107a Ala de Ataque

Este artículo incluye una lista de referencias generales , pero permanece en gran parte sin verificar porque carece de suficientes citas en línea correspondientes . Ayude a mejorar este artículo introduciendo citas más precisas. ( Febrero de 2013 ) ( Obtenga información sobre cómo y cuándo eliminar este mensaje de plantilla )

107a Ala de Ataque
107th Attack Wing han operado MQ-9 Reapers desde 2014
Activo	10 de agosto de 1942 hasta el presente
País	Estados Unidos
Lealtad	Nueva York
Rama	Guardia Nacional Aérea
Escribe	Ala
Papel	Ataque
Parte de	Guardia Nacional Aérea de Nueva York
Guarnición / HQ	Estación de reserva aérea de las Cataratas del Niágara , Nueva York
Lema (s)	Fuerza a través de la alerta
Código de cola	Franja azul "Niágara"
Sitio web	http://www.107aw.ang.af.mil/
Insignias
Emblema del ala de ataque 107
Aeronaves voladas
Ataque	Segadora MQ-9

Unidad militar

El Ala de Ataque 107 (107 ATKW) es una unidad de la Guardia Nacional Aérea de Nueva York , estacionada en la Estación de Reserva Aérea de las Cataratas del Niágara , Nueva York. El 107 está equipado con el MQ-9 Reaper . Si se activa al servicio federal, el ala es adquirida por la Fuerza Aérea de Estados Unidos 's Comando Aéreo de Combate .

La misión de la 107a Ala de Ataque es proporcionar "Vigilancia Global y Capacidad de Ataque en apoyo de las autoridades federales mientras se mantiene el más alto nivel de preparación para contingencias estatales". El personal de la Guardia Nacional Aérea de Nueva York lleva a cabo la misión de la unidad proporcionando vigilancia y apoyo de huelga, mantenimiento, suministro, transporte, contratación, comunicaciones, ingeniería civil, personal, servicios de base, fuerzas de seguridad y funciones médicas.

Historia

Segunda Guerra Mundial

La unidad se formó en Hunter Army Airfield, Georgia, en agosto de 1942 como el 339th Bombardment Group, una Tercera Unidad de Entrenamiento Operacional de la Fuerza Aérea (OTU), equipada con bombarderos en picado A-24 Banshee . Rediseñado como un grupo de cazabombarderos en agosto de 1943, el 339 se trasladó a California en septiembre de 1943 como parte del Centro de Entrenamiento del Desierto en el Desierto de Mojave .

Después de que el A-24 fuera retirado del servicio de combate, se entrenó con P-39 Airacobras y estuvo listo para el combate, siendo reasignado al VIII Comando de Combate en Inglaterra, en abril de 1944. Redesignó el 339 ° Grupo de Combate, con los escuadrones de combate 503 °, 504 ° y 505 °. , tenía su base en RAF Fowlmere , Inglaterra.

Entre todas estas variadas actividades, el rasgo más destacado del historial de combate de este grupo es el 235 aviones enemigos que destruyó en el aire y 440 en tierra durante su año de operaciones.

El grupo regresó a los Estados Unidos en octubre y fue desactivado el 18 de octubre de 1945.

Guardia Nacional Aérea de Nueva York

El 339 ° Grupo de combate en tiempo de guerra fue redesignado como el 107 ° Grupo de combate, y fue asignado a la Guardia Nacional Aérea de Nueva York, el 24 de mayo de 1946. Se organizó en el Aeropuerto Municipal de Niagara Falls , Nueva York, y se extendió el reconocimiento federal el 8 de diciembre de 1948 y activado por la Oficina de la Guardia Nacional. El 107th Fighter Group recibió el linaje, la historia, los honores y los colores del 339th Fighter Group y todas las unidades predecesoras. Fue asignado a la 52d Fighter Wing de la Guardia Nacional Aérea de Nueva York . ^[1]

Debido a su compromiso de defensa aérea, el 136 ° Escuadrón de Cazas-Interceptores del grupo no se movilizó durante la Crisis del Golfo de 1991 . Sin embargo, el 107th Fighter-Interceptor Group desplegó bomberos y personal médico como personal de relleno en las bases en los Estados Unidos desocupadas por el personal en servicio activo desplegado en el Medio Oriente.

En 1992, con el final de la Guerra Fría, el 107º adoptó el plan de Organización de Objetivos de la Fuerza Aérea, y la unidad fue redesignada como 107º Grupo de Combate. El 1 de octubre de 1995, de acuerdo con la política de la Fuerza Aérea "Una Base - Un Ala", se estableció la 107ª Ala de Combate y el 136º Escuadrón de Cazas fue asignado al nuevo 107º Grupo de Operaciones.

136o Escuadrón de Reabastecimiento Aéreo - Boeing KC-135R-BN Stratotanker 64-14839

Con la llegada del KC-135R Stratotanker en marzo de 1994, la 107a Ala de caza se convirtió de una defensa aérea a una misión de reabastecimiento de combustible aéreo y fue redesignada como la 107a Ala de reabastecimiento de combustible aéreo. El ala también usó el KC-135R como transporte de carga y pasajeros. ^[1]

A mediados de 1996, la Fuerza Aérea, en respuesta a los recortes presupuestarios y las cambiantes situaciones mundiales, comenzó a experimentar con organizaciones de expedición aérea. Se desarrolló el concepto de Fuerza Expedicionaria Aérea (AEF) que mezclaría elementos de Servicio Activo, Reserva y Guardia Nacional Aérea en una fuerza combinada. En lugar de unidades permanentes completas desplegadas como "provisionales" como en la Guerra del Golfo de 1991, las unidades expedicionarias se componen de "paquetes de aviación" de varias alas, incluida la Fuerza Aérea en servicio activo, el Comando de Reserva de la Fuerza Aérea y la Guardia Nacional Aérea. casados ​​juntos para llevar a cabo la rotación de despliegue asignada.

Desde 1996, el 136 ° Escuadrón de Reabastecimiento Aéreo Expedicionario se formó y desplegó en apoyo de contingencias mundiales, incluidas Operaciones que incluyen, entre otras, Strong Resolve 2002, Operation Uphold Democracy , Operation Deny Flight , Operation Decisive Endeavour , Operation Noble Eagle , Operation Enduring. Freedom , Operation Iraqi Freedom y Northeast Tanker Task Force .

En noviembre de 2007, se notificó al ala que se convertiría en una unidad de transporte aéreo. Esto fue dirigido por las decisiones de la Comisión de Cierre y Realineación de Base de 2005 . Se convirtió en una unidad asociada al Air Force Reserve Command 914th Airlift Wing que ya tenía su base en las Cataratas del Niágara. La 914a Ala de Transporte Aéreo fue transferida a la responsabilidad del avión Hércules C-130H2 utilizado por la 136a, y los aviadores de ambas unidades los operaron conjuntamente. Con este cambio, la Estación de Reserva Aérea de las Cataratas del Niágara recibió aviones C-130 adicionales de la 118a Ala de Transporte Aéreo de Tennessee ANG en Nashville. Tennesse. El 136o Escuadrón Aéreo Expedicionario se ha desplegado tanto en Irak como en Afganistán en apoyo de la Operación Libertad Iraquí y la Operación Libertad Duradera.

136o Escuadrón de Transporte Aéreo - Lockheed C-130H Hercules desde la Estación de Reserva Aérea de las Cataratas del Niágara sobrevuela las Cataratas del Niágara el 24 de junio de 2009

Durante el huracán Sandy a fines de octubre de 2012, los miembros de la unidad se desplegaron en la ciudad de Nueva York y Long Island para ayudar en las operaciones de recuperación. La unidad se desplegó primero en la Base de la Guardia Nacional Aérea Stewart en Newburgh y luego viajó a Peekskill, que se encuentra en el condado de Westchester. Como parte del esfuerzo de recuperación, los miembros de la unidad llevaron a cabo la limpieza de carreteras, control de tráfico, ayudando al personal desplazado a alimentarlos, llevarlos de regreso a sus viviendas y sacarlos de las áreas afectadas por las inundaciones.

Se anunció a principios de 2012 que las reducciones del presupuesto federal afectarían la misión de la 107a Ala de Transporte Aéreo. Durante 2014, el 107o comenzó la transición a la misión de aviones no tripulados MQ-9 Reaper desde la misión C-130, habiendo realizado el último vuelo del C-130 en diciembre de 2015. El 107o fue oficialmente redesignado como 107o Ala de Ataque el 15 de marzo de 2017. ^[1] Como resultado, la asociación entre el 107 ° AW y el 914 ° AW de las Reservas de la Fuerza Aérea ha terminado y todos los aviones C-130H2 se transfirieron a la posesión exclusiva del 914 ° AW. La 107 es la segunda ala de la Guardia Nacional Aérea de Nueva York que asume la misión del avión pilotado a distancia. ^[1]

Las principales unidades de la 107a Ala de Ataque incluyen:

• 107o Grupo de Operaciones

136 ° escuadrón de ataque

274 ° Escuadrón de Operaciones de Apoyo Aéreo

222 ° Escuadrón de Mando y Control

• 107o Grupo de Apoyo a la Misión
• 107o Grupo Médico

Linaje

Emblema de Legacy 339th Fighter Group

• Constituido como 339th Bombardment Group (Dive) el 3 de agosto de 1942

Activada el 10 de agosto de 1942

Re-designado 339 ° Grupo de caza-bombardero en agosto de 1943

Re-designado 339th Fighter Group en mayo de 1944

Inactivo el 18 de octubre de 1945

• Re-designado: 107th Fighter Group , y asignado a la Guardia Nacional de Nueva York, el 24 de mayo de 1946.

Recibió el reconocimiento federal y se activó el 8 de diciembre de 1948

• Establecido como 107th Fighter Wing , el 1 de noviembre de 1950

107th Fighter Group asignado como unidad subordinada

Re-designado: 107 ° Ala de caza-interceptores , 1 de diciembre de 1952

Grupo re-designado 107 ° Grupo de caza-interceptor

Re-designado: 107a Ala de Defensa Aérea , 1 de mayo de 1956

Grupo redesignado: 107 ° Grupo de combate (Defensa aérea)

Re-designado: 107 ° Ala de Caza Táctico , 10 de noviembre de 1958

Grupo rediseñado: 107 ° Grupo de luchadores tácticos

Se inactiva la sede de la 107a Ala de Combate Táctico, reorganizada como grupo el 15 de octubre de 1962

Re-designado: 107 ° Grupo de caza-interceptor , 1 de junio de 1971

Re-designado: 107th Fighter Group , 15 de marzo de 1992

Re-designado: 107o Grupo de Reabastecimiento Aéreo , 16 de julio de 1994

• 107a Ala de Reabastecimiento Aéreo reactivada, 1 de octubre de 1995

Grupo redesignado: 107o Grupo de Operaciones

Re-designado: 107th Airlift Wing , 1 de julio de 2008

Re-designado: 107th Attack Wing, 15 de marzo de 2017

Asignaciones

• III Comando de combate , 10 de agosto de 1942
• IV Fighter Command , 1 de septiembre de 1943
• 66a Ala de caza , 4 de abril de 1944

Adjunto a: 3a División de Bombardeo (más tarde aéreo) 15 de septiembre de 1944 - octubre de 1945

• 52d Fighter Wing , 8 de diciembre de 1948
• Guardia Nacional Aérea de Nueva York , 1 de noviembre de 1950

Obtenido por: Fuerza de Defensa Aérea del Este , Comando de Defensa Aérea

Obtenido por: Tactical Air Command , 10 de noviembre de 1958

Obtenido por: 21a División Aérea , Comando de Defensa Aeroespacial , 1 de junio de 1971

Obtenido por: Defensa Aérea, Comando Aéreo Táctico , 1 de octubre de 1979

Obtenido por: Sector de Defensa Aérea del Noreste , 1 de julio de 1987

Obtenido por: Air Mobility Command , 1 de julio de 1994-presente

Componentes

• 105th Fighter (Air Defense) (Posterior Tactical Fighter) Group , 1 de mayo de 1956 - 1 de julio de 1962
• 107th Fighter (Posterior Fighter-Interceptor, Fighter (Air Defense), Tactical Fighter, Operations) Group, 1 de mayo de 1956 - 1 de julio de 1962; 1 de octubre de 1995 - actualidad
• 109th Fighter (Air Defense) (Posterior Tactical Fighter) Group , 1 de mayo de 1956 - 1 de julio de 1962
• Escuadrón de bombardeo 482d (más tarde caza 503d) (D7) 10 de agosto de 1942-18 de octubre de 1945

Re-designado: 136 ° Escuadrón de Caza (más tarde Caza-Interceptor, Caza Táctico, Caza, Reabastecimiento Aéreo, Puente Aéreo) , 8 de diciembre de 1948-Presente

• 483d Escuadrón de Bombardeo (más tarde 504 ° Caza) (5Q) 10 de agosto de 1942-18 de octubre de 1945

Rediseñado : 137 ° Escuadrón de caza (más tarde caza-interceptor) , 28 de octubre de 1947-1 de mayo de 1956

• 484 ° Escuadrón de Bombardeo (más tarde 505 ° Caza) (6N) 10 de agosto de 1942-18 de octubre de 1945

Re-designado: 138 ° Escuadrón de caza (más tarde caza-interceptor) , 28 de octubre de 1947-1 de mayo de 1956

• 139 ° escuadrón de caza (más tarde caza-interceptor) , 28 de octubre de 1947-1 de mayo de 1956

Estaciones

Hunter Field , Georgia , 10 de agosto de 1942 Drew Field , Florida, febrero de 1943 Aeródromo del Ejército de Walterboro , Carolina del Sur , julio de 1943 Rice Army Airfield , California, 1 de septiembre de 1943 a marzo de 1944 RAF Fowlmere (AAF-378), Inglaterra, 4 de abril de 1944 a octubre de 1945 Camp Kilmer , Nueva Jersey , C. 16-18 de octubre de 1945

Aeropuerto Municipal de Niagara Falls , Nueva York, 8 de diciembre de 1948 107th Fighter Group (Air Defence) operado desde: Hancock Field, Syracuse, Nueva York, 1 de mayo de 1956 - 30 de junio de 1962 Aeropuerto Internacional de las Cataratas del Niágara , 1 de julio de 1985 Destacamento operado desde la Base de la Fuerza Aérea de Charleston , Carolina del Sur, julio de 1986 - junio de 1994 Designado: Niagara Falls Air Reserve Station , Nueva York, 1991-Presente

Aeronave

A-24 Banshee , 1942-1943 P-39 Airacobra , 1943-1944 Mustang P-51D , 1944-1945 F-47D Thunderbolt , 1948-1952 Mustang F-51H , 1952-1954 F-94B Starfire , 1954-1957 F-86H Sabre , 1957-1960

F-100C Super Sabre , 1960-1971 F-101B Voodoo , 1971-1982 F-4C Phantom II , 1982-1986 F-4D Phantom II , 1986-1990 Bloque 15 ADF F-16A / B Fighting Falcon , 1990-1994 KC-135R Stratotanker , 1994-2008 C-130H Hércules , 2008-2015 MQ-9 Reaper , 2014-presente

Referencias

 Este artículo incorpora  material de dominio público del sitio web de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea http://www.afhra.af.mil/ .

1. "107a ala de ataque" . Archivado desde el original el 31 de agosto de 2018 . Consultado el 24 de marzo de 2020 .

• Maurer, Maurer (1983). Unidades de Combate de la Fuerza Aérea de la Segunda Guerra Mundial . Maxwell AFB, Alabama: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-89201-092-4 . 
• Rogers, B. (2006). Designaciones de unidades de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos desde 1978. ISBN 1-85780-197-0 
• Cornett, Lloyd H. y Johnson, Mildred W., Manual de la Organización de Defensa Aeroespacial 1946-1980 , Oficina de Historia, Centro de Defensa Aeroespacial, Peterson AFB, CO (1980).
• Informes generales del ayudante del Departamento de Asuntos Militares de Nueva York, 1846-1988

enlaces externos

• Página oficial del ala 107 de reabastecimiento aéreo
• Invitación para ver la ceremonia de despedida del KC-135