Andrew Graham Priaulx ( / p r i oʊ / pree- OH ), MBE (nacido el 8 de agosto de 1974) [1] es una británica piloto profesional de Guernsey . En 2019 corrió para el Ford Chip Ganassi Team UK en el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA , [2] y Cyan Racing Lynk & Co en la Copa del Mundo de Turismos FIA , después de haber sido un ex piloto de fábrica de BMW . [3]
Andy Priaulx MBE | |
---|---|
Nacionalidad | británico |
Nació | Andrew Graham Priaulx 8 de agosto de 1974 Guernsey |
Carrera en el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA | |
Temporada de debut | 2016 |
Equipo actual | Ford Chip Ganassi Team Reino Unido |
Número de coche | 67 |
Empieza | 27 |
Gana | 4 |
Polos | 4 |
Vueltas más rápidas | 2 |
Mejor acabado | 3 ° en 2017 |
Serie anterior | |
1998-1999 el año 2000 - 01 de 2001 - 02 de 2003 - 04 de 2005 - 2010 2012 - 2013 | Renault Spider Cup British F3 Campeonato Británico de Turismos Campeonato Europeo de Turismos Campeonato Mundial de Turismos Deutsche Tourenwagen Masters |
Títulos de campeonato | |
De 1999 de 2004 de 2005 - de 2007 | Renault Spider Cup Campeonato de Europa de Turismos Campeonato del Mundo de Turismos |
Premios | |
1999 2004 | Conductor del año de Autosport British Club Conductor del año de Autosport British Competition |
Registro BTCC | |
Equipos | Team IHG Rewards Club , huevo: deporte, Honda |
Campeonatos de pilotos | 0 |
Gana | 3 |
Acabados de podio | 13 |
Polos | 7 |
Vueltas más rápidas | 3 |
Temporada de debut | 2001 |
Primera victoria | 2002 |
Mejor posición en el campeonato | 5to (2002) |
Posición final temporada ( 2015 ) | 8vo (247 puntos) |
Carrera de las 24 Horas de Le Mans | |
Años | 2010 - 2011 , el año 2016 - 2019 |
Equipos | BMW Motorsport |
Mejor acabado | 15 ° (3. ° LMGTE Pro) ( 2011 ) |
La clase gana | 0 |
Es campeón del Campeonato de Europa de Turismos , tres veces campeón del Campeonato del Mundo de Turismos y el único campeón de la FIA de Turismos en ganar un campeonato de nivel internacional durante cuatro años consecutivos (2004 a 2007). El récord anterior fueron los tres campeonatos consecutivos de Roberto Ravaglia (1986-1988). [4]
Carrera de carreras
Nacido en Guernsey , Priaulx ha competido en muchos tipos de deportes de motor, comenzando en el karting a la edad mínima de ocho años. Después de un breve coqueteo con las carreras de lanchas motoras, comenzó a escalar colinas cuando aún era un adolescente, compartiendo un automóvil con su padre Graham. Rápidamente se hizo evidente que tenía una gran habilidad natural, y pocas personas se sorprendieron cuando se llevó el título del Campeonato Británico de Hillclimb en 1995.
Después de esto, hizo el cambio a las carreras de circuito, donde después de un par de años relativamente discretos en el Campeonato de Fórmula Renault del Reino Unido y la Fórmula 3 británica , finalmente demostró que sus habilidades eran transferibles al cambiar al campeonato de Renault Spider en 1998, dominándolo por completo. en 1999. Su carrera se estancó un poco cuando regresó a la Fórmula 3 británica en 2000-01. Tuvo cierto éxito en este nivel, pero a pesar de terminar sexto en el campeonato en 2001 no pudo avanzar más en la escala de monoplazas.
Turismos
En 2001, Priaulx tuvo un par de unidades invitadas del British Touring Car Championship (BTCC) para el equipo Egg Vauxhall, reemplazando al suspendido Phil Bennett . Sorprendió a los habituales al hacerse con la pole position en su debut en Oulton Park , demostrando que su futuro parecía estar en esa dirección.
Al año siguiente fue fichado por el equipo de fábrica Honda BTCC para su campaña de 2002 . Ganó una carrera y terminó en el podio en otras dos, y la temporada siguiente fue contratada por el equipo BMW UK de Bart Mampaey para su esfuerzo en el Campeonato de Europa de Turismos (ETCC). Estuvo en la contienda por el título hasta finales de año, y finalmente terminó tercero. Priaulx también participó ocasionalmente en las carreras australianas de V8 Supercar , compitiendo en los 1000 km de Bathurst en 2002 con Yvan Muller en un Kmart Racing Commodore y en 2003 con Cameron McLean nuevamente en un Kmart Commodore, y también en el Sandown 500 km en 2003.
En 2004, Priaulx ganó un campeonato de carreras de circuito importante, ya que se convirtió en campeón de ETCC después de una batalla de una temporada con Dirk Müller . Ambos hombres obtuvieron el mismo número de puntos, pero Priaulx había ganado cinco carreras frente a las tres de Müller, y esto fue suficiente para entregarle el título al Priaulx.
Priaulx repitió su éxito de 2004 en 2005, 2006 y 2007, logrando el Campeonato del Mundo de Turismos (WTCC, esencialmente la misma serie, con dos carreras fuera de Europa en 2005 y tres en 2006) en la ronda final en Macao . En 2005, ganó la corona con dos segundos puestos en la ronda final cuando sus rivales más cercanos, Dirk Müller y Fabrizio Giovanardi no lograron anotar. Al año siguiente, una victoria en la carrera de apertura de la última reunión lo dejó con la necesidad de terminar quinto en la prueba final para vencer a Jörg Müller por un solo punto, lo que logró.
De cara a la reunión final de la temporada 2007 del WTCC en Macao , Priaulx fue líder conjunto del campeonato junto con el ex campeón de BTCC Yvan Muller . Llegó octavo en la primera carrera y ganó desde la pole position en la segunda carrera para reclamar su tercer campeonato WTCC consecutivo y el de BMW. [5]
Fue nombrado miembro de la Orden del Imperio Británico (MBE) en el 2008 Birthday Honors. [6]
Priaulx volvió a competir en el Campeonato del Mundo de Turismos para BMW Team UK en 2009, terminando cuarto en la clasificación. Además del WTCC, compitió en rondas seleccionadas de la American Le Mans Series para BMW y en varias carreras del campeonato australiano de supercoches V8 , conduciendo un Walkinshaw Racing Holden con David Reynolds en las carreras de resistencia de Phillip Island y Bathurst .
En 2010, Priaulx continuó compitiendo en el Campeonato Mundial de Turismos para BMW y compitió en varias carreras para BMW en la Serie Le Mans , 2010 Armor All Gold Coast 600 en V8 Supercars con Craig Lowndes , Race of Champions , así como el Le Mans 24 Horas .
El 5 de diciembre de 2010, BMW anunció que no continuaría con su esfuerzo de fábrica en el Campeonato Mundial de Turismos a partir de 2011 . [7] El 25 de enero de 2011 se anunció que Priaulx competirá en la Copa Intercontinental de Le Mans para BMW, además de realizar tareas de prueba para BMW con coches de otras categorías de carreras. [8]
Priaulx pasó las temporadas 2012 y 2013 compitiendo para BMW en el Deutsche Tourenwagen Masters , obteniendo su mejor resultado en la ronda final de la temporada 2013 en el Hockenheimring , donde terminó sexto después de comenzar tercero. [9] Se cambió a las carreras en el United SportsCar Championship en los Estados Unidos para 2014. [10] En enero de 2015 se anunció en Autosport International que Priaulx regresaría al British Touring Car Championship para 2015 con West Surrey Racing , haciendo campaña BMW 125i M Sport , combinando su programa BTCC con las carreras de BMW en la European Le Mans Series y la North American Endurance Cup . [11]
El 10 de diciembre de 2018, se anunció que Priaulx se unirá a Lynk & Co Cyan Racing para la temporada de la Copa del Mundo de Turismos 2019 , junto con los ex campeones del WTCC Yvan Muller , Thed Björk y el sobrino de Yvan, Yann Ehrlacher . [12] El 17 de noviembre de 2019, Priaulx consiguió su primera victoria en la Copa del Mundo de Turismos de la FIA en Macao. [13]
Ford WEC
El 5 de diciembre de 2015, se anunció que Priaulx se había separado de BMW después de un período de 13 años con el fabricante alemán para unirse al Ford Chip Ganassi Team UK para su próximo debut en la temporada 2016 del Campeonato del Mundo de Resistencia de la FIA . [14] Fue presentado oficialmente como piloto de Ford el 5 de enero de 2016 junto a sus compañeros de equipo Marino Franchitti , Stefan Mücke y Olivier Pla . [15]
Vida personal
El hijo de Priaulx, Sebastian Priaulx, también es piloto de carreras. [16] Compitió en el Campeonato Británico de GT de 2019 y estaba en la contienda por el título de GT4, conduciendo con Scott Maxwell , pero perdió el título ante Tom Canning y Ash Hand por 8.5 puntos. [17]
Nacionalidad
Aunque Priaulx es británico, en ocasiones se le ha identificado erróneamente como francés debido a su apellido, que es común en los países francófonos ; una bandera nacional francesa se exhibió sobre el podio en la primera carrera en Curitiba en la temporada 2007 del WTCC .
Récord de carreras
Resumen de la carrera
Estación | Serie | Equipo | Razas | Gana | Polos | F / vueltas | Podios | Puntos | Posición |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1995 | Campeonato Británico de Escalada en Colina [18] | N / A | 14 | 10 | N / A | N / A | 12 | 128 | 1er |
1996 | Campeonato Internacional de Fórmula Renault Sport | Carreras en la línea de salida | ? | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | CAROLINA DEL NORTE |
1997 | Campeonato Británico de Fórmula 3 | SpeedSport F3 TOM'S | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 26 |
1998 | Copa Renault Spider GB | Mardi Gras Motorsport | ? | 0 | 1 | 2 | 2 | ? | Séptimo |
Fórmula Palmer Audi Winter Series | Visión de MotorSport | 4 | 0 | 1 | ? | 3 | 93 | 2do | |
1999 | Copa Renault Spider GB | Mardi Gras Motorsport | 13 | 13 | 13 | 11 | 13 | 430 | 1er |
2000 | Campeonato Británico de Fórmula 3 | Promatecme Reino Unido | 14 | 0 | 1 | 0 | 3 | 64 | Noveno |
Campeonato de Francia de Fórmula 3 | ? | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | CAROLINA DEL NORTE | |
Gran Premio de Macao | Equipo Lucozade Motorsport | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | N / A | Octavo | |
Super Premio de Corea | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | N / A | DNF | ||
2001 | Campeonato Británico de Fórmula 3 | Alan Docking Racing | 26 | 3 | 1 | 0 | 7 | 146 | Sexto |
Maestros de la Fórmula 3 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | N / A | 22 | ||
Gran Premio de Macao | Promatecme Reino Unido | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | N / A | DNF | |
Super Premio de Corea | 1 | 0 | 0 | 0 | 1 | N / A | 2do | ||
Campeonato Británico de Turismos | huevo: deporte | 2 | 0 | 2 | 0 | 1 | 15 | 11º | |
Serie mundial de Nissan | PSN GD Racing | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 8 | 18 | |
2002 | Campeonato Británico de Turismos | Honda Racing | 20 | 1 | 3 | 1 | 4 | 116 | Quinto |
Campeonato de superdeportivos V8 | Carreras de K-Mart | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | CAROLINA DEL NORTE | |
2003 | Campeonato de Europa de Turismos | BMW Team Gran Bretaña | 20 | 3 | 1 | 2 | 8 | 100 | Tercero |
Campeonato de superdeportivos V8 | Carreras de K-Mart | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 148 | 47º | |
2004 | Campeonato de Europa de Turismos | Equipo BMW Reino Unido | 20 | 5 | 1 | 6 | 9 | 111 | 1er |
Belcar | BMW Motorsport | 1 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | CAROLINA DEL NORTE† | |
2005 | Campeonato del Mundo de Turismos | Equipo BMW Reino Unido | 20 | 1 | 1 | 3 | 11 | 101 | 1er |
Formula Uno | Equipo BMW Williams F1 | Conductor de prueba | |||||||
2006 | Campeonato del Mundo de Turismos | Equipo BMW Reino Unido | 20 | 5 | 3 | 1 | 6 | 73 | 1er |
2007 | Campeonato del Mundo de Turismos | Equipo BMW Reino Unido | 22 | 3 | 0 | 0 | 8 | 92 | 1er |
2008 | Campeonato del Mundo de Turismos | Equipo BMW Reino Unido | 24 | 1 | 0 | 3 | 9 | 81 | Cuarto |
2009 | Campeonato del Mundo de Turismos | Equipo BMW Reino Unido | 24 | 2 | 0 | 4 | 7 | 84 | Cuarto |
Campeonato de superdeportivos V8 | Carreras de Walkinshaw | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 253 | 36º | |
Serie americana de Le Mans - GT2 | BMW Rahal Letterman Racing | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | CAROLINA DEL NORTE† | |
2010 | Campeonato del Mundo de Turismos | Equipo BMW RBM | 24 | 6 | 1 | 5 | 6 | 246 | Cuarto |
Serie Le Mans - LMGT2 | Equipo BMW Schnitzer | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11 | 18 | |
24 Horas de Le Mans - LMGT2 | BMW Motorsport | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | N / A | DNF | |
Campeonato de superdeportivos V8 | Ingeniería de Triple Eight Race | 2 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | CAROLINA DEL NORTE† | |
Serie americana de Le Mans - GT | BMW Rahal Letterman Racing | 2 | 0 | 0 | 0 | 1 | 23 | 25 | |
2011 | Copa Intercontinental de Le Mans - LMGTE Pro | BMW Motorsport | 7 | 1 | 0 | 0 | 4 | 152 | 2do |
Serie Le Mans - LMGTE Pro | 2 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | CAROLINA DEL NORTE† | ||
24 Horas de Le Mans - LMGTE Pro | 1 | 0 | 0 | 0 | 1 | N / A | Tercero | ||
Campeonato Internacional de Supercoches V8 | Ingeniería de Triple Eight Race | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 45 | 79º | |
Serie americana de Le Mans - GT | Equipo BMW RLL | 1 | 1 | 0 | 0 | 1 | 30 | 17 | |
2012 | Maestros del Deutsche Tourenwagen | Equipo BMW RBM | 10 | 0 | 0 | 0 | 0 | 24 | 13 |
2013 | Maestros del Deutsche Tourenwagen | Equipo BMW RMG | 10 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10 | Vigésimo |
Campeonato Internacional de Supercoches V8 | Ingeniería de Triple Eight Race | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 156 | 55º | |
Serie de autos deportivos Rolex - GT | Turner Motorsport | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | CAROLINA DEL NORTE† | |
2014 | Campeonato de United SportsCar - GTLM | Equipo BMW RLL | 11 | 0 | 1 | 0 | 3 | 298 | Octavo |
2015 | Campeonato Británico de Turismos | Equipo IHG Rewards Club | 27 | 2 | 2 | 2 | 8 | 247 | Octavo |
Serie europea de Le Mans - LMGTE | Trofeo deportivo BMW Marc VDS | 5 | 1 | 0 | 0 | 2 | 79 | 2do | |
Campeonato de United SportsCar - GTD | Turner Motorsport | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 66 | 22 | |
2016 | Campeonato del mundo de resistencia de la FIA - LMGTE Pro | Ford Chip Ganassi Team Reino Unido | 9 | 2 | 1 | 1 | 3 | 117,5 | Quinto |
24 Horas de Le Mans - LMGTE Pro | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | N / A | Noveno | ||
Campeonato WeatherTech SportsCar | Ford Chip Ganassi Racing | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 27 | 27 | |
2017 | Campeonato del mundo de resistencia de la FIA - LMGTE Pro | Ford Chip Ganassi Team Reino Unido | 9 | 2 | 1 | 1 | 4 | 142,5 | Tercero |
24 Horas de Le Mans - LMGTE Pro | 1 | 0 | 0 | 0 | 1 | N / A | 2do | ||
Campeonato WeatherTech SportsCar - GTLM | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 26 | 23 | ||
2018 | 24 Horas de Le Mans - LMGTE Pro | Ford Chip Ganassi Team Reino Unido | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | N / A | 12 |
2018-19 | Campeonato del mundo de resistencia de la FIA - LMGTE Pro | Ford Chip Ganassi Team Reino Unido | 8 | 0 | 2 | 1 | 4 | 90 | Cuarto |
2019 | Copa del Mundo de Turismos | Rendimiento cian Lynk & Co | 30 | 1 | 0 | 1 | 1 | 122 | 18 |
Campeonato Británico de GT - GT4 | Deportes de motor multimáticos | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | CAROLINA DEL NORTE | |
24 Horas de Le Mans - LMGTE Pro | Ford Chip Ganassi Team Reino Unido | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | N / A | Cuarto |
† Como Priaulx era un conductor invitado, no era elegible para sumar puntos.
Resultados completos del Campeonato Británico de Turismos
( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position - 1 punto otorgado en todas las carreras) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida - 1 punto otorgado en todas las carreras) (* significa que el piloto lidera la carrera principal durante al menos una vuelta - 1 punto otorgado)
Año | Equipo | Carro | Clase | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | Bolígrafo. | Pos | Ptos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2001 | huevo: deporte | Opel Astra Coupé | T | BRH 1 | BRH 2 | THR 1 | THR 2 | OUL 1 | OUL 2 | SIL 1 | SIL 2 | LUN 1 | LUN 2 | DON 1 | DON 2 | KNO 1 | KNO 2 | SNE 1 | SNE 2 | CRO 1 | CRO 2 | OUL 1 2 | OUL 2 Ret * | SIL 1 | SIL 2 | DON 1 | DON 2 | BRH 1 | BRH 2 | 11º | 15 | |||||
2002 | Honda Racing | Honda Civic Type-R | T | BRH 1 12 | BRH 2 5 | OUL 1 7 | OUL 2 Ret | THR 1 4 | THR 2 5 | SIL 1 4 | SIL 2 6 | LUNES 1 6 | LUN 2 Ret | CRO 1 4 | CRO 2 2 * | SNE 1 3 | SNE 2 Ret | KNO 1 7 | KNO 2 1 * | BRH 1 11 | BRH 2 7 * | DON 1 2 | DON 2 4 * | −10 | Quinto | 116 | ||||||||||
2015 | Equipo IHG Rewards Club | BMW 125i M deporte | BRH 1 9 * | BRH 2 2 | BRH 3 8 | DON 1 12 | DON 2 10 | DON 3 NC | THR 1 5 | THR 2 NC | HASTA 3 13 | OUL 1 3 | OUL 2 15 | OUL 3 Ret | CRO 1 1 * | CRO 2 4 | CRO 3 2 | SNE 1 5 | SNE 2 3 | SNE 3 3 | KNO 1 3 | KNO 2 5 | KNO 3 4 | República de China 1 | ROC 2 | República de China 3 | SIL 1 23 | SIL 2 1 * | SIL 3 21 | BRH 1 8 | BRH 2 9 | BRH 3 10 | Octavo | 247 |
Resultados completos del Campeonato de Europa de Turismos
( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
Año | Equipo | Carro | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | 18 | 19 | 20 | corriente continua | Ptos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2003 | BMW Team Gran Bretaña | BMW 320i | VAL 1 6 | VAL 2 3 | MAG 1 3 | MAG 2 Ret | POR 1 4 | POR 2 4 | BRN 1 4 | BRN 2 1 | DON 1 15 | DON 2 5 | SPA 1 6 | SPA 2 1 | Y 1 8 | Y 2 2 | OSC 1 3 | OSC 2 1 | EST 1 7 | EST 2 4 | MNZ 1 2 | MNZ 2 6 | Tercero | 100 |
2004 | Equipo BMW Reino Unido | BMW 320i | MNZ 1 5 | MNZ 2 2 | VAL 1 4 | VAL 2 6 | MAG 1 8 | MAG 2 1 | HOC 1 1 | HOC 2 Ret | BRN 1 1 | BRN 2 2 | DON 1 6 | DON 2 1 | SPA 1 4 | SPA 2 5 | OMI 1 5 | OMI 2 Ret | OSC 1 1 | OSC 2 Ret | DUB 1 2 | DUB 2 2 | 1er | 111 |
Resultados completos del Campeonato del Mundo de Turismos
( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
Año | Equipo | Carro | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | corriente continua | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2005 | Equipo BMW Reino Unido | BMW 320i | ITA 1 4 | ITA 2 5 | FRA 1 2 | FRA 2 3 | GBR 1 5 | GBR 2 20 † | SMR 1 3 | SMR 2 2 | MEX 1 NC | MEX 2 8 | BEL 1 2 | BEL 2 Ret | GER 1 1 | GER 2 2 | TUR 1 3 | TUR 2 9 | ESP 1 4 | ESP 2 3 | MAC 1 2 | MAC 2 2 | 1er | 101 | ||||
2006 | Equipo BMW Reino Unido | BMW 320si | ITA 1 1 | ITA 2 Ret | FRA 1 8 | FRA 2 1 | GBR 1 8 | GBR 2 8 | GER 1 1 | GER 2 10 | SUJETADOR 1 8 | SUJETADOR 2 1 | MEX 1 18 | MEX 2 7 | CZE 1 5 | CZE 2 2 | TUR 1 14 | TUR 2 Ret | ESP 1 Ret | ESP 2 8 | MAC 1 1 | MAC 2 5 | 1er | 73 | ||||
2007 | Equipo BMW Reino Unido | BMW 320si | SUJETADOR 1 2 | SUJETADOR 2 2 | NED 1 8 | NED 2 5 | ESP 1 5 | ESP 2 3 | FRA 1 6 | FRA 2 2 | CZE 1 Ret | CZE 2 7 | POR 1 6 | POR 2 1 | SWE 1 11 | SWE 2 13 | GER 1 5 | GER 2 2 | GBR 1 7 | GBR 2 1 | ITA 1 NC | ITA 2 Ret | MAC 1 8 | MAC 2 1 | 1er | 92 | ||
2008 | Equipo BMW Reino Unido | BMW 320si | SUJETADOR 1 4 | SUJETADOR 2 2 | MEX 1 10 | MEX 2 8 | ESP 1 7 | ESP 2 3 | FRA 1 8 | FRA 2 1 | CZE 1 14 | CZE 2 8 | POR 1 6 | POR 2 3 | GBR 1 3 | GBR 2 Ret | GER 1 Ret | GER 2 5 | EUR 1 11 | 2 7 EUR | ITA 1 3 | ITA 2 25 † | JPN 1 3 | JPN 2 22 † | MAC 1 2 | MAC 2 3 | Cuarto | 81 |
2009 | Equipo BMW Reino Unido | BMW 320si | SUJETADOR 1 7 | SUJETADOR 2 9 | MEX 1 3 | MEX 2 2 | 1 MAR 10 | 2 DE MARZO 15 † | FRA 1 4 | FRA 2 4 | ESP 1 5 | ESP 2 4 | CZE 1 NC | CZE 2 8 | POR 1 9 | POR 2 7 | GBR 1 3 | GBR 2 5 | GER 1 1 | GER 2 2 | ITA 1 5 | ITA 2 9 | JPN 1 1 | JPN 2 2 | MAC 1 NC | MAC 2 13 | Cuarto | 84 |
2010 | Equipo BMW RBM | BMW 320si | SUJETADOR 1 5 | SUJETADOR 2 Ret | 1 de marzo 8 | MAR 2 1 | ITA 1 1 | ITA 2 5 | BEL 1 7 | BEL 2 1 | POR 1 Ret | POR 2 4 | GBR 1 7 | GBR 2 1 | CZE 1 5 | CZE 2 1 | GER 1 5 | GER 2 1 | ESP 1 5 | ESP 2 4 | JPN 1 DSQ | JPN 2 DSQ | MAC 1 NC | MAC 2 7 | Cuarto | 246 |
† - No terminó la carrera, pero fue clasificado porque completó más del 90% de la distancia de la carrera.
Resultados de la Copa Intercontinental de Le Mans
( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
Año | Equipo | Carro | Clase | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | Pos. | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2011 | BMW Motorsport | BMW M3 GT2 | LMGTE Pro | SEB 1 | SPA 3 | LMS 3 | OMI 13 | SIL 4 | ROA 4 | ZHU 2 | 2do | 152 |
Resultados completos de las 24 horas de Le Mans
Año | Equipo | Copilotos | Carro | Clase | Vueltas | Pos. | Clase Pos. |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2010 | BMW Motorsport | Dirk Müller Dirk Werner | BMW M3 GT2 | GT2 | 53 | DNF | DNF |
2011 | BMW Motorsport | Dirk Müller Mano de Joey | BMW M3 GT2 | GTE Pro | 313 | 15 | Tercero |
2016 | Ford Chip Ganassi Team Reino Unido | Marino Franchitti Harry Tincknell | Ford GT | GTE Pro | 306 | 40º | Noveno |
2017 | Ford Chip Ganassi Team Reino Unido | Harry Tincknell Pipo Derani | Ford GT | GTE Pro | 340 | 18 | 2do |
2018 | Ford Chip Ganassi Team Reino Unido | Harry Tincknell Tony Kanaan | Ford GT | GTE Pro | 332 | 36º | 12 |
2019 | Ford Chip Ganassi Team Reino Unido | Jonathan Bomarito Harry Tincknell | Ford GT | GTE Pro | 342 | 23 | Cuarto |
Resultados completos del superdeportivo V8
Año | Equipo | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | Posición final | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2002 | Carreras de K-Mart | ADE R1 | ADE R2 | PHI R3 | PHI R4 | EAS R5 | EAS R6 | EAS R7 | HID R8 | HID R9 | HID R10 | PUEDE R11 | PUEDE R12 | PUEDE R13 | BARRA R14 | BARRA R15 | BARRA R16 | ORA R17 | ORA R18 | GANAR R19 | GANAR R20 | QLD R21 Ret | BAT R22 Ret | SUR R23 | SUR R24 | PUK R25 | PUK R26 | PUK R27 | SAN R28 | SAN R29 | CAROLINA DEL NORTE | 0 | |||||||
2003 | Carreras de K-Mart | ADE R1 | ADE R2 | PHI R3 | EAS R4 | GANAR R5 | BARRA R6 | BARRA R7 | BARRA R8 | HID R9 | HID R10 | HID R11 | QLD R12 | ORA R13 | SAN R14 12 | BAT R15 Ret | SUR R16 | SUR R17 | PUK R18 | PUK R19 | PUK R20 | EAS R21 | EAS R22 | 47º | 148 | ||||||||||||||
2009 | Carreras de Walkinshaw | ADE R1 | ADE R2 | JAMÓN R3 | JAMÓN R4 | GANAR R5 | GANAR R6 | SYM R7 | SYM R8 | HID R9 | HID R10 | REMOLQUE R11 | REMOLQUE R12 | SAN R13 | SAN R14 | QLD R15 | QLD R16 | PHI Q 28 | PHI R17 16 | BAT R18 12 | SUR R19 | SUR R20 | PHI R21 | PHI R22 | BARRA R23 | BARRA R22 | SYD R23 | SYD R24 | 36º | 253 | |||||||||
2010 | Ingeniería de Triple Eight Race | YMC R1 | YMC R2 | BHR R3 | BHR R4 | ADE R5 | ADE R6 | JAMÓN R7 | JAMÓN R8 | QLD R9 | QLD R10 | GANAR R11 | GANAR R12 | HID R13 | HID R14 | REMOLQUE R15 | REMOLQUE R16 | PHI Q | PHI R17 | BAT R18 | SUR R19 2 | SUR R20 10 | SYM R21 | SYM R22 | SAN R23 | SAN R24 | SYD R25 | SYD R26 | CAROLINA DEL NORTE | 0 + | |||||||||
2011 | Ingeniería de Triple Eight Race | YMC R1 | YMC R2 | ADE R3 | ADE R4 | JAMÓN R5 | JAMÓN R6 | BARRA R7 | BARRA R8 | BARRA R9 | GANAR R10 | GANAR R11 | HID R12 | HID R13 | REMOLQUE R14 | REMOLQUE R15 | QLD R16 | QLD R17 | QLD R18 | PHI Q | PHI R19 | BAT R20 | SUR R21 Ret | SUR R22 20 | SYM R23 | SYM R24 | SAN R25 | SAN R26 | SYD R27 | SYD R28 | 79º | 45 | |||||||
2013 | Ingeniería de Triple Eight Race | ADE R1 | ADE R2 | SYM R3 | SYM R4 | SYM R5 | PUK R6 | PUK R7 | PUK R8 | PUK R9 | BARRA R10 | BARRA R11 | BARRA R12 | COTA R13 | COTA R14 | COTA R15 | COTA R16 | HID R17 | HID R18 | HID R19 | REMOLQUE R20 | REMOLQUE R21 | QLD R22 | QLD R23 | QLD R24 | GANAR R25 | GANAR R26 | GANAR R27 | SAN R28 | BAT R29 10 | SUR R30 | SUR R31 | PHI R32 | PHI R33 | PHI R34 | SYD R35 | SYD R36 | 55º | 156 |
+ No elegible para puntos
Bathurst 1000 resultados
Año | Equipo | Carro | Copiloto | Posición | Vuelta |
---|---|---|---|---|---|
2002 | Equipo de distribuidores HSV | Holden Commodore VX | Yvan Muller | DNF | 122 |
2003 | Equipo de distribuidores HSV | Holden Commodore VX | Cameron McLean | DNF | 33 |
2009 | Carreras de Walkinshaw | Holden Commodore VE | David Reynolds | 12 | 161 |
2013 | Ingeniería de Triple Eight Race | Holden Commodore VF | Mattias Ekström | Décimo | 161 |
Resultados completos del Deutsche Tourenwagen Masters
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Año | Equipo | Carro | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | Pos | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2012 | Equipo BMW RBM | BMW M3 DTM | HOC 6 | LAU 17 | BRH Ret | SPL Ret | NOR 7 | NÜR 19 | ZAN 13 | OSC Ret | VAL 8 | HOC 7 | 13 | 24 |
2013 | Equipo BMW RMG | BMW M3 DTM | HOC 17 † | BRH 19 | SPL 19 | LAU 22 | NOR 9 | MSC 20 | NÜR 16 | OSC 19 | ZAN 19 | HOC 6 | Vigésimo | 10 |
† El piloto no terminó, pero completó el 90% de la distancia de la carrera.
Resultados completos del campeonato WeatherTech SportsCar
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Año | Entrante | Clase | Chasis | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | Rango | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2014 | Equipo BMW RLL | GTLM | BMW Z4 GTE | BMW 4.4 L V8 | DÍA 2 | SEB 3 | LBH 6 | LGA 2 | WGL 10 | MOS 6 | IMS 6 | ELK 8 | VIR 4 | COA 6 | PET 10 | Octavo | 298 |
2015 | Turner Motorsport | GTD | BMW Z4 GT3 | BMW 4.4 L V8 | DÍA 12 | SEB 8 | LGA | DET | WGL | LIM | ALCE | VIR | COA | PET 11 | 22 | 66 | |
2016 | Ford Chip Ganassi Racing | PAG | Ford EcoBoost Riley DP | Ford EcoBoost 3.5 L V6 Turbo | DÍA 5 | SEB | LBH | LGA | DET | WGL | MOS | ALCE | COA | MASCOTA | 27 | 27 | |
2017 | Ford Chip Ganassi Team Reino Unido | GTLM | Ford GT | Ford EcoBoost 3.5 L V6 Turbo | DÍA 5 | SEB | LBH | COA | WGL | MOS | LIM | ALCE | VIR | LGA | MASCOTA | 23 | 26 |
Resultados completos de la European Le Mans Series
Año | Entrante | Clase | Chasis | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | Rango | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2015 | Trofeo deportivo BMW Marc VDS | LMGTE | BMW Z4 GTE | BMW 4.4 L V8 | SIL 4 | OMI 4 | RBR 4 | LEC 2 | EST 1 | 2do | 79 |
Resultados completos del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA
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Año | Entrante | Clase | Carro | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | Rango | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2016 | Ford Chip Ganassi Team Reino Unido | LMGTE Pro | Ford GT | Ford EcoBoost 3.5 L Turbo V6 | SIL 4 | SPA 2 | LMS 10 | NÜR 12 | MEX 5 | COA 4 | FUJ 1 | SHA 1 | BHR 4 | Quinto | 117,5 |
2017 | Ford Chip Ganassi Team Reino Unido | LMGTE Pro | Ford GT | Ford EcoBoost 3.5 L Turbo V6 | SIL 1 | SPA 4 | LMS 2 | NÜR 5 | MEX 4 | COA 7 | FUJ 13 | SHA 1 | BHR 3 | Tercero | 142,5 |
2018-19 | Ford Chip Ganassi Team Reino Unido | LMGTE Pro | Ford GT | Ford EcoBoost 3.5 L Turbo V6 | SPA Ret | LMS 12 | SIL 2 | FUJ 3 | SHA 9 | SEB 3 | SPA 5 | LMS 3 | Cuarto | 90 |
Resultados completos de la Copa del Mundo de Turismos
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Año | Equipo | Carro | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | corriente continua | Ptos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2019 | Rendimiento cian Lynk & Co | Lynk & Co 03 TCR | MAR 1 5 | 2 DE MARZO 13 | 3 DE MARZO 13 | HUN 1 12 | HUN 2 Ret | HUN 3 20 | SVK 1 21 | SVK 2 18 | SVK 3 22 | NED 1 5 | NED 2 18 | NED 3 15 | GER 1 22 | GER 2 18 | GER 3 19 | POR 1 11 | POR 2 15 | POR 3 18 | CHN 1 14 | CHN 2 16 † | CHN 3 11 | JPN 1 25 † | JPN 2 16 | JPN 3 5 | MAC 1 6 | MAC 2 7 | MAC 3 1 | MAL 1 11 | MAL 2 21 | MAL 3 12 | 18 | 122 |
† El piloto no terminó, pero completó el 90% de la distancia de la carrera.
Resultados completos del British GT Championship
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Año | Equipo | Carro | Clase | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | corriente continua | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2019 | Deportes de motor multimáticos | Ford Mustang GT4 | GT4 | OUL 1 | OUL 2 | SNE 1 | SNE 2 | SIL | DON | SPA 27 | BRH | DON | CAROLINA DEL NORTE | 0 |
Referencias
- ^ "Andy Priaulx" . DriverDB . Consultado el 17 de octubre de 2014 .
- ^ "Conductores" . www.chipganassiracing.com .
- ^ "Andy Priaulx explica la decisión de dejar BMW por Ford WEC" . Autosport.com . Consultado el 18 de septiembre de 2019 .
- ^ "GRAN FINAL DEL WTCC EN MACAO - Y SI ..." Sitio web oficial del Campeonato del Mundo de Turismos. 2006. Archivado desde el original el 27 de septiembre de 2007 . Consultado el 18 de noviembre de 2007 .
- ^ Priaulx gana el tercer título Touring BBC Sport - 18 de noviembre de 2007
- ^ "No. 58729" . The London Gazette (Suplemento). 14 de junio de 2008. p. 21.
- ^ Beer, Matt (5 de diciembre de 2010). "BMW saca al equipo de trabajo del WTCC" . autosport.com . Publicaciones de Haymarket . Consultado el 8 de diciembre de 2010 .
- ^ English, Steven (24 de enero de 2011). "Campaña completa de BMW ILMC para Priaulx" . autosport.com . Publicaciones de Haymarket . Consultado el 25 de enero de 2011 .
- ^ O'Leary, Jamie (14 de noviembre de 2013). "Andy Priaulx se dispuso a dejar DTM para cambiar a las carreras de GT en 2014" . autosport.com . Consultado el 15 de enero de 2015 .
- ^ "Guernsey: Andy Priaulx para correr para BMW en América" . bbc.co.uk . 6 de diciembre de 2013 . Consultado el 15 de enero de 2015 .
- ^ Mitchell, Scott (8 de enero de 2015). "Andy Priaulx se une a WSR para el regreso del Campeonato Británico de Turismos" . autosport.com . Consultado el 15 de enero de 2015 .
- ^ "Andy Priaulx se une al programa Lynk & Co Cyan Racing" . Touringcartimes.com. 10 de diciembre de 2018 . Consultado el 23 de diciembre de 2018 .
- ^ "Andy Priaulx asegura su primera victoria en la Copa del Mundo de Turismos en Macao" . ITV.com . 17 de noviembre de 2019.
- ^ "Andy Priaulx explica la decisión de dejar BMW por Ford WEC" . Autosport.com .
- ^ "Pilotos de Ford GT revelados para la batalla de resistencia mundial | Campeonato del mundo de resistencia de la FIA" . www.fiawec.com . Archivado desde el original el 13 de mayo de 2016 . Consultado el 9 de mayo de 2016 .
- ^ "Como padre, como hijo, Sebastian Priaulx para competir con Ford EcoBoost en el Campeonato Británico de F4 2018" . 25 de octubre de 2017 . Consultado el 10 de noviembre de 2018 .
- ^ "GT4: Steller se lleva la victoria pero es el título de Canning and Hand en #DoningtonDecider" . GT británico . Consultado el 18 de septiembre de 2019 .
- ^ "Estadísticas británicas de HillClimb de 1995" . hillclimb.uk . Consultado el 3 de agosto de 2020 .
enlaces externos
- Sitio web oficial de Andy Priaulx
- Resumen de la carrera de Andy Priaulx en DriverDB.com
- Gestión del rendimiento de Andy Priaulx
Posiciones deportivas | ||
---|---|---|
Precedido por David Grace | Campeón del Campeonato Británico de Escalada en Colinas 1995 | Sucedido por Roy Lane |
Precedido por Dan Eaves | Campeón de la Copa Renault Spider GB 1999 | Sucedido por Jim Edwards Jr. ( Copa Renault Clio Reino Unido ) |
Precedido por Gabriele Tarquini | Campeón del Campeonato de Europa de Turismos 2004 | Sucedido por Richard Göransson ( Copa de Europa de Turismos ) |
Precedido por Roberto Ravaglia ( 1987 ) | Touring Car World Championship campeón de 2005 - de 2006 - de 2007 | Sucedido por Yvan Muller |
Precedido por Duncan Huisman | Ganador de la carrera Guia 2006 Carrera 1 | Sucedido por Jörg Müller |
Precedido por Alain Menú | Ganador de la carrera Guia 2007 Carrera 2 | Sucedido por Alain Menu |
Precedido por Tom Kristensen Petter Solberg | Race of Champions Nations 'Cup 2015 Con: Jason Plato | Sucedido por Sebastian Vettel (2017) |
Premios | ||
Precedido por Richard Lyons | Autosport British Club Driver of the Year 1999 | Sucedido por Michael Caine |
Precedido por Jenson Button | Conductor del año 2004 de la competición británica de Autosport | Sucedido por Dan Wheldon |