Rondas de las GP2 y GP3 de Cataluña 2016

   Ronda Catalunya GP2 2016

Detalles redondos
Ronda 1 de 11 rondas en la GP2 Series 2016 y Ronda 1 de 9 rondas en la GP3 Series 2016
Trazado del Circuit de Catalunya
Localización	Circuit de Catalunya , Montmeló , España
Curso	Instalación de carreras permanente 4.665 km (2.892 mi)
Serie GP2
Carrera de funciones
Fecha	14 de mayo de 2016
Vueltas	33
Pole position
Conductor	Pierre Gasly	Prema Racing
Tiempo	1: 27.807
Podio
Primero	Norman Nato	Ingeniería de carreras
Segundo	Nicolás Latifi	Presas
Tercera	Pierre Gasly	Prema Racing
Vuelta más rápida
Conductor	Norman Nato	Ingeniería de carreras
Tiempo	1: 34.050 (en la vuelta 28)
Carrera de velocidad
Fecha	15 de mayo de 2016
Vueltas	26
Podio
Primero	Alex Lynn	Presas
Segundo	Pierre Gasly	Prema Racing
Tercera	Rey Jordan	Ingeniería de carreras
Vuelta más rápida
Conductor	Pierre Gasly	Prema Racing
Tiempo	1: 33.263 (en la vuelta 6)
Serie GP3
Carrera 1
Fecha	14 de mayo de 2016
Vueltas	22
Pole position
Conductor	Jake Hughes	Presas
Tiempo	1: 34.632
Podio
Primero	Charles Leclerc	Gran Premio de ART
Segundo	Jake Hughes	Presas
Tercera	Nirei Fukuzumi	Gran Premio de ART
Vuelta más rápida
Conductor	Charles Leclerc	Gran Premio de ART
Tiempo	1: 38.649 (en la vuelta 22)
Carrera 2
Fecha	15 de mayo de 2016
Vueltas	17
Podio
Primero	Alexander Albon	Gran Premio de ART
Segundo	Óscar Tunjo	Jenzer Motorsport
Tercera	Antonio Fuoco	Tridente
Vuelta más rápida
Conductor	Óscar Tunjo	Jenzer Motorsport
Tiempo	1: 38.722 (en la vuelta 2)

Las pruebas de las GP2 y GP3 de Cataluña 2016 fueron un par de carreras de motor celebradas los días 14 y 15 de mayo de 2016 en el Circuit de Catalunya en España . Fueron la primera ronda de la temporada 2016 GP2 y la temporada 2016 GP3 , respectivamente. El fin de semana de la carrera apoyó el Gran Premio de España de 2016 .

La ronda vio el debut del automóvil GP3 de tercera generación, el Dallara GP3 / 16 , que reemplazó al chasis GP3 / 13 utilizado entre 2013 y 2015 .

Antecedentes

Los campeones defensores de GP2 y GP3, Stoffel Vandoorne y Esteban Ocon , no pudieron defender sus respectivos títulos debido a la regla que prohíbe a los campeones de pilotos regresar a la serie. Vandoorne permaneció como piloto de reserva y de pruebas de McLaren , donde sustituyó al lesionado Fernando Alonso en el Gran Premio de Baréin , mientras también competía en la serie de Super Fórmula en Japón. Ocon se desempeñó como piloto de desarrollo de Mercedes y también fue el piloto de reserva para el equipo Renault de Fórmula 1, combinando sus compromisos de F1 con una temporada en el DTM .

Clasificación

Serie GP2

Calificativo

En una espectacular sesión de clasificación, Pierre Gasly consiguió su primera pole position de la temporada, la tercera consecutiva que se remonta a la temporada pasada y la cuarta en su carrera en GP2. También fue la primera pole position para Prema Racing , que anotó en su debut en la GP2 Series. Norman Nato logró su mejor posición de clasificación en la GP2 con un sólido segundo lugar, con Alex Lynn detrás en tercer lugar.

Pos.	No.	Conductor	Equipo	Tiempo	Red
1	21	Pierre Gasly	Prema Racing	1: 27.807	1
2	3	Norman Nato	Ingeniería de carreras	1: 28.271	2
3	5	Alex Lynn	Presas	1: 28.458	3
4	6	Nicolás Latifi	Presas	1: 28.563	4
5	2	Sergey Sirotkin	Gran Premio de ART	1: 28.655	5
6	11	Gustav Malja	Rapax	1: 28,695	6
7	22	Oliver Rowland	MP Motorsport	1: 28.807	7
8	1	Nobuharu Matsushita	Gran Premio de ART	1: 29.128	11 1
9	10	Artem Markelov	Hora rusa	1: 29.129	8
10	15	Luca Ghiotto	Tridente	1: 29.143	9
11	20	Antonio Giovinazzi	Prema Racing	1: 29.163	10
12	9	Raffaele Marciello	Hora rusa	1: 29.274	12
13	4	Rey Jordan	Ingeniería de carreras	1: 29.322	13
14	12	Arthur Pic	Rapax	1: 29,385	14
15	18	Sergio Canamasas	Carlin	1: 29,397	15
dieciséis	19	Marvin Kirchhöfer	Carlin	1: 29.440	dieciséis
17	23	Daniël de Jong	MP Motorsport	1: 29,464	17
18	7	Mitch Evans	Pertamina Campos Racing	1: 29.478	18
19	25	Jimmy Eriksson	Arden Internacional	1: 29,942	19
20	24	Nabil Jeffri	Arden Internacional	1: 30.254	20
21	8	Sean Gelael	Pertamina Campos Racing	1: 30.304	22 2
22	14	Philo Paz Armand	Tridente	1: 30.609	21
Fuente: [1]

1. ^ - Matsushita recibió una penalización de tres puestos en la parrilla por obstaculizar a un rival durante la sesión de clasificación. ^[2]

2. ^ - Gelael recibió una penalización de tres puestos en la parrilla por obstaculizar a un rival durante la sesión de clasificación. Sin embargo, como no pudo cumplir el penalti en su totalidad, Gelael partió desde el pitlane. ^[2]

Carrera de funciones

Pierre Gasly consiguió una buena escapada desde la pole position, seguido por Nato y el coche ART de Sergey Sirotkin de arranque rápido . Sin embargo, el auto de seguridad fue llamado cuando el novato Luca Ghiotto se estrelló en la curva 3. El reinicio en la vuelta 5 no vio cambios de posición al frente. Calzado suave Alex Lynn y Jordan Kingcomenzó el ciclo de paradas en boxes, pero el ritmo vertiginoso de Gasly en el frente erradicó cualquier ventaja estratégica potencial. La batalla por el segundo continuó, con Nato deteniendo a Sirotkin que cargaba. Pero la carrera de Sirotkin se deshizo rápidamente cuando giró en la curva 2 en la vuelta 23 y paró el motor, un raro error del piloto ruso. El coche de seguridad salió una vez más mientras se recuperaba el coche accidentado de Sirotkin. Esto resultó ventajoso para los conductores con neumáticos duros, ya que se les concedió una parada en boxes "gratuita" debajo del coche de seguridad. Como tal, Gasly, Nato, Nicholas Latifi y Sergio Canamasas emergieron frente a Lynn.

La carrera se reinició nuevamente en la vuelta 26, y esta vez hubo muchos movimientos. Artem Markelov saltó por delante de Lynn y King para la P5, antes de que Nato hiciera un valiente movimiento ganador de la carrera en el complejo final de curvas para tomar la delantera. Poco después, la carrera se volvió segura en el tiempo, lo que impulsó a los pilotos a realizar más movimientos. Latifi pasó a Gasly en la vuelta 33 para reclamar el segundo lugar, mientras que Markelov continuó su carga hacia el frente al derrocar a Canamasas en el cuarto lugar.

La carrera terminó bajo una serie de circunstancias extrañas: Antonio Giovinazzi de Prema Racing chocó contra la espalda de Raffaele Marciello en la vuelta 34, enviándolo a la grava de la curva 4. El coche de seguridad salió por tercera vez, y el tiempo se agotó justo antes de que el campo cruzara la línea. Según las reglas de la GP2, siempre hay una vuelta después de que se acabe el tiempo, pero a pesar de esta regla, la bandera a cuadros se agitó accidentalmente una vuelta antes de tiempo. Debido al error del control de carrera, los resultados se retrocedieron a una vuelta antes, lo que anuló el accidente entre Marciello y Giovinazzi. Sin embargo, Giovinazzi recibió una penalización en el vigésimo segundo tiempo que lo relegó a un puesto 18.

Pos.	No.	Conductor	Equipo	Vueltas	Tiempo / Retirado	Red	Puntos
1	3	Norman Nato	Ingeniería de carreras	33	58: 51.044	2	25 (2)
2	6	Nicolás Latifi	Presas	33	+1: 337	4	18
3	21	Pierre Gasly	Prema Racing	33	+4.248	1	15 (4)
4	10	Artem Markelov	Hora rusa	33	+5.145	8	12
5	18	Sergio Canamasas	Carlin	33	+7.294	15	10
6	5	Alex Lynn	Presas	33	+7.596	3	8
7	4	Rey Jordan	Ingeniería de carreras	33	+8.678	13	6
8	9	Raffaele Marciello	Hora rusa	33	+11.544	12	4
9	11	Gustav Malja	Rapax	33	+13.102	6	2
10	22	Oliver Rowland	MP Motorsport	33	+17.513	7	1
11	1	Nobuharu Matsushita	Gran Premio de ART	33	+18.526	11
12	7	Mitch Evans	Pertamina Campos Racing	33	+21.773	18
13	12	Arthur Pic	Rapax	33	+23.022	14
14	23	Daniel de Jong	MP Motorsport	33	+23.787	17
15	19	Marvin Kirchhöfer	Carlin	33	+24.125	dieciséis
dieciséis	25	Jimmy Eriksson	Arden Internacional	33	+24.348	19
17	8	Sean Gelael	Pertamina Campos Racing	33	+27.522	PL
18	20	Antonio Giovinazzi	Prema Racing	32	+1 vuelta	10
19	24	Nabil Jeffri	Arden Internacional	32	+1 vuelta	20
Retirado	14	Philo Paz Armand	Tridente	28	Mecánico	21
Retirado	2	Sergey Sirotkin	Gran Premio de ART	23	Girado	5
Retirado	15	Luca Ghiotto	Tridente	0	Accidente	9
Vuelta más rápida: Norman Nato ( Racing Engineering ) - 1: 34.050 (en la vuelta 28)
Fuente: [1]

Sprint Race

Raffaele Marciello, ganador de la pole en parrilla reversa, tuvo una salida limpia, manteniendo a Jordan King en la primera curva, pero Alex Lynn hizo una gran salida desde tercera y pasó a King en la curva 2. Lynn tardó solo dos vueltas en atrapar y navegar más allá de Marciello, estableciendo el británico está listo para un impulso dominante hacia la victoria. Detrás de él, Marciello cayó al cuarto lugar, siendo superado por King y Pierre Gasly en rápida sucesión. Luego, Gasly superó a King por el segundo lugar en la vuelta 6 y partió en busca de su ex compañero de equipo. Las posiciones se mantuvieron al frente del campo, pero todo cambió en el medio del grupo. Sergey Sirotkin y Luca Ghiotto masticaron casi la mitad del campo desde sus posiciones iniciales en la última fila.

La intensa batalla en el centro del campo llegó a un abrupto final en la vuelta 21, cuando Sean Gelael bloqueó agresivamente a Antonio Giovinazzi en la recta de atrás, pero Giovinazzi ya estaba parcialmente junto al piloto indonesio. Fue lanzado sobre la rueda trasera izquierda de Gelael y se deslizó por el resto de la recta, recogiendo a un inocente Arthur Pic.en la curva 10. Giovinazzi se precipitó hacia las barreras a una velocidad constante, saltando sobre la grava antes de golpear la pared del neumático de lado. Salió de su automóvil visiblemente sacudido, pero ileso, lo cual fue una noticia positiva después de un impacto tan violento. El coche de seguridad se desplegó, pero una limpieza prolongada significó que solo se podía recuperar en la última vuelta. Como resultado, Lynn pudo obtener una segunda victoria consecutiva en la carrera de velocidad española, mientras que Gasly, King, Artem Markelov , Marciello, Oliver Rowland , Nicholas Latifi y Nobuharu Matsushita también reclamaron puntos.

Pos.	No.	Conductor	Equipo	Vueltas	Tiempo / Retirado	Red	Puntos
1	5	Alex Lynn	Presas	26	43: 50.241	3	15
2	21	Pierre Gasly	Prema Racing	26	+0.377	6	12 (2)
3	4	Rey Jordan	Ingeniería de carreras	26	+1.120	2	10
4	10	Artem Markelov	Hora rusa	26	+2.168	5	8
5	9	Raffaele Marciello	Hora rusa	26	+3.382	1	6
6	22	Oliver Rowland	MP Motorsport	26	+3.990	10	4
7	6	Nicolás Latifi	Presas	26	+4.584	7	2
8	1	Nobuharu Matsushita	Gran Premio de ART	26	+5.647	11	1
9	18	Sergio Canamasas	Carlin	26	+8.115	4
10	11	Gustav Malja	Rapax	26	+8.419	9
11	2	Sergey Sirotkin	Gran Premio de ART	26	+8.698	21
12	15	Luca Ghiotto	Tridente	26	+8.828	22
13	8	Sean Gelael	Pertamina Campos Racing	26	+9.178	17
14	7	Mitch Evans	Pertamina Campos Racing	26	+9.650	12
15	19	Marvin Kirchhöfer	Carlin	26	+10.152	15
dieciséis	3	Norman Nato	Ingeniería de carreras	26	+10.430	8
17	23	Daniel de Jong	MP Motorsport	26	+10.726	14
18	24	Nabil Jeffri	Arden Internacional	26	+11.672	19
19	25	Jimmy Eriksson	Arden Internacional	25	+1 vuelta	dieciséis
Retirado	12	Arthur Pic	Rapax	20	Colisión	13
Retirado	20	Antonio Giovinazzi	Prema Racing	20	Accidente	18
Retirado	14	Philo Paz Armand	Tridente	13	Retirado	20
Vuelta más rápida: Pierre Gasly ( Prema Racing ) - 1: 33.263 (en la vuelta 6)
Fuente: [1]

Serie GP3

Calificativo

La primera clasificación para el coche de tercera generación de GP3 comenzó bajo un cielo despejado, con Alexander Albon tomando la delantera. Jake Dennis , Jack Aitken , Kevin Jörg , Charles Leclerc y Nirei Fukuzumi se turnaron a la cabeza del grupo, pero Jake Hughes tuvo la última palabra y se llevó la pole con una vuelta excelente. Con su compañero de equipo Jörg en segundo lugar, fue un debut de ensueño clasificarse para el equipo recién llegado DAMS .

Pos.	No.	Conductor	Equipo	Tiempo	Red
1	27	Jake Hughes	Presas	1: 34.632	1
2	28	Kevin Jörg	Presas	1: 34.772	2
3	1	Charles Leclerc	Gran Premio de ART	1: 34,949	3
4	2	Nirei Fukuzumi	Gran Premio de ART	1: 35.048	4
5	9	Jake Dennis	Arden Internacional	1: 35.117	5
6	20	Óscar Tunjo	Jenzer Motorsport	1: 35.160	6
7	5	Antonio Fuoco	Tridente	1: 35.201	7
8	3	Alexander Albon	Gran Premio de ART	1: 35.207	8
9	17	Ralph Boschung	GP de Koiranen	1: 35,344	9
10	11	Jack Aitken	Arden Internacional	1: 35.415	10
11	4	Nyck de Vries	MP Motorsport	1: 35,463	11
12	10	Tatiana Calderón	Arden Internacional	1: 35,469	12
13	19	Richard Gonda	Jenzer Motorsport	1: 35.594	13
14	23	Steijn Schothorst	Campos Racing	1: 35.598	14
15	7	Giuliano Alesi	Tridente	1: 35,656	PL 1
dieciséis	dieciséis	Matevos Isaakyan	GP de Koiranen	1: 35,693	15
17	14	Matt Parry	GP de Koiranen	1: 35,746	19 2
18	26	Santino Ferrucci	Presas	1: 35.792	dieciséis
19	24	Konstantin Tereshchenko	Campos Racing	1: 36.070	17
20	18	Akash Nandy	Jenzer Motorsport	1: 36.157	18
21	6	Artur Janosz	Tridente	1: 36,215	20
22	8	Sandy Stuvik	Tridente	1: 36.282	21
23	15	Mahaveer Raghunathan	GP de Koiranen	1: 37.222	22
24	22	Álex Palou	Campos Racing	1: 37.248	23
Fuente: [3]

1. ^ - Alesi no pudo detenerse en la báscula después de la calificación y se vio obligado a comenzar desde el pit lane. ^[4]

2. ^ - Parry recibió una penalización de tres lugares en la parrilla por obstaculizar a un rival. ^[4]

Carrera 1

A diferencia de la sesión de clasificación, el cielo estaba encapotado y la amenaza de lluvia era omnipresente. Un comienzo un rayo del piloto de Ferrari Academia 's Charles Leclerc lo vio agarrar el primer lugar de entrar en el primer turno, mientras que Kevin Jörg cayó a la quinta posición. Después de unas emocionantes vueltas iniciales, el campo se estancó, con Leclerc alejándose del polesitter Jake Hughes y su compañero de equipo Nirei Fukuzumi . Más atrás en el grupo, Jack Aitken se estancó al principio, mientras que Steijn Schothorst se retiró por problemas mecánicos. Una intensa batalla desarrollada entre el GP de Koiranenpilotos, que luchaban por la décima plaza y el punto final. Mientras tanto, Leclerc continuó construyendo una brecha con Hughes, y finalmente registró su primera victoria en la GP3 con un margen de poco más de seis segundos. Hughes mantuvo a raya a Fukuzumi por el segundo, con Antonio Fuoco terminando un distante cuarto. Detrás de ellos estaban Jörg, Alexander Albon y Jake Dennis , que tuvieron un momento salvaje fuera de la pista al principio de la última curva. Óscar Tunjo terminó octavo, lo que le dio la pole en la parrilla invertida para la Sprint Race, con Nyck de Vries y Ralph Boschung completando los diez primeros.

Pos.	No.	Conductor	Equipo	Vueltas	Tiempo / Retirado	Red	Puntos
1	1	Charles Leclerc	Gran Premio de ART	22	36: 38.694	3	25 (2)
2	27	Jake Hughes	Presas	22	+6.023	1	18 (4)
3	2	Nirei Fukuzumi	Gran Premio de ART	22	+7.452	4	15
4	5	Antonio Fuoco	Tridente	22	+19.325	7	12
5	28	Kevin Jörg	Presas	22	+22.801	2	10
6	3	Alexander Albon	Gran Premio de ART	22	+23.391	8	8
7	9	Jake Dennis	Arden Internacional	22	+24.086	5	6
8	20	Óscar Tunjo	Jenzer Motorsport	22	+25.592	6	4
9	4	Nyck de Vries	Gran Premio de ART	22	+26.467	11	2
10	17	Ralph Boschung	GP de Koiranen	22	+27.104	9	1
11	dieciséis	Matevos Isaakyan	GP de Koiranen	22	+28.860	15
12	14	Matt Parry	GP de Koiranen	22	+30.952	19
13	19	Richard Gonda	Jenzer Motorsport	22	+33.095	13
14	10	Tatiana Calderón	Arden Internacional	22	+33.871	12
15	26	Santino Ferrucci	Presas	22	+34.241	dieciséis
dieciséis	6	Artur Janosz	Arden Internacional	22	+36.835	20
17	24	Konstantin Tereshchenko	Campos Racing	22	+38.168	17
18	8	Sandy Stuvik	Tridente	22	+44.347	21
19	22	Álex Palou	Campos Racing	22	+44.902	23
20	11	Jack Aitken	Arden Internacional	22	+45.298	10
21	18	Akash Nandy	Jenzer Motorsport	22	+55.655	18
22	7	Giuliano Alesi	Tridente	22	+1: 00.294	PL
23	15	Mahaveer Raghunathan	GP de Koiranen	22	+1: 03.391	22
Retirado	23	Steijn Schothorst	Campos Racing	0	Retirado	14
Vuelta más rápida: Charles Leclerc ( ART Grand Prix ) - 1: 38.649 (en la vuelta 2)
Fuente:

Carrera 2

Una vez más, la carrera se preparó al inicio, ya que no hubo cambios de posición dentro del top 10 después de la primera vuelta. Óscar Tunjo hizo una buena salida desde la pole, pero fue Alexander Albon quien se adelantó con un pase sensacional alrededor del exterior de Tunjo en la curva 1. Otra excelente salida de Antonio Fuoco lo vio subir a la tercera posición, por delante de Jake Dennis , con Nyck. de Vries y Matevos Isaakyan, ambos haciendo escapadas relámpago para ser quinto y sexto, después de comenzar noveno y undécimo, respectivamente. Los compañeros de equipo de DAMS Kevin Jörg y Jake Hughes estuvieron involucrados en una pelea por el séptimo lugar, con el ganador de la carrera del sábado.Charles Leclerc en persecución. A pesar de que Tunjo tenía una ventaja de ritmo en el primer sector, Albon fue más rápido en el segundo y tercer sector de la vuelta, lo que le permitió mantener su ventaja y reclamar una primera victoria. ART Grand Prix arrasó el fin de semana inaugural por segunda temporada consecutiva. Por segunda carrera de velocidad consecutiva (que se remonta al último fin de semana de la temporada 2015 ), todos los pilotos terminaron la carrera, lo que fue una demostración impresionante de confiabilidad del nuevo auto GP3 / 16.

Pos.	No.	Conductor	Equipo	Vueltas	Tiempo / Retirado	Red	Puntos
1	3	Alexander Albon	Gran Premio de ART	17	28: 24.177	3	15
2	20	Óscar Tunjo	Jenzer Motorsport	17	+1.294	1	12 (2)
3	5	Antonio Fuoco	Tridente	17	+7.307	5	10
4	9	Jake Dennis	Arden Internacional	17	+8.114	2	8
5	4	Nyck de Vries	Gran Premio de ART	17	+11.612	9	6
6	dieciséis	Matevos Isaakyan	GP de Koiranen	17	+12.505	11	4
7	28	Kevin Jörg	Presas	17	+15.012	4	2
8	27	Jake Hughes	Presas	17	+15.670	7	1
9	1	Charles Leclerc	Gran Premio de ART	17	+16.695	8
10	17	Ralph Boschung	GP de Koiranen	17	+18.345	10
11	26	Santino Ferrucci	Presas	17	+18.757	15
12	6	Artur Janosz	Tridente	17	+20.796	dieciséis
13	2	Nirei Fukuzumi	Gran Premio de ART	17	+21.450	6
14	22	Álex Palou	Campos Racing	17	+21.934	19
15	8	Sandy Stuvik	Tridente	17	+24.818	18
dieciséis	7	Giuliano Alesi	Tridente	17	+26.107	22
17	19	Richard Gonda	Jenzer Motorsport	17	+27.024	13
18	10	Tatiana Calderón	Arden Internacional	17	+27.582	14
19	11	Jack Aitken	Arden Internacional	17	+29.135	20
20	14	Matt Parry	GP de Koiranen	17	+29.524	12
21	24	Konstantin Tereshchenko	Campos Racing	17	+30.109	17
22	23	Steijn Schothorst	Campos Racing	17	+30.840	24
23	18	Akash Nandy	Jenzer Motorsport	17	+33.959	21
24	15	Mahaveer Raghunathan	GP de Koiranen	17	+43.431	23
Vuelta más rápida: Óscar Tunjo ( Jenzer Motorsport ) - 1: 38.722 (en la vuelta 2)
Fuente:

Posiciones después de la ronda

Serie GP2

Clasificación del campeonato de pilotos Pos Conductor Puntos 1 Pierre Gasly 33 2 Norman Nato 27 3 Alex Lynn 23 4 Nicolás Latifi 20 5 Artem Markelov 20

Clasificación del campeonato por equipos Pos Equipo Puntos 1 Presas 43 2 Ingeniería de carreras 43 3 Prema Racing 31 4 Hora rusa 30 5 Carlin 10

• Nota: Solo se incluyen las cinco primeras posiciones para ambos conjuntos de clasificación.

Serie GP3

Clasificación del campeonato de pilotos Pos Conductor Puntos 1 Charles Leclerc 27 2 Alexander Albon 23 3 Jake Hughes 23 4 Antonio Fuoco 22 5 Óscar Tunjo 18

Clasificación del campeonato por equipos Pos Equipo Puntos 1 Gran Premio de ART 71 2 Presas 35 3 Tridente 22 4 Jenzer Motorsport 18 5 Arden Internacional 14

• Nota: Solo se incluyen las cinco primeras posiciones para ambos conjuntos de clasificación.

Referencias

1. "Resultados de la GP2 Series 2016 - España" . Serie GP2 . GP2 Motorsport Limited. Archivado desde el original el 20 de mayo de 2016 . Consultado el 27 de mayo de 2016 .
2. "Penalizaciones para Matsushita y Gelael" . Serie GP2 . GP2 Motorsport Limited. 13 de mayo de 2016. Archivado desde el original el 14 de mayo de 2016 . Consultado el 27 de mayo de 2016 .
3. "Resultados de la GP3 Series 2016 - España" . Serie GP3 . GP3 Motorsport Limited . Consultado el 27 de mayo de 2016 .
4. "Penalizaciones posteriores a la clasificación de Barcelona" . Serie GP3 . GP3 Motorsport Limited. 14 de mayo de 2016 . Consultado el 9 de julio de 2016 .

Enlaces externos

• Sitio web oficial de GP2 Series
• Sitio web oficial de GP3 Series

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