180 ° Escuadrón de Transporte Aéreo
El Escuadrón de Transporte Aéreo 180 (180 AS) es una unidad del Ala de Transporte Aéreo 139 de la Guardia Nacional Aérea de Missouri ubicada en la Base de la Guardia Nacional Aérea de Rosecrans , St. Joseph, Missouri. El 180 está equipado con el C-130H2 Hercules .
El escuadrón se constituyó el 19 de junio de 1942 durante la Segunda Guerra Mundial como el 438º Escuadrón de Bombardeo (Medio), y se activó el 26 de junio en Barksdale Field , asignado al 319º Grupo de Bombardeo , equipado con el bombardero medio Martin B-26 Marauder . Después de entrenar con el grupo de la Tercera Fuerza Aérea en Luisiana, fue enviado al Teatro de Operaciones del Mediterráneo a través de Inglaterra, donde estuvo basado entre septiembre y octubre. El escalón de tierra del escuadrón aterrizó en Arzew , Argelia durante la Operación Antorcha , la invasión aliada del norte de África, el 8 de noviembre. En Argelia, el grupo pasó a formar parte de laDuodécima Fuerza Aérea ; el escuadrón tenía su base en el aeródromo de Saint-Leu alrededor del 10 de noviembre, y se trasladó al aeródromo de Tafaraoui el 17 de noviembre, al aeropuerto de Maison Blanche alrededor del 26 de noviembre y al aeropuerto de Telergma el 13 de diciembre. Voló su primera misión de combate de la Campaña del Norte de África el 28 de noviembre, participando en incursiones en aeródromos, puertos, ferrocarriles y envíos del Eje frente a la costa del norte de África, entre otros objetivos, hasta el 13 de febrero de 1943. [2]
El 438 se retiró con el grupo al Marruecos francés entre el 27 de febrero y el 31 de mayo para su reorganización y reequipamiento, con base en el aeródromo de Oujda desde el 3 de marzo y el aeropuerto de Rabat-Salé desde el 25 de abril. Después de avanzar al aeródromo de Sedrata , Argelia, el 1 de junio, volvió al combate el 6 de junio, volando misiones para reducir la fuerza del Eje en Pantelleria y atacando objetivos en Sicilia en preparación y en apoyo de la invasión aliada de esa isla. El 438 se trasladó al aeródromo de Djedeida el 26 de junio y, después de la captura de Sicilia en agosto, voló la mayoría de sus misiones contra puentes, aeródromos y patios de clasificación., viaductos, sitios de armas, posiciones defensivas y otros objetivos en Italia, más tarde en apoyo de la Operación Avalancha , los desembarcos aliados en Salerno , en el suroeste de Italia. [2]
En noviembre, se trasladó a Cerdeña para atacar objetivos del Eje en el centro de Italia. A principios de 1944, el escuadrón apoyó a las fuerzas terrestres aliadas mientras avanzaban en las áreas de Monte Cassino y Anzio . Más adelante en el año, el grupo atacó las líneas de suministro alemanas en el norte de Italia, bombardeando puentes, astilleros y carreteras. Durante el verano, bombardeó puentes sobre el río Po en el norte de Italia para bloquear el flujo de suministros y refuerzos alemanes hacia el sur. Apoyó la Operación Dragón , la invasión del sur de Francia en agosto de 1944 atacando baterías costeras , estaciones de radar y puentes. Desde Córcega, golpeó puentes ferroviarios en el norte de Italia y, a fines de año, atacó líneas ferroviarias a través delPaso del Brennero que conectaba Alemania y Austria con Italia.
En enero de 1945, la escuadra regresó a los Estados Unidos, donde comenzó a entrenarse con aviones A-26 para operaciones en el Teatro del Pacífico . Entre mayo y julio de 1945, se trasladó en barco a Okinawa , y el 16 de julio voló su primera misión contra Japón. Desde entonces hasta el final de los combates a principios de agosto, el escuadrón atacó objetivos enemigos como aeródromos y centros industriales en Kyūshū y el área ocupada de Shanghái en China, y navegó alrededor de las Islas Ryukyu y en el Mar de China Oriental . En noviembre y diciembre de 1945, el escuadrón regresó a los Estados Unidos y fue inactivo.
El 438.º Escuadrón de Bombardeo en tiempos de guerra se reactivó y se volvió a designar como el 180.º Escuadrón de Bombardeo , y se asignó a la Guardia Nacional Aérea , el 24 de mayo de 1946. Se organizó en el Aeropuerto Rosecrans Memorial , St. Joseph y se le extendió el reconocimiento federal el 22 de agosto de 1946. El escuadrón estaba equipado con Douglas B-26 Invaders y fue asignado a la 66th Fighter Wing en Lambert Field, St Louis.
