29 ° ala de entrenamiento de vuelo | |
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![]() T-38 Talon volado por la 29a Ala de Entrenamiento Volador | |
Activo | 1939–1944; 1944–1946; 1972-1977 |
País | ![]() |
Rama | ![]() |
Papel | Entrenamiento de vuelo |
Lema (s) | Poder por la paz |
Compromisos | Teatro de operaciones del Pacífico |
Decoraciones | Premio a la Unidad Destacada de la Fuerza Aérea |
Insignias | |
Emblema del ala 29 de entrenamiento de vuelo (aprobado el 12 de marzo de 1973) [1] | ![]() |
Emblema del 29º Grupo de Bombardeo (aprobado el 14 de octubre de 1940) [2] | ![]() |
Código de cola de la Segunda Guerra Mundial | Cuadrado O |
El ala 29 de entrenamiento de vuelo es una unidad inactiva de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos con base en la Base de la Fuerza Aérea Craig , Alabama. Se desactivó cuando Craig cerró cuando la Fuerza Aérea redujo su programa de entrenamiento de pilotos después de la Guerra de Vietnam .
La unidad comenzó con su predecesor de las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos en la Segunda Guerra Mundial , el 29º Grupo de Bombardeo . Originalmente llevó a cabo una guerra antisubmarina sobre el Golfo de México durante los primeros años de la guerra. Más tarde, el día 29 fue una Unidad de Entrenamiento de Reemplazo (RTU). En 1944, el grupo fue reequipado con Boeing B-29 Superfortresses y participó en combate como parte de la Vigésima Fuerza Aérea . La aeronave del 29th Bomb Group participó en operaciones de bombardeo muy intensas contra Japón, durante las cuales obtuvo dos Citaciones de Unidad Distinguidas .
El ala se activó por primera vez en Langley Field , Virginia, como el 29º Grupo de Bombardeo en enero de 1940. Con los Escuadrones de Bombardeo 6º , 43º y 52º asignados como componentes originales. [3] [4] [5] Su organización fue parte de la preparación del Cuerpo Aéreo del Ejército de los Estados Unidos antes de la Segunda Guerra Mundial después del estallido de la guerra en Europa. En mayo, se trasladó a MacDill Field , Florida, donde se equipó con una combinación de YB-17 de preproducción y los primeros modelos Boeing B-17 Flying Fortresses y Douglas B-18 Bolos .[2]
En septiembre de 1941, el grupo se expandió con un cuarto escuadrón , el 21 ° Escuadrón de Reconocimiento , que se le adjuntó. [6] El grupo todavía estaba en MacDill cuando los japoneses atacaron Pearl Harbor , y comenzó a realizar misiones de patrulla antisubmarina en el Golfo de México a partir de enero de 1942. [2] Mientras que el grupo estaba involucrado en patrullas antisubmarinas, su 21 ° Escuadrón de Reconocimiento fue rebautizado como 411 ° Escuadrón de Bombardeo, reconociendo que su misión ya no difería de la de los otros tres escuadrones del grupo. [6] En el verano de 1942, el submarinoLa amenaza en el Golfo comenzó a disminuir, y todos los submarinos alemanes fueron retirados del área en septiembre. [7]
Ya no era necesario en el Golfo, el grupo se trasladó a Gowen Field , Idaho, donde se convirtió en una Unidad de Entrenamiento Operativo (OTU) [2] El programa OTU implicó el uso de una unidad de padres de gran tamaño para proporcionar cuadros a "grupos satélites". [8] Los Grupos de Bombardeo 96 , 381 , 384 y 388 se formaron en Gowen en la segunda mitad de 1942. [9] [10]
En 1943, el 29º Grupo intercambió sus B-17 por Consolidated B-24 Liberators . La misión del grupo también cambió a medida que disminuyó la necesidad de nuevas unidades de las Fuerzas Aéreas del Ejército (AAF) y aumentó su necesidad de reemplazos. El grupo se convirtió en una Unidad de Entrenamiento de Reemplazo (RTU). [2] Al igual que las OTU, las RTU eran unidades de gran tamaño, pero su misión era capacitar a pilotos y tripulaciones individuales . Sin embargo, las unidades militares estándar, como el Grupo 29, se basaban en tablas de organización relativamente inflexibles y no se estaban adaptando bien a la misión de entrenamiento. En consecuencia, la AAF adoptó un sistema más funcional en el que cada base estaba organizada en una unidad numerada separada.[11] El 29º Grupo de Bombardeo y sus cuatro escuadrones fueron desactivados. Su personal y equipo, junto con el de las unidades de apoyo en Gowen Field se combinaron en la Unidad Base 212 ° AAF (Escuela de Entrenamiento de Tripulación de Combate, Pesado) el 1 de abril de 1944. [2] [12]
La AAF estaba organizando nuevas unidades de bombardeo muy pesado Boeing B-29 Superfortress , y el grupo se activó el mismo día en Pratt Army Air Field , Kansas. El grupo volvió brevemente a volar B-17 hasta que los B-29 estuvieron disponibles para entrenamiento. En mayo, la AAF reorganizó sus unidades de bombarderos muy pesados y el 411 ° Escuadrón de Bombardeo fue desactivado, dejando al grupo con sus tres escuadrones originales. [6] El 29 continuó entrenando con la Superfortaleza hasta diciembre de 1944. [2] El entrenamiento incluyó vuelos de largo alcance sobre el agua al Campo Borinquen , Puerto Rico. [13]
El grupo se desplegó en North Field, Guam , donde se convirtió en un componente del Ala de Bombardeo 314 del XXI Comando de Bombarderos . Su primera misión de combate fue un ataque a Tokio el 25 de febrero de 1945. Hasta marzo de 1945, participó principalmente en ataques diurnos a gran altitud contra objetivos estratégicos, como refinerías y fábricas. La campaña contra Japón cambió ese mes y el grupo comenzó a realizar incursiones nocturnas a baja altitud, utilizando incendiarios contra objetivos del área. El grupo recibió una Mención Distinguida de Unidad (DUC) por un ataque del 31 de marzo contra un aeródromo en Omura., Japón. El grupo obtuvo un segundo DUC en junio por un ataque a un área industrial de la prefectura de Shizuoka , que incluía una fábrica de aviones operada por Mitsubishi y el Arsenal de Chigusa . [2]
El Sargento Henry E. "Red" Erwin recibió la Medalla de Honor por la acción que salvó su B-29 durante una misión sobre Koriyama , Japón, el 12 de abril de 1945. El Sargento Erwin fue asignado al trabajo de lanzar bombas de fósforo blanco a través de un paracaídas en el suelo de su bombardero. Una bomba explotó en la rampa y se disparó contra el avión, hiriendo gravemente al sargento Erwin y llenando el avión con humo denso. A pesar de estar cegado por la bomba en llamas, lo recogió, lo llevó hacia el área de la cabina del avión y lo arrojó por una ventana abierta. Una vez que el humo se hubo disipado, el piloto pudo sacar al Superfortress de una inmersión y recuperarse en una base de emergencia. [2] [14]
Durante la Operación Iceberg , la invasión de Okinawa , el grupo fue desviado de la campaña estratégica contra la industria japonesa y atacó aeródromos desde los cuales se estaban lanzando ataques kamikaze contra la fuerza de aterrizaje. Después del Día VJ , el grupo dejó caer alimentos y suministros a los prisioneros de guerra aliados y participó en varias misiones de demostración de fuerza en Japón. [2] También realizó vuelos de reconocimiento sobre ciudades japonesas. [15] El grupo permaneció en Guam hasta que fue desactivado en marzo de 1946. [2]
La 29a Ala de Entrenamiento de Vuelo reemplazó y absorbió recursos de la 3615a Ala de Entrenamiento de Pilotos el 1 de julio de 1972 en la Base de la Fuerza Aérea Craig , Alabama. El 29 llevó a cabo una formación piloto de pregrado (UPT) y operó las instalaciones de Craig. En 1974, Craig fue seleccionada como una de las dos bases de la UPT que se cerrarán en un movimiento económico posterior a Vietnam. En 1977, el Comando de Entrenamiento Aéreo cerró la Base de la Fuerza Aérea Craig junto con la Base de la Fuerza Aérea Webb en Texas. El ala se desactivó el 30 de septiembre de 1977, [1] y el campo se colocó en estado de cuidador al día siguiente.
Este artículo incorpora material de dominio público del sitio web de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea http://www.afhra.af.mil/ .
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