101 ° Escuadrón de Bombardeo (Fotográfico)
El 101 ° Escuadrón de Bombardeo (Fotográfico) es una unidad inactiva de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos . Su última asignación fue con el XIX Comando Aéreo Táctico , con base en Brooks Field , Texas . Fue desactivado el 25 de diciembre de 1945.
Establecido inicialmente como un Escuadrón Aero del Servicio Aéreo del Ejército de la Primera Guerra Mundial en 1917. Realizó entrenamiento de vuelo en Texas y no se desplegó en el extranjero. Desmovilizado en 1918. Reactivado en 1935 en Kelly Field , Texas como un escuadrón de observación ligero y apoyado a las fuerzas del Ejército en Fort Sam Houston como parte de la Escuela de Vuelo Avanzado del Cuerpo Aéreo.
Reactivado en France Field , Zona del Canal, y subordinado al Cuartel General, Departamento del Canal de Panamá , el 1 de febrero de 1940 como la unidad de observación dedicada para el comando. El Escuadrón adquirió los primeros ejemplos del entonces moderno O-47 A de América del Norte cuando su complemento de diez de estos nuevos aviones fueron entregados en vuelo a Panamá por personal del Escuadrón desde San Antonio a partir del 14 de junio de 1940. También tenía varios Northrop A -17 y con estos, realizó su primer vuelo nocturno en formación de seis barcos a través del Istmo hasta Albrook Field , luego por la costa del Pacífico hasta el Aeródromo del Ejército de Aguadulce. Luego, el vuelo continuó hacia la costa atlántica y de regreso a casa en France Field.
En agosto de 1940, el escuadrón comenzó a participar en los problemas tácticos semanales planteados por el ala compuesta 19 y, durante uno de estos, actuó como una pantalla de exploración en el mar para "interceptar" un vuelo entrante esperado de " bombarderos enemigos "que se dirigían al Canal de Panamá . Más tarde ese mismo mes, ahora con la transición completa a sus O-47, el Escuadrón realizó una gira aérea por Centroamérica, visitando todas las ciudades capitales de Centroamérica excepto Honduras Británica. La formación continuó hasta finales de año y, el 20 de noviembre; el Escuadrón estaba subordinado directamente al Cuartel General de la Fuerza Aérea del Departamento del Canal de Panamá, en lugar de al Cuartel General del Departamento mismo, como se le había asignado anteriormente.
El Escuadrón se incorporó al 12 ° Ala de Persecución en febrero de 1941. Con la llegada de la guerra, el Escuadrón todavía estaba en France Field y el 25 de febrero de 1942 la unidad fue redesignada como 39 ° Escuadrón de Observación (Medio). Para el 3 de marzo de 1942, la fuerza de la unidad de primera línea se había reducido a solo seis O-47A, pero se habían agregado dos nuevos Stinson O-49 y, el día 7, la unidad se subordinó al recién llegado 72d Observation Group , y se trasladó a Howard Field el día 20. Re-designada como el 39 ° Escuadrón de Observación el 4 de julio de 1942, la unidad se preparó para un importante traslado a Waller Field.en Trinidad, donde se incorporó después del 6 de agosto como elemento vital del Comando del Sector y Base de Trinidad. A finales de año, todavía nominalmente formaba parte del Grupo de Observación 72º, pero estaba separado en Trinidad. Después de su llegada a Trinidad, los aviones de la unidad se mantuvieron muy ocupados realizando patrullas de muy bajo nivel alrededor de Trinidad y, ocasionalmente, algunas de las otras islas cercanas en las Antillas Menores , por la mañana y por la noche, con instrucciones especiales para vigilar a posibles alemanes. intentos de aterrizaje de saboteadores.
El 25 de junio de 1943, el carácter de la unidad cambió significativamente cuando fue redesignada como el 39 ° Escuadrón de Reconocimiento y se le asignaron cinco Bell P-39N Airacobras . El Escuadrón había sido asignado al Comando Aéreo de las Antillas desde el 1 de junio.
