La Carrera de Rusia FIA WTCC 2014 (formalmente la Carrera de Rusia FIA WTCC Lukoil 2014 ) fue la sexta ronda de la temporada del Campeonato Mundial de Turismos 2014 y la segunda carrera de la Carrera FIA WTCC de Rusia . Se llevó a cabo el 8 de junio de 2014 en el Moscow Raceway en Volokolamsk , Rusia .
Detalles de la carrera | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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![]() Ronda 6 de 12 en el Campeonato del Mundo de Turismos 2014 en Moscow Raceway en Volokolamsk , Rusia . | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fecha | 8 de junio de 2014 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Localización | Volokolamsk , Rusia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Curso | Circuito de Moscú 3.931 kilómetros (2.443 mi) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Carrera uno | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Carrera dos | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Ambas carreras fueron ganadas por Citroën Total WTCC . José María López ganó la carrera uno y Ma Qing Hua ganó la carrera dos. La victoria de Ma en la segunda carrera fue la primera de un piloto chino en una carrera del Campeonato del Mundo de la FIA . [1]
Fondo
López continuó liderando el campeonato de pilotos después de las primeras cinco rondas, cuarenta y un puntos por delante de sus compañeros de equipo y el campeón defensor Yvan Muller . Franz Engstler lideró el Trofeo Yokohama .
Citroën Total WTCC se expandió a cuatro autos para la ronda rusa con el piloto chino Ma Qing Hua uniéndose al equipo. [2] Campos Racing agregó un segundo ASIENTO TC2T para la debutante del WTCC Nikita Misiulia . [3]
Los pesos de compensación se cambiaron después de la ronda anterior. El Citroën C-Elysée WTCC retuvo el lastre máximo para mantener su peso en 1.160 kilogramos (2.557 libras). El Honda Civic WTCC y el Chevrolet RML Cruze TC1 ganaron 20 kilogramos (44 libras) de lastre para aumentar su peso a 1.120 kilogramos (2.469 libras). El Lada Granta 1.6T se mantuvo en el peso base de 1.100 kilogramos (2.425 libras). [4]
Informe
Práctica libre
Muller fue el más rápido en la primera sesión de práctica, Gabriele Tarquini fue segundo para el equipo Castrol Honda World Touring Car y Tom Coronel fue tercero en el ROAL Motorsport Chevrolet . [5]
Muller se mantuvo en la cima en la segunda sesión de entrenamientos, Tarquini fue segundo una vez más, mientras que Hugo Valente fue tercero más rápido con el Chevrolet Campos Racing. [6]
Calificación
Tarquini marcó el ritmo en la primera parte de la clasificación con su compañero de equipo Tiago Monteiro en el segundo. Coronel se quedó sin un lugar en la Q2, terminando la sesión cinco centésimas de segundo menos que Dušan Borković . Robert Huff fue el mejor posicionado de los pilotos de Lada en el puesto 14, mientras que Gianni Morbidelli fue el 17º después de correr abierto en la curva seis y dañar su splitter delantero. Los coches de TC2 ocuparon las últimas cuatro posiciones con Franz Engstler consiguiendo la pole position y Misiulia ocupando la última plaza de la parrilla.
López lideró la segunda parte de la clasificación por delante de Tarquini, Sébastien Loeb , Tom Chilton y Monteiro. Muller no pudo pasar a la tercera sesión después de experimentar un sobreviraje en su Citroën C-Elysée WTCC . Valente terminó la sesión décimo para reclamar la pole position para la carrera dos con Ma Qing Hua compartiendo la primera fila. Los privados de Honda Norbert Michelisz y Mehdi Bennani comenzarían la segunda carrera desde la segunda fila.
López pasó a reclamar la pole position en la tanda de penaltis de la Q3, Tarquini y Monteiro terminaron segundo y tercero por delante de Loeb y Chilton. [7]
Carrera uno
Tarquini cargó por el interior de López al inicio, pero el piloto de Citroën aguantó por fuera para mantener el liderato. En la primera vuelta, Muller comenzó a recuperarse de una mala calificación al llevar a Chilton al quinto lugar, mientras que su compañero de equipo Loeb subió al tercer lugar a expensas de Monteiro. Al final de la segunda vuelta, Borković intentó un pase por el interior de Valente en la última curva y chocó con la parte trasera de su compañero de equipo, dejando a ambos pilotos fuera de carrera en el lugar. La carrera se corrió bajo banderas amarillas en el sector final durante las siguientes dos vueltas, mientras que los Chevrolets afectados fueron retirados del exterior de la última curva. Una vez que las banderas amarillas se despejaron, Chilton retomó el quinto lugar frente a Muller en la recta de boxes después de que Muller se abriera en la última curva. Otro piloto que se recuperó después de una mala calificación fue Coronel y en la sexta vuelta estaba molestando a Michelisz por el octavo lugar antes de adelantarlo en la última curva de la octava vuelta. En la clase TC2, Misiulia superó a John Filippi para pasar al tercer lugar de la clase, mantuvo esta posición brevemente antes de salir en la última curva de la vuelta nueve y poner su SEAT en las barreras de neumáticos. En las últimas vueltas de la carrera se desarrollaron dos batallas entre los cinco primeros; Loeb perseguía a Tarquini por el segundo lugar, mientras que Muller perseguía el cuarto lugar de Chilton. Fue en la última vuelta que Muller completó el pase en la primera curva en Chilton, primero tratando de dar la vuelta al exterior del Chevrolet y luego cambiar al interior. López había acumulado una ventaja de 3,1 segundos en la línea de meta y se llevó la victoria con Tarquini aguantando a Loeb por el segundo lugar. [8]
Carrera dos
Campos Racing se apresuró a reparar el coche del pole sitter Valente durante los quince minutos de tiempo de reparación y sacó el coche tres segundos antes de que se cerrara el pit lane. Su compañero de equipo Borković no salió a tiempo y comenzó la carrera desde el pitlane. Valente comenzó desde la pole y Michelisz saltó por delante de Ma, López no pudo escapar y se sentó en la parrilla mientras el resto del campo desaparecía en la primera curva. Hubo contacto cuando Muller dio la vuelta al frente de Bennani mientras Loeb y Chilton se abrieron para evitar el incidente. Hubo contacto entre Mikhail Kozlovskiy y James Thompson más atrás, mientras que al comienzo de la segunda vuelta, Michelisz se defendía de Ma, que buscaba recuperar el segundo lugar. El líder de la carrera, Valente, fue sancionado con una penalización por no haber instalado su volante en la advertencia de cinco minutos antes del inicio de la carrera; la batalla entre Michelisz y Ma se convertiría ahora en la batalla por el liderazgo. En la tercera vuelta, Loeb perdió dos lugares frente a Coronel y Morbidelli, adelante, Ma y Michelisz continuaron luchando por el liderato con Ma intentando pasar a Michelisz en la última curva de la tercera y cuarta vuelta. Chilton corrió ancho en la vuelta cinco y luego fue golpeado por detrás por Morbidelli, los dos incidentes lo llevaron del cuarto a fuera de los puntos en el undécimo. En la sexta vuelta, Muller subió en el orden y tomó las Honda de Bennani y Monteiro en un movimiento en la primera parte de la vuelta. Valente entró en el pit lane para cumplir su penalización en la séptima vuelta cuando Ma le quitó la delantera a Michelisz. Tarquini se salió del circuito y después de un breve retraso se reanudó cerca de la parte trasera del campo antes de devolver su coche a boxes para retirarse. Al final de la octava vuelta, Muller subió a la segunda posición con un pase sobre Michelisz, que ahora tenía su parachoques trasero colgando. En la vuelta 12, el segundo Honda de fábrica de Monteiro ralentizó debido a problemas técnicos que llevaron a René Münnich al último puesto de puntos. Ma y Muller habían acumulado una brecha de seis segundos con Michelisz en tercer lugar, quien estaba manteniendo a raya a Bennani, Coronel, Loeb y Chilton. Michelisz perdió la parte trasera de su coche en la vuelta 15 y cayó detrás de Bennani y Coronel y chocó contra las garras de Loeb al comienzo de la última vuelta, quien estaba bajo el ataque de Chilton. A pesar de reducir la velocidad en la línea de meta, Ma se aseguró su primera victoria en el WTCC por delante de Muller. Bennani ocupó el último lugar en el podio con Coronel cuarto y Loeb quitó a Michelisz con un toque en la parte trasera del Zengő Motorsport Honda en la última curva. [1]
Tras una colisión con Chilton durante la carrera, Monteiro recibió una penalización de cinco puestos en la parrilla de salida para la primera carrera en Bélgica . [9]
Resultados
Calificación
Pos. | No. | Nombre | Equipo | Carro | C | Q1 | Q2 | Tercer trimestre | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 37 | José María López | Citroën Total WTCC | Citroën C-Elysée WTCC | TC1 | 1: 39,560 | 1: 38,832 | 1: 38.651 | 5 |
2 | 2 | Gabriele Tarquini | Equipo Castrol Honda World Touring Car | Honda Civic WTCC | TC1 | 1: 38,754 | 1: 38.872 | 1: 38.877 | 4 |
3 | 18 | Tiago Monteiro | Equipo Castrol Honda World Touring Car | Honda Civic WTCC | TC1 | 1: 39,426 | 1: 39,423 | 1: 39.166 | 3 |
4 | 9 | Sébastien Loeb | Citroën Total WTCC | Citroën C-Elysée WTCC | TC1 | 1: 40.118 | 1: 39.111 | 1: 39.580 | 2 |
5 | 3 | Tom Chilton | ROAL Motorsport | Chevrolet RML Cruze TC1 | TC1 | 1: 39,443 | 1: 39,419 | 1: 39,698 | 1 |
6 | 1 | Yvan Muller | Citroën Total WTCC | Citroën C-Elysée WTCC | TC1 | 1: 39,953 | 1: 39,575 | ||
7 | 25 | Mehdi Bennani | Proteam Racing | Honda Civic WTCC | TC1 | 1: 40.028 | 1: 39,715 | ||
8 | 5 | Norbert Michelisz | Zengő Motorsport | Honda Civic WTCC | TC1 | 1: 39,848 | 1: 40.001 | ||
9 | 33 | Ma Qing Hua | Citroën Total WTCC | Citroën C-Elysée WTCC | TC1 | 1: 40.280 | 1: 40.092 | ||
10 | 7 | Hugo Valente | Campos Racing | Chevrolet RML Cruze TC1 | TC1 | 1: 39,914 | 1: 40,312 | ||
11 | 77 | René Münnich | ALL-INKL.COM Münnich Motorsport | Chevrolet RML Cruze TC1 | TC1 | 1: 40.240 | 1: 40,368 | ||
12 | 98 | Dušan Borković | Campos Racing | Chevrolet RML Cruze TC1 | TC1 | 1: 40.288 | no hay tiempo establecido | ||
13 | 4 | Tom Coronel | ROAL Motorsport | Chevrolet RML Cruze TC1 | TC1 | 1: 40.327 | |||
14 | 12 | Robert Huff | Lukoil Lada Sport | Lada Granta 1.6T | TC1 | 1: 40.639 | |||
15 | 14 | Mikhail Kozlovskiy | Lukoil Lada Sport | Lada Granta 1.6T | TC1 | 1: 40.653 | |||
dieciséis | 11 | James Thompson | Lukoil Lada Sport | Lada Granta 1.6T | TC1 | 1: 40.655 | |||
17 | 10 | Gianni Morbidelli | ALL-INKL.COM Münnich Motorsport | Chevrolet RML Cruze TC1 | TC1 | 1: 42.091 | |||
18 | 6 | Franz Engstler | Liqui Moly Team Engstler | BMW 320 TC | TC2T | 1: 44.011 | |||
19 | 8 | Pasquale Di Sabatino | Liqui Moly Team Engstler | BMW 320 TC | TC2T | 1: 44.229 | |||
20 | 27 | John Filippi | Campos Racing | SEAT León WTCC | TC2T | 1: 46,467 | |||
21 | 50 | Nikita Misiulia | Campos Racing | SEAT León WTCC | TC2T | 1: 46.498 |
- Negrita denota la Pole position para la segunda carrera.
Carrera 1
Pos. | No. | Nombre | Equipo | Carro | C | Vueltas | Tiempo / Retirado | Red | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 37 | José María López | Citroën Total WTCC | Citroën C-Elysée WTCC | TC1 | dieciséis | 27: 05.120 | 1 | 25 |
2 | 2 | Gabriele Tarquini | Equipo Castrol Honda World Touring Car | Honda Civic WTCC | TC1 | dieciséis | +3.170 | 2 | 18 |
3 | 9 | Sébastien Loeb | Citroën Total WTCC | Citroën C-Elysée WTCC | TC1 | dieciséis | +3.425 | 4 | 15 |
4 | 1 | Yvan Muller | Citroën Total WTCC | Citroën C-Elysée WTCC | TC1 | dieciséis | +5.902 | 6 | 12 |
5 | 3 | Tom Chilton | ROAL Motorsport | Chevrolet RML Cruze TC1 | TC1 | dieciséis | +6.816 | 5 | 10 |
6 | 33 | Ma Qing Hua | Citroën Total WTCC | Citroën C-Elysée WTCC | TC1 | dieciséis | +7.505 | 9 | 8 |
7 | 18 | Tiago Monteiro | Equipo Castrol Honda World Touring Car | Honda Civic WTCC | TC1 | dieciséis | +13.099 | 3 | 6 |
8 | 4 | Tom Coronel | ROAL Motorsport | Chevrolet RML Cruze TC1 | TC1 | dieciséis | +15.061 | 13 | 4 |
9 | 5 | Norbert Michelisz | Zengő Motorsport | Honda Civic WTCC | TC1 | dieciséis | +24.766 | 8 | 2 |
10 | 12 | Robert Huff | Lukoil Lada Sport | Lada Granta 1.6T | TC1 | dieciséis | +27.754 | 14 | 1 |
11 | 25 | Mehdi Bennani | Proteam Racing | Honda Civic WTCC | TC1 | dieciséis | +28.067 | 7 | |
12 | 10 | Gianni Morbidelli | ALL-INKL.COM Münnich Motorsport | Chevrolet RML Cruze TC1 | TC1 | dieciséis | +28.579 | 17 | |
13 | 77 | René Münnich | ALL-INKL.COM Münnich Motorsport | Chevrolet RML Cruze TC1 | TC1 | dieciséis | +29.323 | 11 | |
14 | 11 | James Thompson | Lukoil Lada Sport | Lada Granta 1.6T | TC1 | dieciséis | +35.188 | dieciséis | |
15 | 14 | Mikhail Kozlovskiy | Lukoil Lada Sport | Lada Granta 1.6T | TC1 | dieciséis | +38.472 | 15 | |
dieciséis | 6 | Franz Engstler | Liqui Moly Team Engstler | BMW 320 TC | TC2T | dieciséis | +1: 12.432 | 18 | |
17 | 8 | Pasquale Di Sabatino | Liqui Moly Team Engstler | BMW 320 TC | TC2T | dieciséis | +1: 24.023 | 19 | |
18 | 27 | John Filippi | Campos Racing | SEAT León WTCC | TC2T | dieciséis | +1: 37.942 | 20 | |
Retirado | 50 | Nikita Misiulia | Campos Racing | SEAT León WTCC | TC2T | 7 | Incidente de carrera | 21 | |
Retirado | 7 | Hugo Valente | Campos Racing | Chevrolet RML Cruze TC1 | TC1 | 1 | Incidente de carrera | 10 | |
Retirado | 98 | Dušan Borković | Campos Racing | Chevrolet RML Cruze TC1 | TC1 | 1 | Incidente de carrera | 12 |
Negrita denota la vuelta más rápida .
Carrera 2
Pos. | No. | Nombre | Equipo | Carro | C | Vueltas | Tiempo / Retirado | Red | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 33 | Ma Qing Hua | Citroën Total WTCC | Citroën C-Elysée WTCC | TC1 | dieciséis | 27: 11.310 | 2 | 25 |
2 | 1 | Yvan Muller | Citroën Total WTCC | Citroën C-Elysée WTCC | TC1 | dieciséis | +1.261 | 5 | 18 |
3 | 25 | Mehdi Bennani | Proteam Racing | Honda Civic WTCC | TC1 | dieciséis | +12.252 | 4 | 15 |
4 | 4 | Tom Coronel | ROAL Motorsport | Chevrolet RML Cruze TC1 | TC1 | dieciséis | +12.424 | 13 | 12 |
5 | 9 | Sébastien Loeb | Citroën Total WTCC | Citroën C-Elysée WTCC | TC1 | dieciséis | +14.725 | 7 | 10 |
6 | 3 | Tom Chilton | ROAL Motorsport | Chevrolet RML Cruze TC1 | TC1 | dieciséis | +14.890 | 6 | 8 |
7 | 5 | Norbert Michelisz | Zengő Motorsport | Honda Civic WTCC | TC1 | dieciséis | +15.118 | 3 | 6 |
8 | 10 | Gianni Morbidelli | ALL-INKL.COM Münnich Motorsport | Chevrolet RML Cruze TC1 | TC1 | dieciséis | +19.894 | 17 | 4 |
9 | 7 | Hugo Valente | Campos Racing | Chevrolet RML Cruze TC1 | TC1 | dieciséis | +20.157 | 1 | 2 |
10 | 77 | René Münnich | ALL-INKL.COM Münnich Motorsport | Chevrolet RML Cruze TC1 | TC1 | dieciséis | +20.984 | 11 | 1 |
11 | 98 | Dušan Borković | Campos Racing | Chevrolet RML Cruze TC1 | TC1 | dieciséis | +26.813 | 12 1 | |
12 | 11 | James Thompson | Lukoil Lada Sport | Lada Granta 1.6T | TC1 | dieciséis | +31.686 | dieciséis | |
13 | 6 | Franz Engstler | Liqui Moly Team Engstler | BMW 320 TC | TC2T | dieciséis | +1: 03.478 | 18 | |
14 | 8 | Pasquale Di Sabatino | Liqui Moly Team Engstler | BMW 320 TC | TC2T | dieciséis | +1: 15.843 | 19 | |
15 | 27 | John Filippi | Campos Racing | SEAT León WTCC | TC2T | dieciséis | +1: 27.553 | 20 | |
dieciséis | 50 | Nikita Misiulia | Campos Racing | SEAT León WTCC | TC2T | dieciséis | +1: 35.889 | 21 | |
Retirado | 18 | Tiago Monteiro | Equipo Castrol Honda World Touring Car | Honda Civic WTCC | TC1 | 11 | Eléctrico | 8 | |
Retirado | 12 | Robert Huff | Lukoil Lada Sport | Lada Granta 1.6T | TC1 | 10 | Técnico | 14 | |
Retirado | 2 | Gabriele Tarquini | Equipo Castrol Honda World Touring Car | Honda Civic WTCC | TC1 | 7 | Direccion | 9 | |
Retirado | 14 | Mikhail Kozlovskiy | Lukoil Lada Sport | Lada Granta 1.6T | TC1 | 0 | Incidente de carrera | 15 | |
Retirado | 37 | José María López | Citroën Total WTCC | Citroën C-Elysée WTCC | TC1 | 0 | Caja de cambios | 10 |
Negrita denota la vuelta más rápida .
- ^ 1 - Borković comenzó desde el pit lane.
Posiciones después del evento
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- Nota: Solo se incluyen las cinco primeras posiciones para ambos conjuntos de posiciones de pilotos.
Referencias
- ^ a b "CARRERA 2 - MA ESCRIBE LA HISTORIA DEL DEPORTE DEL MOTOR" . Campeonato del Mundo de Turismos . Organización Deportiva Kigema. 8 de junio de 2014. Archivado desde el original el 29 de noviembre de 2014 . Consultado el 8 de junio de 2014 .
- ^ "Citroën se expande a cuatro autos para Moscow Raceway" . TouringCarTimes . Mediaempire Stockholm AB. 1 de junio de 2014 . Consultado el 4 de junio de 2014 .
- ^ Ravaioli, Fabio (29 de mayo de 2014). "LISTA DE ENTRADAS" (PDF) . Campeonato del Mundo de Turismos . Organización Deportiva Kigema . Consultado el 4 de junio de 2014 .
- ^ "20 KILOS EXTRA PARA HONDA Y CHEVY" . Campeonato del Mundo de Turismos . Organización Deportiva Kigema. 29 de mayo de 2014. Archivado desde el original el 4 de junio de 2014 . Consultado el 4 de junio de 2014 .
- ^ "PRÁCTICA 1 - OCHO COCHES CUBIERTOS POR SEIS DÉCIMOS" . Campeonato del Mundo de Turismos . Organización Deportiva Kigema. 7 de junio de 2014. Archivado desde el original el 14 de julio de 2014 . Consultado el 7 de junio de 2014 .
- ^ "PRÁCTICA 2 - MULLER Y TARQUINI ESTAN EN LA PARTE SUPERIOR" . Campeonato del Mundo de Turismos . Organización Deportiva Kigema. 7 de junio de 2014. Archivado desde el original el 14 de julio de 2014 . Consultado el 7 de junio de 2014 .
- ^ Mills, Peter (7 de junio de 2014). "WTCC de Moscú: José María López asegura la tercera pole de 2014" . Autosport . Publicaciones de Haymarket . Consultado el 7 de junio de 2014 .
- ^ Mills, Peter (8 de junio de 2014). "WTCC de Moscú: José María López al mando en la primera carrera" . Autosport . Publicaciones de Haymarket . Consultado el 8 de junio de 2014 .
- ^ "A MONTEIRO SE LE DA UNA PENA DE CUADRILLA" . Campeonato del Mundo de Turismos . Organización Deportiva Kigema. 8 de junio de 2014. Archivado desde el original el 14 de julio de 2014 . Consultado el 8 de junio de 2014 .
enlaces externos
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