49º Regimiento Real de Tanques (49 RTR), más tarde 49a acorazados para el transporte regimiento y 49º Regimiento Vehículo blindado de transporte , era un regimiento del ejército británico 's cuerpo acorazado real durante la Segunda Guerra Mundial que operaba especializada vehículos de combate blindados en el noroeste de Europa.
49o Regimiento Regimiento Real de Tanques | |
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Activo | 1939-1945 |
Disuelto | 13 de diciembre de 1945 |
País | Reino Unido |
Rama | Armada británica |
Tipo | Regimiento blindado |
Papel | Armadura especializada |
Parte de | Cuerpo Real de Blindados |
Origen y formación
Como parte del rearme del ejército británico antes de la Segunda Guerra Mundial, el 6 ° Batallón Royal Northumberland Fusiliers , un batallón de infantería del Ejército Territorial , se convirtió en blindado el 1 de noviembre de 1938, bajo la designación 43 ° (6ta ciudad) del Batallón, The Royal Fusileros de Northumberland, Royal Tank Regiment o '43 RTR 'para abreviar. Durante 1939, formó 49 RTR como un regimiento duplicado. [1] Los regimientos compartieron la sala de ejercicios de St George en Newcastle upon Tyne como su depósito. [2] Mientras que el 43 RTR usó las designaciones de escuadrón convencionales 'A', 'B' y 'C', el 49 RTR adoptó 'X', 'Y' y 'Z' para sus escuadrones. [3] Ambos regimientos eran parte de la 25ª Brigada de Tanques del Ejército . [4]
En agosto de 1939, el 49 RTR todavía no había recibido ningún tanque, por lo que se movilizó como una unidad de infantería y pasó la Guerra Fingida de guardia en el noreste de Inglaterra. En abril de 1940, finalmente recibió algunos tanques viejos para instrucción (un Vickers Medium por escuadrón y un Matilda para el cuartel general del regimiento) además de algunos autos viejos. En mayo, el regimiento se trasladó a Catterick Camp para comenzar el entrenamiento con blindados. [3]
A finales de mayo de 1940, con la evacuación de la Fuerza Expedicionaria Británica de Dunkerque y la inminente amenaza de invasión alemana de Inglaterra, la 25ª Brigada de Tanques del Ejército fue redesignada como 2ª Brigada de Ametralladoras Motorizadas y sus regimientos se reorganizaron en consecuencia. Cada escuadrón MMG constaba de tres tropas, cada una con seis autos Austin Utility ('Tilly') de dos asientos, dos con ametralladoras medianas Vickers , dos ametralladoras ligeras Bren y dos rifles antitanque Boys . [3] [5] En julio de 1940, voluntarios de las unidades de la 25ª Brigada de Tanques del Ejército formaron la Tropa Nº 5 del Comando Nº 5 en Bridlington. [6]
En agosto, 49 RTR y el resto de la brigada se trasladaron a Northumberland para proteger la costa con postes de ametralladoras a lo largo de los acantilados y las dunas de arena. [7] [8] En noviembre de 1940, la brigada se trasladó al área de Dukeries en Nottinghamshire para recibir entrenamiento con blindados; El 49 RTR fue enviado a Rufford Abbey pero poco después abandonó la brigada y se unió a la 1ª Brigada de Tanques del Ejército en East Grinstead en Sussex . [8] [9] [10]
Ahora el 49 RTR devolvió sus 'Tillies' a la tienda y comenzó un entrenamiento intensivo de tanques de infantería en South Downs con nuevos tanques Matilda II . Finalmente adoptó las designaciones habituales de 'A', 'B' y 'C' para sus escuadrones. [3] Más tarde, en 1941, el regimiento volvió a estar bajo el mando de la 25ª Brigada de Tanques del Ejército, que se había reconvertido del papel de ametralladora a motor y se trasladó a la Costa Sur.
Armadura especializada
En enero de 1942, 49 RTR se trasladó al castillo de Lowther , cerca de Penrith , para entrenar en un nuevo papel como batallón de tanques de combate nocturno equipado con luces de defensa del canal (CDL). Estos llevaban un potente reflector instalado en un tanque Matilda, reemplazando la torreta y el armamento principal. En julio de 1943, las CDL de Matilda fueron reemplazadas por CDL de tanque Grant , que retuvieron el cañón principal de 75 mm en un sponson. [3] Durante este período, 49 RTR se unieron a la 35ª Brigada de Tanques del Ejército , que más tarde formó parte de la 79ª División Blindada , que concentró todas las unidades blindadas especializadas que se entrenaban para la Invasión de Normandía .
49 RTR aterrizó en Francia el 12 de agosto de 1944 como parte de la 1ª Brigada de Tanques en la 79ª Blindada, pero no hubo convocatoria de CDL en la campaña de Normandía. El regimiento fue provisto con tanques de armas Sherman convencionales además de sus CDL Grant, y durante octubre, 49 RTR suministró tripulaciones Sherman a otros regimientos que requerían refuerzos; 3 tropas completas [11] (unos 40 hombres y 2 oficiales) al Sherwood Rangers Yeomanry el 7 de octubre; 10 tripulaciones para los Royal Scots Grays y 12 conductores para el tercer / cuarto condado de London Yeomanry (Sharpshooters) el 17 de octubre). [3]
A continuación, las CDL de Grant se devolvieron a la unidad de formación en Lowther. Toda la 1ª Brigada de Tanques se estaba dividiendo para proporcionar corrientes de aire a otros regimientos, [10] y parecía que el 49 RTR iba a compartir ese destino. Sin embargo, reducido a dos escuadrones ('A' y 'C'), el regimiento fue redesignado como "49 ° Regimiento Blindado de Transporte de Personal" (49 APCR) y reequipado con Ram Kangaroos ( tanques Ram obsoletos construidos en Canadá , similares a los Shermans, con sus torretas retiradas para transportar una sección de infantería). [3] Cada escuadrón podía llevar un batallón. El Primer Ejército Canadiense ya tenía un regimiento APC ( 1er Regimiento Canadiense de Portaaviones Blindados ), y el 49 APCR desempeñaría el mismo papel para el Segundo Ejército Británico . [12]
Carrera operativa
49 RTR finalmente entró en acción en la noche del 13/14 de noviembre de 1944, transportando tropas de avanzada de la 51.a División de Infantería (Highland) . Pronto se apreció el valor de los nuevos vehículos. El teniente general Brian Horrocks , al mando del XXX Cuerpo , escribió más tarde que los canguros 'demostraron ser una gran ayuda en las etapas finales de la guerra ... Una vez vi a toda una brigada de la 51.a División de las Tierras Altas en estos vehículos siendo bombardeados fuertemente por los alemanes. Pensé que sus bajas seguramente serían altas, pero solo tenían dos hombres heridos '. [13]
El 3 de diciembre, 49 APCR participó en la Operación Guildford , el asalto a Blerick , un suburbio fuertemente defendido de la ciudad holandesa de Venlo . Los canguros avanzaron detrás de una barrera que se arrastraba a lo largo de los carriles cortados a través de los campos de minas y la zanja antitanque por tanques de martillos y tanques tendidos de puentes. Entregaron a la infantería atacante (8º Batallón Royal Scots y 6º Batallón Royal Scots Fusiliers ) cerca de sus objetivos y, aunque algunos Canguros fueron inutilizados por las minas, los escuadrones regresaron para dos batallones más. [3] En palabras de la Historia Oficial, "a partir de ese momento la toma de la ciudad resultó ser un paso". [14]
Durante febrero de 1945, el 49 APCR se mantuvo ocupado durante la Operación Veritable , el avance sobre Kleve , y llegó a los titulares de los periódicos por la forma en que se abrieron paso en Goch . [3] [15]
Para el cruce de asalto del Rin, Operación Saqueo , el 49 APCR formó el Escuadrón Independiente "B". Esto estaba equipado con Grant CDL, traídas de Lowther. La operación se llevó a cabo bajo la 'luz de la luna artificial' (reflectores que brillaban sobre la capa de nubes) y durante el asalto a Rees por parte de la 51.a División (Highland), los Grants iluminaron el cruce y se enfrentaron al enemigo en la orilla opuesta con sus cañones de 75 mm. Mientras tanto, los escuadrones A y C transportaron a los montañeses hacia los puntos de cruce. [3] [16]
Una vez sobre el Rin y hasta el final de la campaña, los canguros se utilizaron ampliamente para hacer avanzar rápidamente a la infantería sobre el territorio recuperado del enemigo. El 49 APCR formó el Escuadrón 'F' para aumentar el número de vehículos disponibles. [3]
Como unidad exclusiva de hostilidades, 49 RTR se disolvió rápidamente después del final de la Segunda Guerra Mundial, un proceso que se completó el 13 de diciembre de 1945. [3]
Notas
- ^ "6to batallón, el Royal Northumberland Fusiliers en regnts.org por TFMills" . Archivado desde el original el 27 de diciembre de 2005 . Consultado el 27 de diciembre de 2005 .
- ^ 43 Diario de guerra RTR agosto de 1940, Archivos Nacionales, Kew, archivo WO 166/1414.
- ^ a b c d e f g h i j k l cráneo.
- ^ Joslen, pág. 203.
- ^ Joslen, págs.203, 211.
- ^ Diario de guerra de la 2da brigada de ametralladoras a motor, julio de 1940, Archivos Nacionales , Kew, archivo WO 166/1135.
- ^ Diario de guerra de la 2da brigada de ametralladoras a motor, agosto de 1940, Archivos Nacionales, Kew, archivo WO 166/1135.
- ^ a b Cráneo
- ^ Diario de guerra de la 2ª brigada de ametralladoras a motor, octubre-diciembre de 1940, Archivos Nacionales, Kew, archivo WO 166/1135.
- ↑ a b Joslen, pág. 195.
- ^ Nottinghamshire (Sherwood Rangers) Yeomanry War Diary octubre de 1944, The National Archives, Kew, archivo WO 171/861
- ^ Ellis, pág. 384.
- ^ Horrocks, p. 250.
- ^ Ellis, pág. 160.
- ^ Ellis, pág. 267.
- ^ Saunders, p. 58.
Referencias
- Mayor LF Ellis , "History of the Second World War, United Kingdom Military Series: Victory in the West", Vol II: "The Defeat of Germany", Londres: HM Stationery Office, 1968 / Uckfield: Naval & Military, 2004, ISBN 1-845740-59-9 .
- Teniente General Sir Brian Horrocks, A Full Life , Londres: Collins, 1960.
- Teniente Coronel HF Joslen, "Órdenes de batalla, Reino Unido y formaciones y unidades coloniales en la Segunda Guerra Mundial, 1939-1945", Volumen I, Londres: HM Stationery Office, 1960 / Uckfield: Naval & Military, 2003, ISBN 1843424746 .
- Tim Saunders, Operation Punder: The British and Canadian Rhine Crossing , Barnelsey: Pen and Sword, 2006.
- LV Scull, 49th Unparalleled: the Story of the 49th Batallion Royal Tank Regiment, más tarde designado como Regimiento Blindado de Transporte de Personal, 1939-1945 , 2002.
enlaces externos
- Fuerzas terrestres de Gran Bretaña, el Imperio y la Commonwealth [ enlace muerto ]
- Merseyside RTR (sitio web de Brian Gill)