El MLB de 47 pies es el bote salvavidas estándar de la Guardia Costera de los Estados Unidos (USCG). El 47 ′ MLB es el sucesor del 44 ′ MLB . [5]
Una MLB de la USCG en la zona de surf frente a la costa de Morro Bay | |
Resumen de la clase | |
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Nombre: | 47 ′ MLB |
Constructores: | Textron Marine |
Operadores: | Guardia Costera de los Estados Unidos |
Precedido por: | Bote salvavidas a motor de 44 pies |
Costo: | $ 1,214,300 [1] |
En servicio: | 1997-presente |
Planificado: | C. 227 [2] |
Terminado: | 227 [2] |
Activo: | 227 |
Características generales | |
Desplazamiento: | 18 t (20 toneladas cortas) [3] |
Largo: | 14,6 m (47 pies 11 pulgadas) [3] |
Haz: | 4,27 m (14 pies 0 pulgadas) [3] |
Sequía: | 1,37 m (4 pies 6 pulgadas) [3] |
Propulsión: |
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Velocidad: | |
Distancia: | 200 millas náuticas (370 km) de crucero [3] |
Complemento: | 34 personas, 4 tripulantes, 30 pasajeros [3] [4] |
Armamento: | 1 × ametralladora M240B (opcional) [4] |
En la estación Chatham, donde el nuevo bote de 47 pies dibujaría demasiado para pasar la barra, el bote salvavidas Near Shore de 42 pies fue diseñado para reemplazar al 44 'MLB. [6]
El 47 'MLB está diseñado para vientos de fuerza huracanada tiempo y mar gruesa, capaces de sobrevivir a vientos de hasta 60 nudos (110 km / h), rompiendo de surf hasta 6 m (20 pies) y los impactos hasta tres G de . [3] Si el barco zozobra , se endereza automáticamente en menos de diez segundos con todo el equipo en pleno funcionamiento. [3]
El casco y la superestructura del barco están construidos completamente con aluminio de grado marino 5456. [3] Diseñado con un casco de planeo en "V" profundo de mentón duro , [7] el 47 ′ MLB excede su velocidad de casco . El marco está compuesto por 17 marcos de mamparo vertical, cada uno de los cuales está soldado a la cubierta y al casco, y cinco de los cuales son estancos. [7]
Mediante el uso de sistemas de control "fly-by-wire", [8] la embarcación se puede operar desde cuatro ubicaciones diferentes: dos desde el puente cerrado y dos en medio del barco desde un puente abierto. [3]
Situados a menos de 1 pie (30 cm) por encima de la línea de flotación hay pozos de recuperación empotrados, [8] que permiten una recuperación más fácil de las personas y los jetsam, y un abordaje más sencillo. [3] Un compartimento hermético para sobrevivientes está equipado para primeros auxilios integrales. [8] Está situado en el centro de rotación combinado del barco. [8]
Ver también
- Barco utilitario de 41 pies, grande
- Bote salvavidas a motor de 44 pies
- Bote salvavidas a motor de clase Cape (el 47 ′ MLB en servicio con la Guardia Costera Canadiense )
- Barco de respuesta - Medio
- Bote salvavidas de clase Trent: bote salvavidas RNLI de tamaño y rendimiento similares
Referencias
- ^ Bote salvavidas a motor de 47 pies (MLB)
- ^ a b USCG: Acerca de nosotros - Aeronaves y cortadores
- ^ a b c d e f g h i j k l m n USCG: Asuntos internacionales: FMS Archivado el 29 de febrero de 2012 en WebCite
- ^ a b MANUAL DEL OPERADOR DE BOTES SALVAVIDAS CON MOTOR DE 47 PIES COMDTINST M16114.25B
- ^ La Guardia Costera se despide del barco de 44 pies - Actualizaciones de noticias locales - The Boston Globe
- ^ BLOG OFICIAL DE LA BRÚJULA DE LA GUARDIA COSTERA DE LA GUARDIA COSTA DE EE. UU.
- ^ a b Plan de apoyo logístico operativo (OLSP) para el bote salvavidas a motor de 47 ′ (MLB)
- ^ a b c d Ficha técnica de Textron Marine MLB
enlaces externos
- Hoja de datos de la Guardia Costera de EE. UU. Sobre la 47 MLB
- Ficha técnica de Textron Marine sobre la 47 MLB: contratista de la USCG 47 MLB
- MetalCraft Marine: contratista de CCG 47 MLB
- Bote salvavidas a motor de 47 pies - MLB en military.com