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340 ° Escuadrón de Reabastecimiento Aéreo Expedicionario
379aeog-kc-135.jpg
KC-135 Stratotanker operando con el 340 ° Escuadrón de Reabastecimiento Aéreo Expedicionario
Activo1952-1962; 2002-presente
País Estados Unidos
Rama Fuerza Aérea de los Estados Unidos
PapelReabastecimiento aéreo
Parte deCentral de las Fuerzas Aéreas de los Estados Unidos
Apodo (s)Pitones [1]
Lema (s)Como se informó (1952-1962)
CompromisosTeatro del Pacífico sudoccidental de la Segunda Guerra Mundial
Guerra en Afganistán
Guerra en Irak
Intervención militar contra ISIL
DecoracionesMención de Unidad Distinguida [2]
Premio de Unidad Meritoria de la Fuerza Aérea [3]
Mención de Unidad Presidencial de la República de Filipinas [2]
Insignias
340 Emblema expedicionario de reabastecimiento aéreo SqEmblema expedicionario de reabastecimiento aéreo 340.png
Parche con el emblema 340 del Escuadrón de Reabastecimiento Aéreo340 ° Escuadrón de Reabastecimiento Aéreo - SAC - Emblem.png
Emblema del 340 ° Escuadrón de Cazas (aprobado el 27 de marzo de 1943) [2]340 ° Escuadrón de Reabastecimiento Aéreo.PNG

El 340 ° Escuadrón de Reabastecimiento Aéreo Expedicionario es una unidad provisional de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos . Está asignado al 379o Grupo de Operaciones Expedicionarias en la Base Aérea de Al Udeid , Qatar . Ha apoyado operaciones de combate en Afganistán , Irak y Siria desde este lugar.

El escuadrón se activó por primera vez durante la Segunda Guerra Mundial como el 340 ° Escuadrón de Combate , una unidad P-47 Thunderbolt de la República que participó en combate en el Southwest Pacific Theatre , donde obtuvo dos Citaciones de Unidad Distinguidas por la acción en Filipinas. Después del Día VJ , sirvió en las fuerzas de ocupación en Japón hasta que se inactivó en 1946.

El 340 ° Escuadrón de Reabastecimiento Aéreo se formó en 1952 en Castle Air Force Base , California, donde se entrenó con el 93 ° Ala de Bombardeo . Después de estar listo para el combate, se trasladó a la Base de la Fuerza Aérea Whiteman , Missouri, donde sirvió con el Ala de Bombardeo 340 , un ala del Comando Aéreo Estratégico Boeing B-47 Stratojet , hasta que se inactivó en 1962. El escuadrón se consolidó con el Escuadrón de Cazas 340 en 1985, pero el escuadrón combinado no se activó hasta que se convirtió al estado provisional como 340 ° Escuadrón de Reabastecimiento Aéreo Expedicionario .

Historia [ editar ]

Segunda Guerra Mundial [ editar ]

348 ° Grupo P-47D en Morotai en 1945

El 340th Fighter Squadron se activó por primera vez en Mitchel Field , Nueva York a finales de septiembre de 1942 como uno de los tres escuadrones originales del 348th Fighter Group . Mitchel fue solo una base de activación para el escuadrón, que se trasladó en papel el mismo día a Bradley Field , Connecticut. El escuadrón se entrenó en varias bases en el noreste de los Estados Unidos con Republic P-47 Thunderbolts hasta que estuvo listo para su envío al extranjero en mayo de 1943. [2] [4]

A su llegada a Nueva Guinea, el escuadrón voló en misiones de patrulla y reconocimiento y escoltó bombarderos que atacaban objetivos japoneses en Nueva Guinea y Nueva Bretaña . Entre el 16 y el 31 de diciembre de 1943, el escuadrón voló en misiones que cubrían los desembarcos aliados y apoyaban el avance de las fuerzas terrestres en Nueva Bretaña, por lo que recibió una Mención Distinguida de Unidad . [4]

En 1944, la unidad comenzó a atacar aeródromos , instalaciones militares y embarcaciones en el oeste de Nueva Guinea, la isla Seram y Halmahera con el objetivo de neutralizar a las fuerzas enemigas en esa área para prepararse para el asalto aliado a Filipinas. A medida que avanzaba el ataque, el escuadrón se trasladó a Filipinas en noviembre de 1944, proporcionando cobertura de convoyes y apoyo terrestre para las fuerzas invasoras, además de continuar con sus otras misiones. El 24 de diciembre de 1944, el escuadrón era parte de una formación de grupo que cubría los bombarderos que atacaban el campo Clark . La unidad defendió a los bombarderos contra los interceptores enemigos., ganando una segunda Mención Distinguida de Unidad. El escuadrón también fue citado por el gobierno filipino por su apoyo a la liberación de Filipinas. [4]

El avance del escuadrón le permitió iniciar ataques contra la navegación a lo largo de la costa de China y escoltar bombarderos que volaban en misiones a Taiwán. El escuadrón comenzó la transición a los cazas norteamericanos P-51 Mustang en febrero de 1945. [5] Se trasladó a las islas Ryuku poco antes del final de la guerra, y llevó a cabo misiones de escolta y ataque a Japón antes de que terminara la guerra. En octubre de 1945, se trasladó al aeródromo de Itami como parte de las fuerzas de ocupación y fue desactivado allí en mayo de 1946. [2] [4]

Comando Aéreo Estratégico [ editar ]

KC-97 repostando un B-47

El 340 ° Escuadrón de Reabastecimiento Aéreo se activó el 20 de octubre de 1952 como parte del 340 ° Ala de Bombardeo , que se activó el mismo día. Sin embargo, el escuadrón fue activado en Castle Air Force Base , California, de donde trajo su cuadro , y entrenado bajo la supervisión del 93d Bombardment Wing después de recibir su dotación inicial en enero de 1953. [6] No fue hasta enero de 1954 que se unió su ala matriz en Whiteman Air Force Base , Missouri. [7] El traslado a Whiteman fue sin personal ni equipo, y sus aviones y personal fueron transferidos al 90º Escuadrón de Reabastecimiento Aéreo .[8] Cuando llegó a Whiteman, el Ala 340 apenas comenzaba a recibir su avión y el escuadrón no volvió a estar operativo hasta agosto de 1954. [9]

El escuadrón voló el Boeing KC-97 Stratofreighter , proporcionando reabastecimiento aéreo a las unidades de la USAF hasta que fue desactivado en octubre de 1962. En 1961, el escuadrón fue seleccionado para representar a la Segunda Fuerza Aérea en la competencia anual de bombardeo del Comando Aéreo Estratégico . [10]

Operaciones expedicionarias [ editar ]

Reactivado como escuadrón provisional alrededor de 2002 como parte de la Guerra Global contra el Terrorismo . Está equipado con Boeing KC-135 Stratotankers y realiza reabastecimiento aéreo de combate como uno de los escuadrones más grandes de la Fuerza Aérea, duplicando su tamaño en 2014 debido al aumento de las operaciones en Siria. [1] El escuadrón estuvo activo como parte de la Operación Libertad Iraquí y la Operación Libertad Duradera . Actualmente está apoyando la intervención militar contra ISIL en Irak y Siria. Como unidad provisional, el escuadrón está tripulado y equipado por aviadores desplegados de la fuerza aérea regular, la Reserva de la Fuerza Aérea y la Guardia Nacional Aérea . [11]Elementos de la 155a Ala de Reabastecimiento Aéreo se desplegaron en el escuadrón durante marzo de 2016, y elementos de la 117a Ala de Reabastecimiento Aéreo durante abril-junio de 2016.

Linaje [ editar ]

340 ° escuadrón de caza
  • Constituido como el 340 ° Escuadrón de Cazas , Monomotor el 24 de septiembre de 1942
Activada el 30 de septiembre de 1942
Inactivo el 10 de mayo de 1946 [2]
  • Consolidado con el 340 ° Escuadrón de Reabastecimiento Aéreo , Medio como el 340 ° Escuadrón de Reabastecimiento Aéreo , Pesado el 19 de septiembre de 1985
340 ° Escuadrón de Reabastecimiento Aéreo Expedicionario
  • Constituido como el 340 ° Escuadrón de Reabastecimiento Aéreo , Medio el 3 de octubre de 1952
Activada el 20 de octubre de 1952
Descatalogado e inactivo el 15 de octubre de 1962
  • Consolidado con el 340 ° Escuadrón de Cazas como el 340 ° Escuadrón de Reabastecimiento Aéreo , Pesado el 19 de septiembre de 1985
  • Rediseñado 340 ° Escuadrón Expedicionario de Reabastecimiento Aéreo el 12 de diciembre de 2001
  • Activado en 2003 [12]

Tareas [ editar ]

  • 348th Fighter Group, 30 de septiembre de 1942 - 10 de mayo de 1946 [2]
  • 340 ° Ala de bombardeo 3 de octubre de 1952 (adjunta a 93 ° Ala de bombardeo) [6]
  • Decimoquinta Fuerza Aérea , 1 de julio de 1953 (permaneció adjunta al Ala de Bombardeo 93d) [6] [13]
  • Ala 340 de bombardeo 18 de enero de 1954 - 15 de octubre de 1962 (separada de octubre a diciembre de 1956, de septiembre a diciembre de 1957, de enero a abril de 1959, de enero a abril de 1961) [9]
  • 340a Ala Expedicionaria Aérea 2001 - desconocida
  • 376 ° Ala Expedicionaria Aérea , desconocida - presente [1]

Estaciones [ editar ]

  • Mitchel Field, Nueva York, 30 de septiembre de 1942
  • Bradley Field, Connecticut, 30 de septiembre de 1942
  • Westover Field , Massachusetts, 30 de octubre de 1942
  • Campo aéreo del ejército de Hillsgrove , Rhode Island, 23 de enero de 1943
  • Westover Field, Massachusetts, 29 de abril - 9 de mayo de 1943
  • Jackson Airfield (7 Mile Drome) , Port Moresby , (Papua) Nueva Guinea, 23 de junio de 1943-13 de diciembre de 1943
  • Aeródromo de Finschhafen (Dreger Field), Nueva Guinea (Irian Jaya), 17 de diciembre de 1943
  • Aeródromo de Saidor , (Papua) Nueva Guinea, 27 de marzo de 1944
  • Aeródromo de Wakde , Wakde , Indias Orientales Holandesas, 22 de mayo de 1944
  • Aeródromo de Kornasoren Noemfoor , Indias Orientales Holandesas, 24 de agosto de 1944
  • Aeródromo de Tacloban , Leyte , Filipinas, 30 de noviembre de 1944
  • Aeródromo de Tanauan , Leyte, Filipinas, 14 de diciembre de 1944
  • Aeródromo de San Marcelino , Leyte, Filipinas, 6 de febrero de 1945
  • Aeródromo de Floridablanca , Luzón , Filipinas, 15 de mayo de 1945
  • Es decir , el aeródromo de Shima , Okinawa , 9 de julio de 1945
  • Aeródromo de Kanoya , Japón, 9 de septiembre de 1945
  • Aeródromo de Itami, Japón, 20 de octubre de 1945 - 10 de mayo de 1946 [14]
  • Base de la Fuerza Aérea Castle , California, 3 de octubre de 1952 [15]
  • Base de la Fuerza Aérea Whiteman , Missouri, 18 de enero de 1954 - 15 de octubre de 1962 [16]
  • Base aérea de Al Udeid, Qatar, 2001 - presente [1]

Aeronaves [ editar ]

  • Republic P-47 Thunderbolt, 1942-1945 [2]
  • Mustang P-51 norteamericano, 1945 [2]
  • Boeing KC-97 Stratotanker, 1953-1962 [17]
  • Boeing KC-135 Stratotanker 2001 - presente [1]

Referencias [ editar ]

Notas
  1. ↑ a b c d e Atkins, SRA Kia (5 de marzo de 2015). "¡340 ° Escuadrón Expedicionario de Reabastecimiento Aéreo" Rock-N the M-ish "mientras alimentan la lucha!" . Asuntos Públicos Centrales de las Fuerzas Aéreas de EE. UU . Consultado el 20 de diciembre de 2016 .
  2. ^ a b c d e f g h i Maurer, Escuadrones de combate , págs. 421–422
  3. ^ "Servicios de personal de la fuerza aérea: premios de unidad" . Centro de Personal de la Fuerza Aérea . Consultado el 20 de diciembre de 2016 . (búsqueda)
  4. ^ a b c d Maurer, Unidades de combate , págs. 226–228
  5. ^ "Resumen, historia 340 Fighter Squadron febrero de 1945" . Índice de Historia de la Fuerza Aérea . Consultado el 20 de diciembre de 2016 .
  6. ↑ a b c Ravenstein, pág. 130
  7. ^ Mueller, págs.76, 589
  8. ^ "Resumen, ala de bombardeo de historia 93 noviembre-diciembre de 1953" . Índice de Historia de la Fuerza Aérea . Consultado el 20 de diciembre de 2016 .
  9. ↑ a b Ravenstein, págs. 179–180
  10. ^ "Resumen, historia 340 bombardeo ala agosto-septiembre de 1961" . Índice de Historia de la Fuerza Aérea . Consultado el 20 de diciembre de 2016 .
  11. ^ Mease, SRA Joel (10 de enero de 2013). "340th EARS cierra el 2012 al completar 50.000 horas de vuelo en un año" . Asuntos Públicos de la Guardia Nacional Aérea. Archivado desde el original el 21 de diciembre de 2016 . Consultado el 20 de diciembre de 2016 .
  12. ^ Montes, SSG Alexandre (18 de septiembre de 2015). "340. El operador de la pluma EARS apoya OIR, reabastecimiento de legados" . Asuntos Públicos Centrales de las Fuerzas Aéreas de EE. UU . Consultado el 20 de diciembre de 2016 .
  13. ^ "Resumen, historia 340 bombardeo ala junio de 1953" . Índice de Historia de la Fuerza Aérea . Consultado el 20 de diciembre de 2016 .
  14. ^ Estaciones hasta 1946 en Maurer, Combat Squadrons , págs. 421–422
  15. ^ Mueller, pág. 76
  16. ^ Mueller, pág. 589
  17. ^ "Resumen, historia 340 bombardeo ala marzo de 1953" . Índice de Historia de la Fuerza Aérea . Consultado el 20 de diciembre de 2016 .

Bibliografía [ editar ]

 Este artículo incorpora  material de dominio público del sitio web de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea http://www.afhra.af.mil/ .

  • Maurer, Maurer, ed. (1983) [1961]. Unidades de combate de la Fuerza Aérea de la Segunda Guerra Mundial (PDF) (reimpresión ed.). Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-912799-02-1. LCCN  61060979 . Consultado el 17 de diciembre de 2016 .
  • Maurer, Maurer, ed. (1982) [1969]. Escuadrones de combate de la Fuerza Aérea, Segunda Guerra Mundial (PDF) (reimpresión ed.). Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-405-12194-6. LCCN  70605402 . OCLC  72556 . Consultado el 17 de diciembre de 2016 .
  • Mueller, Robert (1989). Bases de la Fuerza Aérea, Vol. I, Bases activas de la Fuerza Aérea en los Estados Unidos de América el 17 de septiembre de 1982 (PDF) . Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-912799-53-6. Consultado el 17 de diciembre de 2016 .
  • Ravenstein, Charles A. (1984). Alas de combate de la Fuerza Aérea, linaje e historias de honores 1947–1977 . Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-912799-12-9. Consultado el 17 de diciembre de 2016 .
  • Smith, Richard K. (1998). Setenta y cinco años de reabastecimiento de combustible a bordo: aspectos destacados, 1923–1998 (PDF) . Programa de Historia y Museos de la Fuerza Aérea. Washington, DC: Oficina de Imprenta del Gobierno . Consultado el 17 de diciembre de 2016 .

Enlaces externos [ editar ]

  • Cenciotti, David. "340 ° Escuadrón de Reabastecimiento Aéreo Expedicionario: Este video de un F-15E Strike Eagle repostando sobre Irak expone una carga inusual de bombas de 2,000 libras" . El aviacionista . Consultado el 20 de diciembre de 2016 .
  • "Reabastecimiento aéreo de Dassault Rafale F2 - 340 ° escuadrón expedicionario de reabastecimiento aéreo" . AiirSource. 22 de febrero de 2016 . Consultado el 20 de diciembre de 2016 .