La 240 División de Aviación de Combate (240 IAD) fue una formación de aviones de combate de las Fuerzas Aéreas Soviéticas durante la Segunda Guerra Mundial. Vio sus acciones más agitadas durante esa guerra, y en 1949 se convirtió en la 119a División de Aviación de Combate .
Historia
Segunda Guerra Mundial
La división se formó en mayo de 1942. [1]
El 744 ° Regimiento de Aviación de Combate (744 IAP) fue transferido a la 240 ° División de Aviación de Combate (parte del 6 ° Ejército Aéreo ) del frente el 15 de junio de 1942. Entre el 7 de noviembre de 1942 y el 6 de marzo de 1943, el 744 IAP se reorganizó de acuerdo con el shtat 015 / 284 y reequipado con nuevos cazas Yakovlev Yak-7 B en el aeródromo trasero de Maksatikha . El 18 de abril, el regimiento volvió al frente con el número 240 de la DIA, que había sido transferido al Frente de Leningrado 's 13 Ejército del aire . El 744º se convirtió en una unidad de guardias de élite , el 86º Regimiento de Aviación de Combate de la Guardia , el 1 de mayo, por su "cumplimiento ejemplar de las misiones de combate" y por "mostrar coraje y heroísmo" en el Sitio de Leningrado . Desde el 12 de julio al 24 de agosto, el 240 ° IAD completo fue retirado al RVGK para reequiparse con el caza Yakovlev Yak-9 actualizado . El IAD número 240 fue enviado de nuevo a la parte delantera con el Frente de Kalinin 's 3er ejército del aire , con el combate de entrar regimiento el 26 de agosto en el Rzhev zona. El regimiento luchó en la Batalla de Smolensk y la Ofensiva de Nevel hasta octubre. [2] El 20 de octubre, el Frente Kalinin se convirtió en el 1er Frente Báltico . El regimiento fue nuevamente retirado de la línea del frente el 17 de octubre para integrar nuevos pilotos en el regimiento en el aeródromo trasero de Dobovitsy , permaneciendo allí hasta el 17 de abril de 1944. Mientras estaba en la retaguardia, el regimiento también se reorganizó de acuerdo con shat 015/364. [3]
El 17 de abril, el 86º Gv. IAP volvió al combate con el número 240 de la DIA, que había sido trasladado a la tercera Frente Bielorruso 's primero ejército del aire . El regimiento y su división fueron trasladados brevemente a la segunda Frente Bielorruso 's cuarto ejército del aire entre el 13 y el 29 de mayo. Desde finales de junio, el 86 proporcionó apoyo aéreo para el avance de las tropas terrestres soviéticas durante la Operación Bagration , la ofensiva que recuperó Bielorrusia y el este de Polonia. El 10 de julio, por sus acciones de asistencia en el cruce del río Berezina y la captura de Borisov , el regimiento recibió el honorífico "Borisov". El 23 de julio, el regimiento recibió la Orden de la Bandera Roja por ayudar a capturar Minsk durante la Ofensiva de Minsk a principios de mes. El 20 de septiembre, el regimiento partió hacia Saratov para recibir nuevos cazas Yakovlev Yak-3 de la Planta de Aeronaves No. 292 de la ciudad, regresando al frente el 15 de octubre. En la primavera de 1945, el regimiento luchó en la Batalla de Königsberg durante la Ofensiva de Prusia Oriental , por lo que fue galardonado con la Orden de Suvorov , 3ª clase, el 17 de mayo. El 14 de abril, el número 240 de la DIA fue trasladado a la primera Frente Bielorruso 's 16 Ejército del aire en la preparación para la próxima Berlín ofensivo , durante el cual se proporciona apoyo aéreo para el avance soviético. El regimiento abandonó el ejército activo el 9 de mayo tras la rendición de las fuerzas alemanas. [4] Durante la guerra, el regimiento realizó 10,865 salidas, informó haber derribado 393 aviones enemigos y destruyó 40 en tierra para un total de 433 aviones destruidos. Esto tuvo un costo de 120 aviones derribados y 71 pilotos muertos, divididos de la siguiente manera: 22 en combate aéreo, 33 no regresaron, 7 en ataques aéreos y otras pérdidas no relacionadas con el combate, y 9 murieron en accidentes y heridas. [5]
En mayo de 1945, la división, ubicada en Oranienburg, Alemania Oriental, consistía en:
- 86o Regimiento de Aviación de Cazas de la Guardia (Oranienburg, Alemania Oriental) con Yak-3
- 133o Regimiento de Aviación de Cazas de la Guardia (Wensickendorf, Alemania Oriental) con Yak-9
- 900o Regimiento de Aviación de Cazas (Oranienburg, Alemania Oriental) con Yak-9
Hacia el final de la guerra la división había luchado en la Demyansk bolsillo , Batalla de Smolensk (1943) , Dujovshina-Demidov ofensivo , Nevel ofensiva , la Operación Bagration , Vitebsk-Orsha ofensivo , Minsk ofensivo , Vilnius ofensivo , Kaunas ofensivo , Batalla de Memel , Operación Gumbinnen , Ofensiva de Prusia Oriental , Batalla de Königsberg , Ofensiva de Samland y Batalla de Berlín .
Guerra Fría
En febrero de 1949, el 240 ° IAD se convirtió en el 119 ° IAD, parte del 24 ° Ejército Aéreo (más tarde el 16 ° Ejército Aéreo ). El 86º Gv. IAP recibió aviones de combate Mikoyan-Gurevich MiG-15 en 1949, y el 24 de octubre de 1951 se transfirió con el 119 ° IAD a la base aérea de Mărculești en la República Socialista Soviética de Moldavia , donde la división pasó a formar parte del 48 ° Ejército Aéreo (el 5 ° Ejército Aéreo de 1968). [6] Entre 1954 y 1955, el regimiento se convirtió en nuevos cazas Mikoyan-Gurevich MiG-17 , [7] y en 1964 recibió el caza Mikoyan-Gurevich MiG-21 PF, operando la variante MiG-21PFM de 1966 y el MiG- 21bis de 1974. Desde abril de 1960, el regimiento recibió la tarea de proteger el espacio aéreo soviético y participó en numerosos ejercicios a gran escala. [2]
En la década de 1980, en caso de una guerra con la OTAN, se hicieron planes para utilizar la división para bloquear el Bósforo y los Estrechos de los Dardanelos. Los aviones 86th Guards IAP tenían capacidad nuclear y, de acuerdo con un plan diferente, el regimiento debía trasladarse a bases en Bulgaria y Rumania en caso de conflicto y lanzar ataques en aeródromos turcos con armas nucleares tácticas desde allí. Se asumió que después de tal ataque, el avión aterrizaría en Bulgaria, y para probar la cooperación, se llevaron a cabo ejercicios durante la década de 1980, durante los cuales un escuadrón del 684 ° Regimiento de Aviación de Cazas de la Guardia aterrizó en Bulgaria. [2] El 24 de octubre de 1989, el 119º IAD fue transferido a la Flota del Mar Negro VVS para evadir las restricciones de tamaño de las Fuerzas Convencionales en Europa sobre la Fuerza Aérea Soviética.
La división se disolvió en 1992, un regimiento se fue a Moldavia, otro a Ucrania y otro se disolvió en Georgia.
Referencias
Citas
- ^ http://www.ww2.dk/new/air%20force/division/iad/119iad.htm
- ↑ a b c Pavlov, Anton (15 de agosto de 2014). "86 гвардейский Краснознаменный истребительный ордена Суворова III степени Борисовский авиационный полк" [86 o Guardia de la Bandera Roja Borisov Orden del regimiento de combate Aviación Suvorov tercera clase]. airforce.ru (en ruso) . Consultado el 30 de mayo de 2017 .
- ↑ Bykov , 2014 , p. 164.
- ↑ Bykov , 2014 , p. 165.
- ^ Bykov 2014 , págs. 166-167.
- ↑ Bykov , 2014 , p. 167.
- ^ Holm, 2013 .
Bibliografía
- Bykov, Mikhail; Anokhin, Vladimir (2014). Все истребительные авиаполки Сталина. Первая полная энциклопедия [ Todos los regimientos de aviación de caza de Stalin. La primera enciclopedia completa ] (en ruso). Moscú: Yauza. ISBN 9785457567276.
- Holm, Michael (2013). "86. Orden de la bandera roja de Borisovskiy de los guardias del regimiento de aviación de combate de Suvorov" . Consultado el 1 de junio de 2017 .