561 ° Escuadrón de Armas


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El Escuadrón de Armas 561 es un escuadrón de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos asignado a la Escuela de Armas de la USAF en la Base de la Fuerza Aérea Nellis , Nevada. El escuadrón fue la última unidad de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos en volar el McDonnell F-4 Phantom II en misiones operativas. El último Republic F-105 Thunderchief derribado en la Guerra de Vietnam fue del 561.

El escuadrón se activó originalmente durante la Segunda Guerra Mundial como el 561 ° Escuadrón de Bombardeo . Después de entrenarse en los Estados Unidos, se desplegó en el Teatro de Operaciones Europeo , donde participó en la campaña de bombardeo estratégico contra Alemania . El escuadrón recibió dos veces la Mención Distinguida de Unidad por sus acciones de combate. Después de VE Day , regresó a los Estados Unidos y fue desactivado. El escuadrón estuvo brevemente activo en la reserva a fines de la década de 1940, pero no parece haber estado completamente tripulado o equipado.

El escuadrón fue redesignado como el 561º Escuadrón de Cazas-Bombarderos y se activó en 1953. Se trasladó a Europa, pero fue desactivado en 1957, cuando fue reemplazado por otra unidad. Se activó de nuevo como el 561º Escuadrón de Cazas Tácticos en 1962. Realizó despliegues frecuentes, pero se centró en la formación de pilotos para operaciones en el sudeste asiático. Elementos del escuadrón participaron en combate allí, aunque el escuadrón permaneció en Estados Unidos. A partir de 1973, llevó a cabo el entrenamiento de Wild Weasel . Desplegó tripulaciones y aviones al suroeste de Asia durante la Tormenta del Desierto y mantuvo elementos allí hasta que se inactivó en 1996. Se activó en su función actual en 2007.

Misión

El 561st proporciona información sobre las lecciones tácticas aprendidas y las tácticas, técnicas y procedimientos actuales para garantizar que el entrenamiento contribuya a una mayor preparación y preparación. Es el punto focal de un proceso que recopila, examina, difunde e integra información relevante y oportuna y es una fuente central para la doctrina táctica actual y los recursos tácticos. [4]

Historia

Segunda Guerra Mundial

Entrenamiento inicial e implementación

El 561 se activó por primera vez como el 561º Escuadrón de Bombardeo en Gowen Field , Idaho, uno de los cuatro escuadrones originales del 388º Grupo de Bombardeo , en diciembre de 1942. [1] [5] El cuadro que se formó en Gowen se trasladó a Wendover Field , Utah en febrero de 1943, cuando la unidad estaba completamente tripulada y comenzó el entrenamiento del escuadrón con bombarderos pesados Boeing B-17 Flying Fortress . El entrenamiento continuó hasta junio de 1943, cuando se desplegó en Inglaterra. El escalón aéreo transportó sus B-17 a Inglaterra a través de la ruta de ferry del norte, mientras que el escalón terrestre partió hacia Camp Kilmer., Nueva Jersey, el puerto de embarque, navegando en el RMS  Queen Elizabeth el 1 de julio. [6]

Combate en Europa

388º Grupo B-17 en Inglaterra [nota 5]

El escuadrón se reunió en RAF Knettishall , su estación de combate, y realizó su primera misión de combate el 17 de julio, cuando atacó una fábrica de aviones en Amsterdam . El escuadrón participó principalmente en la campaña de bombardeo estratégico contra Alemania , atacando sitios industriales, refinerías de petróleo e instalaciones de almacenamiento, centros de comunicaciones y objetivos navales en el continente europeo. [5]

El escuadrón recibió una Mención Distinguida de Unidad (DUC) por atacar una fábrica de aviones en Regensburg , Alemania, el 17 de agosto de 1943, resistiendo una fuerte resistencia para alcanzar el objetivo. Se le otorgó un segundo DUC por tres misiones separadas: un ataque anterior a una fábrica de neumáticos y caucho en Hannover , Alemania, el 26 de julio de 1943 y dos misiones en 1944, una contra refinerías de petróleo sintético cerca de Brüx , Alemania [nota 6] el 12 de mayo. y en Ruhland , Alemania, el 21 de junio. Este último ataque fue en una misión de bombardeo de lanzadera desde Inglaterra a Alemania a Poltava , URSS, [nota 7] a Foggia , Italia, y de regreso a Inglaterra.[5] Otros objetivos estratégicos incluyeron fábricas de aviones en Brunswick , Kassel y Reims ; aeródromos en París , Berlín y Burdeos ; instalaciones navales en Emden , Kiel y La Pallice , plantas químicas en Ludwigshafen ;fábricas de rodamientos de bolas en Schweinfurt y estaciones de clasificación ferroviariaen Bielefeld , Bruselas y Osnabruck . [5]

El escuadrón fue ocasionalmente desviado de la campaña estratégica para realizar misiones de interdicción y apoyo aéreo . Atacó instalaciones militares en Francia a principios de 1944 para ayudar a preparar el camino para la Operación Overlord , la invasión de Normandía, y el Día D golpeó las defensas costeras , las baterías de artillería y los objetivos de transporte. Atacó concentraciones de tropas y depósitos de suministros. En julio de 1944, apoyó la Operación Cobra en Saint Lo y al mes siguiente atacó objetivos en Caen . Atacó instalaciones militares y aeródromos cerca de Arnhem duranteOperación Market Garden , el intento fallido de asegurar una cabeza de puente al otro lado del Rin en los Países Bajos. Atacó objetivos de transporte para apoyar el viaje final a través de Alemania a principios de 1945. [5]

Retorno e inactivación

El escuadrón voló su última misión de combate en abril de 1945. Después del Día VE , el escuadrón voló misiones a los Países Bajos para arrojar alimentos en áreas inundadas. Luego comenzó a trasladarse a los Estados Unidos. Su avión partió de Knettishall entre el 9 de junio y el 5 de julio de 1945. El escalón de tierra volvió a navegar en el Queen Elizabeth el 5 de agosto. El escuadrón se inactivó en el Campo Aéreo del Ejército de Sioux Falls , Dakota del Sur el 28 de agosto de 1945. [1] [5] [6]

Reserva de aire

El escuadrón fue activado en las reservas en el aeropuerto de Orchard Place , Illinois, el 12 de junio de 1947 y asignado al 338º Grupo de Bombardeo . [1] [7] El escuadrón se entrenó bajo la supervisión de la Unidad Base 141 AAF (Entrenamiento de Reserva) del Comando de Defensa Aérea (ADC) (más tarde el Centro de Entrenamiento de Vuelo de Reserva 2471 de la Fuerza Aérea), aunque no parece que estuviera completamente tripulados o equipados. [8]

En julio de 1948, el Comando Aéreo Continental (ConAC) asumió la responsabilidad de administrar la reserva y las unidades de la Guardia Nacional Aérea de ADC. [9] ConAC trasladó el escuadrón a General Mitchell Field , Wisconsin en septiembre de 1948. El 561 se desactivó cuando el presupuesto de defensa reducido del presidente Truman en 1949 requirió reducciones en el número de unidades en la Fuerza Aérea, [10] Con las operaciones de vuelo de reserva de inactivación del escuadrón en Mitchell terminó hasta 1952, cuando se activó allí el Ala 438 de Transporte de Tropas . [1] [11]

Operaciones de combate en Europa

388th Wing F-86F en Etain-Rouvres AB

El escuadrón fue redesignado como el 561 ° Escuadrón de Cazas-Bombarderos y activado en la Base de la Fuerza Aérea Clovis , Nuevo México en noviembre de 1953. [1] El escuadrón estaba equipado con Sables F-86F norteamericanos , con capacidad para transportar armas nucleares. [12] Un año después de la activación, en noviembre de 1954, el escuadrón fue transferido a las Fuerzas Aéreas de los Estados Unidos en Europa y partió, junto con otros elementos de la 388a Ala de Cazas-Bombarderos , hacia la Base Aérea Étain-Rouvres , Francia. Sin embargo, la construcción en Etain no estaba lo suficientemente avanzada como para permitirle aceptar aviones de combate, y solo el cuartel general del alase instaló en la base. [13] [14] En cambio, el escuadrón transportó sus Sables a la Base Aérea de Hahn , Alemania, llegando al mes siguiente. [1] [15]

Se realizó poco vuelo en el primer invierno del escuadrón en Europa debido al clima. Se desplegó en la Base Aérea Wheelus , Libia, en abril de 1955, donde pudo entrenar en artillería y bombardeo por primera vez desde que llegó a Europa. El escuadrón fue la última de las unidades operativas del ala en unirse al ala en su base permanente en Francia. A partir de noviembre de 1955, el escuadrón brindó apoyo al Destacamento 1 del Ala 388 en Hahn, y se desplegó allí para permanecer en alerta nuclear . El destacamento se trasladó a la base aérea de Spangdahlem , Alemania, en febrero de 1956. [16]

En agosto de 1956, el escuadrón comenzó a entrenar para convertirse al norteamericano F-100 Super Sabre . La conversión se completó en mayo de 1957. [17] Sin embargo, el escuadrón voló el "Hun" durante menos de un año. El 10 de diciembre de 1957, la 49a Ala de Caza-Bombardero se trasladó desde Japón en papel para reemplazar la 388a Ala, La 561 fue inactivada y su misión, personal y aviones transferidos al 7o Escuadrón de Caza-Bombardero . [1] [18] [19]

Operaciones de caza F-105

El escuadrón fue redesignado como el 561 ° Escuadrón de Combate Táctico y organizado en la Base de la Fuerza Aérea McConnell , Kansas en octubre de 1962 y asignado a la 388 ° Ala de Combate Táctico . En febrero de 1964, el 388º fue reemplazado en McConnell por el 23º Ala de Combate Táctico . [20] El 561 estaba equipado con el Republic F-105 Thunderchief . El escuadrón realizó operaciones tácticas y entrenamiento en preparación para el despliegue global y se desplegó en la Base Aérea de Yokota , Japón en 1965. Después de 1966, el escuadrón realizó entrenamiento de reemplazo en el F-105, realizando despliegues frecuentes en la Base de la Fuerza Aérea George , California. [1][21]

Operaciones de Wild Weasel

561st Tactical Fighter Squadron F-105G sobre el sudeste asiático en el verano de 1972 [nota 8]

Las operaciones de Wild Weasel se convirtieron en la misión principal del escuadrón a mediados de 1970, cuando el escuadrón cambió sus F-105 de un solo asiento por F-105G Thunderchief de dos asientos. En abril de 1972, el escuadrón estableció el Destacamento 1 en la Base de la Fuerza Aérea Real Tailandesa de Korat , Tailandia, y voló en misiones de combate Wild Weasel. El destacamento se suspendió en septiembre, pero las tripulaciones y aviones del escuadrón continuaron realizando misiones hasta finales de enero de 1973. El escuadrón recibió el Premio de Unidad Destacada de la Fuerza Aérea con Dispositivo "V" y la Cruz de Gallardía Vietnamita con Palm por este período. [1] Un avión del 561 fue el último F-105 derribado en la Guerra de Vietnam. [nota 9] Fue golpeado por unmisil tierra-aire el 16 de noviembre de 1972; la tripulación fue rescatada. [22] Uno de los aviones supervivientes del escuadrón está en exhibición en el Museo Nacional de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos con las marcas del Escuadrón 561. [23]

El 1 de julio de 1973, el 561 se trasladó a la Base de la Fuerza Aérea George y se unió al Ala 35 de Combate Táctico . En George, la misión del escuadrón era principalmente el entrenamiento de las tripulaciones de Wild Weasel. El escuadrón continuó pilotando el F-105G hasta 1980, cuando comenzó la transición hacia el Wild Weasel avanzado McDonnell F-4G Phantom II , completando la transición al año siguiente. En agosto de 1990, los Wild Weasels se desplegaron en la base aérea Sheikh Isa , en Bahréin, y durante la Operación Tormenta del Desierto volaron más de 2.400 salidas y registraron más de 8.000 horas de combate. [ cita requerida ] Después de la guerra, el escuadrón fue desactivado el 30 de junio de 1992. [1]

El escuadrón se activó en la Base de la Fuerza Aérea de Nellis como parte del 57o Grupo de Operaciones el 1 de febrero de 1993. El 561o pronto se desplegó en la Base Aérea de Incirlik en apoyo de la Operación Proporcionar Confort y regresó al Sudoeste de Asia en la Base Aérea de Dhahran en Arabia Saudita, apoyando la Operación Vigilancia del Sur y Operación Guerrero Vigilante . El 561 también se empleó como escuadrón "Agresor" durante los ejercicios de la BANDERA ROJA . En 1994, el 561 se convirtió en el escuadrón de combate más grande de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos . [ cita requerida ]Mantuvo un despliegue continuo en el Oriente Medio hasta que se inactivó en octubre de 1996. [1]

Tácticas conjuntas

El escuadrón fue redesignado como el 561 ° Escuadrón de Tácticas Conjuntas y se activó en Nellis en mayo de 2007 en su función actual. Fue reasignado a la Escuela de Armas de la USAF y renombrado como el Escuadrón de Armas 561 en julio de 2019. [1]

Linaje

  • Constituido como el 561 ° Escuadrón de Bombardeo (Pesado) el 19 de diciembre de 1942
Activada el 24 de diciembre de 1942
Rediseñado 561 ° Escuadrón de Bombardeo , Pesado el 20 de agosto de 1943
Inactivo el 28 de agosto de 1945
  • Rediseñado 561 ° Escuadrón de Bombardeo , muy pesado el 5 de mayo de 1947
Activado en la reserva el 12 de junio de 1947
Inactivo el 27 de junio de 1949
  • Rediseñado 561 ° Escuadrón de Cazas-Bombarderos el 5 de noviembre de 1953
Activada el 23 de noviembre de 1953
Inactivo el 10 de diciembre de 1957
  • Rediseñado 561st Tactical Fighter Squadron y activado el 1 de mayo de 1962 (no organizado)
Organizado el 1 de octubre de 1962
Rediseñado 561 ° Escuadrón de Cazas el 1 de noviembre de 1991
Inactivo el 30 de junio de 1992
  • Activada el 1 de febrero de 1993
Inactivo el 1 de octubre de 1996
  • Rediseñado 561o Escuadrón de Tácticas Conjuntas el 1 de mayo de 2007
Activada el 22 de mayo de 2007
  • Rediseñado 561 ° Escuadrón de Armas el 16 de julio de 2019 [1]

Asignaciones

  • 388 ° Grupo de Bombardeo, 24 de diciembre de 1942-28 de agosto de 1945
  • 338 ° Grupo de Bombardeo, 12 de junio de 1947-27 de junio de 1949
  • 388 ° Fighter-Bomber Group, 23 de noviembre de 1953-10 de diciembre de 1957 (adjunto a la 388th Fighter-Bomber Wing después del 1 de julio de 1957)
  • Comando aéreo táctico , 1 de mayo de 1962 (no organizado)
  • 388th Tactical Fighter Wing, 1 de octubre de 1962
  • 23d Tactical Fighter Wing, 8 de febrero de 1964 (adjunta a la 41.a División Aérea , del 6 de marzo al 8 de julio de 1965)
  • 832d Air Division , 1 de julio de 1972 (adjunta a la 35th Tactical Fighter Wing)
  • 35a Ala de Combate Táctico, 15 de julio de 1973
  • 37th Tactical Fighter Wing , 30 de marzo de 1981
  • 35th Tactical Fighter Wing (más tarde 35th Fighter Wing), 5 de octubre de 1989 - 30 de junio de 1992 (adjunta a la 35th Tactical Fighter Wing, provisional, 16 de agosto de 1990 - marzo de 1991)
  • 57o Grupo de Operaciones, 1 de febrero de 1993 - 1 de octubre de 1996
  • Centro de Guerra de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos , 22 de mayo de 2007 [1]
  • 57th Wing , 14 de febrero de 2010
  • Escuela de Armas de la USAF, 16 de julio de 2019 - presente

Estaciones

Aeronave

  • Boeing B-17 Flying Fortress, 1943-1945
  • Sable F-86 norteamericano, 1954-1956
  • F-100 Super Sabre norteamericano, 1957
  • Republic F-105 Thunderchief, 1964-1980
  • McDonnell F-4 Phantom II, 1981-1992, 1993-1996 [1]

Premios y campañas

Ver también

  • Comadreja salvaje
  • Lista de escuadrones de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos
  • Lista de alas de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos
  • Unidades B-17 Flying Fortress de las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos
  • Lista de unidades F-86 Sabre
  • Lista de unidades F-100 de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos
  • Lista de unidades F-105 de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos
  • Lista de operadores del F-4 Phantom II

Referencias

Notas

Notas explicatorias
  1. ^ El avión es McDonnell F-4E-44-MC Phantom II, serie 69-7566
  2. ^ Aprobado el 13 de octubre de 1993. Modificado para reflejar el nombre actual y el apodo de "Caballeros Negros", 30 de julio de 2919.
  3. Este emblema fue utilizado por el escuadrón alrededor de 1963, pero aparentemente nunca fue aprobado oficialmente hasta que se colocó en un disco en 1993. Endicott, p. 864 (emblema de 1993 reemplazado al emblema de 1955).
  4. ^ Aprobado el 31 de enero de 1955.
  5. ^ El avión es Boeing B-17F-120-BO Flying Fortress, serie 42-30793, "Tom Paine".
  6. ^ Ahora la mayoría, República Checa.
  7. ^ Ahora en Ucrania.
  8. ^ El avión es Republic F-105G Thunderchief, serie 63-8320. fue construido como un F-105F y derribó tres aviones enemigos mientras estaba asignado a la 355a Ala de Combate Táctico . Se convirtió en un F-105G y voló misiones Wild Weasel con el escuadrón.
  9. ^ Este avión era Republic F-105G Thuderchief, serie 63-8359
Citas
  1. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z aa ab ac ad ae af ag ah ai aj ak al am an Musser, James (22 de abril de 2021). "Ficha informativa 561 Escuadrón de armas (ACC)" . Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea . Consultado el 20 de junio de 2021 .
  2. ^ Maurer, Escuadrones de combate , p. 660
  3. ^ Watkins, págs. 76–77
  4. ^ "Unidades base de la fuerza aérea de Nellis: ala 57" . Asuntos Públicos del Ala 57. Noviembre de 2019 . Consultado el 31 de marzo de 2020 .
  5. ^ a b c d e f Maurer, Unidades de combate , págs. 275–276
  6. ↑ a b Freeman, pág. 255
  7. ^ Maurer, Unidades de combate , págs. 217-218
  8. ^ Ver Maurer, Combat Squadrons , p. 660. (Ninguna aeronave listada para escuadrón durante este período).
  9. ^ "Resumen, Primer plano del proyecto de misión, Comando aéreo continental" . Índice de Historia de la Fuerza Aérea. 27 de diciembre de 1961 . Consultado el 24 de marzo de 2014 .
  10. ^ Knaack, pág. 25
  11. ^ Ravenstein, págs. 234-236
  12. ^ McAuliffe, pág. 286
  13. ^ Ravenstein, págs. 209-211
  14. ^ McAuliffe, pág. 283
  15. ^ McAuliffe, pág. 287
  16. ^ McAuliffe, págs. 288, 290-291
  17. ^ McAuliffe, págs. 291-292
  18. ^ Ravenstein, pág. 80
  19. ^ Maurer, Escuadrones de combate , p. 43
  20. ^ Ravenstein, págs.44, 210
  21. ^ Ravenstein, pág. 44
  22. ^ Davies, p. 90
  23. ^ "Hojas de datos: República F-105G Thunderchief" . Museo Nacional de la Fuerza Aérea. 15 de mayo de 2015 . Consultado el 1 de abril de 2020 .
  24. ^ Número de estación en Anderson.
  25. ^ Datos de la asignación en Musser, salvo que se indique lo contrario.

Bibliografía

Dominio publico Este artículo incorpora  material de dominio público del sitio web de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea http://www.afhra.af.mil/ .

  • Anderson, Capitán Barry (1985). Estaciones de las Fuerzas Aéreas del Ejército: Una guía de las estaciones donde el personal de las Fuerzas Aéreas del Ejército de los EE. UU. Sirvió en el Reino Unido durante la Segunda Guerra Mundial (PDF) . Maxwell AFB, AL sí: División de Investigación, Centro de Investigación Histórica de la USAF. Archivado desde el original (PDF) el 23 de enero de 2016 . Consultado el 28 de junio de 2017 .
  • Davies, Peter E. (2012). Unidades Thunderchief F-105 de la guerra de Vietnam . Aviones de combate Osprey. Laurier, Jim, ilustrador. Oxford, Inglaterra: Osprey Publishing. ISBN 978-1846034923. Consultado el 1 de abril de 2020 . (enlace al extracto de Google Books)
  • Endicott, Judy G. (1998). Alas activas de la Fuerza Aérea a partir del 1 de octubre de 1995 y escuadrones de vuelo, espaciales y de misiles activos de la USAF a partir del 1 de octubre de 1995 (PDF) . Programa de Historia y Museos de la Fuerza Aérea. Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ASIN  B000113MB2 . Consultado el 2 de julio de 2014 .
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enlaces externos

  • El 561
  • Sociedad de comadrejas salvajes
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