Campeonato de Fórmula 3 de la FIA 2019 | |||
Campeón de pilotos: Robert Shwartzman Campeón de equipos: Prema Racing | |||
Anterior: | 2018 ( F3 Europa ) 2018 ( GP3 ) | Próximo: | 2020 |
Serie principal: Campeonato del Mundo de Fórmula 1 de la FIA Campeonato de Fórmula 2 de la FIA |
El Campeonato de Fórmula 3 de la FIA de 2019 fue la temporada inaugural del Campeonato de Fórmula 3 de la FIA , un campeonato de carreras de motor de eventos múltiples para autos de carreras de fórmula de rueda abierta de un solo asiento . El campeonato contó con pilotos que competían en autos de carreras de Fórmula 3 de 3.4 litros que se ajustan a las regulaciones técnicas, o fórmula, del campeonato. Corrió en apoyo del Campeonato del Mundo de Fórmula 1 y su serie hermana, el Campeonato de Fórmula 2 de la FIA . Sirve como el tercer nivel de carreras de fórmula en el Camino Global de la FIA . El campeonato se formó por la fusión de la GP3 Series y laCampeonato de Europa de Fórmula 3 de la FIA en 2018, que reunió los dos campeonatos bajo el paraguas de la Fédération Internationale de l'Automobile (FIA). [1]
![](http://wikiimg.tojsiabtv.com/wikipedia/commons/thumb/d/dc/ROBERT_SHWARTZMAN_020_(42500601570).jpg/440px-ROBERT_SHWARTZMAN_020_(42500601570).jpg)
![](http://wikiimg.tojsiabtv.com/wikipedia/commons/thumb/c/c9/FIA_F3_Austria_2019_Nr._28_Shwartzman_1.jpg/440px-FIA_F3_Austria_2019_Nr._28_Shwartzman_1.jpg)
El piloto de Prema Racing , Robert Shwartzman, ganó el título del campeonato con una carrera de sobra después de obtener tres victorias y otros seis podios. [2] Shwartzman dominó desde la primera carrera de la temporada, perdiendo el liderato del campeonato de pilotos solo por una carrera ante su compañero de equipo Jehan Daruvala . Daruvala, que terminó tercero en la general, ganó en Barcelona y Le Castellet. Marcus Armstrong , otro piloto de Prema, terminó segundo y ganó carreras en Hungaroring, Spa y Sochi. Pasó a Daruvala por un punto en el campeonato de pilotos solo en la última carrera de la temporada. Prema Racing se convirtió en el campeón inaugural por equipos después de la segunda carrera de Spa-Francorchamps.
Equipos y pilotos
Los siguientes equipos y pilotos compitieron en el campeonato de 2019. Como el campeonato es una serie de especificaciones , todos los equipos compitieron con un chasis Dallara F3 2019 idéntico y un compuesto de neumáticos a medida desarrollado por Pirelli . [3] [4] Cada coche estaba propulsado por un motor V6 de aspiración natural de 3,4 L (207 pulgadas cúbicas) desarrollado por Mecachrome que se utilizó anteriormente en el Dallara GP3 / 16 . [5] Se requirió que los equipos ingresaran tres autos. [6]
Entrante | No. | Nombre del conductor | Rondas |
---|---|---|---|
Gran Premio de ART | 1 | David Beckmann | Todas |
2 | Max Fewtrell | Todas | |
3 | Christian Lundgaard | Todas | |
MP Motorsport | 4 | Liam Lawson | Todas |
5 | Simo Laaksonen | Todas | |
6 | Richard Verschoor | Todas | |
Equipo Sauber Junior de Charouz | 7 | Lirim Zendeli | Todas |
8 | Fabio Scherer | Todas | |
9 | Raoul Hyman [a] | Todas | |
HWA Racelab | 10 | Viscaal doblada | Todas |
11 | Jake Hughes | Todas | |
12 | Andres Keyvan | Todas | |
Jenzer Motorsport | 14 | Yuki Tsunoda | Todas |
15 | Artem Petrov | 1 | |
Giorgio Carrara [b] | 3, 5-7 | ||
Federico Malvestiti | 4 | ||
Hon Chio Leong | 8 | ||
dieciséis | Andreas Estner | Todas | |
Tridente | 17 | Devlin DeFrancesco | Todas |
18 | Pedro Piquet | Todas | |
19 | Niko Kari | Todas | |
Gran Premio de Alta Tecnología | 20 | Leonardo Pulcini | Todas |
21 | Jüri Vips | Todas | |
22 | Ye Yifei | Todas | |
Campos Racing | 23 | Alex Peroni | 1-7 |
David Schumacher | 8 | ||
24 | Alessio Deledda | Todas | |
25 | Sebastián Fernández | Todas | |
Prema Racing | 26 | Marcus Armstrong | Todas |
27 | Jehan Daruvala | Todas | |
28 | Robert Shwartzman | Todas | |
Carlin Buzz Racing | 29 | Teppei Natori | Todas |
30 | Felipe Drugovich | Todas | |
31 | Logan Sargeant | Todas | |
Fuente: [6] [7] [8] [9] [10] |
Entradas de equipo
La fusión de la GP3 Series y el Campeonato de Europa de Fórmula 3 de la FIA hizo que la FIA abriera un proceso de licitación para posibles participantes. ART Grand Prix , Campos Racing , Jenzer Motorsport , MP Motorsport y Trident fueron seleccionados entre los participantes de la GP3 Series, [7] mientras que Carlin , Hitech Grand Prix y Prema Racing fueron elegidos del Campeonato de Europa de Fórmula 3. [7] Tanto Carlin como Prema Racing participaron en la serie hermana del campeonato, la Fórmula 2 , al igual que Charouz Racing System . [7] Charouz luego se asoció con Sauber Motorsport , que actualmente dirige el equipo de Alfa Romeo en la Fórmula 1. La entrada final fue otorgada a HWA Racelab , que se unió a la serie después de que Mercedes-Benz se retirara del campeonato de turismos Deutsche Tourenwagen Masters . [7] Los habituales de Fórmula 2 y GP3 Arden International decidió no ingresar a la Fórmula 3, [11] mientras que Motopark, que compitió en el Campeonato de Europa de Fórmula 3, no tuvo éxito en su solicitud y en cambio ingresó al Campeonato de Super Fórmula de Japón . [12]
Entradas de conductor
Teppei Natori, que ocupó el segundo lugar en el Campeonato Japonés de F4 2018 , se unió a la serie con Carlin Buzz Racing junto con el campeón del Euroformula Open Felipe Drugovich y el ganador de la Eurocup Formula Renault , Logan Sargeant . [13] [14] [15] Los ganadores de la carrera del Campeonato de Europa de Fórmula 3 de la FIA y los juniors de Ferrari, Marcus Armstrong y Robert Shwartzman, continuaron su colaboración con Prema Racing en el campeonato. [16] [17] Jehan Daruvala , quien compitió en el Campeonato de Europa de Fórmula 3 con Carlin, también se unió a Prema Racing. [18]
Honda ascendió al campeón japonés de F4 y al Red Bull Junior , Yuki Tsunoda, a la categoría con Jenzer Motorsport . [19] Artem Petrov se unió al equipo del Campeonato de Europa de Fórmula 3 y Andreas Estner de ADAC Fórmula 4 . [20] [21] Red Bull Junior Jüri Vips , que también compitió en el Campeonato de Europa de Fórmula 3, pasó al nuevo campeonato con Hitech Grand Prix . [22] Leonardo Pulcini y Ye Yifei , que corrieron en GP3 con Campos Racing y Fórmula Renault con Josef Kaufmann Racing respectivamente, también se unieron al Hitech Grand Prix. [23] [24]
Después de competir en la GP3 Series con Jenzer Motorsport y Trident , David Beckmann firmó con ART Grand Prix , quien también se enfrentó a los miembros de Renault Sport Academy Max Fewtrell y Christian Lundgaard . [25] [26] [27] Sebastián Fernández , Alex Peroni y Alessio Deledda se unieron a Campos Racing después de competir en el Campeonato de Europa FIA de Fórmula 3 con Motopark , Fórmula Renault Eurocup con MP Motorsport y F4 italiana con Technorace respectivamente. [28] [29] [30]
Keyvan Andres Soori , que compitió en la Fórmula 3 europea con Van Amersfoort Racing , se unió al campeonato con HWA Racelab . [31] Se asoció con Bent Viscaal , que fue subcampeón en el Campeonato Abierto de Euroformula 2018 conduciendo para Teo Martín Motorsport , y Jake Hughes , quien corrió en GP3 con ART. [32] [33] Después de correr con ellos en GP3 , Richard Verschoor se unió a MP Motorsport junto a Simo Laaksonen y el actual campeón de TRS y Red Bull Junior , Liam Lawson . [34] [35] [36]
El Sauber Junior Team de Charouz entró en el campeonato con el actual campeón de Fórmula 4 ADAC , Lirim Zendeli , el piloto europeo de Fórmula 3 Fabio Scherer y el actual campeón asiático de F3 Raoul Hyman . [37] Después de sumar dos carreras con ellos en la GP3 Series 2018 , Pedro Piquet se reunió con Trident y se le unieron Niko Kari y Devlin DeFrancesco , quienes se cambiaron de MP Motorsport . [38] [39] [40]
- Cambios a mitad de temporada
Artem Petrov terminó su campaña después de la primera ronda por falta de financiación. Su reemplazo en Jenzer Motorsport fue Giorgio Carrara, sin embargo, el argentino solo puede comenzar a participar desde la ronda de Spielberg debido a problemas de visa. [41] [42] [43] Carrara fue reemplazado por Federico Malvestiti para la ronda de Silverstone. [44] Carrara volvió a la sede en Hungría. [9] Hon Chio Leong reemplazó a Carrara para el final de temporada en Sochi Autodrom . [45]
Tras un accidente en la ronda de Monza que lo dejó con una vértebra fracturada, Alex Peroni se perdió la ronda final en Sochi. [46] Fue reemplazado por David Schumacher , hijo de Ralf . [47]
David Beckmann se retiró de la ronda final del campeonato por motivos personales. [48]
Calendario
Se elaboró un cronograma de ocho rondas como parte del campeonato 2019. Las ocho rondas se extrajeron del calendario de la Serie GP3 2018, ya que la serie se ejecutó en el proyecto de ley de apoyo a la Fórmula 1, mientras que el Campeonato de Europa de Fórmula 3 no. La novena ronda celebrada en el circuito de Yas Marina en 2018 se omitió del calendario de Fórmula 3 para permitir a los conductores la oportunidad de competir en el Gran Premio de Macao de 2019 , que se anunció durante la temporada como una ronda fuera del campeonato de la FIA Fórmula 3. Championship, ya que todos los equipos y autos estuvieron en el evento.
Redondo | Circuito | Carrera 1 | Carrera 2 |
---|---|---|---|
1 | Circuito de Barcelona-Catalunya , Montmeló | 11 de mayo | 12 de mayo |
2 | Circuito Paul Ricard , Le Castellet | 22 de junio | 23 de junio |
3 | Red Bull Ring , Spielberg | 29 de junio | 30 de junio |
4 | Circuito de Silverstone , Silverstone | 13 de julio | 14 de julio |
5 | Hungaroring , Mogyoród | 3 de agosto | 4 de agosto |
6 | Circuito de Spa-Francorchamps , Stavelot | 31 de agosto | 1 de septiembre |
7 | Autodromo Nazionale Monza , Monza | 7 de septiembre | 8 de septiembre |
8 | Autódromo de Sochi , Sochi | 28 de septiembre | 29 de septiembre |
Fuente: [49] |
Cambios de regulación
El coche
Para la temporada inaugural del campeonato, todos los equipos recibieron un nuevo paquete de chasis, llamado Dallara F3 2019 . Todavía estaba propulsado por un motor V6 de aspiración natural de inyección directa de 3,4 litros (207 pulgadas cúbicas) de bajo consumo desarrollado por Mecachrome que también impulsaba el chasis GP3 / 16 que se usó en el predecesor del campeonato, la Serie GP3 de 2016 a 2018. . El chasis utilizaba neumáticos suministrados por Pirelli y también presentaba el dispositivo de protección de cabina "halo" utilizado en las series hermanas del campeonato, Fórmula Uno y Fórmula 2 .
Reglamentos tecnicos
El campeonato introdujo una regla que restringe la cantidad de carga aerodinámica disponible durante una carrera. Los equipos tenían la libertad de ejecutar tanta carga aerodinámica como quisieran durante los entrenamientos libres y la calificación para encontrar la configuración ideal del automóvil, pero los comisarios especificaron el ángulo mínimo y máximo permitido del alerón trasero antes de la carrera.
El uso del Drag Reduction System (DRS) no estaba restringido, mientras que el predecesor del campeonato, GP3, restringió su uso a seis en la carrera principal y cuatro en la carrera de velocidad.
Informe de temporada
Ronda 1: España
En la primera carrera de la temporada, Robert Shwartzman se hizo con la pole con Christian Lundgaard en segundo lugar. [50]
Resultados
Resumen de temporada
Redondo | Circuito | Pole position | Vuelta más rápida [51] | Conductor ganador | Equipo ganador | Informe | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | R1 | Circuito de Barcelona-Catalunya | Robert Shwartzman | Christian Lundgaard | Robert Shwartzman [c] | Prema Racing | Informe |
R2 | Jehan Daruvala | Jehan Daruvala | Prema Racing | ||||
2 | R1 | Circuito Paul Ricard | Jake Hughes | Felipe Drugovich [d] | Jehan Daruvala | Prema Racing | Informe |
R2 | Marcus Armstrong | Robert Shwartzman | Prema Racing | ||||
3 | R1 | Red Bull Ring | Marcus Armstrong | Jüri Vips | Jüri Vips | Gran Premio de Alta Tecnología | Informe |
R2 | Christian Lundgaard [e] | Jake Hughes [f] | HWA Racelab | ||||
4 | R1 | Circuito de Silverstone | Jüri Vips | Logan Sargeant [g] | Jüri Vips | Gran Premio de Alta Tecnología | Informe |
R2 | Robert Shwartzman | Leonardo Pulcini | Gran Premio de Alta Tecnología | ||||
5 | R1 | Hungaroring | Christian Lundgaard | Christian Lundgaard | Christian Lundgaard | Gran Premio de ART | Informe |
R2 | Marcus Armstrong | Marcus Armstrong | Prema Racing | ||||
6 | R1 | Circuito de Spa-Francorchamps | Jehan Daruvala | Pedro Piquet | Pedro Piquet | Tridente | Informe |
R2 | Marcus Armstrong | Marcus Armstrong | Prema Racing | ||||
7 | R1 | Autodromo Nazionale Monza | Christian Lundgaard | Robert Shwartzman | Robert Shwartzman | Prema Racing | Informe |
R2 | Jüri Vips [h] | Yuki Tsunoda | Jenzer Motorsport | ||||
8 | R1 | Autódromo de Sochi | Robert Shwartzman | Jake Hughes | Marcus Armstrong | Prema Racing | Informe |
R2 | Marcus Armstrong | Jüri Vips | Gran Premio de Alta Tecnología |
Clasificación del campeonato
Sistema de puntuación
Se otorgaron puntos a los 10 primeros clasificados en la Carrera 1 y a los 8 primeros clasificados en la Carrera 2. El pole-sitter en la Carrera 1 recibió cuatro puntos, y dos puntos se otorgaron al piloto que marcó la vuelta más rápida dentro de la carrera. top ten en ambas carreras. No se otorgan puntos extra al pole-sitter en la Carrera 2 ya que la parrilla de la Carrera 2 se basa en los resultados de la Carrera 1 con los ocho mejores pilotos con sus posiciones invertidas.
- Carrera 1 puntos
Posición | 1er | 2do | Tercero | Cuarto | Quinto | Sexto | Séptimo | Octavo | Noveno | Décimo | Polo | Florida |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Puntos | 25 | 18 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 | 4 | 2 |
- Carrera 2 puntos
Se otorgaron puntos a los ocho primeros clasificados, excluyendo los puntos de vuelta más rápida que se otorgan a los diez primeros clasificados.
Posición | 1er | 2do | Tercero | Cuarto | Quinto | Sexto | Séptimo | Octavo | Florida |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Puntos | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 | 2 |
Campeonato de pilotos
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Notas:
- Los pilotos no terminaron la carrera, pero fueron clasificados porque completaron más del 90% de la distancia de la carrera.
Campeonato de equipos
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Notas:
- Los pilotos no terminaron la carrera, pero fueron clasificados porque completaron más del 90% de la distancia de la carrera.
Notas
- ^ Raoul Hyman es un conductor sudafricano que compite con una licencia británica.
- ^ Giorgio Carrara es un piloto argentino que compite con una licencia suiza.
- ^ Christian Lundgaard ganó la carrera, pero posteriormente se le impuso una penalización de cinco segundos por una infracción de coche de seguridad virtual (VSC). [52]
- ↑ Felipe Drugovich marcó la vuelta más rápida, pero no terminó entre los 10 primeros, por lo que no fue elegible para ser el anotador de puntos para la vuelta más rápida. Yuki Tsunoda fue el anotador de puntos por establecer la vuelta más rápida de los que terminaron entre los 10 primeros.
- ^ Christian Lundgaard estableció la vuelta más rápida, pero no terminó entre los 10 primeros, por lo que no fue elegible para ser el anotador de puntos para la vuelta más rápida. Jake Hughes fue el anotador de puntos por establecer la vuelta más rápida de los que terminaron entre los 10 primeros.
- ↑ Robert Shwartzman ganó la carrera, pero posteriormente se le impuso una penalización de cinco segundos por colisión con Marcus Armstrong .
- ^ Logan Sargeant estableció la vuelta más rápida, pero no terminó entre los 10 primeros, por lo que no fue elegible para ser el anotador de puntos para la vuelta más rápida. Jehan Daruvala fue el anotador de puntos por establecer la vuelta más rápida de los que terminaron entre los 10 primeros.
- ^ Jüri Vips estableció la vuelta más rápida, pero no terminó entre los 10 primeros, por lo que no fue elegible para ser el anotador de puntos para la vuelta más rápida. Richard Verschoor fue el anotador de puntos por establecer la vuelta más rápida de los que terminaron entre los 10 primeros.
Referencias
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enlaces externos
- Página web oficial