Hawkins Field (aeropuerto)
Hawkins Field ( IATA : HKS [3] , OACI : KHKS , FAA LID : HKS ) es un aeropuerto público civil-militar conjunto en Jackson . [2] Es propiedad de la ciudad de Jackson [2] y es operado por la Autoridad del Aeropuerto Municipal de Jackson. El Plan Nacional de Sistemas Integrados de aeropuerto para 2011-2015 llama una aviación general las instalaciones. [4]
La aviación en Jackson comenzó en 1928 con la compra de 151 acres de tierras de pastoreo en la ciudad de Jackson conocida entonces como Davis Stock Farm, por $ 53,500. Davis Field, el primer aeropuerto de Jackson, se inauguró el 9 de noviembre de 1928. Delta Air Lines realizó su primer vuelo ese año comenzando en Dallas, aterrizando en Jackson y otras ciudades en ruta a Atlanta . [5]
En 1936, la Administración de Progreso de Obras (WPA), Civil Conservation Corps (CCC) invirtió $ 62,150 para mejorar el aeropuerto con un edificio terminal y la pavimentación de una plataforma. En 1941, el aeródromo fue nombrado Hawkins Field en honor a AF Hawkins, un comisionado de la ciudad interesado en la aviación.
En mayo de 1941, el gobierno holandés en el exilio , tras la ocupación de los Países Bajos , estableció la Escuela de Vuelo Militar Real de los Países Bajos en Hawkins Field. La escuela operaba aviones Lend-Lease con pilotos civiles del Instituto de Aeronáutica de Mississippi. El entrenamiento se llevó a cabo con el Cuerpo Aéreo del Ejército de los EE. UU. Y más tarde con las unidades de las Fuerzas Aéreas del Ejército de los EE. UU. En el sureste de los Estados Unidos; sin embargo, el funcionamiento de la escuela y el entrenamiento de vuelo fueron realizados por civiles.
En junio de 1941, Hawkins Field fue redesignado como Jackson Army Airfield . Se activó el 1 de mayo de 1942 y fue utilizado por el Comando de Entrenamiento de Vuelo de las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos como un aeródromo de entrenamiento de vuelo básico (Escuela de Pilotos de las Fuerzas Aéreas del Ejército, Campos Varios para el entrenamiento básico y avanzado de uno y dos motores). Cuando el ejército de EE. UU.se hizo cargo de Hawkins Field, se inició un programa de construcción militar masiva para expandir el aeropuerto civil. La construcción fue rápida dadas las condiciones de emergencia de la guerra y en tres meses el puesto debía estar en pleno funcionamiento. El aeródromo tenía cuatro pistas de concreto 3317 por 150 pies (1011 m × 46 m) NNE / SSW, 3310 por 150 pies (1009 m × 46 m) NNW / SSE, 4825 por 150 pies (1471 m × 46 m) NW / SE , 5.400 por 150 pies (1.646 m × 46 m) NNW / SSE; asfalto en las dos primeras pistas y hormigón en las demás. Las pistas se trazaron en un diseño "A", con una pista principal de longitud extendida y dos pistas secundarias cortas conectadas a la plataforma. Los aeródromos auxiliares para apoyar las actividades de capacitación en la base fueron:
Además del aeródromo, se llevó a cabo la construcción de una gran base de apoyo con varios cientos de edificios, numerosas calles y una red de servicios públicos con cuarteles, varios edificios administrativos, talleres de mantenimiento y hangares. La instalación de la estación consistió en un gran número de edificios basados en planos militares estandarizados y dibujos arquitectónicos de la época, con los edificios diseñados para ser "el carácter temporal más barato con estabilidad estructural solo suficiente para satisfacer las necesidades del servicio al que se refiere la estructura. previsto para cumplir durante el período de su uso de guerra contemplado "estaba en marcha. Para conservar los materiales críticos, la mayoría de las instalaciones se construyeron con madera, hormigón, ladrillo, placas de yeso y hormigón con asbesto. El metal se utilizó escasamente. La estación y sus edificios, junto con agua completa, alcantarillado,servicios de electricidad y gas, fue diseñado para ser casi autosuficiente, no solo con hangares, sino que se necesitaban barracones, almacenes, hospitales, clínicas dentales, comedores y talleres de mantenimiento. Había bibliotecas, clubes sociales para oficiales y soldados y tiendas para comprar artículos de primera necesidad.
