Campeonato del mundo de lanchas motoras de F1 2015
El Campeonato Mundial UIM F1 H2O 2015 fue la 32.ª temporada de carreras de Fórmula 1 con lanchas motoras . La temporada consistió en seis carreras, comenzando en Doha , Qatar , el 14 de marzo de 2015 y finalizando en Sharjah , Emiratos Árabes Unidos , el 18 de diciembre de 2015.
Philippe Chiappe , conduciendo para el CTIC China Team, comenzó la temporada como campeón mundial defensor después de haber ganado su primer título, y el primero para un francés, el año anterior. [1] Chiappe defendió con éxito su título, asegurando suficientes puntos en la penúltima ronda en Abu Dhabi y así se convirtió en el cuarto ganador consecutivo del campeonato de la serie. [2] Además, el campeonato fue testigo de su primera mujer ganadora de una carrera, cuando Marit Strømøy ganó la ronda final en Sharjah, y la ocasión atrajo la cobertura de los medios internacionales. [3] [4] [5] [6]
La temporada 2015 vería los mayores cambios de equipo y de pilotos desde hace algún tiempo, ya que las decisiones deportivas y políticas alteraron el equilibrio de los últimos años. Con mucho, el desarrollo más significativo fue la retirada del equipo de Qatar del deporte luego de una fusión entre la Federación de Vela de Qatar y la Federación de Deportes Marinos de Qatar (QMSF); el último de los dos organismos había dirigido previamente la operación Qatar F1H2O. El equipo corrió con un solo barco en la regata inaugural en aguas locales en Doha para Shaun Torrente, y el excompañero de equipo y triple campeón mundial Alex Carella ya se había ido al acérrimo rival Team Abu Dhabi. [11] [19]
Carella había tenido la tentación de cambiar de equipo después de que las maniobras entre bastidores en el Team Abu Dhabi dieron como resultado que Guido Cappellini reemplazara a Scott Gillman como director técnico del equipo. [20] Pero mientras Torrente ganó la primera regata del año para el equipo de Qatar, en junio el equipo se había cerrado y Torrente unió fuerzas con el equipo de alta mar muy respetado Victory Team , que ahora centró su atención en la escena costera . . [17] En la tercera carrera del año en Oporto , Torrente se unió al actual campeón de Clase 1 y X-Cat Nadir Bin Hendi, haciendo su debut en la serie. [18]Inicialmente, ambos pilotos de Victory usaban cascos BaBa de clientes, pero el equipo no estaba satisfecho con su rendimiento y buscó un suministro de barcos Moore que el equipo de CTIC China estaba haciendo campaña con éxito. Sin embargo, Moore se negó a suministrar a Victory y prefirió mantener la exclusividad con su compañero equipo de China con sede en Francia. Denegado, Victory fue y construyó sus propios cascos que estaban listos para el GP de Abu Dhabi, donde los nuevos cascos Victory homónimos hicieron su debut. [16] Sin embargo, se notó que los nuevos barcos se parecían un poco a sus contrapartes de Moore. [21]
En el Team Abu Dhabi, Carella se asoció inicialmente con Thani Al Qamzi, pero el 13 de marzo, el día antes del GP de Qatar que abrió la temporada, Al Qamzi y el nuevo director del equipo, Cappellini, tuvieron una amarga discusión sobre qué barco debería usar el piloto. El resultado resultó en la destitución de Al Qamzi del equipo, y en el último momento fue reemplazado por el debutante italiano David Del Pin. [9] [22] Sin embargo, después de la segunda ronda en Francia , Del Pin fue degradado a piloto de reserva y Al Qamzi regresó al equipo de Abu Dhabi a tiempo para la tercera carrera en Portugal . [10]
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