El 2si 540 y el 2si 500 son una familia de motores de avión de doble encendido, dos tiempos , refrigerados por líquido, en línea, de dos cilindros, diseñados para aviones ultraligeros . [1]
2si 540 y 500 | |
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Tipo | Motor de avión de dos tiempos |
origen nacional | Estados Unidos |
Fabricante | 2si |
El motor básico fue diseñado y producido originalmente por JLO-Motorenwerke de Alemania y luego fue adquirido por AMW Cuyuna Engine Company de Beaufort, Carolina del Sur y comercializado bajo la marca Cuyuna . Posteriormente, el motor fue comercializado por Cuyuna bajo la marca Two Stroke International (2si). Cuyuna ya no comercializa motores para uso aeronáutico, aunque el 540 todavía está en producción como motor de vehículo deportivo. [1] [2] [3]
Desarrollo
El 540 es un motor bicilíndrico convencional que pesa 41 kg (90 lb) en su versión de avión L70. El motor cuenta con encendido de descarga de condensador doble (único en la versión de vehículo deportivo), puertos de válvula de lengüeta, sistema de escape sintonizado, carburadores tipo venturi de dos correderas , refrigeración líquida, bomba de combustible, una camisa de cilindro de hierro fundido, rodamientos de bolas, agujas y rodillos en todo . La versión de avión se ofreció con un sistema de reducción de caja de cambios opcional. El arranque es eléctrico o de retroceso . [1] [3] [4]
El 500L85 es un motor especial que se desarrolló a partir del 540, al reducir el diámetro del cilindro de 75 mm (2.953 in) a 72 mm (2.835 in). Esto se hizo para reducir el desplazamiento a menos de 500 cc y permitir que el motor se use para carreras de autos de Fórmula 500 . [3]
Variantes
- 500L-85
- Motor de gasolina vehículo deportivo de Fórmula 500 carreras de autos . Carburadores dobles, 83 hp (62 kW) a 8000 rpm, todavía en producción. [3]
- 540-L70
- Motor de avión de gasolina, carburadores dobles, 70 hp (52 kW) a 7000 rpm, peso 90 lb (41 kg), fuera de producción. [1] [4]
- 540L-90
- Motor de gasolina para vehículos deportivos para carreras de autos , karts y aplicaciones de vehículos todo terreno . Carburadores dobles, 89 hp (66 kW) a 8000 rpm, todavía en producción. [3]
Aplicaciones
- Aeronave
- Automotor
Especificaciones (motor de avión 540-L70)
Características generales
- Tipo: motor de avión bicilíndrico de dos tiempos
- Diámetro : 75 mm (2,95 pulgadas)
- Carrera : 61 mm (2,40 pulgadas)
- Desplazamiento : 540 cc (32,95 pulgadas cúbicas)
- Longitud: 444,50 mm (17,5 pulg.)
- Ancho: 14.0 in (355.60 mm)
- Altura: 15.0 pulg. (381.00 mm)
- Peso en seco : 41 kg (90 lb)
Componentes
- Tren de válvulas : puertos de válvulas de láminas
- Tipo de combustible: Mínimo 92 octanos
- Sistema de aceite: aceite y combustible premezclados
- Sistema de refrigeración: refrigerado por líquido
- Engranaje reductor : caja de cambios opcional
Actuación
- Potencia de salida: 70 CV (52 kW) a 7000 rpm
Ver también
- Lista de motores de aviones
- Hirth 3503
- Rotax 582
Referencias
- ^ a b c d e Cliche, Andre: Guía del comprador de aviones ultraligeros 8ª edición, página G-2 Cybair Limited Publishing, 2001. ISBN 0-9680628-1-4
- ^ Two Stroke International (nd). "Perfil de la empresa 2si" . Archivado desde el original el 15 de enero de 2010 . Consultado el 16 de febrero de 2010 .
- ^ a b c d e f 2si (nd). "Modelos de motor Motores de vehículos deportivos / de carreras 500L-85 y 540L-90" . Archivado desde el original el 5 de enero de 2010 . Consultado el 18 de febrero de 2010 .
- ^ a b Purdy, Don: AeroCrafter - Libro de consulta de aviones construidos en casa , página 69. Comunicaciones de BAI. ISBN 0-9636409-4-1