El Deutsche Tourenwagen Masters 2013 fue la vigésimo séptima temporada del principal campeonato alemán de turismos y también la decimocuarta temporada bajo el sobrenombre de Deutsche Tourenwagen Masters desde la reanudación de la serie en 2000.
Bruno Spengler comenzó la temporada como el campeón defensor de pilotos. BMW fue el campeón defensor de fabricantes y BMW Team Schnitzer el campeón de los equipos defensores. Mike Rockenfeller consiguió su primer título del DTM en la penúltima prueba de la temporada en Zandvoort , conduciendo para Audi .
Esta fue la primera temporada desde la temporada 2005 sin ninguna piloto femenina del DTM debido a que Susie Wolff y Rahel Frey dejaron la serie después de la temporada 2012.
Los siguientes fabricantes, equipos y pilotos compitieron en el Deutsche Tourenwagen Masters 2013. Todos los equipos compitieron con neumáticos suministrados por Hankook .
| Carro | Equipo | | Conductores | Rondas |
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BMW [1] | BMW M3 DTM | Equipo BMW Schnitzer [2] | 1 | Bruno Spengler [3] | Todas |
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2 | Dirk Werner [3] | Todas |
Equipo BMW RBM [2] | 7 | Augusto Farfus [3] | Todas |
8 | Mano de Joey [3] | Todas |
Equipo BMW RMG [2] | 15 | Martin Tomczyk [3] | Todas |
dieciséis | Andy Priaulx [3] | Todas |
Equipo BMW MTEK [2] | 21 | Marco Wittmann [3] | Todas |
22 | Timo Glock [4] | Todas |
Mercedes-Benz | DTM AMG Mercedes C-Coupé | Equipo de HWA | 3 | Gary Paffett [5] | Todas |
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4 | Roberto Merhi [5] | Todas |
9 | Christian Vietoris [5] | Todas |
10 | Robert Wickens [5] | Todas |
Mücke Motorsport [6] | 17 | Daniel Juncadella [5] | Todas |
18 | Pascal Wehrlein [6] | Todas |
Audi | Audi RS5 DTM | Equipo Rosberg [7] | 5 | Edoardo Mortara [8] | Todas |
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6 | Filipe Albuquerque [8] | Todas |
Abt Sportsline [7] | 11 | Mattias Ekström [8] | Todas |
12 | Jamie Green [8] | Todas |
Phoenix Racing [7] | 19 | Mike Rockenfeller [8] | Todas |
20 | Miguel Molina [9] | Todas |
Audi Sport Team Abt [7] | 23 | Timo Scheider [8] | Todas |
24 | Adrien Tambay [8] | Todas |
Cambios de equipo
- Después de competir con seis autos en 2012 , BMW aumentó su participación en la serie expandiéndose a ocho autos. [1] El equipo MTEK dirigió el nuevo equipo de la marca. [3]
- Mercedes-Benz presentó inicialmente ocho entradas a la parrilla, pero luego redujo su compromiso a seis autos después de separarse de Persson Motorsport . [5]
Cambios de controlador
- David Coulthard dejó el DTM después de tres temporadas compitiendo para Mercedes-Benz para continuar su papel como comentarista de carreras de Fórmula Uno para la BBC . [10]
- Rahel Frey , quien condujo para Audi en 2011 y 2012, dejó la serie y se unió al programa GT de Audi. [9]
- Timo Glock dejó la Fórmula Uno para unirse a la serie DTM, conduciendo para BMW . [4] Glock se unió al Team MTEK, el cuarto equipo de BMW. [2]
- Jamie Green dejó Mercedes-Benz después de ocho temporadas con el fabricante para unirse a Audi . [8]
- Joey Hand y Andy Priaulx intercambiaron asientos, con Hand moviéndose del Team RMG para unirse al Team RBM , con Priaulx yendo en la dirección opuesta, pasando del Team RBM al Team RMG. [2]
- Los líderes de la Fórmula 3 Euro Series , Daniel Juncadella y Pascal Wehrlein, se unieron a la serie DTM, conduciendo para Mücke Motorsport . [5] [6]
- Habiendo sido originalmente anunciado como uno de los seis pilotos de Mercedes para la temporada 2013, [5] Ralf Schumacher anunció su retiro del automovilismo el 15 de marzo de 2013. [6]
- El piloto de pruebas de BMW [11] Marco Wittmann fue ascendido a un asiento de carrera para la temporada 2013, [3] compitiendo para el equipo MTEK. [2]
- Susie Wolff terminó su carrera en el DTM después de siete temporadas con Mercedes-Benz para concentrarse únicamente en las tareas de prueba de Williams F1 . [12]
El 23 de octubre de 2012 se anunció un calendario provisional de once rondas, [13] y el calendario definitivo se publicó el 21 de noviembre de 2012. [14] Los organizadores de la serie publicaron un calendario revisado el 19 de diciembre de 2012, y la ronda de Norisring se retrasó en una semana para evitar un choque con el Gran Premio de Alemania . Para adaptarse al cambio de fecha, la reunión de Zandvoort se trasladó de julio a septiembre, y se convertiría en el penúltimo evento de la temporada, y las reuniones de Oschersleben y de Hockenheim también se llevarán a cabo más tarde de lo programado originalmente. [15]
Redondo | Circuito | Fecha | Pole position | Vuelta más rápida | Conductor ganador | Equipo ganador | Fabricante ganador |
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1 | Hockenheimring , Baden-Württemberg | 5 de mayo | Timo Scheider | Augusto Farfus | Augusto Farfus | Equipo BMW RBM | BMW |
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2 | Brands Hatch , Kent | 19 de mayo | Mike Rockenfeller | Gary Paffett | Mike Rockenfeller | Phoenix Racing | Audi |
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3 | Red Bull Ring , Spielberg | 2 de junio | Bruno Spengler | Marco Wittmann | Bruno Spengler | Equipo BMW Schnitzer | BMW |
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4 | EuroSpeedway Lausitz , Brandeburgo | 16 de junio | Christian Vietoris | Mike Rockenfeller | Gary Paffett | Equipo de HWA | Mercedes-Benz |
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5 | Norisring , Núremberg | 14 de julio | Robert Wickens | Christian Vietoris | Ningún ganador [N 1] |
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6 | Circuito de Moscú , Volokolamsk | 4 de agosto | Mike Rockenfeller | Adrien Tambay | Mike Rockenfeller | Phoenix Racing | Audi |
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7 | Nürburgring , Renania-Palatinado | 18 de agosto | Augusto Farfus | Pascal Wehrlein | Robert Wickens | Equipo de HWA | Mercedes-Benz |
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8 | Motorsport Arena Oschersleben , Sajonia-Anhalt | 15 de septiembre | Jamie Green | Mano de Joey | Augusto Farfus | Equipo BMW RBM | BMW |
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9 | Circuit Park Zandvoort , Holanda Septentrional | 29 de septiembre | Marco Wittmann | Marco Wittmann | Augusto Farfus | Equipo BMW RBM | BMW |
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10 | Hockenheimring , Baden-Württemberg | 20 de octubre | Bruno Spengler | Christian Vietoris | Timo Glock | Equipo BMW MTEK | BMW |
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- Notas
- ^ Mattias Ekström fue descalificado de la carrera después de infringir las regulaciones del parque cerrado. Tras una apelación de Abt Sportsline al Deutscher Motor Sport Bund , se confirmó la descalificación; sin embargo, los pilotos no fueron promocionados en los resultados de la carrera y, como tal, ningún piloto fue reconocido oficialmente por haber terminado en primer lugar. [dieciséis]
Cambios de calendario
- La temporada 2013 vio a la serie DTM viajar a Rusia por primera vez, con la inclusión de una prueba en el circuito de Moscú programada para agosto.
- Las rondas de exhibición fuera del campeonato celebradas en el Estadio Olímpico de Múnich en 2011 y 2012 se suspendieron en 2013.
- Se suspendió la carrera en el Circuito Ricardo Tormo de España , que había sido incluida en el calendario del DTM en 2011 y 2012.
- Sistema de puntuación
Los puntos se otorgan a los diez primeros clasificados de la siguiente manera:
Posición | 1er | 2do | Tercero | Cuarto | Quinto | Sexto | Séptimo | Octavo | Noveno | Décimo |
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Puntos | 25 | 18 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 |
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Campeonato de pilotos
| Conductor | HOC | BRH | RBR | LAU | NI | MSC | NÜR | OSC | ZAN | HOC | Puntos |
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1 | Mike Rockenfeller | 8 | 1 | 4 | 2 | 5 | 1 | 4 | 2 | 2 | dieciséis | 142 |
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2 | Augusto Farfus | 1 | Retirado | 6 | 12 | dieciséis | 3 | 2 | 1 | 1 | 11 | 116 |
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3 | Bruno Spengler | 5 | 2 | 1 | 7 | 6 | 19 | 14 | 21 † | 20 | 3 | 82 |
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4 | Christian Vietoris | 3 | 8 | 7 | 3 | 3 | 10 | 3 | 18 | 15 | 7 | 77 |
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5 | Robert Wickens | Retirado | 3 | 12 | 4 | 2 | 12 | 1 | 22 † | dieciséis | 18 | 70 |
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6 | Gary Paffett | 4 | 6 | 9 | 1 | 18 † | 5 | 17 | 6 | 9 | 9 | 69 |
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7 | Mattias Ekström | Retirado | 7 | 5 | 8 | DSQ | 2 | 13 | 7 | 4 | 4 | 68 |
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8 | Marco Wittmann | 9 | 4 | 2 | 21 † | 10 | 15 | 7 | 12 | 5 | DSQ | 49 |
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9 | Timo Glock | Retirado | 13 | 3 | 14 | 13 | dieciséis | 18 | 15 | 18 | 1 | 40 |
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10 | Timo Scheider | 6 | 9 | dieciséis | 20 | Retirado | 9 | Retirado | 5 | 3 | 13 | 37 |
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11 | Jamie Green | 14 | 15 | 18 | 5 | 19 † | 6 | 9 | 3 | 13 | 12 | 35 |
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12 | Mano de Joey | 7 | 5 | Retirado | 15 | 8 | 7 | Retirado | dieciséis | 7 | 20 | 32 |
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13 | Dirk Werner | 2 | 12 | 8 | 13 | 11 | 8 | 15 | 13 | 21 † | 8 | 30 |
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14 | Adrien Tambay | Retirado | 18 | 11 | 11 | 15 | 4 | 6 | 9 | 6 | 14 | 30 |
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15 | Roberto Merhi | 10 | dieciséis | 20 | 10 | 7 | 14 | 19 | 14 | Retirado | 2 | 26 |
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dieciséis | Daniel Juncadella | 12 | 20 | 13 | 6 | 4 | 18 | Retirado | 17 | 17 | 10 | 21 |
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17 | Miguel Molina | 15 | 11 | 14 | dieciséis | 14 | Retirado | 8 | 8 | 10 | 5 | 19 |
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18 | Filipe Albuquerque | dieciséis | 17 | 17 | 18 | 12 | 13 | 11 | 4 | 8 | Retirado | dieciséis |
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19 | Martin Tomczyk | 13 | 14 | Retirado | 19 | Retirado | 17 | 5 | 20 † | 11 | 19 | 10 |
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20 | Andy Priaulx | 17 † | 19 | 19 | 22 | 9 | 20 | dieciséis | 19 | 19 | 6 | 10 |
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21 | Edoardo Mortara | Retirado | 21 † | 15 | 9 | 17 † | Retirado | 12 | 10 | 14 | 15 | 3 |
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22 | Pascal Wehrlein | 11 | 10 | 10 | 17 | 20 † | 11 | 10 | 11 | 12 | 17 | 3 |
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| Conductor | HOC | BRH | RBR | LAU | NI | MSC | NÜR | OSC | ZAN | HOC | Puntos |
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| Color | Resultado |
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Oro | Ganador | Plata | Segundo lugar | Bronce | 3er puesto | Verde | Puntos terminan | Azul | Final sin puntos | Acabado no clasificado (NC) | Púrpura | Jubilado (Ret) | rojo | No calificó (DNQ) | No precalificó (DNPQ) | Negro | Descalificado (DSQ) | blanco | No comenzó (DNS) | Retirado (WD) | Carrera cancelada (C) | Blanco | No participó (DNP) | No llego (ADN) | Excluido (EX) |
Negrita - Cursiva polar - Vuelta más rápida |
- † - El piloto se retiró, pero fue clasificado porque completó el 75% de la distancia de carrera del ganador.
Campeonato de equipos
| Equipo | | HOC | BRH | RBR | LAU | NI | MSC | NÜR | OSC | ZAN | HOC | Puntos |
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1 | Audi Sport Team Phoenix | 19 | 8 | 1 | 4 | 2 | 5 | 1 | 4 | 2 | 2 | dieciséis | 161 |
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20 | 15 | 11 | 14 | dieciséis | 14 | Retirado | 8 | 8 | 10 | 5 | 2 | Equipo BMW RBM | 7 | 1 | Retirado | 6 | 12 | dieciséis | 3 | 2 | 1 | 1 | 11 | 148 |
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8 | 7 | 5 | Retirado | 15 | 8 | 7 | Retirado | dieciséis | 7 | 20 | 3 | Equipo de HWA | 9 | 3 | 8 | 7 | 3 | 3 | 10 | 3 | 18 | 15 | 7 | 147 |
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10 | Retirado | 3 | 12 | 4 | 2 | 12 | 1 | 22 † | dieciséis | 18 | 4 | Equipo BMW Schnitzer | 1 | 5 | 2 | 1 | 7 | 6 | 19 | 14 | 21 † | 20 | 3 | 112 |
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2 | 2 | 12 | 8 | 13 | 11 | 8 | 15 | 13 | 21 † | 8 | 5 | Audi Sport Team Abt Sportsline | 11 | Retirado | 7 | 5 | 8 | DSQ | 2 | 13 | 7 | 4 | 4 | 103 |
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12 | 14 | 15 | 18 | 5 | 19 † | 6 | 9 | 3 | 13 | 12 | 6 | Equipo de HWA | 3 | 4 | 6 | 9 | 1 | 18 | 5 | 17 | 6 | 9 | 9 | 95 |
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4 | 10 | dieciséis | 20 | 10 | 7 | 14 | 19 | 14 | Retirado | 2 | 7 | Equipo BMW MTEK | 21 | 9 | 4 | 2 | 21 † | 10 | 15 | 7 | 12 | 5 | DSQ | 89 |
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22 | Retirado | 13 | 3 | 14 | 13 | dieciséis | 18 | 15 | 18 | 1 | 8 | Audi Sport Team Abt | 23 | 6 | 9 | dieciséis | 20 | Retirado | 9 | Retirado | 5 | 3 | 13 | 67 |
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24 | Retirado | 18 | 11 | 11 | 15 | 4 | 6 | 9 | 6 | 14 | 9 | Mücke Motorsport | 17 | 12 | 20 | 13 | 6 | 4 | 18 | Retirado | 17 | 17 | 10 | 24 |
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18 | 11 | 10 | 10 | 17 | 20 † | 11 | 10 | 11 | 12 | 17 | 10 | Equipo BMW RMG | 15 | 13 | 14 | Retirado | 19 | Retirado | 17 | 5 | 20 † | 11 | 19 | 20 |
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dieciséis | 17 † | 19 | 19 | 22 † | 9 | 20 | dieciséis | 19 | 19 | 6 | 11 | Audi Sport Team Rosberg | 5 | Retirado | 21 † | 15 | 9 | 17 | Retirado | 12 | 10 | 14 | 15 | 19 |
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6 | dieciséis | 17 | 17 | 18 | 12 | 13 | 11 | 4 | 8 | Retirado | | Equipo | | HOC | BRH | RBR | LAU | NI | MSC | NÜR | OSC | ZAN | HOC | Puntos |
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| Color | Resultado |
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Oro | Ganador | Plata | Segundo lugar | Bronce | 3er puesto | Verde | Puntos terminan | Azul | Final sin puntos | Acabado no clasificado (NC) | Púrpura | Jubilado (Ret) | rojo | No calificó (DNQ) | No precalificó (DNPQ) | Negro | Descalificado (DSQ) | blanco | No comenzó (DNS) | Retirado (WD) | Carrera cancelada (C) | Blanco | No participó (DNP) | No llego (ADN) | Excluido (EX) |
Negrita - Cursiva polar - Vuelta más rápida |
Campeonato de constructores
Pos. | Fabricante | HOC | BRH | RBR | LAU | NI | MSC | NÜR | OSC | ZAN | HOC | Puntos |
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1 | BMW | 61 | 40 | 70 | 6 | 15 | 25 | 34 | 25 | 41 | 52 | 369 |
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2 | Audi | 12 | 33 | 22 | 34 | 10 | sesenta y cinco | 26 | sesenta y cinco | 58 | 22 | 347 |
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3 | Mercedes-Benz | 28 | 28 | 9 | 61 | 51 | 11 | 41 | 8 | 2 | 27 | 266 |
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Pos. | Fabricante | HOC | BRH | RBR | LAU | NI | MSC | NÜR | OSC | ZAN | HOC | Puntos |
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