317 ° Escuadrón de Transporte Aéreo | |
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Activo | 1943–1944; 1944–1946; 1964-1974; 1992-presente |
País | Estados Unidos |
Rama | Fuerza Aérea de los Estados Unidos |
Papel | Puente aéreo |
Parte de | Comando de Reserva de la Fuerza Aérea |
Guarnición / HQ | Base de la Fuerza Aérea de Charleston |
Compromisos | Teatro China-Birmania-India [1] |
Decoraciones | Premio a la unidad sobresaliente de la Fuerza Aérea [1] |
Comandantes | |
Comandante actual | Teniente coronel John Gurrieri |
Insignias | |
Emblema del 317º Escuadrón Aéreo (aprobado el 15 de marzo de 1968, revisado el 23 de septiembre de 1999) [1] |
El 317th Airlift Squadron ( 317 AS ) es parte del 315th Airlift Wing en la Base de la Fuerza Aérea de Charleston , Carolina del Sur . Opera aviones C-17 Globemaster III que apoyan la misión de alcance global de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos en todo el mundo. Continúa la historia de tres escuadrones con misiones de transporte aéreo que llevan el número 317.
La misión del 317th Airlift Squadron es reclutar, capacitar y apoyar a las tripulaciones aéreas listas para el combate para cumplir con las tareas globales.
El 317 se activó por primera vez como un escuadrón de transporte durante la Segunda Guerra Mundial y transportó carga y correo por avión para la Octava Fuerza Aérea dentro del Reino Unido de 1943 a 1944. [1]
La segunda activación del escuadrón fue como unidad de transporte de tropas. Después de entrenarse en los Estados Unidos, se trasladó al extranjero y transportó tropas y cargamento por aire en la India y Birmania desde el 11 de noviembre de 1944 hasta aproximadamente agosto de 1945. Durante sus primeros ocho meses en el teatro, el escuadrón voló tropas, caballos y mulas chinas sobre The Hump , el aire lanzó suministros y evacuó a los heridos. [2] El escuadrón llegó al teatro en un momento en que las tropas británicas estaban a la ofensiva en el valle de Chindwin . Debido a que solo se disponía de unos pocos aeródromos avanzados, se tuvo que enviar una gran cantidad de suministros para estas tropas. El escuadrón también aterrizó en los aeródromos de avanzada y evacuó a los heridos ayudando a las tropas terrestres en el resultado exitoso de la campaña. [2]
En diciembre de 1944, se tomó la decisión de transportar por aire a toda una división china y todo su equipo sobre The Hump para responder a la captura japonesa de Kweilin , que amenazaba el salvavidas de China. El 317, junto con otros escuadrones de transporte, dedicó la mayor parte de sus esfuerzos hasta el 6 de enero de 1945 a apoyar esta operación, por la que recibió elogios de los comandantes generales de las Fuerzas Aéreas del Ejército, el Teatro de Birmania de la India y la Décima Fuerza Aérea . [2]
El escuadrón luego dirigió sus esfuerzos hacia Birmania, mientras que su sección de planeadores capacitó a los pilotos de planeadores británicos. [2] En febrero, se planificó la operación de planeadores desde Sinthe para apoderarse de los aeródromos en el área de Meiktila . Sin embargo, las fuerzas británicas tomaron la pista de aterrizaje en Thabutkon y después de que uno de los planeadores del escuadrón aterrizó para inspeccionar el campo, el escuadrón comenzó las operaciones para transportar una brigada india al campo. [2] Por este aterrizaje de asalto, el escuadrón recibió una punta de flecha por su cinta de campaña. [3] En abril, la sección de planeadores del escuadrón aterrizó ocho planeadores cargados con equipo de ingeniería en el Lewe.aeródromo para nivelar el campo para la operación de aeronaves. Un ataque al día siguiente por los cazas "Oscar" Nakajima Ki-43 resultó en la destrucción de cinco de los planeadores. [2] Esta operación le valió al escuadrón una segunda punta de flecha. [3]
En mayo de 1945, las fuerzas británicas e indias habían avanzado y se estaban acercando a Rangún . Estaba decidido a realizar un asalto aerotransportado al sur de Rangún para capturar o destruir posiciones de armas japonesas. El número 317 lanzó paracaidistas Gurkha en Elephant Point en el primer lanzamiento aéreo de combate en Asia. [2] El escuadrón se convirtió de una unidad de comando en septiembre y proporcionó transporte aéreo para las unidades estadounidenses y aliadas en China brevemente después de la guerra hasta noviembre de 1945. [3]
El escuadrón se activó de nuevo como una unidad de transporte aéreo de operaciones especiales en Hurlburt Field con la misión de entrenar a las tripulaciones aéreas del Proveedor C-123 para el combate en la Guerra de Vietnam en 1964. En 1966, el 317o se trasladó a Inglaterra AFB y unos meses más tarde se convirtió en adiestramiento de tripulaciones involucradas en otras formas de guerra aérea especial hasta 1973. [1]
Desde la reactivación en la Reserva de la Fuerza Aérea en la primavera de 1992, el escuadrón ha volado misiones de transporte aéreo en todo el mundo. Voló misiones de transporte aéreo humanitario a Washington DC y la ciudad de Nueva York, NY, después del ataque terrorista en los Estados Unidos, el 11 de septiembre de 2001. [1]
317 ° Escuadrón de Transporte [1]
317º escuadrón de transporte de tropas [3]
317 ° Escuadrón de Transporte Aéreo [1]
De: [1]
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De: [1]
Premio a la unidad sobresaliente de la Fuerza Aérea [1]
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De: [1]
Este artículo incorpora material de dominio público del sitio web de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea http://www.afhra.af.mil/ .