21 ° Escuadrón de Transporte Aéreo
El 21o Escuadrón de Transporte Aéreo es parte de la 60a Ala de Movilidad Aérea en la Base de la Fuerza Aérea Travis , California. Opera aviones C-17 Globemaster III que llevan a cabo misiones de transporte global de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos , tareas que involucran misiones de transporte aéreo y de lanzamiento aéreo, así como la prestación de servicios y apoyo para promover la calidad de vida de soldados y civiles en situaciones que requieren ayuda humanitaria. .
Formado por primera vez como el 21 ° Escuadrón de Transporte en el aeropuerto de Archerfield , Australia, el 3 de abril de 1942. Activado a raíz de la retirada de los Estados Unidos de Filipinas, el escuadrón se formó con una mezcla de personal retirado de Clark Field y algunos refuerzos que habían llegado a Australia, pero no vio combate en Filipinas. El escuadrón se reunió apresuradamente con algunos civiles Douglas DC-2 y DC-3 impresionados .
Los orígenes del escuadrón se remontan a la activación del 21º Escuadrón de Transporte en el aeropuerto de Archerfield , Australia, el 3 de abril de 1942. [1] Activado a raíz de la retirada de Estados Unidos de Filipinas, el escuadrón se formó con una mezcla de personal retirado. de Clark Field y algunos refuerzos que habían llegado a Australia pero no vieron combate en Filipinas. El escuadrón se reunió apresuradamente con algunos Douglas DC-2 y DC-3 civiles impresionados con la misión de transportar personal, equipo y suministros dentro de Australia, organizando las fuerzas estadounidenses y australianas contra la supuesta invasión japonesa de Australia.[5]
Durante los meses siguientes, al escuadrón se le asignaron aviones adicionales, derivados voladores del Lockheed C-56 y C-60 Lodestar junto con un Boeing B-17D Flying Fortress de cuatro motores cansado de la guerra retirado de Filipinas y un Douglas B-18. Bolo que había encontrado su camino hacia el Pacífico Sur. [1] El escuadrón entró en combate el 5 de julio de 1942, siendo redesignado como el 21º Escuadrón de Transporte de Tropas . Participó en lanzamientos de paracaidistas en Nadzab , Nueva Guinea, en septiembre de 1942. Continuó realizando misiones de reabastecimiento de combate y evacuación de víctimas desde Brisbane.
En noviembre de 1942, el escuadrón fue asignado al 374º Grupo de Transporte de Tropas . El 374th era un grupo recién llegado de los Estados Unidos y llegó con nuevos Skytrains Douglas C-47 . La mezcla de aviones con los que se formó el escuadrón se reasignó a otras unidades. Con el 374º, el escuadrón continuó realizando misiones de combate sobre Nueva Guinea.
El escuadrón se trasladó al aeródromo de Nadzab , Nueva Guinea, en agosto de 1944 para apoyar el esfuerzo aliado de expulsar a las fuerzas japonesas de la isla. La feroz lucha en Nueva Guinea tropical y montañosa continuó hasta 1945. Resultó ser una de las campañas más importantes y difíciles de la Guerra del Pacífico. El escuadrón se trasladó al aeródromo de Mokmer , en Biak , Papua Nueva Guinea en octubre de 1944, y permaneció allí hasta el final de la guerra, mientras las fuerzas estadounidenses continuaron enfrentando a los japoneses en el suroeste de Asia hasta el final de la guerra en agosto de 1945. [5 ]
