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 () 2015 Presupuesto ferroviario de la India
Emblema de India.svg
Emblema de la India
Presentado porSuresh Prabhu , Ministro de Ferrocarriles
Presentado25 de febrero de 2015
ParlamentoParlamento indio
FiestaFiesta Bhartiya Janta
Sitio webwww .indiabudget .nic .in
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2016  ›

El Presupuesto de Ferrocarriles de la India de 2015 se refiere al Presupuesto de Ferrocarriles de los Ferrocarriles de la India en el año fiscal 2015-16. El presupuesto fue presentado por el Ministro de Ferrocarriles Suresh Prabhu en el Parlamento el 26 de febrero de 2015. [1]

Resumen

No se anunciaron nuevos trenes. No se anunciaron aumentos en las tarifas de los pasajeros. Los pasajeros podrán reservar boletos con hasta 120 días de anticipación, un aumento con respecto a los 2 meses actuales. Se anunció una iniciativa denominada "Operación de 5 minutos" que permitiría a los pasajeros que portan boletos adquirir boletos dentro de los 5 minutos de ingresar a una estación. Se introducirán alertas por SMS para la llegada y salida de trenes. Se agregarían más autocares de clase general a trenes seleccionados. Se introducirá una "Red de visualización ferroviaria" gestionada de forma centralizada en 2.000 estaciones para proporcionar información sobre trenes. [2] [3] [4] [5] [6]

Se incluirán 200 estaciones en el marco del "Programa de estaciones de Adarsh" y se les proporcionarán servicios básicos como baños, agua potable, servicios de catering, salas de espera, etc. En el marco del programa "Swachh Rail Swachh Bharat", se contratarán agencias de limpieza profesionales para mantener los trenes y las estaciones. Limpiar y capacitar al personal. 650 estaciones recibirán nuevos baños. En 2015, 17.000 inodoros antiguos en trenes serán reemplazados por bioinodoros, aumentando el número de 17.388 existentes. Se introducirá un sistema gratuito las 24 horas del día, los 7 días de la semana, 138 para la línea de ayuda y 182 para cuestiones de seguridad. Se introducirá la carga de teléfonos móviles en los autocares de clase general y se aumentará el número de puntos de recarga en las clases con dormitorio. [7] [5]

Se proporcionarán 400 estaciones de ferrocarril, incluidas las estaciones de categoría B, con Wi-Fi . Se instalarán cámaras de circuito cerrado de televisión en trenes seleccionados y entrenadores de trenes suburbanos exclusivos para mujeres para garantizar la seguridad de las mujeres. Los trenes Shatabdi contarían con entretenimiento a bordo. Se introducirán sistemas de detección de colisiones de trenes en rutas seleccionadas. Se incrementará el número de estaciones desde las que los pasajeros pueden pagar un billete combinado de tren y carretera. Se incrementará el número de trenes en los que los pasajeros pueden pedir comidas y sacos de dormir desechables en el momento de reservar los billetes. Las personas mayores y con discapacidades diferentes podrán reservar sillas de ruedas. [8] [2] [9] [5] [10]

Se agregarán 1,38,000 km de vías en los próximos 5 años, un aumento del 10%. Se eliminarán 3.000 cruces ferroviarios no tripulados y se construirán 917 puentes superiores o inferiores para reemplazar algunos de ellos. En 2015 se completarán cuatro corredores de carga exclusivos y se electrificarán 6608 km de vías. Se espera que el informe del estudio de viabilidad de Mumbai y Ahmedabad se presente a mediados de 2015. Se introducirán 9 corredores de velocidad semi-alta con una velocidad de hasta 200 km / h. Los vagones para tales trenes se construirán en India. También se anunció un impulso para una mejor conectividad en el noreste de la India y Jammu y Cachemira . [2] [11] [12] [1]

Se introducirá el rastreo de códigos de barras y RFID de paquetes y vagones de mercancías. [8] Se aumentó la tarifa de algunos fletes. Se incrementó la tasa para la urea en un 10%, el carbón en un 6,3%, el mineral de hierro y acero en un 0,8%, el cemento en un 2,7% y los granos y legumbres en un 10%. Sin embargo, las tarifas para la piedra caliza, la dolomita y el mineral de manganeso se redujeron en un 0,3% y el gasóleo en un 1%. [13]

Las estaciones satelitales se construirán alrededor de 10 estaciones principales para reducir la congestión y dar servicio a los suburbios. Se introducirán cuatro centros de investigación ferroviaria en cuatro universidades seleccionadas. [5] [1]

Indian Railway recaudará ₹ 17,655 crore del mercado a través de sus dos empresas Indian Railway Finance Corporation (IRFC) y Rail Vikas Nigam Limited (RVNL). Este fue un aumento del 47% de las estimaciones revisadas del año fiscal actual de ₹ 12,045 crore. IRFC intentará aumentar ₹ 17.276 millones de rupias para invertir en material rodante . RVNL intentará aumentar ₹ 376 millones de rupias por endeudamiento en el mercado . En el año fiscal 2014-15, según las estimaciones revisadas, IRFC recaudó ₹ 11,772.6 crore y RVNL recaudó ₹ 273 crore del mercado. [14]En general, {{currency}}: cantidad no válida ( ayuda ) crore se gastará en los ferrocarriles en el período 2015-19. [15]

Respuestas

Después de que el ministro de Ferrocarriles, Suresh Prabhu, presentara su presupuesto inaugural, el primer ministro Narendra Modi tuiteó: "El presupuesto ferroviario 2015 es un presupuesto orientado al futuro, futurista y centrado en los pasajeros, que combina una visión clara y un plan definido para lograrlo". Nitin Gadkari , el ministro de Transporte, calificó el presupuesto como reformador. Smriti Irani , ministra de Recursos Humanos, elogió el presupuesto por considerar la seguridad de las mujeres. [16] [17]

Rajeev Gowda , portavoz del Congreso Nacional Indio (INC) dijo que el presupuesto se inclinaba hacia las élites. Mallikarjun Kharge de INC dijo que el presupuesto no aclara cómo se generarán los ingresos para pagar las promesas. [18]

El ministro principal de Bihar , Nitish Kumar, dijo que el presupuesto tenía muchas ideas elevadas pero no un plan de acción. Dijo que las tarifas deberían haberse reducido debido a la caída de los precios internacionales del petróleo. [19] Odisha principal ministro Naveen Patnaik expresó su decepción por la falta de cualquier paquete especial hacia su estado y ha recordado que Odisha tenía una gran densidad de riel inferior a la media nacional. Dijo que su estado se comprometió a proporcionar terrenos gratuitos y el 50% de los gastos para proyectos ferroviarios. [20]

El índice bursátil de la India Sensex cayó 261 puntos, una caída de 0,90%, después de los anuncios. [21] Jyotinder Kaur, principio economista de HDFC banco, dijo que no estaba seguro de cómo se reunieron los fondos para las propuestas que el presupuesto no lo mencionó. [22]

Ver también

  • Presupuesto ferroviario 2014
  • Presupuesto de la Unión de la India para 2015

Referencias

  1. ^ Un b c "Como sucedió: Ferrocarril Presupuesto 2015" . El hindú . 26 de febrero de 2015.
  2. ^ a b c "Características clave del presupuesto ferroviario 2015" . El Indian Express . 26 de febrero de 2015 . Consultado el 27 de febrero de 2015 .
  3. ^ "Funcionarios ferroviarios elogian el lado 'humanista' del presupuesto" . El nuevo Indian Express . 27 de febrero de 2015 . Consultado el 27 de febrero de 2015 .
  4. ^ "Presupuesto ferroviario 2015: No hay trenes nuevos, no hay aumento en las tarifas de los pasajeros, subió el flete" . Estándar comercial . 26 de febrero de 2015 . Consultado el 27 de febrero de 2015 .
  5. ^ a b c d "Rail Budget 2015: ¿Qué hay para los pasajeros?" . Live Mint . 27 de febrero de 2015 . Consultado el 27 de febrero de 2015 .
  6. ^ "Limpieza, lista superior de comodidades como el gobierno dice tarifa suficiente" . The Financial Express (India) . 27 de febrero de 2015. Archivado desde el original el 27 de febrero de 2015 . Consultado el 27 de febrero de 2015 .
  7. ^ "Instalaciones de carga de teléfonos móviles en clase general, entretenimiento a bordo en algunos Shatabdis" . IBNLive . 26 de febrero de 2015. Archivado desde el original el 1 de marzo de 2015 . Consultado el 27 de febrero de 2015 .
  8. ^ a b "Tecnología que debe aprovecharse para obtener mejores servicios" . El hindú . 27 de febrero de 2015 . Consultado el 27 de febrero de 2015 .
  9. ^ "Pulgar hacia arriba para cámaras CCTV en entrenadores de mujeres" . Los tiempos de la India . 27 de febrero de 2015 . Consultado el 27 de febrero de 2015 .
  10. ^ "Beneficios para discapacitados, pero algunos descontentos" . The Telegraph (India) . 27 de febrero de 2015 . Consultado el 27 de febrero de 2015 .
  11. ^ "Presupuesto ferroviario 2015: ferrocarriles para construir autocares de tren de 200 kmph de forma autóctona" . Zee News . 8 de febrero de 2015 . Consultado el 27 de febrero de 2015 .
  12. ^ "Presupuesto ferroviario 2015: viaje a 200 km / h en un tren más limpio" . Deccan Chronicle . 27 de febrero de 2015 . Consultado el 27 de febrero de 2015 .
  13. ^ "Alza de la tasa de flete para golpear productos clave" . The Telegraph (India) . 27 de febrero de 2015 . Consultado el 27 de febrero de 2015 .
  14. ^ "Ferrocarriles para recaudar Rs.17,655 crore de préstamos" . El hindú . 26 de febrero de 2015 . Consultado el 1 de marzo de 2015 .
  15. ^ "Se busca: Rs 8.56 lakh crore para volver a poner los ferrocarriles en la pista" . DNA India . 27 de febrero de 2015 . Consultado el 1 de marzo de 2015 .
  16. ^ "Reacción del primer ministro sobre el presupuesto ferroviario 2015" . India hoy . 26 de febrero de 2015 . Consultado el 26 de febrero de 2015 .
  17. ^ "Presupuesto ferroviario reformador, cambiará la cara de los ferrocarriles: Nitin Gadkari" . The Economic Times . 26 de febrero de 2015 . Consultado el 27 de febrero de 2015 .
  18. ^ "Presupuesto ferroviario: barrido por los rivales, Prabhu recibe palmaditas de su grupo" . Tiempos del Hindustan . 27 de febrero de 2015 . Consultado el 27 de febrero de 2015 .
  19. ^ "Presupuesto ferroviario 2015 lleno de ideas nobles pero sin plan de acción: Nitish Kumar" . The Economic Times . 26 de febrero de 2015 . Consultado el 27 de febrero de 2015 .
  20. ^ "Patnaik no tiene ningún paquete especial para Odisha" . El hindú . 27 de febrero de 2015 . Consultado el 27 de febrero de 2015 .
  21. ^ "Rail Budget decepciona a los mercados; Sensex cae más de 261 puntos" . El hindú . Consultado el 27 de febrero de 2015 .
  22. ^ "India tiene como objetivo invertir $ 137 mil millones en ferrocarriles en los próximos 5 años" . Reuters . 26 de febrero de 2015 . Consultado el 27 de febrero de 2015 .

Lectura adicional

  • "Aspectos destacados del presupuesto ferroviario 2015 - 16" (PDF) . Oficina de Información de Prensa . Febrero de 2015.