84 ° Escuadrón de Evaluación de Radar
El 84° Escuadrón de Evaluación de Radar es un componente del 505° Grupo de Prueba y Entrenamiento, 505° Ala de Comando y Control , Comando de Combate Aéreo , ubicado en Hurlburt Field , Florida. El escuadrón proporciona al Warfighter planificación, optimización y evaluación constante centradas en el radar en todo el mundo para crear la imagen de radar integrada más sensible.
El 84 RADES brinda asistencia experta a múltiples entidades gubernamentales: desde estudios de cobertura de radar hasta asistencia crucial para los centros de coordinación de búsqueda y rescate. Asegura que los radares terrestres de defensa aérea tácticos y estratégicos, los sistemas C2 y los recursos electrónicos se instalen, mantengan y operen en un alto estado de preparación para proporcionar una reacción rápida a la amenaza de guerras limitadas y generales.
El escuadrón también brinda asistencia regularmente al Centro de Seguridad de la USAF, el Centro de Seguridad de la Marina de los EE. UU. y la Junta Nacional de Seguridad del Transporte. El Sistema de Interfaz de Datos de Radar (RDIS), diseñado y construido por 84 ingenieros de RADES y presente en todos los Sectores de Defensa Aérea y Alaska, impulsa nuestro proceso de Análisis de Eventos (EA). EA es una investigación posterior al evento de percances aéreos que ha brindado una perspectiva única y, a veces, crucial sobre una gran cantidad de incidentes de aeronaves militares y civiles.
El escuadrón fue activado por el Comando de Defensa Aérea (ADC) en 1952 como el 4754° Vuelo provisional de contramedidas electrónicas de evaluación de radar , asignado a la Fuerza de Defensa Aérea Occidental (WADF) en Hamilton AFB , California. La misión era proporcionar servicios de capacitación y evaluación de contramedidas electrónicas (ECM) a los diversos escuadrones de control y advertencia de aeronaves de WADF.
Para proporcionar el entrenamiento necesario para WADF, al 4754 se le asignaron seis B-29 Superfortress , tres B-25 Mitchell y un C-47. Los B-29 y B-25 contenían una variedad de dispositivos de interferencia para proporcionar el ECM requerido y el C-47 se utilizó como avión de apoyo para transportar personal y equipo. Durante el período en que el 4754 operó estos aviones, proporcionaron a los operadores del WADF miles de horas de capacitación en ECM. Para 1958, el tamaño de la unidad aumentó a 59 oficiales y 206 aviadores, un crecimiento del 58% en cuatro años. A partir del 8 de julio de 1958, el ADC volvió a designar la unidad como el Escuadrón de Evaluación de Radar (ECM) 4754 .
En 1959, los aviones de la Segunda Guerra Mundial eran muy costosos de operar, necesitaban una cantidad excesiva de mantenimiento para mantenerse en condiciones de volar y no podían recibir asistencia debido a la falta de repuestos. Los aviones del escuadrón se retiraron y el escuadrón se trasladó a Hill AFB, Utah. A la unidad se le asignó la responsabilidad exclusiva de proporcionar servicios de evaluación a todos los radares y sistemas de radar de tipo AC&W en toda América del Norte. El escuadrón se colocó inicialmente bajo la Fuerza de Defensa Aérea Central (CADF), pero se transfirió poco después a la 29.ª División Aérea de ADC en 1960 y luego a la 28.ª División Aérea en 1961 como resultado de las reorganizaciones de ADC.
