Y | 25 | +8.601 | 10 | 8 |
7 | 10 | Yukinori Taniguchi | ingeniería de bambú | Chevrolet Cruze 1.6T | Y | 25 | +13.472 | 12 | 6 |
8 | 25 | Mehdi Bennani | Proteam Racing | BMW 320 TC | Y | 25 | +13.730 | 19 | 4 |
9 | 3 | Gabriele Tarquini | Lukoil-SUNRED | SUNRED SR León 1.6T | 25 | +14.045 | 8 | 2 | |
10 | 12 | Franz Engstler | Liqui Moly Team Engstler | BMW 320 TC | Y | 25 | +15.950 | dieciséis | 1 |
11 | 9 | Darryl O'Young | ingeniería de bambú | Chevrolet Cruze 1.6T | Y | 25 | +20.833 | 9 | |
12 | 68 | Masaki Kano | DeTeam KK Motorsport | BMW 320 TC | Y | 25 | +25.889 | 20 | |
13 | 31 | Toshi Arai | Chevrolet RML | Chevrolet Cruze 1.6T | 25 | +26.767 | 21 | ||
14 | 51 | Charles Ng | Liqui Moly Team Engstler | BMW 320si | Y | 25 | +39.298 | 23 | |
15 | 5 | Norbert Michelisz | Equipo de Zengő-Dension | BMW 320 TC | Y | 25 | +44.478 | 13 | |
dieciséis | 20 | Javier Villa | Proteam Racing | BMW 320 TC | Y | 25 | +50.554 | 11 | |
17 | 4 | Aleksei Dudukalo | Lukoil-SUNRED | SUNRED SR León 1.6T | Y | 25 | +1: 16.031 | 15 | |
18 | 74 | Pepe Oriola | Ingeniería SUNRED | SUNRED SR León 1.6T | Y | 20 | +5 vueltas | 22 | |
Retirado | 88 | Hiroki Yoshimoto | SEAT Swiss Racing de SUNRED | SUNRED SR León 1.6T | Y | 11 | Incidente de carrera | 18 | |
CAROLINA DEL NORTE | 15 | Tom Coronel | ROAL Motorsport | BMW 320 TC | 5 | +20 vueltas | 5 | ||
Retirado | 7 | Fredy Barth | SEAT Swiss Racing de SUNRED | SUNRED SR León 1.6T | Y | 2 | Incidente de carrera | 17 | |
Retirado | 30 | Robert Dahlgren | Polestar Racing | Volvo C30 Drive | 0 | Incidente de carrera | 3 | ||
Retirado | 18 | Tiago Monteiro | Ingeniería SUNRED | SUNRED SR León 1.6T | 0 | Incidente de carrera | 6 |
- Negrita denota la vuelta más rápida .
Carrera 2
Pos. | No. | Nombre | Equipo | Carro | C | Vueltas | Tiempo / Retirado | Red | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 15 | Tom Coronel | ROAL Motorsport | BMW 320 TC | 23 | 21: 10.854 | 2 | 25 | |
2 | 1 | Yvan Muller | Chevrolet RML | Chevrolet Cruze 1.6T | 23 | +0.558 | 4 | 18 | |
3 | 2 | Robert Huff | Chevrolet RML | Chevrolet Cruze 1.6T | 23 | +0.840 | 3 | 15 | |
4 | 8 | Menú Alain | Chevrolet RML | Chevrolet Cruze 1.6T | 23 | +1.576 | 6 | 12 | |
5 | 30 | Robert Dahlgren | Polestar Racing | Volvo C30 Drive | 23 | +2.057 | 5 | 10 | |
6 | 17 | Michel Nykjær | Ingeniería SUNRED | SUNRED SR León 1.6T | Y | 23 | +7.397 | 8 | 8 |
7 | 29 | Colin Turkington | Wiechers-Deporte | BMW 320 TC | Y | 23 | +7.730 | 9 | 6 |
8 | 20 | Javier Villa | Proteam Racing | BMW 320 TC | Y | 23 | +8.292 | 10 | 4 |
9 | 5 | Norbert Michelisz | Equipo de Zengő-Dension | BMW 320 TC | Y | 23 | +8.606 | 12 | 2 |
10 | 11 | Kristian Poulsen | Liqui Moly Team Engstler | BMW 320 TC | Y | 23 | +8.901 | 13 | 1 |
11 | 12 | Franz Engstler | Liqui Moly Team Engstler | BMW 320 TC | Y | 23 | +9.477 | 15 | |
12 | 4 | Aleksei Dudukalo | Lukoil-SUNRED | SUNRED SR León 1.6T | Y | 23 | +15.744 | 14 | |
13 | 74 | Pepe Oriola | Ingeniería SUNRED | SUNRED SR León 1.6T | Y | 23 | +22.668 | 17 | |
14 | 10 | Yukinori Taniguchi | ingeniería de bambú | Chevrolet Cruze 1.6T | Y | 23 | +23.263 | 11 | |
15 | 31 | Toshi Arai | Chevrolet RML | Chevrolet Cruze 1.6T | 23 | +23.541 | 21 | ||
dieciséis | 68 | Masaki Kano | DeTeam KK Motorsport | BMW 320 TC | Y | 23 | +25.577 | 20 | |
17 | 88 | Hiroki Yoshimoto | SEAT Swiss Racing de SUNRED | SUNRED SR León 1.6T | Y | 23 | +26.926 | dieciséis | |
18 | 25 | Mehdi Bennani | Proteam Racing | BMW 320 TC | Y | 23 | +33.610 | 18 | |
19 | 51 | Charles Ng | Liqui Moly Team Engstler | BMW 320si | Y | 23 | +34.092 | 19 | |
Retirado | 3 | Gabriele Tarquini | Lukoil-SUNRED | SUNRED SR León 1.6T | 11 | Se retiró | 7 | ||
Retirado | 9 | Darryl O'Young | ingeniería de bambú | Chevrolet Cruze 1.6T | Y | 1 | Incidente de carrera | 1 | |
DNS | 18 | Tiago Monteiro | Ingeniería SUNRED | SUNRED SR León 1.6T | 0 | No empezó | 22 | ||
DNS | 7 | Fredy Barth | SEAT Swiss Racing de SUNRED | SUNRED SR León 1.6T | Y | 0 | No empezó | 23 |
- Negrita denota la vuelta más rápida .
Posiciones después del evento
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- Nota: Solo se incluyen las cinco primeras posiciones para ambos conjuntos de posiciones de pilotos.
Referencias
- ^ Beer, Matt (26 de septiembre de 2011). "La estrella del rally Toshi Arai correrá para Chevrolet en el evento Suzuka World Touring Car" . Autosport . Publicaciones de Haymarket . Consultado el 13 de marzo de 2013 .
- ^ Allen, Peter (5 de octubre de 2011). "Charles Ng se une a Engstler para rondas asiáticas del WTCC" . La bandera a cuadros . Red BlackEagleMedia . Consultado el 13 de marzo de 2013 .
- ^ Meissner, Johan (29 de septiembre de 2011). "Hiroki Yoshimoto correrá por SUNRED en Japón" . TouringCarTimes . Mediaempire Stockholm AB . Consultado el 13 de marzo de 2013 .
- ^ Abbott, Andrew (8 de octubre de 2011). "Turkington regresa para Japón y China" . Touring-Cars.net . Andrew Abbott . Consultado el 13 de marzo de 2013 .
- ^ Hudson, Neil (3 de octubre de 2011). "Masaki Kano conducirá para Engstler en Japón" . TouringCarTimes . Mediaempire Stockholm AB . Consultado el 13 de marzo de 2013 .
- ^ Allen, Peter (21 de octubre de 2011). "Menú más rápido en las pruebas para la primera visita a Suzuka del WTCC" . La bandera a cuadros . Red BlackEagleMedia . Consultado el 13 de marzo de 2013 .
- ^ Hudson, Neil (22 de octubre de 2011). "Rob Huff más rápido en la práctica libre 1" . TouringCarTimes . Mediaempire Stockholm AB . Consultado el 13 de marzo de 2013 .
- ^ Hudson, Neil (22 de octubre de 2011). "Alain Menu en la cima en la práctica final en Japón" . TouringCarTimes . Mediaempire Stockholm AB . Consultado el 13 de marzo de 2013 .
- ^ Abbott, Andrew (22 de octubre de 2011). "Menú lleva polo Suzuka" . Touring-Cars.net . Andrew Abbott . Consultado el 13 de marzo de 2013 .
- ^ a b Hudson, Neil (22 de octubre de 2011). "Fabiani no tiene permitido correr como lugares de caída de Oriola y Arai" . TouringCarTimes . Mediaempire Stockholm AB . Consultado el 13 de marzo de 2013 .
- ^ Hudson, Neil (23 de octubre de 2011). "Menú arriba de nuevo en calentamiento soleado" . TouringCarTimes . Mediaempire Stockholm AB . Consultado el 13 de marzo de 2013 .
- ^ a b "RONDAS 19 Y 20 - SUZUKA, INFORME DE LA CARRERA DE JAPÓN" (PDF) . Campeonato del Mundo de Turismos . Organización Deportiva Kigema. 23 de octubre de 2011. Archivado desde el original (PDF) el 4 de octubre de 2013 . Consultado el 13 de marzo de 2013 .
enlaces externos
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