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| 379a Ala Expedicionaria Aérea | |
|---|---|
 379a emblema del ala expedicionaria aérea | |
| Activo | 1953-presente |
| País | Estados Unidos |
| Rama | Fuerza Aérea de los Estados Unidos |
| Tipo | Expedicionario aéreo |
| Papel | Varios |
| Guarnición / HQ | Base aérea de Al Udeid , Qatar |
| Lema (s) | DILIGENTIA ET ACCURATIO - Precisión y exactitud |
| Compromisos | Operación Tormenta del Desierto ; Operación Libertad Duradera ; Operación Libertad Iraquí |
| Comandantes | |
Comandante actual | Bergantín. General Daniel H. Tulley [1] |
Comandantes notables | Eugene E. Habiger |
La 379a Ala Expedicionaria Aérea es una unidad provisional de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos asignada al Comando de Combate Aéreo . Como unidad provisional, puede activarse o desactivarse en cualquier momento.
El ala es una de las alas expedicionarias más grandes y diversas de la Fuerza Aérea, que proporciona poder aéreo de combate y apoyo a la Guerra Global contra el Terrorismo en la Operación Libertad Iraquí , la Operación Libertad Duradera , la Operación New Dawn , la Operación Odyssey Dawn y mediante el apoyo de Combined Joint Grupo de trabajo - Cuerno de África . El ala y sus unidades asociadas operan más de 100 aviones, lo que convierte a la base en un gran centro para la actividad de transporte aéreo humanitario al tiempo que proporciona potencia de combate esencial para la misión, evacuación aeromédica y apoyo de inteligencia para tres teatros de operaciones.
Durante la Segunda Guerra Mundial, la unidad predecesora del Ala, el 379º Grupo de Bombardeo, fue una unidad de la Fortaleza Voladora B-17 del VIII Comando de Bombarderos en Inglaterra. Asignado a la RAF Kimbolton a principios de 1943, el grupo realizó más incursiones que cualquier otro grupo de bombas en la Octava Fuerza Aérea y arrojó un tonelaje de bombas mayor que cualquier otro grupo. El récord de combate del 379º fue el más exitoso de todos los grupos de bombarderos pesados de la Octava Fuerza Aérea, recibiendo dos Citaciones de Unidad Distinguidas . Activa durante más de 50 años, la 379a Ala de Bombardeo fue una organización componente de la fuerza disuasoria del Comando Aéreo Estratégico durante la Guerra Fría., como ala de bombardeo estratégico.
Unidades [ editar ]
- 379 ° Grupo de Operaciones Expedicionarias
- Séptimo Escuadrón Expedicionario de Mando y Control Aerotransportado (E-8) [2]
- 340 ° Escuadrón Expedicionario de Reabastecimiento Aéreo (KC-135) [3]
- 746 ° Escuadrón de Transporte Aéreo Expedicionario (C-130H / J, C-21) [4]
- Escuadrón de reconocimiento expedicionario 763d (RC-135) [5]
- 816 ° Escuadrón de Transporte Aéreo Expedicionario (C-17)
- 379 ° Escuadrón Expedicionario de Evacuación Aeromédica [6]
- 379 ° Escuadrón de Apoyo a las Operaciones Expedicionarias
- 379 ° Grupo de Mantenimiento Expedicionario
- 379 ° Escuadrón de Mantenimiento de Aeronaves Expedicionarias (EAMXS)
- 379 ° Escuadrón de Mantenimiento Expedicionario (EMXS)
- 379 ° Operaciones de mantenimiento del grupo de mantenimiento expedicionario (EMXG / MXO)
- 379 ° Grupo de Apoyo a la Misión Expedicionaria
- 379 ° escuadrón expedicionario de ingenieros civiles
- 379 ° Escuadrón de Fuerzas de Seguridad Expedicionarias
- 379 ° Escuadrón Expedicionario de Comunicaciones (nivel AF 2005, teniente general Harold W. Grant, ganador del premio) [7]
- 379 ° Escuadrón de Contratación Expedicionaria
- 379 ° Escuadrón de preparación logística expedicionaria
- 379 ° Grupo Médico Expedicionario
- 379 ° Escuadrón de Operaciones Médicas Expedicionarias
- 379 ° Escuadrón de Apoyo Médico Expedicionario
Aeronaves [ editar ]
Actual
Esta ala utiliza los siguientes tipos de aeronaves: [8]
- Rockwell B-1B Lancer (desde 2007) [ cita requerida ]
- Boeing B-52 Stratofortress
- Junta de remache Boeing RC-135 V / W - presente
- Northrop Grumman E-8C Joint STARS - presente
- Lockheed P-3C Orion
- Boeing KC-135R Stratotanker (desde 2003)
- Boeing C-17A Globemaster III (desde 2006)
- Lockheed C-130H Hercules (desde 2003) [ cita requerida ]
- Lockheed Martin C-130J-30 Super Hercules (desde 2009)
- Learjet C-21 - presente
Anterior
- McDonnell Douglas F-15C Eagle (2003-2006) [ cita requerida ]
- Extensor McDonnell Douglas KC-10A (2001-2003) [ cita requerida ]
Historia [ editar ]
Segunda Guerra Mundial [ editar ]
El grupo se activó el 26 de noviembre de 1942 en Gowen Field , Idaho. Se reunió en Wendover Field, Utah el 2 de diciembre de 1942. Se entrenaron allí hasta el 2 de marzo de 1943. Luego se trasladaron a Sioux City AAB Iowa el 3 de febrero de 1943 hasta su partida el 9 de abril de 1943. El escalón de tierra se trasladó para su procesamiento final en Camp Douglas, Wis, y luego a Camp Shanks, Nueva York. Navegaron en el SS Aquitania el 10 de mayo de 1943 y llegaron a Clyde el 18 de mayo de 1943. El avión partió de Sioux City el 9 de abril de 1943 hacia Bangor, Maine, vía Kearney, Nebraska y Selfridge, Michigan. Comenzaron el movimiento en el extranjero el 15 de abril de 1943 por la ruta del ferry del Atlántico Norte desde Presque Isle, Maine, pasando por Groenlandia, Islandia, hasta Prestwick, Escocia.
Llegó a Inglaterra en mayo de 1943, asignado al VIII Comando de Bombarderos , 41 ° Ala de Bombardeo de Combate . Estacionado en RAF Kimbolton , asignado Triangle-K como su código de identificación de cola.
El 379 ° BG comenzó a operar con el Octavo AF el 19 de mayo de 1943 y recibió una Mención Distinguida de Unidad por operaciones en Europa desde mayo de 1943 hasta julio de 1944. El grupo se dedicó principalmente al bombardeo de objetivos estratégicos como industrias, refinerías de petróleo, plantas de almacenamiento, submarinos bolígrafos, aeródromos y centros de comunicaciones en Alemania, Francia, Holanda , Bélgica, Noruega y Polonia.
Los objetivos específicos incluían una planta química en Ludwigshafen , una planta de ensamblaje de aviones en Brunswick , plantas de rodamientos de bolas en Schweinfurt y Leipzig , refinerías de petróleo sintético en Merseburg y Gelsenkirchen , patios de clasificación en Hamm y Reims y aeródromos en Mesnil au Val y Berlín.
El Grupo recibió otro DUC por volar sin protección de caza al centro de Alemania para atacar fábricas de aviones vitales el 11 de enero de 1944. En varias ocasiones, el Grupo atacó objetivos interdictorios y actuó en apoyo de las fuerzas terrestres. Bombardeó sitios de armas V, aeródromos, estaciones de radar y otras instalaciones antes de la invasión de Normandía en junio de 1944, bombardeó posiciones defendidas justo antes de los desembarcos aliados el 6 de junio y golpeó aeródromos, puntos de estrangulamiento ferroviarios y emplazamientos de armas durante la campaña que siguió. .
Durante la Batalla de Francia, el Grupo bombardeó posiciones enemigas para ayudar a las tropas terrestres en St Lo durante el avance, 24-25 de julio de 1944, atacó las comunicaciones y fortificaciones alemanas durante la Batalla de las Ardenas , de diciembre de 1944 a enero de 1945, y bombardeó puentes y viaductos en Francia y Alemania para ayudar al asalto aliado a través del Rin, febrero-marzo de 1945.
El récord de combate del 379º fue el más exitoso de todos los grupos de bombarderos pesados de la Octava Fuerza Aérea. Mantuvo récords en cuanto al tonelaje de bombas caído, 26.459 toneladas, más que cualquier otra unidad, incluidas las operativas antes de que la 379 llegara al Reino Unido. También superó a todos los demás grupos de bombas del Reino Unido en el número total de misiones voladas, llevando a cabo 330 entre mayo de 1943 y el 15 de mayo de 1945. Un B-17G, "Ol Gappy", completó 157 misiones, probablemente más que cualquier otra Octava Fuerza Aérea. bombardeo.
Programado para transportar tropas estadounidenses desde Europa a Casablanca. La unidad se trasladó a Casablanca a principios de junio, el último avión voló de regreso a los Estados Unidos y el Grupo se inactivó como Casablanca el 25 de julio de 1945.
Era B-47 [ editar ]
El ala se activó por primera vez como Ala de Bombardeo 379 , Medio el 1 de noviembre de 1955 en la Base de la Fuerza Aérea Homestead en Florida (reemplazando al Escuadrón de la Base Aérea 4276). Desde el 1 de noviembre de 1955 hasta el 31 de mayo de 1956, la unidad se incorporó a la 813ª División Aérea en la Base de la Fuerza Aérea de Pinecastle , Florida. Sus escuadrones operativos fueron los escuadrones de bombas 524, 525, 526 y 527. Tras la activación, la unidad recibió los honores, la historia y los colores del 379º Grupo de Bombardeo de la Octava Fuerza Aérea de la Segunda Guerra Mundial .
En abril de 1956, el ala comenzó a entrenarse para operaciones de reabastecimiento aéreo y bombardeo estratégico con el B-47 E y el KC-97 G. Fue una unidad asignada a la 823d Air Division en Homestead Air Force Base, Florida, desde el 1 de junio de 1956 hasta 9 de enero de 1961. Durante este tiempo, el ala estuvo adjunta a la Base Aérea Sidi Slimane, Marruecos francés , del 6 de marzo al 12 de mayo de 1957 durante un despliegue de REFLEX que pasó al control de la 5ª División Aérea de la SAC . A partir de octubre de 1960, el ala comenzó a transferir sus B-47 a otras alas SAC y dejó de funcionar.
Era B-52 [ editar ]
El 379 fue reasignado a la Base de la Fuerza Aérea de Wurtsmith , Michigan, sin personal ni equipo en enero de 1961, asumiendo la aeronave, el personal y el equipo del ala estratégica descontinuada 4026 . La 4026a era un ala controlada por el Comando Mayor SAC (MAJCON) que se había organizado el 1 de agosto de 1958. El 15 de julio de 1960, a la 4026a se le asignó su primera unidad operativa, el 920o Escuadrón de Reabastecimiento Aéreo equipado con Boeing KC-135A Stratotankers . El 4026th fue establecido por SAC en un programa para dispersar sus bombarderos Boeing B-52 Stratofortress sobre un mayor número de bases, lo que dificulta que la Unión Soviética elimine a toda la flota con un primer ataque sorpresa.[9] La mitad de la aeronave del ala se mantuvo en alerta de quince minutos, completamente cargada y lista para el combate para reducir la vulnerabilidad a un ataque con misiles soviéticos. [10] Sin embargo, nunca se equipó con B-52 antes de ser reemplazado por el 379. El 853d Medical Group, el 910º Escuadrón de Reabastecimiento Aéreo y el 67º Escuadrón de Mantenimiento de Municiones se transfirieron al 379º cuando reemplazó al 4026º, pero las unidades de apoyo restantes del 4026º fueron descontinuadas junto con el ala. [11]
Con el B-47 programado para su retiro, y con el fin de retener el linaje del 379 °, el Cuartel General SAC recibió la autoridad del Cuartel General de la USAF para descontinuar el Ala Estratégica 4026 ° y activar una unidad AFCON que podría tener un linaje e historia. SAC descontinuó el 4026th y en su lugar la 379.a ala de bombardeo recientemente rediseñada , Heavy fue trasladada de Homestead junto con su 524th escuadrón de bombardeo el 9 de enero de 1961, asumiendo los recursos de la 4026th inactivada. La 379a reanudó inmediatamente el entrenamiento para operaciones de bombardeo estratégico y reabastecimiento aéreo.
El 9 de mayo de 1961, el 379 recibió el primer B-52H de SAC, equipado con motores turbofan TF33 y armamento defensivo M61 Vulcan de 20 mm. A finales de junio, estaba completamente equipado con la serie H de Stratofortress. Sin embargo, estos primeros aviones no estaban equipados con el radar de evitación del terreno diseñado para este tipo y tuvieron que ser modernizados el año siguiente. [12]
El personal y los petroleros KC-135 del 379o se desplegaron en bases avanzadas en el Pacífico para apoyar las operaciones de combate en el sudeste asiático de 1965 a 1975, sin embargo, su avión B-52H permaneció en Wurtsmith en alerta nuclear.
En 1977, el 379 cambió sus B-52H por el B-52G con capacidad para bombas convencionales. En 1989, la Fuerza Aérea seleccionó a Wurtsmith como una de las siete bases que albergarían la guarnición ferroviaria del pacificador ICBM del pacificador LGM-118A . Una guarnición ferroviaria abordaría el problema de supervivencia mediante el cual 25 trenes, cada uno con dos misiles, utilizarían el sistema ferroviario nacional para ocultarse. Se pretendía que este sistema entrara en funcionamiento a finales de 1992, pero las limitaciones presupuestarias y la cambiante situación internacional llevaron a su eliminación.
Era de la posguerra fría [ editar ]
El retiro del B-52G comenzó a fines de la década de 1980, sin embargo, la Guerra del Golfo de 1990-1991 resultó en un retraso temporal en la inactivación de las unidades B-52G. Los B-52 con base en Wurtsmith volaron en misiones contra Irak realizadas desde Prince Abdullah AB en Jeddah, Arabia Saudita. Estos aviones eran parte del Ala de Bombardeo 1708 (Provisional), un ala provisional formada por B-52 de Barksdale, Castle, Wurtsmith y otros. Los aviones llegaron al amanecer del primer día de la guerra aérea.
Un avión voló 29 misiones desde Jeddah, la mayor cantidad de cualquier tripulación de bombarderos en el teatro. Durante la Guerra del Golfo, los aviones 379th Bomb Wing llevaron el flash de cola "Triángulo K" en honor a sus predecesores y herencia de la Segunda Guerra Mundial.
La 379a Ala de Bombardeo se desactivó el 30 de junio de 1993 como resultado del proceso de Realineamiento y Cierre de la Base de 1991 que cerró la Base de la Fuerza Aérea de Wurtsmith. En la mañana nublada y neblinosa del 15 de diciembre de 1992, el último B-52, 57–6492, Old Crow Express, voló a la Base de la Fuerza Aérea Davis-Monthan .
Linaje [ editar ]
- 379 ° Grupo de Bombardeo
- Constituido como el 379o Grupo de Bombardeo (Pesado) el 28 de octubre de 1942
- Activado el 3 de noviembre de 1942
- Rediseñado 379 ° Grupo de Bombardeo , Heavy c. 20 de agosto de 1943
- Inactivo el 25 de julio de 1945 [13]
- Consolidado con la 379ª Ala de Bombardeo como 379ª Ala de Bombardeo el 31 de enero de 1984 [14]
- 379a Ala Expedicionaria Aérea
- Constituida como la 379a Ala de Bombardeo , Medio el 23 de marzo de 1953
- Activada el 1 de noviembre de 1955
- Redesignated 379a ala del bombardeo , Pesado de enero de 1961, el 9 [15]
- Consolidado con el 379º Grupo de Bombardeo el 31 de enero de 1984 [14]
- Inactivo el 30 de junio de 1993
- Se rediseñó la 379a Ala Expedicionaria Aérea y se convirtió en estado provisional el 4 de diciembre de 2001.
- Activado en abril de 2002
Tareas [ editar ]
- II Comando de Bombarderos , 3 de noviembre de 1942 - abril de 1943
- Primera ala de bombardeo , mayo de 1943-13 de septiembre de 1943 (adjunta a la 201a ala de bombardeo de combate provisional después del 13 de mayo de 1943)
- 41a Ala de Bombardeo de Combate , 13 de septiembre de 1943
- Comando Europeo de Material Aéreo, 12-25 de julio de 1945
- Segunda Fuerza Aérea , 1 de noviembre de 1955 (adscrita a la 813.a División Aérea )
- 823d División Aérea , 1 de junio de 1956 (adscrita a la 5ª División Aérea , 6 de marzo a 12 de mayo de 1957)
- 40ª División Aérea , 9 de enero de 1961 [16]
- Comando Aéreo Estratégico , 8 de junio de 1988
- Novena Fuerza Aérea , 1 de junio de 1992 - 30 de junio de 1993
- Comando de combate aéreo para activar o desactivar en cualquier momento después del 4 de diciembre de 2001.
- Comando Central de las Fuerzas Aéreas de los Estados Unidos , abril de 2002
Componentes [ editar ]
- Grupos
- 64º Grupo Expedicionario Aéreo , [17] 23 de septiembre de 2005 - 1º de mayo de 2014 [18]
- 379th Air Base Group (más tarde 379th Combat Support Group, 379th Support Group, 379th Expeditionary Support Group, 379th Expeditionary Mission Support Group), 1 de noviembre de 1955 - 1 de junio de 1956, 9 de enero de 1961 - 15 de junio de 1993, c. 2002 - presente
- 379th Logistics Group (más tarde 379th Expeditionary Logistics Group, 379th Expeditionary Maintenance Group), 1 de septiembre de 1991 - 15 de abril de 1993, c. 2002 - presente
- 379th Medical Group (ver 853d Medical Group)
- 379º Grupo de Operaciones (más tarde 379º Grupo de Operaciones Expedicionarias), 1º de septiembre de 1991 - 31 de diciembre de 1992, [19] c. 2002 - presente
- 853d Medical Group (más tarde USAF Hospital, Wurtsmith, 379th Strategic Hospital, 379th Medical Group, 379th Expeditionary Medical Group), 9 de enero de 1961 - 1 de mayo de 1993, c. 2002 - presente
- Escuadrones
- 19º Escuadrón de Reabastecimiento Aéreo (adjunto del 1 de febrero al 30 de junio de 1956) [20]
- 67 ° Escuadrón de Mantenimiento de Municiones, 9 de enero de 1961 - 30 de septiembre de 1972
- 379 ° Escuadrón de Mantenimiento de Misiles Aerotransportados, 1 de noviembre de 1962 - 30 de junio de 1974
- 379 ° Escuadrón de Mantenimiento de Armamento y Electrónica (más tarde 379 ° Escuadrón de Mantenimiento de Aviónica), 1 de noviembre de 1955 - 1 de septiembre de 1991
- 379 ° Escuadrón de Mantenimiento de Campo, 1 de noviembre de 1955-1 de septiembre de 1991
- 379 ° Escuadrón de Mantenimiento de Municiones, 30 de septiembre de 1972-1 de septiembre de 1991
- 379 ° Escuadrón de Mantenimiento Periódico (más tarde 379 ° Escuadrón de Mantenimiento Organizacional), 1 de noviembre de 1955 - 1 de septiembre de 1991
- 379th Supply Squadron, 1 de abril de 1960 - 1 de julio de 1963, c. 1 de julio de 1975 - 1 de septiembre de 1991
- 379o Escuadrón de Transporte, c. 1 de julio de 1975 - 1 de septiembre de 1991
- 524 ° Escuadrón de Bombardeo , 3 de noviembre de 1942 - 25 de julio de 1945, [21] 1 de noviembre de 1955 - 1 de septiembre de 1991 [22]
- 525 ° Escuadrón de Bombardeo , 3 de noviembre de 1942 - 25 de julio de 1945, [23] 1 de noviembre de 1955 - 9 de enero de 1961 [22]
- 526 ° Escuadrón de Bombardeo , 3 de noviembre de 1942 - 25 de julio de 1945, [24] 1 de noviembre de 1955 - 9 de enero de 1961 [22]
- 527 ° Escuadrón de Bombardeo , 3 de noviembre de 1942 - 25 de julio de 1945, 1 de noviembre de 1958 - 9 de enero de 1961 [25]
- 920º Escuadrón de Reabastecimiento Aéreo , 9 de enero de 1961 - 1º de septiembre de 1991 [22]
- Otro
- Hospital de la USAF, Wurtsmith (ver 853d Medical Group)
- 379th Strategic Hospital (ver 853d Medical Group)
Estaciones [ editar ]
- Geiger Field , Washington, 3 de noviembre de 1942
- Wendover Field , Utah, 19 de noviembre de 1942
- Base aérea del ejército de Sioux City , Iowa, 3 de febrero a abril de 1943
- RAF Kimbolton (estación 117), [26] Inglaterra, 21 de mayo de 1943 - 12 de junio de 1945 (escala aérea en RAF Bovingdon (estación 112), [26] 24 de abril - 21 de mayo de 1943)
- Aeródromo de Casablanca , Marruecos francés, 17 de junio a 25 de julio de 1945 [27]
- Base de la Fuerza Aérea de Homestead , Florida, 1 de noviembre de 1955
- Base de la Fuerza Aérea de Wurtsmith, Michigan, 9 de enero de 1961 a 30 de junio de 1993 [15]
Aeronaves [ editar ]
- KC-97 Stratotanker , 1956
- B-47 Stratojet , 1956–1960
- B-52 Stratofortress , 1961–1993
- KC-135 Stratotanker , 1961–1993
Premios [ editar ]
- Premio a la Unidad Destacada de la Fuerza Aérea (para el período del 1 de julio de 1970 al 30 de junio de 1971)
- Trofeo Omaha para la mejor organización de aviones o misiles en el Comando Aéreo Estratégico
- Comandante en Jefe, Comando Aéreo Estratégico, Premio Ala Voladora del Año (1971)
- Premio SAC Charles D. Trail Materiel
- Segundo premio Sweeney de la Fuerza Aérea
- Segundo premio Air Force Martensen
- Trofeo Fairchild a la mejor ala de bombardeo estratégico en SAC (1987)
- Concurso de bombardeo y navegación SAC Proud Shield (1987)
- Premio Unidad Meritoria de la Fuerza Aérea (para los períodos del 1 de septiembre de 2003 al 31 de mayo de 2004 y del 1 de junio de 2005 al 31 de mayo de 2006)
Ver también [ editar ]
 | Wikimedia Commons tiene medios relacionados con 379a Ala Expedicionaria Aérea . |
- Lista de unidades B-47 de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos
- Lista de unidades B-52 de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos
Referencias [ editar ]
Notas [ editar ]
- ^ "A los hombres y mujeres del ala Grand Slam ... todos patriotas" . 379a Ala Expedicionaria Aérea Asuntos Públicos. Archivado desde el original el 22 de julio de 2011 . Consultado el 3 de julio de 2010 .
- ^ Hodgman, TSG James (14 de diciembre de 2015). "Carrera histórica de un ingeniero de vuelo" . 379 Asuntos Públicos del Ala Expedicionaria Aérea . Consultado el 2 de febrero de 2020 .
- ^ Wilson, SRA Miles (1 de noviembre de 2016). "Retribución: 340º EARS recarga la moral" . 379 Asuntos Públicos del Ala Expedicionaria Aérea . Consultado el 2 de febrero de 2020 .
- ^ Patiño, SRA Janelle (19 de agosto de 2019). "Los C-130 del 914th AW se despiden definitivamente de AUAB" . 379 Asuntos Públicos del Ala Expedicionaria Aérea . Consultado el 2 de febrero de 2020 .
- ^ Atkins, SRA Clinton (30 de agosto de 2008). "763 ERS asegura un apoyo de combate casi perfecto, salva vidas" . 379 Asuntos Públicos del Ala Expedicionaria Aérea . Consultado el 2 de febrero de 2020 .
- ^ Hodgman, TSG James. "AE: Cuidando a los guerreros heridos" . 379a Ala Expedicionaria Aérea Asuntos Públicos. Archivado desde el original el 11 de noviembre de 2016 . Consultado el 17 de noviembre de 2016 .
- ^ Gerald Sonnenberg, Air Force anuncia integración, ganadores del premio de información , 15 de junio de 2006, Air Force Communications Agency Public Affairs
- ^ "Unidades de comando central de las fuerzas aéreas de Estados Unidos: 379 ° ala expedicionaria aérea" . Asuntos Públicos del Comando Central de las Fuerzas Aéreas de EE. UU . Consultado el 2 de febrero de 2020 .
- ^ "Resumen (sin clasificar), vol. 1, historia del comando aéreo estratégico, enero-junio de 1957 (secreto)" . Índice de Historia de la Fuerza Aérea . Consultado el 4 de marzo de 2014 .
- ^ "Resumen (sin clasificar), historia del bombardero estratégico desde 1945 (alto secreto, degradado a secreto)" . Índice de Historia de la Fuerza Aérea. 1 de abril de 1975 . Consultado el 4 de marzo de 2014 .
- ^ Véanse las unidades enumeradas en Mueller, págs. 611–615
- ^ Knaack, pág. 285
- ^ Maurer, Unidades de combate , págs. 266-267
- ^ a b Carta 539q del Departamento de la Fuerza Aérea / MPM, 31 de enero de 1984, Asunto: Consolidación de Unidades
- ^ a b Lineage, incluidas las estaciones, hasta septiembre de 1977 en Ravenstein, págs. 204-205
- ^ Asignaciones de noviembre de 1955 a septiembre de 1977 en Ravenstein, págs. 204-205
- ^ "379 Biblioteca AEW: Unidades" . 379a Ala Expedicionaria Aérea Asuntos Públicos. Archivado desde el original el 3 de marzo de 2014 . Consultado el 16 de septiembre de 2017 .
- ^ Redactor del personal, sin firma (9 de mayo de 2014). "64º Grupo Expedicionario Aéreo desactivado [sic]" . 379a Ala Expedicionaria Aérea Asuntos Públicos . Consultado el 12 de septiembre de 2017 .
- ^ Endicott, Judy G .; Haulman, Daniel L. (7 de mayo de 2009). "Ficha 379 Grupo de operaciones expedicionarias (ACC)" . Agencia de Investigaciones Históricas de la Fuerza Aérea . Consultado el 2 de febrero de 2020 .
- ^ Ravenstein, págs.204-205
- ^ Maurer, Escuadrones de combate, p. 627
- ^ a b c d noviembre de 1955 a septiembre de 1977 en Ravenstein, págs. 204-205
- ^ Maurer, Escuadrones de combate, p. 629-630
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- ^ Maurer, Escuadrones de combate, págs. 632-633
- ^ a b Número de estación en Anderson.
- ^ Información de la estación hasta 1945 en Maurer, Combat Units , págs. 266-267, excepto cuando se indique
Bibliografía [ editar ]
Este artículo incorpora material de dominio público del sitio web de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea http://www.afhra.af.mil/ .
- Knaack, Marcelle Size (1988). Enciclopedia de sistemas de misiles y aviones de la Fuerza Aérea de EE. UU . Vol. 2, Bombarderos posteriores a la Segunda Guerra Mundial, 1945-1973. Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-912799-59-5.
- Mueller, Robert (1989). Bases de la Fuerza Aérea, Vol. I, Bases activas de la Fuerza Aérea en los Estados Unidos de América el 17 de septiembre de 1982 (PDF) . Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. págs. 611–615. ISBN 0-912799-53-6.
- Ravenstein, Charles A. (1984). Alas de combate de la Fuerza Aérea, linaje e historias de honores 1947–1977 . Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-912799-12-9.
Enlaces externos [ editar ]
- 379 Lanzamiento de AEW USAFHRA FOI
- Sitio oficial
- "379 ° ala de bombardeo" . WAFB.net. Archivado desde el original el 17 de diciembre de 2012 . Consultado el 19 de febrero de 2016 .
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