 | Este artículo incluye una lista de referencias , lecturas relacionadas o enlaces externos , pero sus fuentes siguen sin estar claras porque carece de citas en línea . ( Septiembre de 2014 ) ( Obtenga información sobre cómo y cuándo eliminar este mensaje de plantilla ) |
| 38 cm Belagerungshaubitze M 16 | |
|---|---|
 Obús Škoda 380 mm Modelo 1916, en el Museo Heeresgeschichtliches , Viena , Austria. | |
| Tipo | Obús de asedio superpesado |
| Lugar de origen | Austria-Hungría |
| Historial de servicio | |
| En servicio | 1916-1918 |
| Usado por | Austria-Hungría Reino de Italia Rumanía |
| Guerras | Primera Guerra Mundial |
| Historial de producción | |
| Diseñador | Skoda |
| Diseñado | 1915-16 |
| Fabricante | Skoda |
| Producido | 1916-18 |
| No. construido | 10 |
| Especificaciones | |
| Masa | 81,700 kilogramos (180,100 lb) |
| Longitud del cañón | 6,46 metros (21 pies 2 pulgadas) L / 17 |
| Cáscara | 750 kilogramos (1.650 libras) |
| Calibre | 380 milímetros (15 pulgadas) |
| Recámara | cuña deslizante horizontal |
| Retroceso | Hidroneumático |
| Carro | plataforma de cocción |
| Elevación | 40 ° a 75 ° |
| atravesar | 360 ° |
| Cadencia de fuego | 1 er cada 5 minutos |
| Velocidad de salida | 459 m / s (1,510 pies / s) |
| Alcance máximo de disparo | 15.000 metros (16.000 yardas) |
El Belagerungshaubitze M 16 de 38 cm (38 centímetros (15 pulgadas ) Siege Howitzer Model 16) fue un obús de asedio superpeso utilizado por Austria-Hungría durante la Primera Guerra Mundial .
Historia y Diseño [ editar ]
Inicialmente se ordenaron dos obuses y tanto 'Barbara' como 'Gudrun', como fueron apodados, fueron entregados a tiempo para participar en la ofensiva del Tirol del Sur de mayo de 1916. Tuvieron mucho éxito y los austrohúngaros ordenaron otros catorce obuses y dos obuses. barriles de repuesto, aunque solo ocho de ellos se entregaron antes del final de la guerra.
El diseño se basó en un diseño Škoda 30,5 cm Mörser M. 16 ampliado , que aceleró considerablemente las cosas. El obús se transportó en cuatro cargas, el cañón, la montura y una por cada mitad de la plataforma de disparo o cama. Cada carga fue transportada por un remolque eléctrico de ocho ruedas con la electricidad proporcionada por un Daimler Artillerie-Generatorzugwagen (camión generador de artillería) M. 16, diseñado por Ferdinand Porsche.. El motor de gasolina de 6 cilindros, 150 hp (110 kW) y 20,32 litros accionaba dos generadores eléctricos que alimentaban motores eléctricos en cada rueda del remolque y en las ruedas traseras del camión. La velocidad máxima fue de 14 kilómetros por hora. Los neumáticos de caucho macizo se podrían quitar y los camiones podrían arrastrar sus remolques sobre los rieles. Para distancias más largas, podrían ser remolcados por locomotoras ordinarias.
Uso de combate [ editar ]
Se tuvo que excavar un pozo de 52 metros cúbicos para albergar la plataforma de tiro, lo que llevó de ocho a veinte horas, dependiendo de las condiciones del suelo. A continuación, las mitades de la cama se colocaron en posición sobre rieles y se colocaron con gatos en el pozo. A continuación, se montó el carruaje sobre la ropa de cama y se acopló el cañón. Todo esto tomó de seis a ocho horas para prepararse para disparar. Se montó una pequeña grúa basculante en el lado izquierdo de la plataforma giratoria para mover las carcasas de sus carros de transporte a la bandeja de carga. También se utilizó para montar la bandeja de carga y cambiar la recámara. El obús solo se podía cargar a 11 ° de elevación porque los proyectiles tenían que ser embestidos por un cabrestante manual con varilla de empuje. Las ocho armas posteriores utilizaron el mismo carro que el Kanone M. 16 de 24 cm.; tenía monturas de muñón para ambos tipos y el arma usaba las monturas delanteras mientras que el obús usaba las traseras.
Ocho cañones fueron entregados a los italianos después de la Gran Guerra. Durante la Segunda Guerra Mundial, cinco de ellos fueron utilizados por la Guardia alla Frontiera, pero ninguno se utilizó en combate. El destino de las otras armas no está claro. Ninguno fue puesto en servicio por los nazis después del Anschluss , posiblemente debido a la falta de municiones, y no es seguro que Rumania haya usado realmente su arma durante la Segunda Guerra Mundial . El obús n. ° 6 sobrevive en el Museo Heeresgeschichtliches , Viena , Austria, mientras que 'Gudrun', obús n. ° 2 se encuentra en Bucarest , en el Museo Militar Nacional, Rumania .
Ver también [ editar ]
Armas de función, rendimiento y época comparables [ editar ]
- BL Equivalente británico de obús de 15 pulgadas
Referencias [ editar ]
- Christian M. Ortner. La artillería austrohúngara de 1867 a 1918: tecnología, organización y tácticas . Viena, Verlag Militaria, 2007 ISBN 978-3-902526-13-7
- Michal Prášil. Armas pesadas Škoda . Atglen, PA: Schiffer, 1997 ISBN 0-7643-0288-4
- Herbert Gantschacher . Viktor Ullmann - el Skoda 38cm Howitzer en "VIKTOR ULLMANN ZEUGE UND OPFER DER APOKALYPSE - TESTIGO Y VÍCTIMA DEL APOCALYPSE - Testimone e vittima dell'Apocalisse - Prič en žrtev apokalipse - Svědekal a original autorizado en alemán" idioma con resúmenes en italiano, esloveno y checo, ARBOS-Edition ISBN 978-3-9503173-3-6 , Arnoldstein-Klagenfurt-Salzburg-Vienna-Prora-Prague 2015.
Enlaces externos [ editar ]
 | Wikimedia Commons tiene medios relacionados con Škoda 380 mm Modelo 1916 . |
- el 38 cm M 16 en barcos terrestres
- el Art.-Generatorzugwagen en los barcos terrestres
- BASE DE DATOS DE LA ARTILLERÍA SOBREVIVIENTE DE LA Primera Guerra Mundial
- Imágenes del convoy de cuatro vagones de transporte de Gudrun en Bucarest: Barril , Cuna , Media base , Ambos vagones de base (los vagones en el extremo derecho pertenecen al Haubitze M. 16 de 42 cm aunque), Conchas .
