El Dallara F3 2019 es un auto de carreras de ruedas abiertas desarrollado por el fabricante italiano Dallara para su uso en el Campeonato FIA de Fórmula 3 , una serie de alimentación para la Fórmula Uno . El F3 2019 es el primer automóvil utilizado por el Campeonato de Fórmula 3 de la FIA y se presentó para la temporada inaugural del campeonato . Como el Campeonato de Fórmula 3 es una serie de especificaciones , todos los equipos y pilotos que compiten en la serie compiten en la F3 2019. [1] [2]La F3 2019 se presentó el fin de semana de la ronda final de la GP3 Series en Abu Dhabi en noviembre de 2018 y luego hizo su primera aparición pública cuando los equipos que disputaron el campeonato inaugural completaron un día de prueba en el Circuit de Nevers Magny-Cours en febrero de 2019. [ 3]
Categoría | Fórmula 3 de la FIA |
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Constructor | Dallara |
Predecesor | Dallara GP3 / 16 |
Especificaciones técnicas [1] [2] | |
Chasis | Monocasco de fibra de carbono con estructura de panal |
Suspensión (delantera) | Trapecios dobles de acero, accionados por varilla de empuje, amortiguadores gemelos, suspensión de resorte helicoidal |
Suspensión (trasera) | Como frente |
Largo | 4.965 mm (195 pulgadas) |
Ancho | 1.885 mm (74 pulgadas) |
Altura | 1.043 mm (41 pulgadas) |
Motor | Mecachrome V634 3,4 L (207 cu in) V6 95 grado de aspiración natural , de montaje trasero , rueda trasera de la unidad |
Transmisión | Hewland F3B-200 6 cambio de paleta secuencial hacia adelante + 1 hacia atrás |
Energía | 380 caballos de fuerza (283 kW ) |
Peso | 673 kg (1484 lb) (incluido el controlador) |
Combustible | Elf LMS 89.6 MON , 101.6 RON sin plomo |
Lubricantes | Elf HTX 840 |
Neumáticos | Neumáticos Pirelli P Zero (seco) y Pirelli Cinturato (mojado) |
Historia de la competencia | |
Debut | Campeonato de Fórmula 3 de la FIA 2019 , ronda de Barcelona |
Diseño
Chasis
El chasis es en gran parte idéntico al chasis GP3 / 16 pero con algunos ajustes. Las modificaciones al chasis incluyen una nueva parte delantera con una gama de posibilidades de configuración de suspensión y paneles laterales anti-intrusión como parte de un impulso para mejorar la seguridad.
El chasis también cuenta con el dispositivo de protección de la cabina "halo" , un marco en forma de espoleta montado en el monocasco diseñado para desviar los escombros de la cabeza del conductor en caso de accidente.
El alerón trasero todavía incorpora el alerón trasero del sistema de reducción de arrastre (DRS) con el propósito de ayudar en las maniobras de adelantamiento.
Paquete de motor
El F3 2019 lleva el mismo motor V6 de 3.4 L (207 pulgadas cúbicas ) de aspiración natural desarrollado por Mecachrome Motorsport que impulsó a su predecesor, el GP3 / 16, pero la potencia de salida se reduce ligeramente de 400bhp a 380bhp. [4]
Neumáticos
Pirelli seguiría siendo el socio oficial preferido de neumáticos y el proveedor del Campeonato de Fórmula 3 de la FIA a partir de la temporada 2019. Los tamaños y diseños de los neumáticos eran los mismos que los de los diseños de neumáticos Dallara GP3 / 10 , Dallara GP3 / 13 y Dallara GP3 / 16 y, por lo tanto, mantuvieron las tradicionales llantas de 13 pulgadas.
Ver también
- Dallara F2 2018
Referencias
- ^ a b "El coche" . fiaformula3.com . Formula Motorsport Limited . Consultado el 10 de febrero de 2019 .
- ^ a b Benyon, Jack; Evans, David (4 de febrero de 2019). "El nuevo coche de la FIA F3 será 'más difícil de conducir' que la máquina GP3" . autosport.com . Motorsport Network . Consultado el 5 de febrero de 2019 .
- ^ Benyon, Jack. "El campo FIA F3 conduce el nuevo automóvil 2019 por primera vez en un shakedown" . autosport.com . Motorsport Network . Consultado el 23 de febrero de 2019 .
- ^ "Nuevo coche internacional F3 configurado para utilizar motor GP3" . motorsport.com . Motorsport Network . Consultado el 5 de julio de 2018 .
enlaces externos
- Sitio web oficial del Campeonato de Fórmula 3 de la FIA