Esta sección no cita ninguna fuente . Por favor, ayuda a mejorar esta sección mediante la adición de citas de fuentes confiables . El material no obtenido puede ser cuestionado y eliminado . ( Julio de 2015 ) ( Obtenga información sobre cómo y cuándo eliminar este mensaje de plantilla )
Primera Guerra Mundial
Originalmente organizado en Camp Kelly , Texas, el 16 de junio de 1917 como el 18. ° Escuadrón Aero, pero redesignado como el 23 ° Escuadrón Aero seis días después. Al llegar a finales de julio de 1918 a Gran Bretaña, comenzó a entrenar antes de ir a Francia, donde llegó el día del Armisticio. Estuvo estacionado en el Cuartel de Concentración de Reemplazo del Servicio Aéreo en el Cuartel de Reemplazo de St. Maixent hasta c. El 29 de enero de 1919, luego se trasladó a Saint-Nazaire , desde donde zarpó de regreso a Estados Unidos el 20 de febrero. El escuadrón llegó al puerto de embarque en marzo y allí se desmovilizó.
Años de entreguerras
El 23 ° Escuadrón de Bombardeo nació en 1921 y en abril de 1924 se consolidó con el 23 ° Escuadrón Aero de la Primera Guerra Mundial . Pasó las décadas de 1920 y 1930 estacionado en Hawái. Allí, el escuadrón voló varios tipos de bombarderos, sobre todo la serie de bombarderos Keystone y más tarde el Douglas B-18 Bolo . Fue durante la estadía del escuadrón en Hawai cuando tuvo lugar el evento señalado por el emblema del escuadrón. El 27 de diciembre de 1935, el volcán Mauna Loa en la isla de Hawai hizo erupción, amenazando a la ciudad de Hilo.. Six Keystones of the 23rd utilizó tácticas de bombardeo de precisión para lanzar veinte bombas de 600 libras en el camino del flujo de lava del volcán, salvando así la ciudad de Hilo al desviar la lava de la ciudad.
Segunda Guerra Mundial
Como parte del 5º Grupo de Bombardeo, el 23 se abrió camino a través del Pacífico suroeste durante la Segunda Guerra Mundial. El 23o inicialmente voló Boeing B-17E Flying Fortresses al combate, reemplazando a aquellos con Consolidated B-24 Liberators a principios de 1943. Las misiones sobre el agua de largo alcance eran el fuerte del escuadrón, y en abril de 1944 el escuadrón ganó su primera de dos unidades distinguidas. Citation (DUC) por realizar la misión de bombardeo sobre el agua más larga jamás realizada hasta la fecha, unas 1.300 millas en cada sentido, para bombardear la base japonesa en la isla Woleai . Después de ganar un segundo DUC para otro ataque de largo alcance contra las refinerías de petróleo en Borneo el 30 de septiembre de 1944, el 23 se encontró en Filipinas al final de la guerra.
Un Martin B-10 del 23 ° Escuadrón de Bombardeo tomado en 1941 sobre Oahu, Hawaii.
Guerra Fría
Después de un breve período en el Lejano Oriente después de la guerra, el 23 ° Escuadrón de Reconocimiento Estratégico se trasladó a la Base de la Fuerza Aérea Travis , California, en 1949. Allí, el escuadrón voló en misiones de reconocimiento estratégico global con Boeing RB-29 Superfortresses de 1949 a 1951. Convair RB-36F Peacemakers de 1951–53, y RB-36Hs de 1953–55. El 1 de octubre de 1955, el escuadrón fue nuevamente designado como el 23 ° Escuadrón de Bombardeo y volvió al entrenamiento para misiones de ataque nuclear de largo alcance con los mismos RB-36H. El 13 de febrero de 1959, el 23 entró en la era del jet cuando recibió su primer Boeing B-52G Stratofortress y también entró en la era de los misiles, ya que los B-52G estaban equipados con elAGM-28 perro de caza de lanzamiento a distancia y el ADM-20 codornices misil señuelo. El escuadrón voló el B-52G desde Travis hasta julio de 1968.
Un B-52H con un EA-6B Prowler de la Armada y cazas F-2 japoneses durante el ejercicio Cope North 09-1 en febrero de 2009 sobre la Base de la Fuerza Aérea Andersen
El 25 de julio de 1968, el 23 se trasladó, sin personal ni equipo, a la Base de la Fuerza Aérea Minot , Dakota del Norte, donde absorbió al personal, el equipo y los bombarderos B-52H del 720 ° Escuadrón de Bombardeo que se inactivaba . El 23 ha estado listo para el combate en B-52H desde ese momento, agregando continuamente mejoras en aviónica, armas y tácticas a su arsenal. En 1973, el escuadrón fue la primera unidad en recibir el AGM-69 SRAM (misil de ataque de corto alcance). En 1980, el 23 ganó el sistema de aviónica ofensiva y lideró la aventura del Comando Aéreo Estratégico en la guerra convencional moderna como la unidad líder de la Fuerza de Proyección Estratégica, en apoyo de la Fuerza de Despliegue Rápido de EE. UU.. Durante la década de 1980, el escuadrón fue pionero en tácticas de gafas de visión nocturna. El 23 agregó el misil de crucero lanzado desde el aire AGM-86B en 1989 y el misil de crucero avanzado AGM-129 en 1994.
Posguerra fría
El escuadrón, junto con otras unidades de bombarderos, proporciona aviones y personal para despliegues rotativos regulares a la Base de la Fuerza Aérea Andersen, Guam, parte de la presencia continua de bombarderos del Comando del Pacífico de los Estados Unidos desde 2004. [3]
En julio de 2012, el 23o Escuadrón de Bombas desplegar aviones y personal en Nellis AFB para el Ejercicio Bandera Roja 12-4. [4]
Junio de 2016 tres de los bombarderos B-52H de la unidad se desplegaron en RAF Fairford para el ejercicio marítimo de la OTAN "BALTOPS" y para el ejercicio JTAC (Joint Terminal Attack Controller) "Sabre Strike". [5]
El 26 de marzo de 2019, el 23o BS asignado al 23o Escuadrón de Bombarderos Expedicionarios desplegó dos B-52 Stratofortresses desde la Base de la Fuerza Aérea Andersen , Guam, a la Base Real de la Fuerza Aérea Australiana Darwin, Australia para participar en el ejercicio bienal Diamond Shield 2019. [6]
Linaje
23 ° Escuadrón Aero
Organizado como el 18. ° Escuadrón Aero el 16 de junio de 1917 [nota 3]
Rediseñado 23 ° Escuadrón Aero (reparación) el 22 de junio de 1917
Desmovilizado el 22 de marzo de 1919
Reconstituido y consolidado con el 23º Escuadrón de Bombardeo el 8 de abril de 1924 [7] [8]
23 ° escuadrón de bombas
Autorizado como 23a Escuadrilla el 30 de agosto de 1921
Organizado el 1 de octubre de 1921
23 ° Escuadrón de Bombardeo redesignado el 25 de enero de 1923
Consolidado con el 23 ° Escuadrón Aero el 8 de abril de 1924 [8]
23 ° Escuadrón de Bombardeo redesignado (Medio) el 6 de diciembre de 1939
Rediseñado 23 ° Escuadrón de Bombardeo (Pesado) el 20 de noviembre de 1940
23 ° Escuadrón de Bombardeo Rediseñado , Pesado el 6 de marzo de 1944
23o escuadrón de bombardeo redesignado , muy pesado el 30 de abril de 1946
Inactivo el 10 de marzo de 1947
23 ° Escuadrón de reconocimiento redesignado , de muy largo alcance, fotográfico el 16 de septiembre de 1947
Activada el 20 de octubre de 1947
23 ° Escuadrón de Reconocimiento Estratégico redesignado , fotográfico el 16 de junio de 1949
Rediseñado 23 ° Escuadrón de Reconocimiento Estratégico , Pesado el 14 de noviembre de 1950
23 ° Escuadrón de Bombardeo Rediseñado , Pesado el 1 de octubre de 1955
23 ° Escuadrón de Bombas redesignado el 1 de septiembre de 1991 [7]
Asignaciones
Desconocido, 16 de junio de 1917-22 de marzo de 1919
Área del Noveno Cuerpo, 1 de octubre de 1921
Quinto Grupo (Observación) (más tarde Quinto Grupo (Persecución y Bombardeo); Quinto Grupo (Compuesto), Quinto Grupo Compuesto), 29 de marzo de 1922
19º Grupo de Bombardeo , 8 de mayo de 1929 (adjunto al 5º Grupo Compuesto (más tarde 5º Grupo de Bombardeo))
Quinto Grupo de Bombardeo, 12 de octubre de 1938-10 de marzo de 1947
5. ° Grupo de reconocimiento, (más tarde 5. ° Grupo de reconocimiento estratégico), 20 de octubre de 1947 (adjunto al 71 ° Ala de reconocimiento táctico , 18-24 de agosto de 1948; 32 ° Ala compuesta , 24 de agosto de 1948-16 de marzo de 1949; 55 ° Ala de reconocimiento estratégico , 1-17 de junio 1949; 5.a Ala de Reconocimiento Estratégico después del 10 de febrero de 1951)
5.a Ala de Reconocimiento Estratégico (más tarde 5.a Ala de Bombardeo), 16 de junio de 1952
Quinto Grupo de Operaciones , 1º de septiembre de 1991 - actualidad [1]
Estaciones
Camp Kelly (más tarde Kelly Field), Texas, 16 de junio de 1917
Hazelhurst Field , Nueva York, 5 de septiembre de 1917 - 6 de julio de 1918
Aeródromo de Thetford, Inglaterra, c. 25 de julio de 1918
Destacamentos en Hucknall Torkard y Salisbury, c. 18 de agosto-c. 5 de noviembre de 1918
Aeródromo de Duxford , Inglaterra, 2 de septiembre de 1918
Aeródromo de Codford, Inglaterra, 5 de noviembre de 1918
Cherburgo , Francia, 11 de noviembre de 1918
Cuartel de reemplazo de St. Maixent , Francia, 18 de noviembre de 1918
Saint-Nazaire, Francia, c. 29 de enero-20 de febrero de 1919
Garden City, Nueva York , c. 8-22 de marzo de 1919
March Field , California, 1 de octubre de 1921-21 de marzo de 1922
Luke Field , Hawái, 29 de marzo de 1922
Hickam Field , Hawaii, 1 de enero de 1939
Aeródromo de Mokuleia , Hawái, 24 de marzo a 3 de noviembre de 1942
Aeródromo de Pallikulo Bay , Espíritu Santo , Nuevas Hébridas , 1 de diciembre de 1942-3 de enero de 1944
Air Echelon operó desde Henderson Field , Guadalcanal , Islas Salomón, del 31 de marzo al 24 de agosto de 1943 y del 21 de octubre al 7 de diciembre de 1943
Aeródromo de Munda , Nueva Georgia , Islas Salomón, 9 de enero de 1944
Aeródromo de Momote , Los Negros , Islas del Almirantazgo, 16 de abril de 1944
Aeródromo de Wakde , Indias Orientales Holandesas, c. 20 de agosto de 1944
Aeródromo de Kornasoren , Noemfoor , Islas Schouten , c. 30 de septiembre de 1944
Aeródromo de Wama , Morotai , Indias Orientales Holandesas, c. 16 de octubre de 1944
Aeródromo de Guiuan , Samar , Filipinas, 20 de febrero de 1945
Clark Field , Luzón , Filipinas, diciembre de 1945-10 de marzo de 1947
Clark Field, Luzón , Filipinas, 20 de octubre de 1947
Base aérea de Kadena , Okinawa , 15 de mayo de 1948
Base aérea de Yokota , Japón, 16 de marzo a 2 de mayo de 1949
Base de la Fuerza Aérea Fairfield-Suisun, California, 19 de mayo de 1949
Topeka Air Force Base (más tarde Forbes AFB), Kansas, 1 de junio de 1949
Base de la Fuerza Aérea Mountain Home , Idaho, 25 de junio de 1949
Base de la Fuerza Aérea Fairfield-Suisun (más tarde Travis AFB), California, 1 de noviembre de 1949 (desplegada en la Base de la Fuerza Aérea Andersen , Guam , del 14 de enero al 12 de abril de 1955
Base de la Fuerza Aérea de Minot, Dakota del Norte, 25 de julio de 1968 - presente [1]
Aeronave
Martin NBS-1 , 1922-1929
Curtiss JN-6 , 1922-1929
Dayton-Wright DH-4 , 1922-1929
Piedra angular B-4 , 1929-1937
Keystone B-5 , 1929-1937
Keystone LB-6 , 1929-1937
Martin B-12 , 1937–1939
Douglas B-18 Bolo, 1938–1942
Boeing B-17 Flying Fortress, 1941-1943, 1947-1948
Consolidated B-24 Liberator, 1943-1945
Curtiss C-46 Commando , 1947-1948
Boeing FB-17 Flying Fortress, 1947-1948
Boeing F-2 Flying Fortress, 1947-1948
Boeing RB-29 Superfortress , 1948-1951
Convair RB-36 Pacificador, 1951-1958
Convair B-36 Peacekeeper, 1955-1958
Boeing B-52 Stratofortress, 1959-presente [1]
Ver también
Portal de la Segunda Guerra Mundial
Portal de la Primera Guerra Mundial
Lista de escuadrones aeronáuticos estadounidenses
Lista de unidades B-52 de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos
Referencias
Notas explicatorias
↑ Aprobado el 30 de septiembre de 1931, reinstalado el 13 de enero de 1994. El emblema de la unidad es un disco azul con un volcán negro con lava roja que fluye desde el cráter, extendiéndose hacia arriba como rayos rojos y amarillos entremezclados con nubes. En el frente hay cinco bombas negras que significan el 23 BS con tres en el lado dexter (derecho) y dos en el lado siniestro (izquierdo). El 27 de diciembre de 1935, la unidad recibió la tarea de arrojar veinte bombas de 600 libras en el camino del flujo de lava delvolcán Mauna Loa , salvando así a la ciudad de Hilo , Hawai, de la destrucción. Aunque el emblema original se utilizó después de que el escuadrón regresó a la misión de bombardeo en 1955, no se restauró oficialmente hasta 1994.
^ Aprobado el 12 de mayo de 1952.
↑ Se activó otro 18. ° Escuadrón Aero en Rockwell Field , California, el 20 de agosto de 1917. Maurer, Combat Squadrons , págs. 499–500. No está relacionado con el primer 18 ° Escuadrón Aero, y estuvo activo por última vez como el 908 ° Escuadrón Expedicionario de Reabastecimiento Aéreo .
Citas
↑ a b c d e f Robertson, Patsy (28 de febrero de 2017). "Hoja informativa 23 Escuadrón de bombas (ACC)" . Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea . Consultado el 26 de marzo de 2018 .
^ Maurer, Combat Squadrons , págs. 121-122
^ "23 EBS se despide de Guam" . Consultado el 1 de septiembre de 2019 .
^ "Bandera roja 12-4 acabados" . Consultado el 1 de septiembre de 2019 .
^ "De cerca y en persona con los bombarderos B-52 desplegados en el Reino Unido para simulacros en Europa" . Consultado el 3 de septiembre de 2019 .
^ "23rd EBS trae soporte de bombarderos a Diamond Shield 2019" . Consultado el 1 de septiembre de 2019 .
^ a b Información de linaje en Robertson, salvo que se indique lo contrario.
^ a b Clay, pág. 1390
Bibliografía
Este artículo incorpora material de dominio público del sitio web de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea http://www.afhra.af.mil/ .
Clay, Steven E. (2011). Orden de batalla del ejército estadounidense 1919-1941 (PDF) . Vol. 3 Los servicios: servicio aéreo, ingenieros y tropas especiales 1919-1941. Fort Leavenworth, KS: Prensa del Instituto de Estudios de Combate. ISBN 978-0-98419-014-0. LCCN 2010022326 . OCLC 637712205 . Archivado desde el original (PDF) el 27 de septiembre de 2013 . Consultado el 16 de octubre de 2012 . |volume=tiene texto extra ( ayuda )
Maurer, Maurer, ed. (1983) [1961]. Unidades de combate de la Fuerza Aérea de la Segunda Guerra Mundial (PDF) (reimpresión ed.). Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-912799-02-1. LCCN 61060979 . Consultado el 17 de diciembre de 2016 .
Maurer, Maurer, ed. (1982) [1969]. Escuadrones de combate de la Fuerza Aérea, Segunda Guerra Mundial (PDF) (reimpresión ed.). Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-405-12194-6. LCCN 70605402 . OCLC 72556 . Consultado el 17 de diciembre de 2016 .
Ravenstein, Charles A. (1984). Alas de combate de la Fuerza Aérea, linaje e historias de honores 1947-1977 . Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-912799-12-9. Consultado el 17 de diciembre de 2016 .
Otras lecturas
Gorrell, Coronel Edgar S. (1974). Historia del Servicio Aéreo de las Fuerzas Expedicionarias Estadounidenses, 1917-1919 . Serie B: Actividades de servicios aéreos con franceses, británicos e italianos. Vol. 2 Historia del servicio aéreo en Gran Bretaña. Washington, DC: Servicio Nacional de Archivos y Registros, Administración de Servicios Generales. OCLC 215070705 . |volume=tiene texto extra ( ayuda )
Gorrell, Coronel Edgar S. (1974). Historia del Servicio Aéreo de las Fuerzas Expedicionarias Estadounidenses, 1917-1919 . Serie E: Historias de escuadrones. Vol. 4 Historia del 22 ° -24 ° Escuadrón Aero. Washington, DC: Servicio Nacional de Archivos y Registros, Administración de Servicios Generales. OCLC 215070705 . |volume=tiene texto extra ( ayuda )
vtmiEscuadrones de bombardeo de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos
Escuadrones de bombas
2d
Sexto
Noveno
11º
Vigésimo
23
24
26
28
30
31
34º
37º
39º
40º
42d
46º
51º
60º
62d
69
70º
72d
73º
75º
77º
93º
96º
98º
301
322d
325º
326º
327º
328º
329º
330º
334º
335º
336º
337º
340º
341º
342d
346º
347º
348º
367º
393º
436º
441º
486º
492d
524º
525º
526º
528º
596º
644º
668º
716º
717º
718º
720º
736º
744º
764º
768º
781º
824º
864º
Escuadrones de entrenamiento de tripulaciones de combate
4017º
4018a
4029a
Provisional
486º (P)
364º (P)
365º (P)
329º (P)
65º (P)
64 ° (P)
63º (P)
Categorías :
Unidades y formaciones militares establecidas en 1917
Unidades y formaciones militares en Dakota del Norte
Escuadrones de bombardeo de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos
Unidades y formaciones militares desestabilizadas en 1919
Unidades y formaciones militares establecidas en 1921
Categorías ocultas:
Utilice fechas dmy de agosto de 2020
Utilice el inglés americano a partir de marzo de 2018
Todos los artículos de Wikipedia escritos en inglés americano
Todos los artículos con declaraciones sin fuente
Artículos con declaraciones sin fuente de mayo de 2018
Artículos con declaraciones sin fuente de marzo de 2018
Artículos con breve descripción
La descripción corta coincide con Wikidata
Artículos que necesitan referencias adicionales a partir de julio de 2015
Todos los artículos que necesitan referencias adicionales
Artículos de Wikipedia que incorporan texto de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea