El ala 29 de entrenamiento de vuelo era un ala de las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos . Fue asignado por última vez al Comando de Entrenamiento de Vuelo Occidental y se disolvió el 16 de junio de 1946 en Napier Field , Alabama. El ala controlaba las unidades primarias de entrenamiento de vuelo de la Fase Uno de la Segunda Guerra Mundial del Comando de Entrenamiento de las Fuerzas Aéreas del Ejército . Con sede en Moody Field , Georgia, para la mayor parte de su servicio operativo, controlaba escuelas piloto contratadas operadas por civiles principalmente en el sureste de los Estados Unidos.
29 ° ala de entrenamiento de vuelo | |
---|---|
Activo | 1942-1946 |
País | Estados Unidos |
Rama | Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos |
Tipo | Mando de unidades de entrenamiento de vuelo |
Papel | Capacitación |
Parte de | Comando de Entrenamiento de las Fuerzas Aéreas del Ejército |
Compromisos | Segunda Guerra Mundial
|
Comandantes | |
26 de diciembre de 1942 | Coronel Fred C. Nelson |
10 de febrero de 1943 | General de brigada John G. Williams |
4 de abril de 1945 | Coronel Raymond L. Winn |
25 de mayo - 1 de noviembre de 1945 | General de Brigada Clinton D. Vincent |
hasta el 16 de junio de 1946 | Desconocido |
No existe una conexión de linaje entre la 29a Ala de Entrenamiento de Vuelo , establecida el 22 de diciembre de 1939 como el 29o Grupo de Bombardeo (Pesado) en Langley Field , Virginia, y esta organización.
Historia
Hasta 1939, el Cuerpo Aéreo del Ejército de los Estados Unidos proporcionó todo el entrenamiento de vuelo con pilotos instructores militares. A partir de 1939, firmó un contrato con nueve escuelas de vuelo civiles para proporcionar entrenamiento de vuelo primario. La formación primaria consistió en un curso de tres meses de 65 horas de instrucción de vuelo. Mientras Estados Unidos se preparaba para entrar en la Segunda Guerra Mundial ampliando su número de escuadrones voladores, aumentó el número de escuelas primarias contratadas. [1]
Según el contrato, el gobierno suministró a los estudiantes aviones de entrenamiento, ropa de vuelo, libros de texto y equipo. El Cuerpo Aéreo también puso un destacamento en cada escuela para supervisar el entrenamiento. Las escuelas proporcionaron instructores, lugares e instalaciones de capacitación, mantenimiento de aeronaves, cuartos y comedores. Del Air Corps, las escuelas recibieron una tarifa fija de $ 1,170 por cada graduado y $ 18 por hora de vuelo para los estudiantes eliminados del entrenamiento. [1]
Tras la caída de Francia en 1940, el Air Corps aumentó su objetivo de producción piloto a 7.000 por año. Para cumplir con ese objetivo, el Air Corps aumentó la capacidad de sus escuelas y agregó más escuelas primarias contratadas. [1]
La gran mayoría del entrenamiento de pilotos primarios por contrato terminó en la primavera de 1944 como parte del resumen del entrenamiento de pilotos del Ejército. Las que quedaron abiertas finalizaron sus operaciones en octubre de 1945. [1]
Linaje
- Establecido como ala 29 de entrenamiento de vuelo el 17 de diciembre de 1942
- Activada el 26 de diciembre de 1942
- Disuelto el 16 de junio de 1946. [2]
Asignaciones
- Comando de Entrenamiento de Vuelo del Sureste de las Fuerzas Aéreas del Ejército (más tarde, Vuelo del Este de AAF), 26 de diciembre de 1942
- Comando de entrenamiento de vuelo occidental, 15 de diciembre de 1945 - 16 de junio de 1946 [2]
Estaciones
- Moody Field , Georgia, 26 de diciembre de 1942
- Napier Field , Alabama, 1 de abril de 1945 - 16 de junio de 1946 [2]
Aviones de entrenamiento
Los entrenadores primarios de CPS eran principalmente biplanos PT-17 Stearman y monoplanos Fairchild PT-19 , aunque se podía encontrar una amplia variedad de otros tipos en los aeródromos. El avión Fairchild PT-19 también podría tener al estudiante piloto cubierto con una capucha para el entrenamiento de vuelo por instrumentos "ciego". [1]
Las escuelas de pilotos de planeadores utilizaron Aeronca TG-5 As, Taylorcraft TG-6A y Piper TG-8As conversiones de planeadores sin motor de aviones de observación ligeros con motor que tenían características similares a los planeadores militares en desarrollo. [3]
Escuelas piloto contratadas
|
|
[2] [29]
Escuelas de pilotos de planeadores por contrato
|
|
Ver también
Otras alas de entrenamiento de vuelo del comando de vuelo del este:
- 27a ala de entrenamiento de vuelo (Segunda Guerra Mundial) Entrenamiento de vuelo básico
- 28 ° ala de entrenamiento de vuelo (Segunda Guerra Mundial) Entrenamiento de vuelo avanzado, motor único
- 30a Ala de entrenamiento de vuelo (Segunda Guerra Mundial) Entrenamiento de vuelo avanzado, dos motores
- 74a Ala de entrenamiento de vuelo (Fuerzas Aéreas del Ejército de los EE. UU.) Clasificación / Prevuelo / Especializada / Navegación
- 75 ° ala de entrenamiento de vuelo (Fuerzas Aéreas del Ejército de los EE. UU.) Artillería
- 76a Ala de Entrenamiento de Vuelo (Fuerzas Aéreas del Ejército de los EE. UU.) Entrenamiento especializado de cuatro motores
Referencias
Este artículo incorpora material de dominio público del sitio web de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea http://www.afhra.af.mil/ .
- ^ a b c d e Manning, Thomas A. (2005), Historia del Comando de Educación y Entrenamiento Aéreo, 1942-2002. Oficina de Historia e Investigación, Sede, AETC, Randolph AFB, Texas ASIN: B000NYX3PC
- ^ a b c d 29th Flying Training Wing, documento de linaje e historia Air Force Historical Agency, Maxwell AFB, Alabama
- ^ ENTRENAMIENTO DE PILOTO DE GLIDER DE COMBATE
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w 29th Flying Training Wing, documento de linaje e historia Air Force Historical Agency, Maxwell AFB, Alabama
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z aa ab ac ad ae W.W.II Contrato de las Fuerzas Aéreas del Ejército Aeródromos de la Escuela de Vuelo - Resumen de la base de datos
- ^ "www.accident-report.com: aeródromo del ejército de Albany" . Archivado desde el original el 17 de septiembre de 2010 . Consultado el 11 de marzo de 2014 .
- ^ Aeródromo de la Segunda Guerra Mundial
- ^ "www.accident-report.com: Avon Park Airport" . Archivado desde el original el 5 de octubre de 2013 . Consultado el 11 de marzo de 2014 .
- ^ www.accident-report.com: Carlstrom Field
- ^ "www.accident-report.com: Chester Field" . Archivado desde el original el 17 de septiembre de 2010 . Consultado el 11 de marzo de 2014 .
- ↑ a b Shaw, Frederick J. (2004). Localización del legado histórico de los sitios de la base de la Fuerza Aérea. Washington, DC: Programa de Historia y Museos de la Fuerza Aérea, Fuerza Aérea de los Estados Unidos.
- ^ Shettle, ML (2005), Aeródromos del ejército de Georgia de la Segunda Guerra Mundial. ISBN 0-9643388-3-1
- ^ "www.accident-report.com: Dorr Field" . Archivado desde el original el 5 de octubre de 2013 . Consultado el 11 de marzo de 2014 .
- ^ "www.accident-report.com: Fletcher Field" . Archivado desde el original el 24 de diciembre de 2013 . Consultado el 11 de marzo de 2014 .
- ^ "www.accident-report.com: Harris Army Airfield" . Archivado desde el original el 11 de marzo de 2014 . Consultado el 11 de marzo de 2014 .
- ^ "www.accident-report.com: Escuela de Aeronáutica de Hawthorne" . Archivado desde el original el 12 de julio de 2015 . Consultado el 1 de enero de 2016 .
- ^ a b Entrenamiento de piloto francés gratuito en los Estados Unidos
- ^ Aeropuertos abandonados: Lodwick Field
- ^ "www.accident-report.com: Aeropuerto de Lafayette" . Archivado desde el original el 11 de marzo de 2014 . Consultado el 11 de marzo de 2014 .
- ^ www.accident-report.com: Campo McKellar
- ^ "www.accident-report.com: Moton Field" . Archivado desde el original el 11 de marzo de 2014 . Consultado el 11 de marzo de 2014 .
- ^ "www.accident-report.com: aeropuerto de almer" . Archivado desde el original el 19 de octubre de 2013 . Consultado el 11 de marzo de 2014 .
- ^ "www.accident-report.com: Campo Sur" . Archivado desde el original el 11 de marzo de 2014 . Consultado el 11 de marzo de 2014 .
- ^ "www.accident-report.com: Taylor Field" . Archivado desde el original el 5 de octubre de 2013 . Consultado el 11 de marzo de 2014 .
- ^ "www.accident-report.com: Thompson-Robbins Field" . Archivado desde el original el 11 de marzo de 2014 . Consultado el 11 de marzo de 2014 .
- ^ "www.accident-report.com: Van de Graaff Field" . Archivado desde el original el 11 de marzo de 2014 . Consultado el 11 de marzo de 2014 .
- ^ www.accident-report.com: Aeropuerto de Union City
- ^ "www.accident-report.com: Woodward Field" . Archivado desde el original el 19 de octubre de 2013 . Consultado el 11 de marzo de 2014 .
- ^ "Aeródromos de la Segunda Guerra Mundial y bases marítimas por estado" . Archivado desde el original el 17 de mayo de 2014 . Consultado el 10 de marzo de 2014 .
- ^ a b c d e f g h Informe de historia del planeador de combate CG-4A de la Fuerza Aérea del Ejército de los EE. UU. de la Segunda Guerra Mundial