Franz Engstler (nacido el 25 de julio de 1961) es un piloto de carreras de automóviles alemán .
Franz Engstler | |
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Nacionalidad | alemán |
Nació | Kempten im Allgäu ( Alemania ) | 25 de julio de 1961
Carrera en el Campeonato del Mundo de Turismos | |
Temporada de debut | 2007 |
Equipo actual | Liqui Moly Team Engstler |
Número de coche | 6 |
Empieza | 164 |
Gana | 1 |
Polos | 0 |
Vueltas más rápidas | 0 |
Mejor acabado | Octavo en 2011 |
Serie anterior | |
2006–08 2006 2005, 2008 2005–07 2004 2002 2002 2001 2000–03 1996, 2005 1994, 1996–99 1989–1994 1988–90 | ADAC Procar Campeonato Ruso de Turismos ETCC Serie de Turismos Asiáticos Produktionswagen Meisterschaft Campeonato Holandés de Turismos V8 Star Superproducción Europea Desafío de Turismos Alemanes Super Turismos Italianos Supertouring Alemán DTM Campeonato Alemán de F3 |
Títulos de campeonato | |
2007 2005– 06 2000 | ADAC Procar División I ATCS German Touring Car Challenge |
Carrera de carreras
Nacido en Kempten im Allgäu , Engstler comenzó a competir en el Campeonato de Europa de escalada y en la Copa de Alemania de larga distancia, que ganó. A partir de 1988 compitió en la Fórmula 3 alemana , ganando el título de clase B en 1989. En 1993 pasó a las carreras de turismos , donde fue campeón del Campeonato de Alemania de Turismos Clase 2 en un Alfa Romeo 155 . Entre 1994 y 1999, compitió en el Campeonato Alemán de Super Touring para varios equipos. Terminó primero en el German Touring Car Challenge 2000, con dos victorias. Pasó dos temporadas más compitiendo en esta serie en 2002 y 2003. Después de una temporada en el Campeonato Alemán de Automóviles de Producción de 2004, pasó al Campeonato Asiático de Turismos . Dominó el campeonato, lo que le valió títulos consecutivos en 2005 y 2006. Otro título llegó en 2007, ganando la Serie ADAC Procar alemana por segundo año. [1]
2008 lo vio ingresar por primera vez al WTCC. Una primera temporada sólida lo vio terminar segundo en el Trofeo de independientes. El punto culminante del año fue el sexto lugar en la clasificación general en la carrera final en Macao .
Antes del final de la temporada 2008, ganó el BMW Sports Trophy para conductores independientes, por delante de otros ciento cuarenta conductores de BMW en todo el mundo. [2]
Engstler estuvo involucrado en un extraño incidente en la reunión del WTCC de 2009 en Pau . Habiendo terminado sexto en la carrera uno, comenzó la carrera dos desde la segunda posición. Tomó la delantera de Alain Menu en la salida y lideró la primera vuelta. El coche de seguridad se desplegó tras tres incidentes separados en la primera vuelta. El coche de seguridad giró de izquierda a derecha en el medio del circuito, y con la naturaleza del circuito, Engstler no pudo ver cuando chocó contra el coche de seguridad causando daños sustanciales a ambos coches, poniendo fin a su carrera.
Récord de carreras
Resultados completos de la Deutsche Tourenwagen Meisterschaft
( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
Año | Equipo | Carro | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | Pos. | Ptos |
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1989 | Equipo BMW M Linder | BMW M3 Evo | ZOL 1 | ZOL 2 | HOC 1 | HOC 2 | NÜR 1 | NÜR 2 | MFA 1 | MFA 2 | AVU 1 | AVU 2 | NÜR 1 | NÜR 2 | NOR 1 | NOR 2 | HOC 1 | HOC 2 | MUERTE 1 | MUERTE 2 | NÜR 1 | NÜR 2 | HOC 1 21 | HOC 2 Ret | CAROLINA DEL NORTE | 0 | ||
1990 | Equipo BMW M Linder | BMW M3 Sport Evolución | ZOL 1 | ZOL 2 | HOC 1 | HOC 2 | NÜR 1 | NÜR 2 | AVU 1 | AVU 1 | MFA 1 | MFA 2 | WUN 1 | WUN 2 | NÜR 1 | NÜR 2 | NOR 1 | NOR 2 | MUERTE 1 | MUERTE 2 | NÜR 1 14 | NÜR 2 Ret | HOC 1 | HOC 2 | CAROLINA DEL NORTE | 0 | ||
1991 | Equipo Opel Irmscher | Opel Omega 3000 Evo 500 | ZOL 1 Ret | ZOL 2 16 | HOC 1 29 | HOC 2 Ret | NÜR 1 21 | NÜR 2 18 | AVU 1 Ret | DNS de AVU 2 | WUN 1 15 | WUN 2 Ret | NOR 1 DNQ | NOR 2 DNQ | MUERTE 1 | MUERTE 2 | NÜR 1 17 | NÜR 2 Ret | ALE 1 Ret | ALE 2 Ret | HOC 1 Ret | HOC 2 20 | BRN 1 24 | BRN 2 14 | DON 1 Ret | DON 2 18 | CAROLINA DEL NORTE | 0 |
1992 | Valier Motorsport | BMW M3 Sport Evolución | ZOL 1 17 | ZOL 2 8 | NÜR 1 15 | NÜR 2 Ret | WUN 1 14 | WUN 2 10 | AVU 1 Ret | AVU 2 10 | HOC 1 Ret | HOC 2 Ret | NÜR 1 22 | NÜR 2 Ret | NOR 1 13 | NOR 2 Ret | BRN 1 6 | BRN 2 8 | MUERTE 1 13 | MUERTE 2 12 | ALE 1 9 | ALE 2 Ret | NÜR 1 15 | NÜR 2 11 | HOC 1 11 | HOC 2 4 | 16 ° | 26 |
1993 | Engstler Motorsport | Alfa Romeo 155 TS | ZOL 1 | ZOL 2 | HOC 1 | HOC 2 | NÜR 1 | NÜR 2 | WUN 1 | WUN 2 | NÜR 1 21 | NÜR 2 20 | NOR 1 DNQ | NOR 2 18 | DON 1 20 | DON 2 20 | DIE 1 Ret | MUERTE 2 17 | ALE 1 18 | ALE 2 16 | AVU 1 19 | AVU 2 19 | HOC 1 19 | HOC 2 17 | CAROLINA DEL NORTE | 0 | ||
1994 | Engstler Motorsport | Alfa Romeo 155 V6 Ti | ZOL 1 Ret | ZOL 2 12 | HOC 1 11 | HOC 2 Ret | NÜR 1 Ret | NÜR 2 12 | TAZA 1 11 | TAZA 2 6 | NÜR 1 DNS | NÜR 2 DNS | NOR 1 10 | NOR 2 Ret | DON 1 | DON 2 | MUERTE 1 | MUERTE 2 | NÜR 1 | NÜR 2 | AVU 1 | AVU 2 | ALE 1 | ALE 2 | HOC 1 | HOC 2 | Vigésimo | 1 |
Resultados completos de la Super Tourenwagen Cup
( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
Año | Equipo | Carro | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | 18 | 19 | 20 | Pos. | Ptos |
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1994 | Equipo BMW Schneider | BMW 318i | AVU | WUN | ZOL | ZAN | ÖST | SAL | SPA | NÜR 12 | 25 | 0 | ||||||||||||
1996 | Alfa Team Engstler | Alfa Romeo 155 | ZOL 1 14 | ZOL 2 Ret | Culo 1 16 | CULO 2 13 | HOC 1 21 | HOC 2 Ret | SAC 1 11 | SAC 2 15 | WUN 1 17 | WUN 2 16 | ZWE 1 16 | ZWE 2 10 | SAL 1 15 | SAL 2 DNS | AVU 1 13 | AVU 2 14 | NÜR 1 17 | NÜR 2 15 | 19 | 135 | ||
1997 | Cool Fire Team Engstler | Alfa Romeo 155 TS | HOC 1 21 | HOC 2 Ret | ZOL 1 22 | ZOL 2 17 | NÜR 1 22 | NÜR 2 21 | SAC 1 21 | SAC 2 15 | NOR 1 23 | NOR 2 15 | WUN 1 19 | WUN 2 18 | ZWE 1 20 | ZWE 2 23 | SAL 1 21 | SAL 2 22 | REG 1 18 | REG 2 17 | NÜR 1 20 | NÜR 2 20 | 24 | 57 |
1998 | Irmscher Motorsport | Opel Vectra | HOC 1 14 | HOC 2 19 | NÜR 1 18 | NÜR 2 18 | SAC 1 10 | SAC 2 14 | NOR 1 16 | NOR 2 15 | REG 1 17 | REG 2 14 | WUN 1 12 | WUN 2 15 | ZWE 1 20 | ZWE 2 Ret | SAL 1 21 | SAL 2 DNS | OSC 1 24 | OSC 2 19 | NÜR 1 18 | NÜR 2 16 | 21 | 119 |
1999 | ER Motorsport | Alfa Romeo 155 | SAC 1 | SAC 2 | ZWE 1 | ZWE 2 | OSC 1 | OSC 2 | NOR 1 14 | NOR 2 12 | MIS 1 13 | MIS 2 13 | NÜR 1 12 | NÜR 2 11 | SAL 1 Ret | SAL 2 Ret | OSC 1 12 | OSC 2 Ret | HOC 1 19 | DNS de HOC 2 | NÜR 1 19 | NÜR 2 15 | Vigésimo | 103 |
Resultados completos del Campeonato de Europa de Superproducción
( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
Año | Equipo | Carro | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | corriente continua | Ptos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2001 | Engstler Centro Sportivo | Alfa Romeo 147 | MNZ | BRN | REVISTA | SIL | ZOL | HUNO | A1R | NÜR Ret | FRASCO | est | CAROLINA DEL NORTE | 0 |
Resultados completos del Campeonato de Europa de Turismos
( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
Año | Equipo | Carro | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | 18 | 19 | 20 | corriente continua | Ptos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2004 | Engstler Motorsport | BMW 320i | MNZ 1 | MNZ 2 | VAL 1 | VAL 2 | MAG 1 | MAG 2 | HOC 1 | HOC 2 | BRN 1 | BRN 2 | DON 1 | DON 2 | SPA 1 21 | SPA 2 Ret | OMI 1 | OMI 2 | OSC 1 13 | OSC 2 19 | DUB 1 | DUB 2 | CAROLINA DEL NORTE | 0 |
Resultados completos del Campeonato del Mundo de Turismos
( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
Año | Equipo | Carro | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | corriente continua | Ptos |
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2007 | Engstler Motorsport | BMW 320i | SUJETADOR 1 | SUJETADOR 2 | NED 1 | NED 2 | ESP 1 | ESP 2 | FRA 1 | FRA 2 | CZE 1 | CZE 2 | POR 1 | POR 2 | SWE 1 | SWE 2 | GER 1 | GER 2 | GBR 1 | GBR 2 | ITA 1 | ITA 2 | MAC 1 19 | MAC 2 16 | CAROLINA DEL NORTE | 0 | ||
2008 | Liqui Moly Team Engstler | BMW 320si | SUJETADOR 1 10 | SUJETADOR 2 17 | MEX 1 18 | MEX 2 16 | ESP 1 17 | ESP 2 17 | FRA 1 19 | FRA 2 15 | CZE 1 16 | CZE 2 23 | POR 1 18 | POR 2 18 | GBR 1 17 | GBR 2 13 | GER 1 Ret | GER 2 15 | EUR 1 16 | EUR 2 14 | ITA 1 13 | ITA 2 16 | JPN 1 14 | JPN 2 11 | MAC 1 15 | MAC 2 6 | 17 | 3 |
2009 | Liqui Moly Team Engstler | BMW 320si | SUJETADOR 1 12 | SUJETADOR 2 16 | MEX 1 14 | MEX 2 11 | MAR 1 11 | 2 7 de marzo | FRA 1 6 | FRA 2 Ret | ESP 1 16 | ESP 2 16 | CZE 1 11 | CZE 2 14 | POR 1 20 | POR 2 11 | GBR 1 NC | GBR 2 19 | GER 1 7 | GER 2 25 | ITA 1 11 | ITA 2 13 | JPN 1 Ret | JPN 2 15 | MAC 1 16 | MAC 2 14 | 16 ° | 7 |
2010 | Liqui Moly Team Engstler | BMW 320si | SUJETADOR 1 14 | SUJETADOR 2 11 | 1 MAR 12 | 2 MARZO 12 | ITA 1 Ret | DNS de ITA 2 | BEL 1 Ret | BEL 2 16 | POR 1 13 | POR 2 14 | GBR 1 14 | GBR 2 13 | CZE 1 13 | CZE 2 Ret | GER 1 13 | GER 2 15 | ESP 1 15 | ESP 2 14 | JPN 1 13 | JPN 2 10 | MAC 1 9 | MAC 2 10 | 17 | 5 | ||
2011 | Liqui Moly Team Engstler | BMW 320 TC | SUJETADOR 1 9 | SUJETADOR 2 9 | BEL 1 Ret | BEL 2 12 | ITA 1 9 | ITA 2 9 | HUN 1 15 | HUN 2 6 | CZE 1 16 | CZE 2 Ret | POR 1 11 | POR 2 8 | GBR 1 6 | GBR 2 3 | GER 1 16 | GER 2 1 | ESP 1 NC | ESP 2 10 | JPN 1 10 | JPN 2 11 | CHN 1 12 | CHN 2 8 | MAC 1 6 | MAC 2 7 | Octavo | 88 |
2012 | Liqui Moly Team Engstler | BMW 320 TC | ITA 1 12 | ITA 2 6 | ESP 1 8 | ESP 2 5 | 1 6 DE MARZO | 2 8 DE MARZO | SVK 1 Ret | SVK 2 13 | HUN 1 NC | HUN 2 9 | AUT 1 11 | AUT 2 9 | POR 1 12 | POR 2 9 | SUJETADOR 1 17 | SUJETADOR 2 Ret | Estados Unidos 1 7 | Estados Unidos 2 10 | JPN 1 10 | JPN 2 11 | CHN 1 9 | CHN 2 15 | MAC 1 7 | MAC 2 6 | 12 | 64 |
2013 | Liqui Moly Team Engstler | BMW 320 TC | ITA 1 19 † | ITA 2 13 | MAR 1 17 | 2 8 DE MARZO | SVK 1 19 | SVK 2 Ret | HUN 1 13 | HUN 2 Ret | AUT 1 19 † | AUT 2 14 | RUS 1 19 | RUS 2 15 | POR 1 21 † | POR 2 18 | ARG 1 19 | ARG 2 15 | Estados Unidos 1 17 | USA 2 Ret | JPN 1 | JPN 2 | CHN 1 13 | CHN 2 28 † | MAC 1 14 | MAC 2 14 | Vigésimo | 4 |
2014 | Liqui Moly Team Engstler | BMW 320 TC | 1 MAR 12 | 2 7 de marzo | FRA 1 16 | FRA 2 16 | HUN 1 16 | HUN 2 15 | SVK 1 17 | SVK 2 C | AUT 1 15 | AUT 2 11 | RUS 1 16 | RUS 2 13 | BEL 1 18 | BEL 2 16 | ARG 1 15 | ARG 2 14 | BEI 1 10 | BEI 2 14 | CHN 1 13 | CHN 2 14 | JPN 1 15 | JPN 2 Ret | MAC 1 14 | MAC 2 10 | 17 | 8 |
† El piloto no terminó la carrera, pero fue clasificado porque completó más del 90% de la distancia de la carrera.
Resultados completos de la Serie TCR International
( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
Año | Equipo | Carro | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | corriente continua | Ptos |
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2015 | Liqui Moly Team Engstler | Copa Audi TT | MYS 1 Ret | MYS 2 Ret | CHN 1 6 | CHN 2 7 | ESP 1 Ret | ESP 2 Ret | POR 1 | POR 2 | ITA 1 | ITA 2 | AUT 1 | AUT 2 | RUS 1 | RUS 2 | RBR 1 | RBR 2 | PECADO 1 | PECADO 2 | THA 1 | THA 2 | MAC 1 | MAC 2 | 18 | dieciséis |
Referencias
- ^ http://www.fiawtcc.com/fiawtcc/personnews_prs135637.shtml historial profesional en fiawtcc.com
- ^ http://www.automobilsport.com/fia-wtcc-curitiba-engstler-franz-bmw-sports-trophy-munich---38488.html Engstler reclama BMW Sports Trophy
enlaces externos
Medios relacionados con Franz Engstler en Wikimedia Commons
- Página web oficial
- Resumen de la carrera de Franz Engstler en DriverDB.com
- Cazador de coches de seguridad de Engstler
Posiciones deportivas | ||
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Precedido por Jürgen Hohenester | Campeón de la ADAC Procar Series 2000 | Sucedido por Markus Gedlich |
Precedido por Toni Ruokonen | Campeón del Campeonato Asiático de Turismos 2005-2006 | Sucedido por Fariqe Hairuman |
Precedido por Vincent Radermecker | Campeón de la ADAC Procar Series 2007 | Sucedido por Phillip Geipel |
Precedido por James Nash | Ganador del Trofeo de los Independientes del Campeonato Mundial de Turismos 2014 | Sucedido por Norbert Michelisz |