343d escuadrón de bombas
| 343d escuadrón de bombas | |
|---|---|
 Escuadrón B-52H Stratofortress aterrizando en RAF Fairford | |
| Activo | 1942-1946; 1947-1966; 2010-presente |
| País |  Estados Unidos |
| Rama |  Fuerza Aérea de los Estados Unidos |
| Papel | Bombardeo |
| Parte de | Comando de Reserva de la Fuerza Aérea |
| Lema (s) | Presta atención a los Vengadores (1957-1966) |
| Decoraciones | Mención de Unidad Distinguida Premio de Unidad Destacada de la Fuerza Aérea de la República de Corea Mención de Unidad Presidencial [1] |
| Insignias | |
| 343 Emblema de Bomb Sq (aprobado el 15 de abril de 1957) [1] |  |
| 343d Emblema del Escuadrón de Bombardeo (Segunda Guerra Mundial) |  |
El 343d Bomb Squadron es un escuadrón de la Reserva de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos , asignado al 307o Grupo de Operaciones . Está estacionado en Barksdale Air Force Base , Louisiana.
El escuadrón se activó por primera vez durante la Segunda Guerra Mundial como el 343 ° Escuadrón de Bombardeo . Entró en combate en el Teatro de Operaciones del Mediterráneo , participando en el ataque de bajo nivel a las refinerías de petróleo cerca de Ploiești , Rumania. Obtuvo dos Menciones Distinguidas de Unidad por sus operaciones de combate. Después del Día VE, el escuadrón regresó a los Estados Unidos y se entrenó con Boeing B-29 Superfortresses hasta que se inactivó en la primavera de 1946.
El escuadrón se reactivó en 1947 con Superfortress. Durante la Guerra de Corea , se desplegó en Japón y obtuvo otra Mención Distinguida de Unidad por sus operaciones de combate. El escuadrón regresó a los Estados Unidos y se convirtió al Boeing B-47 Stratojet , que voló hasta que se inactivó en 1966 cuando el B-47 fue retirado del servicio y la Base de la Fuerza Aérea Lincoln cerró.
Visión general
El escuadrón vuela el B-52H Stratofortress.
Historia
Segunda Guerra Mundial
Entrenamiento en los Estados Unidos
El escuadrón se activó por primera vez en MacDill Field , Florida, como uno de los tres escuadrones originales asignados al 98º Grupo de Bombardeo . El 343d pronto se trasladó a Barksdale Field , Louisiana, donde comenzó a entrenarse como un escuadrón de bombarderos pesados Consolidated B-24 Liberator bajo la Tercera Fuerza Aérea . [1] [2]
El entrenamiento del escuadrón fue corto y se desplegó en Egipto en julio de 1942 [1] sobre la Ruta de Ferry del Atlántico Sur que transita desde Morrison Field, Florida a través del Mar Caribe hasta Brasil. Hizo el cruce del Atlántico desde Brasil a Liberia, luego transitó hacia el este a través de África central hasta Sudán. El escalón aéreo del grupo se reformó con el escalón terrestre que recorrió el SS Pasteur alrededor del Cabo de Buena Esperanza , uniéndose al escalón aéreo del escuadrón, el 344 ° Escuadrón de Bombardeo y el cuartel general del grupo en el aeródromo de St Jean d'Acre , en Palestina. . [3]
Combate en el Medio Oriente
A su llegada al Cercano Oriente, el escuadrón pasó a formar parte de la Fuerza Aérea del Medio Oriente del Ejército de los Estados Unidos, que fue reemplazada por la Novena Fuerza Aérea en noviembre. Entró en combate en agosto, atacando instalaciones portuarias y marítimas para cortar las líneas de suministro del Eje al norte de África. También bombardeó aeródromos y líneas de tránsito ferroviario en Sicilia e Italia continental. El escuadrón avanzó con la Novena Fuerza Aérea hacia los aeródromos de Egipto; Libia y Túnez apoyando al Octavo Ejército Británico [ cita requerida ] en la Campaña del Desierto Occidental . Su apoyo a esta campaña le valió al escuadrón la Mención de Unidad Distinguida . [1]
El 1 de agosto de 1943, el escuadrón participó en la Operación Tidal Wave , la incursión de bajo nivel en las refinerías de petróleo cerca de Ploiești , Rumania. Alertada sobre la vulnerabilidad de las refinerías de Ploiești por una incursión en junio de 1942 del proyecto HALPRO , el área alrededor de Ploiești se había convertido en uno de los objetivos más fuertemente defendidos de Europa. [4] El escuadrón presionó su ataque contra la refinería de Asta Romana a través del humo y el fuego de los bombardeos del ataque anterior de otro grupo y las pesadas defensas antiaéreas . Las acciones del escuadrón en este enfrentamiento le valieron una segunda Mención Distinguida de Unidad. [1]
El coronel del 343d Bomb Squadron, John R. Kane, ganó la Medalla de Honor por sus heroicas acciones durante la redada. El escuadrón perdió la mitad de sus B-24 en el Ploiești Raid. [5]
El primer teniente Donald D Pucket recibió póstumamente la Medalla de Honor por tratar de salvar a la tripulación de su bombardero B-24 Liberator severamente dañado después de un ataque a las refinerías de petróleo fuertemente defendidas cerca de Ploiești , Rumania, el 9 de julio de 1944.
Cuando las fuerzas que se dirigían hacia el este desde Egipto y Libia se encontraron con las que se movían hacia el oeste desde Argelia y Marruecos en Túnez en septiembre de 1943, la Novena Fuerza Aérea fue transferida a Inglaterra para convertirse en la fuerza aérea táctica para la invasión del continente europeo. [6] El escuadrón, junto con todas las unidades de las Fuerzas Aéreas del Ejército en el norte de África, se convirtió en parte de la Duodécima Fuerza Aérea . En noviembre de 1943, el escuadrón se trasladó al aeropuerto de Brindisi , Italia, donde pasó a formar parte de la Decimoquinta Fuerza Aérea , que asumió el control de las operaciones estratégicas en el Teatro de Operaciones del Mediterráneo , mientras que la Duodécima se convirtió en una fuerza aérea táctica. [2] [7]
Operaciones estratégicas en Italia
El escuadrón continuó con los bombardeos estratégicos contra objetivos en la Francia ocupada, el sur de Alemania, Checoslovaquia, Hungría, Austria y objetivos en los Balcanes. Estos incluían sitios industriales, aeródromos, puertos y líneas de comunicación . Aunque se centró en el bombardeo estratégico, el escuadrón a veces se desvió a operaciones tácticas, apoyando la Operación Shingle , los desembarcos en Anzio y la Batalla de Monte Cassino . En el verano de 1944, el escuadrón apoyó la Operación Dragón , la invasión del sur de Francia. [2] La unidad también ayudó al avance soviético en los Balcanes, [2] y apoyó a los partisanos yugoslavos.y guerrillas en países vecinos. [ cita requerida ]
Regreso a los Estados Unidos
El escuadrón regresó a los Estados Unidos en mayo de 1945. A su llegada fue redesignado como un escuadrón Boeing B-29 Superfortress muy pesado y comenzó a entrenarse para el despliegue en el Pacífico para realizar incursiones de bombardeo estratégico en Japón. En noviembre de 1945, el 98º Grupo fue desactivado y el escuadrón se trasladó a March Field , California, donde fue asignado al 40º Grupo de Bombardeo . El entrenamiento del B-29 continuó hasta que la unidad fue inactivada en marzo de 1946. [1]
Comando Aéreo Estratégico
Reactivación
El escuadrón fue reactivado en 1947 como una unidad Superfortaleza del Comando Aéreo Estratégico (SAC) en Spokane Army Air Field , Washington. El escuadrón realizó misiones de entrenamiento de bombardeo estratégico hasta el estallido de la Guerra de Corea . [1]
guerra coreana
En el verano de 1950, cuando comenzó la Guerra de Corea , la 19a Ala de Bombardeo era la única unidad de bombarderos medianos disponible para el combate en el Pacífico. En agosto, SAC envió el escuadrón y otros elementos del 98º Grupo de Bombardeo a la Base Aérea de Yokota , Japón, para aumentar el Comando de Bombarderos Provisional FEAF. El grupo realizó su primera misión de combate el 7 de agosto contra los astilleros de clasificación cerca de Pyongyang , capital de Corea del Norte. Las misiones del escuadrón se centraron en la interdicción de las líneas de comunicaciones enemigas, atacando líneas ferroviarias, puentes y carreteras. El escuadrón también voló misiones que apoyaban a las fuerzas terrestres de las Naciones Unidas . [1][8]
La movilización del SAC para la Guerra de Corea destacó que los comandantes del ala del SAC no estaban lo suficientemente concentrados en las operaciones de combate. Según un plan implementado para la mayoría de las alas en febrero de 1951 y finalizado en junio de 1952, el comandante del ala se centró principalmente en las unidades de combate y el mantenimiento necesario para apoyar a los aviones de combate al hacer que los escuadrones de combate y mantenimiento informaran directamente al ala y eliminaran al grupo intermedio. estructuras. [9] Esta reorganización se implementó en abril de 1951 para el Ala 98, cuando el cuartel general del ala se trasladó en papel a Japón, asumiendo el personal y las funciones del Grupo 98, que se convirtió en una organización de papel, y el escuadrón comenzó a operar bajo el control del ala. [10]
A partir de enero de 1952, la amenaza planteada por los interceptores enemigos obligó al escuadrón a volar solo en misiones nocturnas. La unidad voló su última misión, un panfleto de propaganda, el último día antes de que se firmara el armisticio . [11] El escuadrón permaneció listo para el combate en Japón hasta julio de 1954 cuando se trasladó a la Base de la Fuerza Aérea Lincoln , Nebraska. [1] [10]
Conversión a bombarderos a reacción
El escuadrón se deshizo de sus B-29 para almacenarlos en la Base de la Fuerza Aérea Davis-Monthan , Arizona. En Lincoln, el escuadrón estaba equipado con nuevos Boeing B-47E Stratojets . participó en entrenamiento de bombardeo estratégico con el B-47 durante el resto de la década de 1950, hasta principios de la década de 1960. Desde noviembre de 1955 hasta enero de 1966, el escuadrón se desplegó en la RAF Lakenheath como parte de la Operación Reflex, permaneciendo alerta en el sitio de despliegue avanzado. [1]
A partir de 1958, el 343d comenzó a asumir una postura de alerta en su base de operaciones, reduciendo la cantidad de tiempo en alerta en las bases en el extranjero para cumplir con el objetivo inicial del general Thomas S. Power de mantener un tercio de los aviones de SAC en alerta terrestre de quince minutos. , lleno de combustible y listo para el combate para reducir la vulnerabilidad a un ataque con misiles soviéticos. [12] El compromiso de alerta se incrementó a la mitad de los aviones del escuadrón en 1962. [13]
Crisis de los misiles cubanos
Poco después de la detección de misiles soviéticos en Cuba , el 22 de octubre de 1962 los B-47 del escuadrón se dispersaron. [14] El 24 de octubre el 343d se dirigió al DEFCON 2, poniendo en alerta a todos sus aviones. La mayoría de las bases de dispersión eran aeródromos civiles con unidades de la Reserva AF o de la Guardia Nacional Aérea . Los B-47 de la unidad se configuraron para la ejecución de la Orden de Guerra de Emergencia lo antes posible después de la dispersión. El 15 de noviembre, 1/6 de los B-47 dispersos del escuadrón fueron llamados a Lincoln. [15] Los B-47 restantes y sus petroleros de apoyo fueron retirados del mercado el 24 de noviembre. El 27 de noviembre, el SAC devolvió sus unidades de bombarderos a la posición de alerta normal. [dieciséis]
El escuadrón fue desactivado en junio de 1966 con la eliminación gradual del B-47 y el cierre de Lincoln. [1]
Reserva de la Fuerza Aérea
El escuadrón fue reactivado en la Base de la Fuerza Aérea de Barksdale, Luisiana como un escuadrón del Comando de Reserva de la Fuerza Aérea B-52 Stratofortress en enero de 2010. [1] El 343 ° continúa apoyando la guerra contra el terrorismo con tripulaciones aéreas y mantenedores desplegados rutinariamente para apoyar al B-52. misión en la Base Aérea Al Udeid , Qatar, para la Operación Resolución Inherente y la Operación Freedom's Sentinel. [17]
El 19 de abril de 2013, el 343 ° Escuadrón de Bombas participó en su primer ejercicio de preparación nuclear. El 343rd BS es el único escuadrón nuclear certificado en la Reserva de la Fuerza Aérea. [18]
El 343 ° Escuadrón de Bombas recibió el Trofeo Mitchell por la caída de munición más precisa durante el Global Strike Challenge 2017. [19] Global Strike Challenge es la principal competencia mundial de Bombarderos, Misiles Balísticos Intercontinentales, Operaciones de Helicópteros y Fuerzas de Seguridad con unidades del Comando de Ataque Global de la Fuerza Aérea , Comando de Combate Aéreo, Comando de Reserva de la Fuerza Aérea y Guardia Nacional Aérea.
Durante el Global Strike Challenge 2019, el 343 ° Escuadrón de Bombas ganó consecutivamente el Trofeo Mitchell por la caída de municiones más precisa. Además, fueron galardonados con el Trofeo Linebacker al mejor Escuadrón B-52 y el Trofeo LeMay a las Mejores Operaciones de Bombarderos, celebrando la unidad de mejor desempeño dentro de todo el Comando de Ataque Global de la Fuerza Aérea.
Linaje
- Constituido 343 ° Escuadrón de Bombardeo (Pesado) el 28 de enero de 1942
- Activado el 3 de febrero de 1942
- Rediseñado 343d Escuadrón de Bombardeo , Pesado el 1 de julio de 1943
- Rediseñado 343d Escuadrón de Bombardeo , Muy Pesado el 23 de mayo de 1945
- Inactivo el 27 de marzo de 1946
- Activado el 1 de julio de 1947
- Rediseñado 343d Escuadrón de Bombardeo , Medio el 28 de mayo de 1948
- Descatalogado e inactivo el 25 de junio de 1966
- Redesignado como 343d Bomb Squadron el 9 de marzo de 2010
- Activado el 1 de abril de 2010 [1]
Asignaciones
- 98th Bombardment Group , 3 de febrero de 1942
- 40 ° Grupo de Bombardeo , 10 de noviembre de 1945-27 de marzo de 1946
- 98.o Grupo de Bombardeo, 1 de julio de 1947 (adscrito al 98.o Ala de Bombardeo después del 1 de abril de 1951) [8]
- 98a Ala de Bombardeo (más tarde 98a Ala Aeroespacial Estratégica), 16 de junio de 1952-25 de junio de 1966
- 917th Operations Group , 1 de abril de 2010
- 307º Grupo de Operaciones , 8 de enero de 2011 - actualidad [20]
Estaciones
- MacDill Field, Florida, 3 de febrero de 1942
- Barksdale Field, Louisiana, 16 de febrero de 1942
- Page Field , Florida, 30 de marzo de 1942
- Drane Field , Florida, 15 de mayo a 3 de julio de 1942
- RAF Ramat David , Palestina, 7 de agosto de 1942
- Aeródromo de St Jean d'Acre, Palestina, 21 de agosto de 1942
- RAF Kabrit , Egipto, 10 de noviembre de 1942
- RAF Gambut , Libia, 31 de enero de 1943
- Aeródromo de Lete , Libia, 3 de marzo de 1943
- Aeródromo de Hergla , Túnez, 25 de septiembre de 1943
- Aeropuerto de Brindisi, Italia, 18 de noviembre de 1943
- Aeródromo de Manduria , Italia, 19 de diciembre de 1943
- Aeródromo de Lecce , Italia, 17 de enero de 1944-19 de abril de 1945
- Fairmont Army Air Field , Nebraska, 8 de mayo de 1945
- McCook Army Air Field , Nebraska, 25 de junio de 1945
- March Field , California, 10 de noviembre de 1945-27 de marzo de 1946
- Andrews Field , Maryland, 1 de julio de 1947
- Spokane Army Air Field (más tarde Spokane Air Force Base, Fairchild Air Fore Base), Washington, 24 de septiembre de 1947
- Base aérea de Yokota, Japón, 5 de agosto de 1950 - 22 de julio de 1954
- Base de la Fuerza Aérea Lincoln, Nebraska, 25 de julio de 1954 - 25 de junio de 1966 (desplegada en RAF Lakenheath, Inglaterra, 12 de noviembre de 1955 - 28 de enero de 1956)
- Base de la Fuerza Aérea de Barksdale, Louisiana, 1 de abril de 2010 - presente [1]
Aeronave
- Consolidated B-24 Liberator, 1942-1945
- Boeing B-29 Superfortress, 1945; 1947-1954
- Boeing B-47 Stratojet, 1954-1966
- Boeing B-52 Stratofortress, 2010-presente [1]
Ver también
- Lista de escuadrones de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos
- Unidades B-24 Liberator de las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos
- Lista de operadores B-29 Superfortress
- Lista de unidades B-47 de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos
Referencias
- Notas
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p Robertson, Patsy (20 de mayo de 2010). "Hoja informativa 343 Escuadrón de bombas (AFRC)" . Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea . Consultado el 21 de mayo de 2017 .
- ^ a b c d Maurer, Unidades de combate , págs. 169-170
- ^ Rogers, págs. 77-78
- ↑ Schultz, págs. 64-65.
- ^ "343 ° Escuadrón de bombas se reactiva en Barksdale" . Consultado el 5 de septiembre de 2019 .
- ^ Maurer, Unidades de combate , p. 464
- ^ Maurer, Unidades de combate , págs. 467, 470
- ↑ a b Endicott, pág. 74
- ^ Deaile, págs. 175-176
- ↑ a b Ravenstein, págs. 138-141
- ^ Endicott, pág. 75
- ^ Schake, pág. 220 (nota 43)
- ^ "Resumen (sin clasificar), historia del bombardero estratégico desde 1945 (alto secreto, degradado a secreto)" . Índice de Historia de la Fuerza Aérea. 1 de abril de 1975 . Consultado el 4 de marzo de 2014 .
- ^ Kipp, et al ., Págs. 34-35. 49
- ^ Kipp, et al ., P. 53
- ^ Kipp, et al ., P. 61
- ^ "343º escuadrón de bombas" . Consultado el 25 de agosto de 2019 .
- ^ "La tripulación del bombardero de reserva participa en el primer ejercicio nuclear" . Consultado el 30 de agosto de 2019 .
- ^ "343º Escuadrón de Bombas es acertado" . Consultado el 29 de agosto de 2019 .
- ^ Asignaciones en Robertson, hoja informativa del escuadrón de bombas 343, excepto cuando se indique lo contrario.
Bibliografía
Este artículo incorpora material de dominio público del sitio web de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea http://www.afhra.af.mil/ .
- Deaile, Melvin G. (2007). La mentalidad de SAC: los orígenes de la cultura organizacional en el Comando Aéreo Estratégico 1946–1962 . Chapel Hill, NC: Universidad de Carolina del Norte . Consultado el 14 de febrero de 2015 .
- Endicott, Judy G., ed. (2001). La USAF en Corea, campañas, unidades y estaciones 1950-1953 (PDF) . Maxwell AFB, AL: Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea. ISBN 0-16-050901-7. Consultado el 17 de diciembre de 2016 .
- Kipp, Robert; Peake, Lynn; Wolk, Herman. "Operaciones estratégicas del Comando Aéreo en la Crisis Cubana de 1962, Estudio Histórico N ° 90 de la SAC (Top Secret NOFORN, FRD, redactado y desclasificado)". Comando Aéreo Estratégico. Falta o vacío
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- Ravenstein, Charles A. (1984). Alas de combate de la Fuerza Aérea, linaje e historias de honores 1947–1977 . Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-912799-12-9. Consultado el 17 de diciembre de 2016 .
- Rogers, Edith (junio de 1945). "La AAF en el Medio Oriente: un estudio de los orígenes de la Novena Fuerza Aérea, Estudio Histórico de la USAF No. 108" (PDF) . Subjefe de Inteligencia del Estado Mayor Aéreo, División Histórica . Consultado el 25 de mayo de 2017 .
- Schake, Coronel Kurt W. (1998). Frontera estratégica: Bases de bombarderos estadounidenses en el extranjero, 1950-1960 (PDF) . Trondheim, Noruega: Universidad Noruega de Ciencia y Tecnología. ISBN 978-8277650241. Consultado el 27 de julio de 2015 .
- Schultz, Duane (2008). Into the Fire: Ploesti, la batalla más fatídica de la Segunda Guerra Mundial . Yardley, PA: Westholme Publishing. ISBN 978-1594160776.
- Escuadrones de bombardeo de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos
- Unidades y formaciones militares en Louisiana
- Unidades militares y formaciones de las Reservas de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos
