![]() Emblema de la India | |
Presentado por | Suresh Prabhu , Ministro de Ferrocarriles |
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Presentado | 25 de febrero de 2016 |
Parlamento | Parlamento indio |
Partido | Fiesta Bhartiya Janta |
Sitio web | www |
‹ 2015 |
El Presupuesto de Ferrocarriles de la India de 2016 se refiere al Presupuesto de Ferrocarriles de los Ferrocarriles de la India en el año fiscal 2016-17. El presupuesto fue presentado por el Ministro de Ferrocarriles Suresh Prabhu en el Parlamento el 25 de febrero de 2016. [1] Fue el Presupuesto de Ferrocarriles final de la India ya que después de este presupuesto, el Presupuesto de Ferrocarriles se fusionó con el Presupuesto de la Unión de la India .
No hubo aumentos de tarifas. Se anunció que se modificarían las tarifas de flete para hacerlas más competitivas al costo del transporte por carretera. [2] El desembolso de capital para 2016-17 se fijó en ₹ 1,21 lakh crore (US $ 17 mil millones), un aumento del 20% con respecto al año pasado. [3] Los ingresos del tráfico se proyectaron en ₹ 1,85 lakh crore (US $ 26 mil millones). [4]
Se anunció que se instalarían 17.000 inodoros de bio-vacío en varios trenes. Estos inodoros utilizan una bacteria desarrollada por el DRDO en el tanque de abono. Se construirían baños adicionales en 475 estaciones. [5] [6] Se anunció una iniciativa "Clean My Coach" que permitirá a los pasajeros solicitar el servicio de limpieza por SMS . [7]
Se anunció un objetivo para eliminar todos los cruces ferroviarios no tripulados para 2020. Hay alrededor de 11.000 cruces no tripulados en India. El presupuesto de 2015 se había asignado ₹ 6.581 millones de rupias (US $ 923 millones) para eliminar 3.500 de éstos cruce. Pero para febrero de 2016, el trabajo se había completado solo en 1,000 de ellos. [8] Se instalarán CCTV en las principales estaciones. [9] También se anunció que se ofrecerá un seguro de viaje a los pasajeros. [10]
Se presentarán nuevos autocares SMART (viajes refrescantes estéticos especialmente modificados), que serán más espaciosos y tendrán puertas automáticas, entretenimiento y máquinas expendedoras. Se invitará a las estaciones de radio FM a brindar entretenimiento en estaciones seleccionadas. La revista ferroviaria, Rail Bandhu, se publicará ahora en todos los idiomas regionales y estará disponible para su compra a los pasajeros reservados. [9]
El presupuesto introdujo algunas instalaciones nuevas para personas mayores, mujeres y personas con capacidades diferentes . El número de literas más bajas reservadas para personas mayores se incrementó en un 50% a aproximadamente 120 por tren. En la categoría reservada, el 33% se destinó a mujeres viajeras. En todos los entrenadores, las bahías intermedias estaban reservadas para las mujeres. Se anunció una línea telefónica de ayuda para mujeres que funciona las 24 horas. [11] Las mujeres que viajen con bebés recibirán alimentos para bebés, leche, agua caliente y tablas para cambiar pañales en trenes y estaciones en el marco de la iniciativa "Janani Seva". [7] [12]
También se anunció que las personas con capacidades diferentes podrán registrarse una vez en línea para aprovechar la concesión. Se introducirán nuevos entrenadores habilitados para Braille . Se permitirá la reserva de sillas de ruedas en línea. Bajo la Campaña de India Accesible , todas las estaciones actualmente en remodelación serán adaptadas para discapacitados. [13]
Antyodaya Express será una clase de trenes Superfast Express sin reservas que circularán en rutas densas. A los trenes de larga distancia se agregarán algunos autocares adicionales sin reserva llamados autocares "Deen Dayalu". Estos autocares tendrán agua potable y puertos de carga móviles. [14] El Mahamana Express entre Delhi y Varanasi fue anunciado con autocares mejorados. [15]
Se anunció Humsafar Express , un servicio AC de 3 niveles con servicio de comidas opcional, dirigido a la clase media. [16] Tejas será un tren de velocidad semi-alta con una velocidad de 130 km / h. Proporcionará WiFi a bordo, entretenimiento y cocina local. [14] Uday Express o Utkrisht Yatri Express con aire acondicionado de dos pisos serán trenes de dos pisos con un 40% de capacidad adicional de pasajeros. Se ejecutarán durante la noche en rutas muy transitadas. [14] [16] Se anunciaron tres nuevos corredores de carga: Delhi a Chennai , Kharagpur a Mumbai y Kharagpur aVijaywada . [2]
Se anunció una Unidad Especial de Investigación y Análisis de Transporte (SUTRA) para extraer datos de 1 TB de datos recopilados anualmente por los ferrocarriles. [9] Se informó que se había iniciado una auditoría de las operaciones en la sección de Ghaziabad a Mughalsarai . La sección de tráfico pesado solía afectar a toda la red. Tras la auditoría, se observó cierta mejora en la puntualidad. [5]
El primer ministro Narendra Modi llamó al presupuesto centrado en los pasajeros y dijo que atiende a todos los sectores de la sociedad. [17] El ministro de Transporte, Nitin Gadkari, calificó el presupuesto como reformador y afirmó que cambiará la infraestructura básica de los ferrocarriles. [18]
El Partido Aam Aadmi en un comunicado llamó al presupuesto ajeno a las necesidades del hombre común. Afirmó que el presupuesto complace a las corporaciones. También señaló que el beneficio de la caída de los precios del petróleo no se traspasó a los pasajeros. [19] El líder del INC , Shashi Tharoor, dijo que el presupuesto parecía una presentación corporativa y que no tenía propuestas concretas para cambios en los servicios. [20]
El ministro principal de Odisha , Naveen Patnaik, dio la bienvenida al aumento de la asignación de fondos a su estado, un aumento del 30% desde 2015. También elogió la extensión del corredor de carga Kharagpur a Vijayawada. [21] El ministro principal de Gujarat , Anandiben Patel, elogió el presupuesto ferroviario por las instalaciones proporcionadas a las personas mayores y las mujeres. [22]
El índice bursátil SENSEX cayó 113 puntos después del anuncio. Los valores de las acciones de las empresas del sector ferroviario también cayeron. [23]