La Serie 24H de 2015 impulsada por Hankook fue la primera temporada de la Serie 24H con pilotos luchando por los puntos y títulos del campeonato. También marcó la primera temporada con el estatus oficial de Serie Internacional de la FIA. [1] La agencia holandesa Creventic , organizadora y promotora de la serie, organiza carreras de 24 y 12 horas desde 2006, pero el primer año con múltiples carreras fue 2008 y, por lo tanto, 2008 es oficialmente la primera temporada de la Serie 24H, por lo que Esta es la octava temporada de la serie. Las carreras se disputaron con autos con especificaciones GT3, autos con especificaciones GT4 , autos deportivos, autos de turismo y24H-Especiales , como siluetas de coches .
Creventic decidió después de que terminó la temporada separar los autos con motor diesel de los autos con motor de gasolina creando la clase D2. Aunque son clases separadas, si, por ejemplo, la entrada de la clase D2 mejor clasificada termina una posición por delante de la entrada de la clase A5 mejor clasificada, la entrada de la clase A5 no recibirá puntos por la primera posición.
En el 12H Zandvoort solo hubo tres entradas de clase A3T. Se colocaron en la clase A5 debido a la baja cantidad de entradas y, por lo tanto, la clase A3T era una clase dentro de la clase A5 en sí. La posición en la clase A5 decidió el número de puntos otorgados, no la posición en la clase A3T.
En las dos últimas rondas de la temporada, las inscripciones de la clase CUP1 se colocaron en la clase A5 debido a la baja cantidad de inscripciones y, por lo tanto, la clase CUP1 era una clase dentro de la propia clase A5. La posición en la clase A5 decidió el número de puntos otorgados, no la posición en la clase CUP1.
Creventic decidió después de que terminó la temporada separar los autos con motor diesel de los autos con motor de gasolina creando la clase D1. Aunque son clases separadas, si, por ejemplo, la entrada de la clase D1 clasificada más alta termina una posición por delante de la entrada de la clase A2 clasificada más alta, la entrada de la clase A2 no recibirá puntos por la primera posición. Esto se aplica a todas las jornadas de la temporada a excepción de las 24H Barcelona.
Creventic decidió después de que terminó la temporada separar los autos con motor diesel de los autos con motor de gasolina creando la clase D2. Aunque son clases separadas, si, por ejemplo, la entrada de la clase D2 mejor clasificada termina una posición por delante de la entrada de la clase A5 mejor clasificada, la entrada de la clase A5 no recibirá puntos por la primera posición.