El Campeonato del Mundo de Sidecarcross de la FIM 2012 , la 33ª edición de la competición, comenzó el 1 de abril y finalizó tras once fines de semana de carreras el 16 de septiembre de 2012. [1]
Campeonato del Mundo de Sidecarcross 2012 | |
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Estación | |
Grandes premios | 11 |
Fecha de inicio | 1 de abril de 2012 |
Fecha final | 16 de septiembre de 2012 |
Conductores | |
Campeones | Daniël Willemsen Kenny van Gaalen |
Sidecarcross des Nations | Países Bajos |
Cronología | |
Temporada anterior | Siguiente temporada |
2011 | 2013 |
Los campeones defensores fueron Daniël Willemsen de Holanda y su pasajero belga Sven Verbrugge . Willemsen y Verbrugge formaron un equipo por quinta vez en la historia de la competencia, y la combinación ganó previamente los títulos de 2005 y 2006 juntos. [2] Sin embargo, los dos competían en equipos separados en 2012, y Willemsen había utilizado a tres pasajeros diferentes durante la temporada debido a problemas de lesiones, mientras que Sven Verbrugge se unió al piloto belga Ben Adriaenssen.
Paralelamente a la competición de pilotos, también se celebra un campeonato de constructores. [3] Los campeones defensores en la competencia de fabricantes fueron VMC, pero la edición de 2012 fue ganada por WSP, el segundo título de fabricantes después de 2010.
La última carrera de la temporada 2012 se celebró el 16 de septiembre en Rudersberg , Alemania . [1] La competencia fue ganada por Daniël Willemsen, por décima vez, y su pasajero Lauris Daiders, quien tomó el liderazgo de la competencia de Etienne Bax y Kaspars Stupelis después del Gran Premio de Rusia y selló el campeonato en la carrera final por un margen de cinco puntos, el tercero más bajo en la historia de la competencia. Sin embargo, Daiders no fue el campeón mundial oficial, ya que participó en menos del 50 por ciento requerido de las carreras y ganó menos del 50 por ciento requerido de puntos por parte de Willemsen, este honor fue para Kenny van Gaalen. [4] [5]
El Campeonato del Mundo de Sidecarcross, celebrado por primera vez en 1980 y organizado por la Fédération Internationale de Motocyclisme, es una competición anual. Todas las carreras, fabricantes y la gran mayoría de los corredores de la competición son de y desde Europa. [1] [4] Sidecarcross es similar al motocross excepto que los equipos están formados por dos ciclistas, un conductor y un pasajero. Las carreras se llevan a cabo en las mismas pistas que el motocross en solitario, pero el manejo de las máquinas es diferente ya que los sidecares no se inclinan. La mayor parte del trabajo físico en el deporte lo realiza el pasajero, que acelera el sidecarcross en las curvas inclinándose hacia afuera. Por tanto, la coordinación entre el conductor y el pasajero es de suma importancia. [6]
Descripción general
Las once carreras de la temporada se disputaron en nueve países, Francia (dos carreras), Holanda , Alemania (dos carreras), República Checa , Bélgica , Estonia , Rusia , Letonia y Suiza . En comparación con la edición de 2011, [7] el Gran Premio de Polonia , Ucrania y Dinamarca se ha eliminado del calendario, mientras que el GP de la República Checa regresó. [1]
Formato
Cada fin de semana de Gran Premio se divide en dos carreras, ambas celebradas el mismo día. Es decir, la temporada 2012 con sus once Grandes Premios tuvo 22 carreras. Cada carrera tiene una duración de 30 minutos más dos vueltas. Las dos carreras de un fin de semana se combinan para determinar un ganador general. En caso de empate, los resultados de la segunda carrera se utilizan para determinar el ganador. Si bien este ganador general no recibe puntos WC adicionales, generalmente se le otorga un trofeo especial. Los horarios de inicio de la carrera se establecen a las 13:30 y a las 16:00. [3]
Los eventos generalmente consisten en una competencia de clasificación, que se lleva a cabo en múltiples etapas los sábados de un fin de semana de carreras, mientras que los dos eventos de carreras generalmente se llevan a cabo los domingos. Una excepción a esta regla son los fines de semana de Semana Santa, cuando las carreras se celebran el Lunes de Pascua. Los fines de semana de carreras también pueden consistir en carreras adicionales de motocross o de apoyo en cuartos, pero la FIM estipula que las carreras del Campeonato del Mundo tienen prioridad. Los corredores deben contar con al menos una temporada de entrenamientos libres de 30 minutos, que será cronometrada. Una carrera puede constar de hasta 30 participantes y el modo de clasificación depende del número de inscripciones. Hasta 32 entradas, se llevará a cabo en un grupo dividido en dos sesiones de 30 minutos cada una. Por encima de 32 entradas, el campo de inicio se subdividirá en dos grupos a través de la votación y la clasificación actual. Cada grupo de clasificación puede constar de hasta 30 corredores. Si hay más de 60 inscripciones, se debe realizar una precalificación. De los corredores de los dos grupos, los doce primeros se clasifican directamente para las carreras. Los equipos restantes pasan luego a una clasificación de segunda oportunidad, en la que avanzan los seis mejores. Los corredores clasificados séptimo y octavo permanecen en reserva en caso de que uno de los equipos clasificados no pueda participar. [3]
La FIM estipula que todos los conductores deben tener una edad mínima de 18 años, mientras que los pasajeros deben tener al menos 16 años para competir, pero no mayores de 50 años. Los ciclistas mayores de 50 años deben presentar un certificado de aptitud médica para poder competir. . El conductor tiene derecho a cambiar de pasajero en determinadas condiciones. [3]
Los números de salida de la temporada se otorgan de acuerdo con la posición final general del piloto de la temporada anterior. Sin embargo, los campeones mundiales actuales o anteriores tienen derecho a elegir cualquier número que deseen, excepto el número uno que está reservado para el campeón mundial actual. [3]
El concurso está abierto a las motocicletas con motores de dos tiempos de entre 350 y 750 cc y motores de cuatro tiempos de hasta 1.000 cc. A cada equipo se le permite el uso de dos motocicletas con la posibilidad de cambiar de máquina entre carreras. [3]
La FIM no permite la comunicación por radio entre los corredores y sus equipos. La asistencia externa durante la carrera en el recorrido no está permitida a menos que sea a través de los jefes de carrera en aras de la seguridad. Se permiten reparaciones limitadas en la zona de reparación designada durante la carrera. [3]
Los primeros veinte equipos de cada carrera obtienen puntos de competencia. El sistema de puntos para la temporada 2012 es el siguiente:
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Dinero del premio
En 2012, el premio en metálico se otorgó a todos los ciclistas que obtuvieron puntos, con 300 € para cada ganador de la carrera, 250 € para el subcampeón, disminuyendo gradualmente a partir de ahí, y 50 € para todos los equipos ubicados del 12º al 20º. Además, cada equipo clasificado para la carrera más los dos equipos de reserva reciben 500 € en compensación de viaje. [3]
Jubilaciones
Al final de la temporada 2012, varios competidores a largo plazo se retiraron de la competencia, siendo el más exitoso el belga Joris Hendrickx, campeón mundial en 2009 y activo desde 2003, el alemán Marko Happich , subcampeón en 2004 y activo desde 1996, y el pasajero belga Sven Verbrugge , Campeón del Mundo en 2005, 2006 y 2011 y activo desde 1993. [8] [9] [10]
Calendario
El calendario oficial de la temporada 2012: [1]
Fecha | Lugar | Ganadores de carrera | Ganador de GP | Fuente |
1 de abril | Pernes-les-Fontaines | Joris Hendrickx / Kaspars Liepiņš | Joris Hendrickx / Kaspars Liepiņš | Resultado |
Jan Hendrickx / Tim Smeuninx | ||||
9 de abril | Oldebroek | Daniël Willemsen / Kenny van Gaalen | Daniël Willemsen / Kenny van Gaalen | Resultado |
Etienne Bax / Kaspars Stupelis | ||||
20 de mayo | Reutlingen | Etienne Bax / Kaspars Stupelis | Etienne Bax / Kaspars Stupelis | Resultado |
Daniël Willemsen / Kenny van Gaalen | ||||
10 de junio | Kramolín | Etienne Bax / Kaspars Stupelis | Etienne Bax / Kaspars Stupelis | Resultado |
Etienne Bax / Kaspars Stupelis | ||||
8 de julio | Genk | Daniël Willemsen / Kenny van Gaalen | Daniël Willemsen / Kenny van Gaalen | Resultado |
Daniël Willemsen / Kenny van Gaalen | ||||
15 de julio | Lacapelle-Marival | Daniël Willemsen / Kenny van Gaalen | Etienne Bax / Kaspars Stupelis | Resultado |
Etienne Bax / Kaspars Stupelis | ||||
29 de julio | Kiviõli | Etienne Bax / Kaspars Stupelis | Daniël Willemsen / Lauris Daiders | Resultado |
Daniël Willemsen / Lauris Daiders | ||||
5 de agosto | Kamensk | Daniël Willemsen / Lauris Daiders | Daniël Willemsen / Lauris Daiders | Resultado |
Daniël Willemsen / Lauris Daiders | ||||
12 de agosto | Ķegums | Daniël Willemsen / Lauris Daiders | Etienne Bax / Kaspars Stupelis | Resultado |
Etienne Bax / Kaspars Stupelis | ||||
26 de agosto | Roggenburg | Daniël Willemsen / Lauris Daiders | Daniël Willemsen / Lauris Daiders | Resultado |
Daniël Willemsen / Lauris Daiders | ||||
16 de septiembre | Rudersberg | Etienne Bax / Kaspars Stupelis | Etienne Bax / Kaspars Stupelis | Resultado |
Etienne Bax / Kaspars Stupelis | ||||
23 de septiembre | Oss | Países Bajos |
- El Sidecarcross des Nations no es un evento de campeonato, pero forma parte del calendario y se indica con un fondo azul claro en la tabla de arriba.
- Banderas para pasajeros no mostradas.
Clasificación
Jinetes
Los diez mejores equipos de la clasificación general final fueron: [4]
Posición | Conductor / Pasajero | Equipo | Bicicleta No | Puntos |
1 | Daniël Willemsen / Kenny van Gaalen ‡ | Zabel -WSP | 1 | 452 |
2 | Etienne Bax / Kaspars Stupelis | Zabel-WSP | 5 | 447 |
3 | Ben Adriaenssen / Sven Verbrugge | KTM-WSP | 6 | 385 |
4 | Joris Hendrickx / Kaspars Liepiņš | KTM - VMC | 222 | 369 |
5 | Jan Hendrickx / Tim Smeuninx | Zabel-VMC | 3 | 369 |
6 | Valentin Giraud / Nicolas Musset | KTM-WHT | 138 | 334 |
7 | Vaclav Rozehnal / Marek Rozehnal | Zabel-VMC | 11 | 240 |
8 | Marcel Willemsen / Gertie Eggink | Zabel-MEFO | 21 | 223 |
9 | Māris Rupeiks / Elvijs Mucenieks | Zabel-WSP | 4 | 194 |
10 | Andy Bürgler / Raphael Markert | KTM-VMC | 14 | 188 |
- ‡ Willemsen usó a Haralds Kurpnieks como su pasajero en el primer Gran Premio de la temporada, Kenny van Gaalen en los siguientes cinco Grandes Premios y Lauris Daiders en el resto. Kurpnieks sufrió una fractura de muñeca en el GP de apertura, mientras que Van Gaalen se lesionó la rodilla en el segundo GP de Francia, y ambos estuvieron fuera de juego durante largos períodos de tiempo. [11]
Fabricantes
Paralelamente al campeonato de pilotos, también se celebró una competición de fabricantes. En cada carrera, solo el corredor mejor clasificado de cada marca recibió puntos en esta competencia. [3]
La clasificación final en la competición de fabricantes fue: [4]
Posición | Fabricante | Puntos |
1 | WSP | 544 |
2 | VMC | 444 |
3 | WHT | 340 |
4 | KTM | 15 |
5 | Husaberg | 5 |
6 | BSU | 0 |
Referencias
- ^ Un b c d e Oficial calendario 2012 Archivado 16/02/2013 al archive.today página web de la FIM, visitada: December 10 2011
- ^ Seitenwagen: Willemsen mit Verbrugge (en alemán) Speedweek , publicado: 24 de marzo de 2011, consultado: 3 de abril de 2011
- ^ a b c d e f g h i FIM SIDECAR MOTOCROSS WORLD CHAMPIONSHIP APÉNDICE Archivado el 9 de junio de 2012, en el sitio web de Wayback Machine FIM, consultado: 27 de julio de 2011
- ^ a b c d FIM SIDECAR MOTOCROSS WORLD CHAMPIONSHIP: Classification 2012 Archivado el 16 de octubre de 2013, en el sitio web de Wayback Machine FIM, consultado: 20 de julio de 2012
- ^ WK-titel lonkt voor Daniel Willemsen (en holandés) De Stentor , publicado: 5 de agosto de 2012, consultado: 15 de agosto de 2012
- ↑ The World Championship - Other: What is Sidecarcross.com, consultado: 27 de julio de 2011
- ^ Campeonato del mundo de Sidecarcross de la FIM - Calendario 2011 Archivado el27 de diciembre de 2010en elsitio web de Wayback Machine FIM, consultado: 2 de abril de 2011
- ^ Clasificación oficial del campeonato mundial 2000-presente Archivado el16 de octubre de 2013en elsitio web de Wayback Machine FIM, consultado: 9 de noviembre de 2014
- ^ JORIS HENDRICKX GP RECORD The John Davey Pages, consultado: 9 de noviembre de 2014
- ^ MARKO HAPPICH GP RECORD The John Davey Pages, consultado: 9 de noviembre de 2014
- ↑ Tiende wereldtitel zijspancrosser Willemsen (en holandés) De Telegraaf , publicado: 16 de septiembre de 2012, consultado: 17 de septiembre de 2012
enlaces externos
- El Campeonato del Mundo en Sidecarcross.com
- Páginas del Gran Premio de John Davey - Resultados de todos los GP hasta 2005
- Campeonato del Mundo de Motocross Sidecar FIM