La 3ra Brigada de Motor fue una formación del ejército australiano durante los años de entreguerras y la primera parte de la Segunda Guerra Mundial . Criado inicialmente en 1921 como la 3ra Brigada de Caballería en Victoria , fue una formación de la Milicia a tiempo parcial . Consistía en tres regimientos de caballos ligeros , que se distribuyeron en varios depósitos en la región de Victoria. Durante la Segunda Guerra Mundial, la brigada se movilizó para tareas defensivas en diciembre de 1941 para defenderse de una posible invasión. A principios de 1942, se convirtió en una formación motorizada y fue redesignada como la 3ª Brigada del Motor. La brigada se trasladó a Australia Occidental a finales de 1942 y permaneció allí hasta agosto de 1944 cuando se disolvió sin haber visto combate.
3ra Brigada de Motor | |
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Activo | 1921-1944 |
País | Australia |
Lealtad | Corona australiana |
Rama | Ejército australiano |
Tipo | Motor |
Tamaño | Brigada |
Parte de | 2.a División de Caballería 2.a División de Motor Australiana 1.a División Blindada 2.a División de Infantería III Cuerpo |
Insignias | |
Parche de color |
Historia
Con sede en Melbourne , la brigada se formó en 1921 como la 3ª Brigada de Caballería, con depósitos en Victoria . Una formación de la milicia a tiempo parcial , constaba de tres regimientos de caballos ligeros: el 8 , 13 y 20 . [1] Estos regimientos tenían su base en Benalla , Warragul y Seymour , ocupando parte del área previamente asignada a las disueltas 5ª y 6ª Brigadas de Caballos Ligeros . [2] En 1938, la brigada se ha ampliado para incluir el 4 / 19a , 8, 13, 20 y 17a (MG) Regimientos del caballo ligero , y formó parte de la segunda división de caballería de Australia . [3]
Durante la primera parte de la Segunda Guerra Mundial, la brigada se movilizó en diciembre de 1941 tras la entrada de Japón en la guerra. Concentrándose alrededor de Winchelsea , las unidades constituyentes de la brigada se desplegaron para defender posibles accesos a Geelong para responder en caso de una invasión. Para lograr esto, el 23º / 21º Batallón de Infantería se desplegó en Ocean Grove , el 8º Batallón de Reconocimiento, se basó en Mount Duneed , y el 26º Regimiento de Caballos Ligeros (Ametralladoras) ocupó la Reserva Recreativa de Belmont . Desde estas posiciones, la brigada tenía la tarea de unirse con otras dos fuerzas, la Fuerza Corangamita y la Fuerza Torquay, que iban a formar una pantalla hacia el sur y el oeste de la brigada. A finales de diciembre de 1941, el cuartel general de la brigada se trasladó al hipódromo de Geelong . [4]
La brigada fue relevada de su papel de avanzada a principios de 1942 cuando llegó la 4ª División de Infantería . La 3.ª Brigada de Caballería perdió posteriormente el 23º / 21º Batallón de Infantería y fue trasladada a posiciones de reserva alrededor de Lysterfield , asumiendo el mando del 4º Regimiento de Caballería Ligera , 26º Regimiento de Caballos Ligeros (Ametralladoras) y el 1º Regimiento de Vehículos Blindados . [4] Esta fue la primera parte de una reorganización que vio a la brigada convertirse en la 3ra Brigada de Motor Australiana en marzo de 1942, [1] [5] que se llevó a cabo como parte de un esfuerzo para motorizar o mecanizar las fuerzas montadas de Australia en el primeros años de la guerra. [6] [7] Después de su motorización, la brigada estuvo formada por el 4º, 26º y 101º Regimientos de Motor. En junio, la brigada se había trasladado a Rowville , pero a esto le siguió otro traslado a Seymour en septiembre de 1942. [4]
En este momento, la brigada fue asignada a la 2ª División de Motor de Australia en septiembre de 1942; sin embargo, en octubre fue reasignado a la 1.ª División Blindada , que se estaba desplegando en Australia Occidental como parte del III Cuerpo . El movimiento de la brigada se completó en noviembre, con la 3ª Brigada de Motor asumiendo posiciones alrededor de Mullewa . Mientras esperaba a que llegara el resto de la 1.a División Blindada, la brigada se colocó en un rol de reserva del cuerpo , durante el cual se les asignó la tarea de brindar apoyo de maniobra a varias brigadas de infantería que se desplegaron entre Geraldton y Strawberry , y también proporcionar un reconocimiento. capacidad al norte de Northampton - Yalgoo . En marzo de 1943, la brigada se trasladó a Mingenew para participar en el entrenamiento divisional. En julio tuvo lugar otro traslado a Dandaragan . La 1ª División Blindada se disolvió en septiembre de 1943, como parte de los esfuerzos para reasignar la mano de obra a las unidades operativas, y desde entonces la 3ª Brigada de Motor se incorporó a la 2ª División de Infantería . Después del entrenamiento para prepararse para las operaciones combinadas, la brigada quedó bajo el mando directo del III Cuerpo a partir de abril de 1944, cuando la 2da División de Infantería se disolvió y dejó de existir. Finalmente, la 3ª Brigada de Motor se disolvió en Chidlow , en agosto de 1944. [8] [4]
Como formación motorizada, la brigada fue inicialmente comandada por el brigadier Kenneth McKenzie, hasta marzo de 1943 cuando asumió el mando el brigadier Frank Wells. En junio de 1943, el brigadier John Clarebrough asumió el mando, permaneciendo en el cargo hasta que se disolvió la brigada. [9]
Unidades de brigada
Todas las unidades que sirvieron con la brigada como formación de caballería durante la guerra: [10]
- 4to caballo ligero
- Octavo caballo ligero
- 4o / 19o caballo ligero
- 17 ° Caballo Ligero (Ametralladora)
- Vigésimo caballo ligero
- 13 ° caballo ligero
- 26 ° Caballo Ligero (Ametralladora)
- 8 ° Regimiento de reconocimiento
- 1er regimiento blindado
Las siguientes unidades sirvieron con la brigada como formación motorizada durante la guerra: [11]
- 4to Regimiento de Motor
- 26 ° regimiento de motores
- 101o regimiento de motores
- 25 ° Regimiento de Caballería
Ver también
- Lista de brigadas del ejército australiano
Referencias
Citas
- ^ a b "Fuerzas militares australianas 1921-1949" . Historia de la excavadora . Consultado el 2 de junio de 2019 .
- ↑ Hall 1968 , p. 77.
- ↑ Hall 1968 , p. 80.
- ↑ a b c d McKenzie-Smith , 2018 , p. 2119.
- ^ "3 caballería australiana" . Orden de batalla. Archivado desde el original el 14 de junio de 2012 . Consultado el 30 de octubre de 2009 .
- ^ Hall 1968 , págs. 53–54.
- ^ Hopkins 1978 , p. 87.
- ^ "3 Brigada de Motor Australiana" . Orden de batalla. Archivado desde el original el 16 de junio de 2012 . Consultado el 30 de octubre de 2009 .
- ^ Hopkins 1978 , p. 315.
- ^ "3 unidades de caballería australiana" . Orden de batalla. Archivado desde el original el 14 de junio de 2012 . Consultado el 30 de octubre de 2009 .
- ^ "3 unidades de la Brigada de Motor" . Orden de batalla. Archivado desde el original el 16 de junio de 2012 . Consultado el 30 de octubre de 2009 .
Bibliografía
- Hall, Richard John (1968). El caballo ligero australiano . Blackburn, Victoria: WD Joynt & Co. OCLC 59504 .
- Hopkins, Ronald (1978). Armadura australiana: una historia del cuerpo blindado real australiano 1927–1972 . Canberra: Servicio de Publicaciones del Gobierno de Australia. ISBN 978-0-642-99414-1.
- McKenzie-Smith, Graham (2018). The Unit Guide: The Australian Army 1939–1945, Volumen 2 . Warriewood, Nueva Gales del Sur: Big Sky Publishing. ISBN 978-1-925675-146.