La temporada 2015 de la Audi Sport TT Cup fue la temporada inaugural de la Audi Sport TT Cup , una serie de carreras de autos deportivos de una sola marca organizada por Audi . Comenzó el 2 de mayo en Hockenheim y terminó el 18 de octubre en el mismo lugar después de seis encuentros de doble título, [1] todos los cuales fueron eventos de apoyo para el Deutsche Tourenwagen Masters . [1]
El polaco Jan Kisiel ganó el título por 25 puntos por delante del piloto danés Nicolaj Møller Madsen, mientras que el alemán Dennis Marschall completó el top 3 del campeonato, 19,5 puntos más por detrás de Møller Madsen. Después de ir detrás de Marschall por veinte puntos después del primer evento en Hockenheim, Kisiel logró una racha de ocho podios consecutivos, con cinco victorias en seis carreras, incluidas cuatro victorias en carreras consecutivas en Oschersleben y Nürburgring , lo que lo llevó al liderazgo del campeonato. Un quinto lugar en la primera carrera en la final de Hockenheim selló el campeonato. Møller Madsen, que comenzó la temporada con cinco podios consecutivos, incluida una victoria en Norisring. - y Marschall, que ganó una carrera en el evento de apertura de la temporada, se dividieron por medio punto antes del último fin de semana, pero dos podios para Møller Madsen lo dejaron claro.
Fuera de los tres primeros, el finlandés Joonas Lappalainen terminó en cuarto lugar después de lograr un par de victorias en su clase detrás de los pilotos invitados René Rast y Marco Bonanomi en la final de Hockenheim. Otros tres pilotos ganaron carreras durante la temporada; Shaun Thong ganó en Norisring, pero ese fue su único podio en la temporada 2015. El belga Alexis van de Poele, hijo del campeón del DTM de 1987 , Eric van de Poele , fue declarado ganador de la carrera acortada por la lluvia en el Red Bull Ring , mientras que el austriaco Marc Coleselli ganó la carrera inaugural de la temporada, pero no participó en más encuentros. durante la temporada.
La segunda carrera en el Red Bull Ring fue señalada con bandera roja después de cuatro vueltas, debido a un incidente con varios autos que involucró a Christoph Hofbauer, Levin Amweg, Loris Hezemans , Kaan Önder , Emil Lindholm y Anton Marklund . Las tres primeras vueltas de la carrera se habían completado detrás del coche de seguridad, debido a un fuerte aguacero. Como se había cubierto menos del 50% de la distancia programada de la carrera, se otorgaron la mitad de los puntos. [4]