La 38a America's Cup se disputará entre dos yates, uno representando al club náutico defensor y el otro representando al desafiante club náutico. El club náutico defensor será aquel cuyo yate gane la 37ª Copa América . El club de yates desafiante será el primero en emitir un desafío válido al club defensor bajo el Deed of Gift de la America's Cup y se convierta en un retador único, o el que gane una Challenger Series organizada por el primer retador válido. , que se llamaría el Challenger of Record. [1]
Historia
Orígenes
La America's Cup es la competición más antigua del deporte internacional y el cuarto trofeo deportivo continuo más antiguo de cualquier tipo. [2] La copa en sí se fabricó en 1848 y se llamó por primera vez la "Copa RYS £ 100". Se compitió por primera vez el 22 de agosto de 1851 alrededor de la Isla de Wight frente a Southampton y Portsmouth en Hampshire , Inglaterra , en una regata de flota entre el New York Yacht Club 's America y 15 yates del Royal Yacht Squadron. La carrera fue presenciada por la reina Victoria y el futuro Eduardo VII y ganó América . Esta se considera la primera carrera de la Copa América.
El 8 de julio de 1857, los miembros supervivientes del sindicato America donaron la copa al New York Yacht Club a través de la Escritura de donación de la America's Cup presentada ante la Corte Suprema de Nueva York . [3] La escritura es el instrumento principal que rige las reglas para hacer un desafío válido para la Copa América y las reglas de conducción de las carreras. Afirma que la copa "se dona con la condición de que se conserve como una Copa de desafío perpetuo para competición amistosa entre países extranjeros", describe cómo un club náutico extranjero puede desafiar al poseedor de la copa y qué sucede si no se ponen de acuerdo sobre cómo se debe llevar a cabo el partido. La escritura deja "claramente entendido que la copa será propiedad del club [que haya ganado más recientemente un partido por la copa], sujeto a las disposiciones de esta escritura, y no propiedad del propietario o propietarios de ninguna buque ganando un partido ".
Resumen de partidos anteriores
Al 31 de marzo de 2021, se habían celebrado un total de 36 partidos de copa. El New York Yacht Club ganó los primeros 24 partidos, alrededor de la Isla de Wight y luego 13 veces frente a la ciudad de Nueva York y luego 11 veces frente a Newport, Rhode Island, y estableció un récord de 132 años de victorias, el más largo en el deporte internacional. El Royal Perth Yacht Club de Australia rompió este récord de victorias el 26 de septiembre de 1983 antes de perder la copa en 1987 en Fremantle , cerca de Perth , en Australia Occidental . Desde entonces, la copa se ha movido con más frecuencia y ha sido ganada por el San Diego Yacht Club de EE. UU. (1987, 1988 y 1992), el Royal New Zealand Yacht Squadron de Nueva Zelanda (1995, 2000, 2017 y 2021), la Société Nautique de Suiza. de Genève (2003 y 2007) y el Golden Gate Yacht Club de Estados Unidos (2010 y 2013).
De los 36 partidos de copa previos al 31 de marzo de 2021, 33 se disputaron en las aguas locales del club defensor. Debido a que Suiza es un país sin litoral y la escritura prevé que las regatas se celebren en cursos oceánicos, la Société Nautique de Genève celebró sus defensas 2007 y 2010 en Valencia , España . Por razones comerciales, Golden Gate Yacht Club llevó a cabo la defensa de 2017 en Bermuda , perdiendo ante el Royal New Zealand Yacht Squadron . Al defender la copa en aguas locales, la copa defensora ha ganado el 85% de los partidos de la America's Cup, perdiendo solo en 1851, 1983, 1987, 1992 y 2003. Al defender la copa en aguas extranjeras, la copa defensora ha perdido el 67% de los partidos de América. Partidos de Copa, perdiendo en 2010 y 2017.
Las decisiones sobre el lugar y la fecha de la 37ª America's Cup se tomarán antes del 19 de noviembre de 2021. El defensor será un yate que represente al Royal New Zealand Yacht Squadron y el retador será un yate que represente al Royal Yacht Squadron Racing Ltd del Reino Unido o un yate que representa a otro club náutico no neozelandés que gana una serie de retadores, como la Copa Prada 2021 .
Según la experiencia reciente, es probable que se organice un desafío para el ganador de la 37ª Copa América inmediatamente después de la finalización del partido, estableciendo los límites para las reglas de la 38ª Copa América. [4]
Reglas para la emisión del desafío
Todos los desafíos para la America's Cup se realizan en virtud del Deed of Gift of the America's Cup , que describe quién puede competir por la copa y qué información debe proporcionar un retador al defensor. Luego, la escritura permite que la mayoría de los arreglos para el emparejamiento se realicen mediante negociación y consentimiento mutuo, pero proporciona un respaldo en caso de que no se llegue a un acuerdo. El primer desafío válido que se haga debe ser aceptado por el defensor o debe ceder la copa a ese retador válido o negociar otros términos. [5]
Para ser elegible, un club desafiante debe ser "un club de yates organizado" de un país que no sea el defensor, que esté "incorporado, patentado o autorizado por la legislatura, el almirantazgo u otro departamento ejecutivo". El club debe celebrar una "regata anual [en] un curso de agua del océano en el mar, o en un brazo del mar, o una que combine ambos". [3] La Corte Suprema de Nueva York y la Corte de Apelaciones de Nueva York han sostenido que esto significa que el club desafiante debe, de hecho, "haber celebrado al menos una regata anual calificada antes de enviar su Aviso de impugnación a un Defensor y demostrar que lo hará continuará teniendo regatas anuales de clasificación de manera continua "y no solo tiene la intención de celebrar su primera regata anual antes del partido previsto de la Copa América. [6] La Corte Suprema de Nueva York también ha encontrado que los Grandes Lagos entre los Estados Unidos y Canadá son brazos del mar, lo que permite que los clubes con regatas en esos lagos sean retadores. [7]
El documento del desafío debe dar las fechas para las carreras propuestas, las cuales no deben ser menores a 10 meses a partir de la fecha en que se realiza el desafío, y dentro de los rangos de fechas especificados para los hemisferios norte y sur. El documento de impugnación también debe proporcionar información sobre el yate, incluida la longitud de la línea de flotación de carga; viga en la línea de flotación de carga y viga extrema; y tiro de agua. Si el yate tiene un mástil, debe estar entre 44 y 90 pies en la línea de flotación de carga. Si tiene más de un mástil, debe estar entre 80 y 115 pies en la línea de flotación de carga. Estas dimensiones no pueden ser superadas ni por el retador ni por el defensor. Los yates deben ser propulsados únicamente por velas y construidos en el país al que pertenecen los clubes desafiantes y defensores. Los buques de orza o quilla corrediza están permitidos sin restricciones ni limitaciones, y ni el tablero ni la quilla corrediza se consideran parte del buque para ningún propósito de medición. [8] Siempre que se cumplan estas reglas, la Corte de Apelaciones de Nueva York ha dictaminado que el defensor puede usar un bote de una categoría diferente a la del retador, como enfrentar un desafío en un monocasco con un catamarán. [9]
Según la escritura, el defensor y el retador "pueden, de mutuo acuerdo, hacer cualquier arreglo satisfactorio tanto para las fechas, recorridos, número de pruebas, reglas y reglamentos de regata, como para todas y cada una de las demás condiciones del partido, en cuyo caso también las se podrá renunciar a un preaviso de diez meses ". [3] Desde 1958, la práctica ha sido que el defensor y el retador acuerden que el retador será un Challenger of Record, que luego organiza una Challenger Series que involucra a varios otros clubes náuticos de países distintos al del defensor. [1] El yate que gana la Serie Challenger gana la Copa Herbert Pell y también una copa patrocinada asociada como la Copa Prada en 2021 o la Copa Louis Vuitton entre 1983 y 2017.
Sin embargo, si el retador y el defensor no pueden ponerse de acuerdo, la escritura proporciona un respaldo, requiriendo un partido de primero a dos en los campos oceánicos definidos en la escritura, en un lugar seleccionado por el defensor, según sus reglas y regulaciones de navegación en la medida en que no contradiga las disposiciones de la escritura, en las fechas enviadas por el retador y en los yates que cumplan con los términos de la escritura y el aviso de impugnación. [3]
Clase de yate planificada
Royal Yacht Squadron Racing Ltd y Royal New Zealand Yacht Squadron acordaron que la clase de monocasco con foiling AC75 desarrollada y utilizada por primera vez para la 36ª America's Cup seguirá siendo la clase de yate para la 37ª America's Cup. Royal Yacht Squadron Racing Ltd y Royal New Zealand Yacht Squadron también quieren que la clase AC75 se use para la 38a America's Cup, y dicen que el acuerdo será una condición de entrada para cualquier otro club que desee participar en cualquier serie de retadores para el 37a Copa América. [10] Dadas las reglas de la escritura descrita anteriormente, ejecutar esto requeriría que el ganador de la 37ª America's Cup se asegurara de que el primer desafío que recibió estipulaba el uso de la clase AC75.
Referencias
- ^ a b "Explicando el concepto Challenger of Record >> Scuttlebutt Sailing News" . Noticias de navegación de Scuttlebutt . 30 de julio de 2014.
- ^ "Los 10 trofeos deportivos más antiguos del mundo" . 7 de enero de 2019.
- ^ a b c d Schuyler, George Lee. "Escritura de donación [1]" - a través de Wikisource.
- ^ "America's Cup: Se filtraron los detalles de la licitación del lugar, ya que los británicos emergen como posible Challenger of Record" . www.sail-world.com .
- ^ "LA CONTROVERSIA DE LA COPA DE AMÉRICA: CRONOLOGÍA DE LA COPA DE AMÉRICA" . Los Angeles Times . 29 de marzo de 1989.
- ^ "Caso y opiniones del Tribunal de Apelaciones de Nueva York de FindLaw" . Findlaw .
- ^ Klose, Kevin (1 de noviembre de 1984). "Las sales de Chicago codician la Copa América" , a través de www.washingtonpost.com.
- ^ Schuyler, George Lee. "Escritura de donación [1]" - a través de Wikisource.
- ^ "THE MERCURY BAY BOATING CLUB INC., APELANTE, v. SAN DIEGO YACHT CLUB, DEMANDADO, ET AL., DEMANDADO, NEW YORK YACHT CLUB, INTERVENOR. / (Y OTRO PROCEDIMIENTO)" . www.law.cornell.edu .
- ^ "RNZYS acepta Aviso de Reto de la 37ª America's Cup" . 19 de marzo de 2021.
enlaces externos
- Americascup.com , el sitio web oficial de la competencia