33 ° Escuadrón de entrenamiento de vuelo
El 33 ° Escuadrón de Entrenamiento de Vuelo es un escuadrón de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos con base en la Base de la Fuerza Aérea Vance cerca de Enid, Oklahoma . Es parte de la 71a Ala de entrenamiento de vuelo .
El escuadrón se estableció como una unidad de bombarderos medios en Bolos, Marauders y más tarde B-25 Mitchells. Se convirtió en un escuadrón de bombarderos pesados en febrero de 1944, y más tarde fue equipado con B-29 y B-47 antes de ser desactivado en 1963. Poco menos de treinta años después, se reactivó como un escuadrón de entrenamiento de vuelo.
Establecido como un escuadrón de bombarderos medianos de la Fuerza Aérea GHQ en 1940 como resultado de la formación del Cuerpo Aéreo del Ejército después del estallido de la Segunda Guerra Mundial en Europa. Entrenó con una mezcla de Douglas B-18 Bolos y Martin B-26 Marauders .
Después del ataque de Pearl Harbor , el escuadrón fue trasladado a la costa oeste, volando patrullas antisubmarinas desde el campo aéreo del ejército de Muroc , California, desde diciembre de 1941 hasta finales de enero de 1942. Luego fue asignado a la nueva Quinta Fuerza Aérea , originalmente basada en Filipinas, dejando los B-18 en Muroc. Cuando el escuadrón llegó al teatro, la situación en Filipinas era desesperada y el escuadrón tenía su base en Australia. Desde allí atacó objetivos japoneses en Nueva Guinea y Nueva Bretaña . En octubre de 1943, a los B-26 Marauders se unieron los norteamericanos B-25 Mitchells , y durante el resto del año el grupo continuó operando en apoyo de las tropas aliadas en Nueva Guinea.
En febrero de 1944, la unidad fue redesignada como un escuadrón de bombarderos pesados , y se le asignó un Consolidated B-24 Liberators de largo alcance , construido por Ford y optimizado para misiones de bombardeo de largo alcance en el Pacífico. Con sus nuevos bombarderos pesados, el grupo atacó objetivos en Borneo, Ceram y Halmahera , entre ellos los cruciales campos petroleros de las Indias Orientales Holandesas. En septiembre de 1944, el escuadrón trasladó su atención a Filipinas, atacando objetivos en Leyte . Se trasladó a Leyte el 15 de noviembre de 1944. Desde entonces hasta agosto de 1945 voló contra objetivos en Luzón., además de apoyar la campaña en Borneo e incluso llegar hasta China. Finalmente, el 15 de agosto de 1945, la unidad se trasladó a Okinawa , desde donde voló en varias misiones de reconocimiento armado sobre el sur de Japón para asegurarse de que se cumplieran los términos de la rendición. La mayor parte del personal del escuadrón se desmovilizó después de la guerra; el escuadrón fue reasignado a Filipinas, donde sus B-24 fueron enviados a recuperación y se convirtió en una unidad de papel.
El escuadrón fue redesignado como un escuadrón Boeing B-29 Superfortress en Okinawa en 1946, recibiendo antiguos B-29 de la Octava Fuerza Aérea originalmente desplegados desde los Estados Unidos para la Ofensiva Aérea planeada como parte de la Campaña Japonesa. Se convirtió en parte de la Vigésima Fuerza Aérea y voló misiones de entrenamiento en Okinawa y sus alrededores hasta que dejó de funcionar en 1948.
