425 ° Escuadrón de Bombardeo
 | Este artículo incluye una lista de referencias generales , pero permanece en gran parte sin verificar porque carece de suficientes citas en línea correspondientes . ( Diciembre de 2012 ) |
| 425 ° Escuadrón de Bombardeo | |
|---|---|
 "Chug-A-Lug" B-24D Liberator 41-24251 en el aeródromo de Kwanghan, China | |
| Activo | 1942-1946; 1958-1961 |
| País | Estados Unidos |
| Rama |  Fuerza Aérea de los Estados Unidos |
| Papel | Bombardeo |
| Compromisos | China Birmania India Teatro |
| Decoraciones | Cita de Unidad Distinguida |
| Insignias | |
| Emblema del Escuadrón de Bombardeo 425 (aprobado el 25 de agosto de 43) [1] |  |
El 425 ° Escuadrón de Bombardeo es una unidad inactiva de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos . Su última asignación fue con el Ala de Bombardeo 308 en la Base de la Fuerza Aérea de Plattsburgh , Nueva York , donde fue inactivada en 1961.
El escuadrón estaba activo en el CBI como una unidad B-24 Liberator.
Historia
Activado a principios de 1942 en Idaho como un escuadrón de bombardeo B-24 Liberator de largo alcance bajo la Segunda Fuerza Aérea . Durante los siguientes tres meses, hubo poca capacitación mientras la unidad trabajaba con sus dolores de crecimiento, resolviendo dificultades administrativas y de adquisición de personal. Entonces surgió un problema totalmente nuevo ... ¡todos menos cuatro miembros del personal fueron transferidos al 330º Grupo de Bombardeo ! Mientras estaba activo en el papel, no fue hasta septiembre que se tomó personal del 39 ° Grupo de Bombardeo para formar un cuadro de cuartel general para el 308 ° Grupo, lo que nuevamente lo convirtió en una unidad viable. El 29 de septiembre, el escuadrón fue designado Unidad de Entrenamiento Operacional (OTU) con Wendover Field ,Utah como su estación de origen. La unidad estaba completamente tripulada en noviembre, después de recibir personal del Ala de Reemplazo 18.
Durante este tiempo de pruebas y tribulaciones para formar una fuerza reconocible, el escalón de vuelo se había trasladado a Davis-Monthan Field , Arizona , el 20 de junio para un entrenamiento incidental. Las tripulaciones de vuelo habían sido elegidas y asignadas, habiendo completado sus respectivas escuelas de formación; es decir, piloto, navegante, bombardero, ingeniero, radio y artillería.
Los miembros de la 425th tuvieron que completar tres fases de entrenamiento antes de trasladarse al extranjero y entrar en combate. El personal de vuelo pasó la mayor parte de octubre en entrenamiento de transición con el B-24, entrenando también tripulaciones de combate. Mientras tanto, el escalón de tierra estaba adquiriendo, organizando y procesando personal y suministros en Wendover Field.
Con el entrenamiento completo y el personal y los suministros procesados, el 308th Bomb Group y el 425th BS se transfirieron oficialmente a la Decimocuarta Fuerza Aérea en China a principios de 1943. El escalón aéreo comenzó a volar sus "nuevos" B-24D Liberators de Morrison Field, Florida. el 15 de febrero de 1943. Viajando por la Ruta de Transporte del Atlántico Sur a través de América Central y del Sur, las Azores, África Central, Arabia y finalmente la India; mientras que el escalón terrestre viajó en barco a través del Océano Pacífico.
El escuadrón llegó a la India e hizo muchos viajes por el 'Hump' entre India y China para obtener gasolina, bombas, repuestos y otros artículos que necesitaban para prepararse y sostener sus operaciones de combate. La 425ª apoyó a las fuerzas terrestres chinas; atacó aeródromos, depósitos de carbón, muelles, refinerías de petróleo y vertederos de combustible en la Indochina francesa ; ríos y puertos minados; bombardearon talleres de mantenimiento y muelles en Rangún , Birmania; atacó el transporte marítimo japonés en el Mar de China Oriental , el Estrecho de Formosa , el Mar de China Meridional y el Golfo de Tonkin .
El escuadrón se trasladó a la India en junio de 1945, transportando gasolina y suministros desde allí a China. La unidad zarpó hacia los Estados Unidos, donde fue inactivada el 6 de enero de 1946.
El escuadrón se activó nuevamente en 1958 cuando la flota Boeing B-47 Stratojet del Strategic Air Command (SAC) alcanzó un pico de veintisiete alas y SAC agregó un cuarto escuadrón a cada ala. [2] Sin embargo, los Boeing B-52 Stratofortresses más nuevos y más capaces y el número de Alas Estratégicas equipadas con B-52 dispersos aumentaron más del doble entre 1959 y 1960. En marzo de 1961, el presidente John F. Kennedy ordenó que la eliminación gradual del B-52 -47 ser acelerado. [ cita requerida ] Como resultado, el escuadrón dejó de funcionar en julio de 1959 y fue desactivado el 25 de junio de 1961, y sus aviones fueron enviados a almacenamiento con el2704th AF Aircraft Storage and Disposition Group en Davis – Monthan AFB , Arizona.
Linaje
- Constituido como el 36 ° Escuadrón de Reconocimiento (Pesado) el 28 de enero de 1942
- Activado el 15 de abril de 1942.
- Rediseñado 425 ° Escuadrón de Bombardeo (Pesado) el 22 de abril de 1942
- Rediseñado 425 ° Escuadrón de Bombardeo , Pesado en 1944
- Inactivo el 6 de enero de 1946
- Rediseñado 425 ° Escuadrón de Bombardeo , Medio el 11 de agosto de 1958
- Activado el 1 de octubre de 1958
- Descatalogado e inactivo el 25 de junio de 1961.
Asignaciones
- 308 ° Grupo de Bombardeo : 15 de abril de 1942 - 6 de enero de 1946
- Ala de bombardeo 308 : 1 de octubre de 1958 - 25 de junio de 1961 (no operativa después del 15 de julio de 1959)
Estaciones
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Aeronave
- Douglas B-18 Bolo , 1942
- Consolidated B-24 Liberator , 1942-1945
- Boeing B-47 Stratojet , 1958-1959
Referencias
Notas
- ^ Maurer, Combat Squadrons , págs. 521–522
- ^ Ver generalmente alas y equipo enumerados en Ravenstein.
Bibliografía
Este artículo incorpora material de dominio público del sitio web de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea http://www.afhra.af.mil/ .
- Maurer, Maurer, ed. (1983) [1961]. Unidades de combate de la Fuerza Aérea de la Segunda Guerra Mundial (PDF) (reimpresión ed.). Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-912799-02-1. LCCN 61060979 .
- Maurer, Maurer, ed. (1982) [1969]. Escuadrones de combate de la Fuerza Aérea, Segunda Guerra Mundial (PDF) (reimpresión ed.). Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-405-12194-6. LCCN 70605402 . OCLC 72556 .
- Ravenstein, Charles A. (1984). Alas de combate de la Fuerza Aérea, linaje e historias de honores 1947–1977 . Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-912799-12-9.
- Escuadrones de bombardeo de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos
- Escuadrones de bombardeo de las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos
- Unidades de bombardeo estratégico de la Segunda Guerra Mundial
- Unidades de Comando Aéreo Estratégico
